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1、装卸搬运管理导入案例：联华便利物流中心装卸搬运系统联华公司创建于 1991 年5 月，是上海首家发展连锁经营的商业公司。经过 11年的发展， 已成为中国最大的连锁商业企业。2001年销售额突破140亿，连续 3年位居全国零售业第 一。联华公司的快速发展，离不开高效便捷的物流中心的大力支持。目前，联华共有 4 个配 送中心，总面积 7 万余平方米。联华便利物流中心总面积 8000 平方米，由四层楼的复式结构组成。为实现货物的装卸 搬运，配置的主要装卸搬运设备为：电动叉车 8 辆、手动托盘搬运叉车 20 辆。垂直升降机 2 台、笼车1000 辆、辊道输送机5 条、数字拣选设备2400 套。在装卸搬
2、运时，操作过程如 下：对来货卸下后，把其装在托盘上，由手动叉车将货物运至入库运载处，入库运载装置上 升，将货物送上入库输送带。当接到向第一层搬送指示的托盘在经过升降机平台时，不再需 要上下搬运，而直接从当前位置经过一层的入库输送带自动分配到一层的入库区等待入库； 接到向二-四层搬运指示的托盘，将由托盘垂直升降机自动传输到所需楼层。当升降机到达 指定楼层时，由各层的入库输送带自动搬运货物至入库区。货物下平台时，由叉车从输送带 上取下托盘入库。出库时，根据订单进行拣选配货，拣选后的货物用笼车装载，由各层平台 通过笼车垂直输送机送至一层的出货区，装入相应的运输车上。先进实用的装卸搬运系统，为联华便利
3、店的发展提供了强调的支持，使联华便利物流运 作能力和效率大大提高。知识目标1、掌握装卸搬运的概念。2、理解装卸搬运的地位3、掌握装卸搬运的特点4、了解装卸搬运的分类5、了解常见的装卸搬运技术技能目标1、掌握装卸搬运作业合理化的措施2、掌握装卸搬运作业的组织第一节 装卸搬运管理概述一、装卸搬运的概念 在同一地域范围内（如车站范围、工厂范围、仓库内部等）以改变“物”的存放、支撑状态 的活动称为装卸；以改变“物”的空间位置的活动称为搬运，两者合称装卸搬运。 在习惯使用中，物流领域（如铁路运输）常将装卸搬运这一整体活动称为“货物的装卸”， 在生产领域中常将这一整体活动称为“物料搬运”。实际上，活动内容
4、都是一样的，只是领 域不同而已。在实际操作中，装卸与搬运是密不可分的，两者是伴随在一起发生的。因此，在物流科学中 并不过分强调两者差别，而是作为一种活动来对待的。搬运到“运”与运输的“运”区别之处在于，搬运是在同一地域的小范围内发生的，而运输 则是在较大范围内发生的，两者是量变到质变的关系，中间并无一个绝对的界限。 二、装卸搬运的低位 装卸活动的基本动作包括装车（船）、卸车（船）、堆垛、入库、出库以及连结上述各项动作 的短程运输，这些是随运输和保管等活动而产生的必要活动。 在每次物流过程中，装卸活动是不断出现并反复进行的，它出现的频率高于其他各项物流活 动，每次装卸活动都要花费很长时间，因而成
5、为决定物流速度的关键。装卸活动所消耗的人 力也很多，所以装卸费用在物流成本中所占的比重也比较高。以我国为例，铁路运输的始发 和到达的装卸作业费用大致占运输费的 20%左右，船运占 40%左右。因此，为了降低物流 费用，装卸是个重要环节。此外，进行装卸操作时往往需要接触货物，因此，这是在物流过 程中造成货物物破损、散失、损耗、混合等损失的主要环节。例如，袋装水泥纸袋破损和水 泥散失主要发生在装卸过程中，玻璃、机械、器皿、煤炭等产品在装卸时最容易造成损失。 由此可见，装卸活动是影响物流效率、决定物流技术经济效果的重要环节。链接：几组相关数据：1、据我国相关资料统计，火车货运以 500 千米为分歧点
