《铁路考试题库.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路考试题库.doc（23页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、一、选择题1、社会主义社会职业道德：CA. 敬业爱岗、诚实守信、做事公正、服务基层、奉献社会。B. 敬业爱岗、诚实做人、高效做事、服务别人、奉献社会。C. 敬业爱岗、诚实守信、做事公正、服务民众、奉献社会。D. 敬业爱岗、诚实做人、高效做事、热情服务、奉献国家。2、B是一名员工的基本修养和基本道德。A.热忱周祥B.敬业爱岗C.着重质量D.遵章守纪3. 列车长度应依据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（A）m的附带制动距离确立。(A)30(B)50(C)1004.列车中互相连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超出（C）mm。(A)25(B)50(C)755. (C)是指示列车运行及调车工作的命
2、令，有关行车人员一定严格履行。(A)信号机(B)信号旗(C)信号6. 调车信号机显示一个（C）灯光，表示装有平面溜放调车区集中联锁设备时，允许溜放调车。(A)蓝色(B)绿色(C)月白色闪光7. 机车、车辆的换算长度是指以(B)m为换算单位(一辆)所得出的值。(A)10(B)11(C)128. 基本代号为P的货车是棚车,P64换长为15，则全长是(C)m。(A)15(B)18(C)1659.关门车是指封闭车辆制动支管上(B)，自己失掉制动力的车辆。(A)制动阀(B)截断塞门(c)折角塞门10. (B)安装在制动主管的两头，用以开通或封闭主管与软管之间的压缩空气通路。(A)截断塞门(B)折角塞门(
3、C)缓解阀11. 牵引运行的列车中，某一车辆的截断塞门被封闭，当列车实行制动时，将造成(C)不产生制动作用。(A)被封闭截断塞门及其此后的车辆(B)被封闭截断塞门从前的车辆(C)被封闭截断塞门的那辆车12. 股道号码手信号中，昼间两臂向上直伸，表示(C)道。(A)一(B)二(C)三13. 编人列车中的关门车数，超出现车总数的(C)时，应按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。(A)5(B)4(C)614. 按调车手信号显示的规定，昼间睁开的绿色信号旗上下摇动，其含义为(C)。(A)指挥机车向显示人方向稍行挪动的信号(B)指挥机车向显示人方素来的信号(C)指挥机车向显示人反方向去的信号
4、15. 有列检作业的列车，负责将列尾装置与列车尾部软管连结的人员是(A)。(A)列检人员(B)助理值班员(C)机车乘务员16.有列检作业的列车，列车机车与第一辆车连结软管由(B)负责。(A)机车乘务员(B)列检人员(C)调车作业人员17. 编组列车发车前和解体列车抵达后，主要列检所应付列车自动制动机进行(A)。(A)所有试验(B)简单试验(C)连续一准时间的所有试验1.（D）位于底架的中央，是整个底架的基础和主要受力杆件。A、枕梁B、端梁C、侧梁D、中梁2.转向架承受着车体的（D）。A、自重B、载重C、轴重D、自重和载重3.客、货车辆的走行部大多半是由（B）台二轴转向架构成。A、1B、2C、4
5、D、64.（C）不是通用货车。A、敞车B、棚车C、罐车D、平车5.集装箱车种类代号为：（B）。A、CB、XC、JD、P6.以下货车构造特色标记表示车内有拴马设备的是：（A、B、C、D、人古卷B）。7.车辆方向标记涂打在（B）。A、双侧梁左端下角B、双侧梁右端下角C、双侧梁右端上角D、双侧梁左端上角8.车辆定距是车辆计算中不行缺乏的技术参数，一般在制造车辆时,取车辆全长与定距之比为（A）。A、:1B、：1C、：1D、：19. 我国货车车钩高度标准为（C）mm。A、860B、870C、880D、89010. 当前铁路货车车轮直径大多为（A）mm。A、840B、850C、860D、87011. LM
6、型货车车轮轮辋宽度为（B）mm。A、133B、135C、137D、13912. 352226X2-2RZ轴承是我国铁路货车轮对使用的转动轴承，（A）是轴承种类代号，表示双内圈带中隔圈的双列圆锥滚子轴承。A、35B、2226C、X2D、2RZ13. 载重60t的铁路货车多半采纳（A）型的双列圆锥滚子轴承，A、352226X2-2RZB、353130AC、353130BD、19772014. 若裂纹与车轴中心线夹角大于（B）时，称为横裂纹。A、40B、45C、50D、5515. 车轮最常有的损害为（C）A、踏面擦伤B、踏面熔着C、踏面剥离D、轮缘裂纹16. 钩舌使用时间满（C）年报废。A、15B、
7、18C、20D、2517. 以下不属于按期检修范围的是（D）。A、厂修B、段修C、辅修D、临修18. 16、17型车钩弹性支承装置支承弹簧自由高为（C）mm，超下限时改换。A、2345B、2365C、2385D、240519.不属于车钩三态作用是车钩（D）。A、闭锁B、开锁C、全开D、全闭20.在正常状况下为调理或控制列车速度所实行的制动，称为（C）。A、紧迫制动B、特别制动C、常用制动D、正常制动21.为改良车内装货环境、防止齐集车顶上部的潮浊空气对车顶板的腐化，在P70车顶部采纳（B）个通风器以增强车内空气流通。A、2B、4C、6D、822.运输农药的货车车种是（A）。A、WB、GC、NX