6、，运距超过 500 千米，运输在途时 间多于起止的装卸时间，运距低于 500 千米，装卸时间则超过实际运输时间。2、美国与日本之间的远洋船运，一次往返需要 25 天，其中运输时间 13 天，装卸时间 12 天。3、我国对生产物流的统计，机械工程每生产 1 吨成品，需进行 252 次/吨的装卸搬运，其成 本为加工成本的 15.5%。三装卸搬运的特点（一）装卸搬运是附属性的、伴生性的活动 装卸搬运是物流每一项活动开始及结束时必然发生的活动，因而常被人忽视，总是被看作其 他操作时不可缺少的组成部分。例如，一般而言的“汽车运输”，就包含了相随的装卸搬运， 仓库中泛指的保管活动，也含有装卸搬运活动。（二
7、）装卸搬运时支持、保障性的活动 装卸搬运是附属性不能理解成被动的，实际上，装卸搬运对其他物流活动有一定决定性。装 卸搬运会影响其他物流活动的质量和速度，例如，装车不当，会引起运输过程中的损失；卸 放不当，会引起货物转换成下一步运动的困难。许多物流活动在有效地装卸搬运支持下，才 能实现高水平的运作。（三）装卸搬运是衔接性的活动 在任何其他物流活动互相过渡时，都是以装卸搬运来衔接，因而，装卸搬运往往成为整个物 流的“瓶颈”，是物流各功能之间能够形成有机联系和紧密衔接的关键，而这又是一个系统 的关键。建立一个有效的物流系统，关键看这一衔接是否有效。比较先进的系统物流方式 联合运输方式就是着力于解决这
8、种衔接而出现的。四、装卸搬运的分类（一）按装卸搬运施行的物流设施、设备对象分类 以此可分为仓库装卸、铁路装卸、港口装卸、汽车装卸、飞机装卸等。仓库装卸配合出库、 入库、维护保养等活动进行，并且以堆垛、上架、取货等操作为主。铁路装卸是对火车车皮的装进及卸出，特点是一次作业就实现一车皮的装进卸出，很少有像 仓库装卸时出现的整装零卸零装整卸的情况，港口装卸包括码头前沿的装船，也包括后方的 支持性装卸，有的港口装卸还采用小船在码头与大船之间的“过驳”的办法，因而其装卸的流程较为复杂，往往经过几次的装卸及搬运作业才能最后实现船与陆地之间货物的过渡的目 的。汽车装卸一般一次装卸批量不大，由于汽车的灵活性，
9、可以很少或根本减去搬运活动，而直 接、单纯利用装卸作业达到车与物流设施之间货物过渡的目的。（二）按装卸搬运的机械及机械作业方式分类 以此可分为吊车的“吊上吊下”方式，使用叉车的“叉上叉下”方式，使用半挂车的“滚上 滚下”方式，“移上移下”方式及“散装散卸”方式等。1、“吊上吊下”方式 采用各种起重机械从货物上部起吊，依靠起吊装置的垂直移动实现装卸，并在吊车运行的范 围内或回转的范围内实现小搬运。由于吊起及放下属于垂直运动，故这种装卸方式属于垂直 装卸。2、“叉上叉下”方式 采用叉车从货物底部托起货物，并依靠叉车的运动进行货物位移，搬运完全靠叉车本身，货 物可不经中途落地直接放置到目的处。这种方
10、式垂直运动不大而主要是水平运动，属于水平 装卸方式。3、“滚上滚下”方式 主要指港口装卸的一种水平装卸方式。利用叉车或半挂车、汽车承载货物，连同车辆一起开 上船，到达目的地后再从船上开下，称“滚上滚下”方式。利用叉车的“滚上滚下”方式， 在船上卸货后，叉车必须离船，利用半挂车、平车或汽车，则托车将半挂车、平车拖至船上 后，托车开下离船后而载货车辆连同货物一起运到目的地，再原车开下或托车上船拖拉半挂 车、平车开下。“滚上滚下”方式需要专门的船舶，对码头也有不同要求，这种专门的船舶称“滚装船”。4、“移上移下”方式在两车之间（如汽车及火车）进行靠接，然后利用各种方式，不使货物垂直运动，而靠水平 移
11、动从一个车辆上推移到另一车辆上，称移上移下方式。移上移下方式需要使两种车辆水平 靠接，因此，对站台或车辆货台需进行改变，并配合移动工具实现这种装卸。5、“散装散卸”方式 对散装物进行装卸。一般从装点直到卸点，中间不再落地，这是集装卸与搬运于一体的装卸 方式。（三）按被装物的主要运动形式分类 以此可分垂直装卸、水平装卸两种形式。（四）按装卸搬运对象分类 以此可分称散装货物装卸、单件货物装卸、集装货物装卸等。（五）按装卸搬运的作业特点分类1、连续装卸 主要是同种大批量散装或小件杂货通过连续输送机械，连续不断地进行作业，中间无停顿， 货间无间隔。在装卸量较大、装卸对象固定、货物对象不易形成大包装的情
12、况下采取这一方 式。2、间歇装卸 有较强的机动性，装卸地点可在较大范围内变动，主要适用于货流不固定的各种货物，尤其 适用于包装货物、大件货物，散粒货物也采用此种方式。第二节 装卸搬运合理化一、装卸搬运作业合理化的措施（一）防止和消除无效作业 所谓无效作业，是指在装卸作业活动中超出必要的装卸、搬运量的作业。显然，防止和消除 无效作业对装卸作业的经济效益有重要作用。为了有效地防止和消除无效作业，可以从以下 几个方面入手。1、尽量减少装卸次数 要使装卸次数降低到最小，要避免没有物流效果的装卸作业。2、提高被装卸物料的纯度 物料的纯度，是指物料中含有水分、杂质与物料本身使用无关的物质的多少。物料的纯度
13、越 高则装卸作业的有效程度越高；反之，则无效作业就会增多。3、包装要适宜 包装是物流中不可缺少的辅助作业手段。包装的轻型化、简单化、实用化会不同程度地减少 作用于包装上的无效劳动。4、缩短搬运作业的距离 物料在装卸、搬运过程中，要实现水平和垂直两个方向的位移，选择最短的路线完成这一活 动，就可以避免超越这一最短路线以上的无效劳动。（二）提高装卸搬运的灵活性 所谓装卸、搬运的灵活性，是指在装卸作业中的物料进行装卸作业的难以程度。所以，在堆 放货物时，事先要考虑到物料装卸作业的方便性。装卸搬运的灵活性，根据物料所处的状态，即物料装卸搬运的难以程度，可分为不同的级别 如表 3-1 所示：表 3-1
14、搬运活性指数表货物状态货物移动的机动性作业需求量需作业 的数目活性指数集中搬起升起运走直接置于地面上移动时需逐个用人力搬到运输工具上是是是是40置于容器可人工一次搬运，但不便于机械使用的否是是是31置于托盘可方便使用机械搬运的否否是是22置于车内不需要借助其他机械便可搬运的否否否是13置于传送带货物处于移动状态否否否否040 级物料杂乱地堆放在地面上的状态1 级物料装箱或经捆扎后的状态2 级箱子或被捆扎后的物料，下面放有枕木或其他衬垫后，便于叉车或其他机械作业的状 态。3 级物料被放于台车上或用起重机吊钩钩住，即刻移动的状态。4 级被装卸、搬运的物料，已经被起动、直接作业的状态。 从理论上讲，
15、活性指数越高越好，但必须考虑到实施的可能性。例如，物料在储存阶段中， 活性指数为 4的输送带和活性指数为3的车辆，在一般仓库中很少被采用，这是因为大批量 的物料不可能存放在输送带和车辆上的缘故。在整个物流过程中货物需要经过多次的装卸搬 运，上一步的卸货作业与后一步的装卸或搬运作业关系密切。因此，在组织装卸搬运作业时， 应灵活运用各种装卸搬运工具和设备，并且上一道作业下一道作业着想，以提高装卸搬运的 活性指数。（三）实现装卸作业的省力化 装卸搬运使物料发生垂直和水平位移，必须通过做功才能实现，要尽力实现装卸作业的省力 化。在装卸作业中应尽可能地消除重力的不利影响。在有条件的情况下利用重力进行装卸， 可减轻劳动强度和能量的消耗。将设有动力的小型运输带（板）斜放在货车、卡车或站台上 进行装卸，使物料在倾斜的输送带（板）上移动，这种装卸就是靠重力的水平分力完成的。 在搬运作业中，不用手搬，而是把物料放在一台车上，由器具承担物体的重量，人们只要克 服滚动阻力，使物料水平移动，这无疑是十分省力的。 利用重力式移动货架也是一种利用重力进行省力化的装卸方式之一。重力式移动货架的每层 格均有一定的倾斜度，利用货箱或托盘可自己沿着倾斜的货架层板自己滑到输送机械上。物 料滑动的阻力越小越好，通常货架表面均处理得十分光滑，或者在货架层上装有滚轮，也有