8、D、U23. （C）有助于实现货车信息化管理。A、产权制造标记B、车型车号标记C、车号自动辨别标签D、性能标记24. 我国规定的车辆技术参数每延米重为（C）t/m。A、4B、6C、8D、1025. 铁路货车用标准型转动轴承车轴（C）型的轴颈直径为100mm。A、RE2B、RD2C、RB2D、RD326. 为防备低速车轮爬轨和高速车轮跳轨，轮缘外侧面与水平面之间应有足够的轮缘角，一般在（C）。A、4050B、5060C、6070D、708027. RE2A型车轴轴颈中心距为（A）mm。A、1981B、1956C、1761D、175628.（D）型转向架合用于25t轴重货车。A、转K2B、转K3C
9、、转K4D、转K529. 当前，（A）型转向架是我国铁路货车车辆的主型转向架A、转K2B、转K3C、转K4D、转K530. 车钩缓冲装置不具备（C）作用。1. NSW型手制动机拥有（B）重量轻等特色。（A）构造简单(B)制动力大(C)操作方便(D)检修简单2.拆装、检修各阀门、仪表、管路及其余制动配件时,一定（C）。（A）截断风源即可（B）直接作业（C）关门排风（D）停止全部工作3.分解组装制动缸、副风缸时违规作业的事项是（C）。（A）使用专用工具（B）两人操作，呼喊应答（C）带风作业（D）安装防备链4.吹扫各样贮风缸、制动管,其风压不得超出（A）kpa，开放折角塞门吹尘时应紧握制动软管连结器
10、。（A）200（B）300（C）500（D）6005.单车试验结束,要全面排风，因故暂时走开,要封闭（C）。（A）总风源（B）变换塞门（C）截断塞门（D）折角塞门6. 脚踏式制动机，FSW型手制动机无裂损、磨耗不超限，质量保证限期应为（C）。（A）3年（B）5年（C）6年（D）9年7. 空重车自动调整装置横跨梁构成中，螺栓孔处平面磨耗大于（A）时焊修。（A）1mm（B）（C）2mm（D）3mm8.装用闸瓦空隙自动调整器的车辆应准备1块（B）、R420mm的弧形垫板。（ A）340mm60mm14mm（B）340mm60mm16mm（ C）360mm60mm14mm（D）360mm60mm16m
11、m9. 356mm254mm密封式制动缸最主要的特色是(D)。（ A）后盖与缸体密封性进一（ B）缸体内壁提升了表面质量（ C）活塞与缸体间的密封性有显然的改良（ D）前盖与缸体和活塞杆增添了密封装置10. 各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压（C）不得漏泄（A）1min（B）2min（C）3min（D）4min11. 对装用转K4型转向架的车辆，KZW-4G型空重车自动调整装置触头与磨耗板的空隙为（D）。（A）01mm（B）31mm（C）51mm（D）81mm型制动体制动平定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置专用平定试验位，制动管减压（D）前，制动机不得发生紧
12、迫制动作用。（A）100kPa（B）140kPa（C）170kPa（D）200kPa型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧迫排风阀开启位，制动管减压（A）前，制动机须发生紧迫制动作用。（A）100kPa（B）140kPa（C）170kPa（D）200kPa14.车辆在制动时，闸瓦须抱车轮，水平杠杆与杠杆托的游动空隙不小于（D）。（A）20mm（B）30mm（C）40mm（D）50mm15.装用254254制动缸车辆的活塞行程为（D）。（A）10010mm（B）12510mm（ C）13510mm（D）15510mm16.脱轨自动制动装置采纳机械作用方式，在车辆脱轨时能实时使（B）连通
13、大气，使列车产生紧迫制动，从而防止脱轨事故的扩大。（A）制动缸（B）主风管（C）副风缸（D）工作风缸17.安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为（D）。（A）白色（B）红色（C）黑色（D）黄色18. 闸瓦空隙自动调整器隶属配件中，控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连结杆等磨耗大于（B）时卸掉维修，裂纹时改换。（A）2mm（B）3mm（C）4mm（D）5mm19. 新焊装上拉杆头的搭接量不小于（A）mm。（A）50mm（B）55mm（C）60mm（D）65mm20.组装后，折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为（B）度。（A）25（B）30（C）40（D）6021. 球芯折角塞门改换时，原端梁孔直径须扩为（C）mm，并将孔边磨光。（A）60（B）70（C）80（D）9022.NSW型手制动机链环直径磨耗后小于（C）mm时须改换
