第一次工地会议材料00

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1、第一次工地会议汇报材料00 03省道*至*二级公路改建工程*标段第一次工地会议 汇报材料 *公路工程机械化公司 1、工程概况 *省道*至*二级公路是我省规划的“一纵三横两环”次骨架网中“三横”之一,是延安主骨架公路网的重要路段,也是北部的志丹,吴起两县与XX市联系的干线公路,路基基本沿线有旧路布段。它的建设将使陕北能源基地与外界重化工企业紧密相连,极大地促进陕北地区的开发进程,同时又从南向北开辟了一条新的旅游网络路线,促进了旅游事业发展,对加快全省经济增长有着重要作用。 、准备情况 我项目部进场机械;自卸汽车12辆、洒水车6辆、振动压路机3辆、振动羊足碾1辆、平地机辆、发电机组套、稳定土拌和机

2、500型00型各一台、装载机台。人员情况:现已到位技术人员6名,试验员名,材料进情况:本地碎石50m,白灰000粉煤灰140m、铜川碎石1500m。试验室设备全部到位,标养室建造完成并达到规定要求。 3、近期工作及下阶段安排计划 近期内我标段已完成大会部分调平层路段,未完成路段由于路基工程拆迁遗留问题未能进行路床整修,主要集中在裴庄至盐店则k4000-k+300路段和高桥镇街道路段。进入3 333四月份后我标段计划进行底基层施工及路缘石的预制工作,争取在四月份完成底基层8km,路缘石m。我们在施工组织中的总体思路是: 1、坚持“纵观全局、统筹安排、看准难点、抓住重点、加大投入、确保完成”的指导

3、思想。 2、抓住关键。以路面结构层为重点,在施工要求满足规范的前提下,加快施工进展。 3、突破难点。路面结构层施工任务重,有效的施工工期较短,如何协调与工期之间的矛盾,是本标段施工的难点,采取有效的施工方法,确保工程质量施工安全和工期目标的实现。 4、用一流的机械设备,一流的工程材料,一流的施工技术,一流的现场管理,充足的运转资金,投入到工程建设中,真的做到施工能力足以保证,施工方案切实可行,施工操作严格认真,狠抓严管,万无一失。 4、质量控制及措施 把好原材料质量关,材料进场前,及早检查其规格和品质,不符合技术要求的不得进场。材料进场时,应检查其数量,并按施工场地示意图堆放,而且还应按规定项

4、目对其抽样检查,其抽样检查结果,报驻地监理单位。石灰:选用级以上石灰,以保证混合料中co+o含量不低于公路路面基层施工技术规范规定标准的计算含量,在使用前70天,石灰要充分消解,消解后的石灰中不应含有灰块,以通过1m筛孔作以挖制标准,石灰设简易栅存放,在应用于工程之前进行试验,并报请工程师监证后方可使用。水采用 3当地河水,土采用塑性指数12-8的粘性土,土粒的最大尺寸不小于15mm,施工前对混合料进行施工配合比设计,保证7天无侧限抗压释放不小于设计要求。正式开工前铺筑200m的试验段,以确定最佳的机械设备组合,松铺系数、碾压遍数等工艺参数。试验路段结束后及时将试验路段总结报监理工程师审批,认

5、可后方可指导施工。 ()、施工放样 在验收合格的路基上清扫、洒水,进行施工放样,恢复中桩和边桩(大于设计路面宽0厘米),直线段每2mm设桩,弯道应放出主点桩,并适当加密,桩上划出基层设计高和基层松铺厚度。 (2)、拌合 采用稳定土拌和站集中拌和法施工,拌和时配料必须准确并拌合均匀,颜色一致,混合料无结团现象。各种材料用量采用电子计量,保证材料配比准确,并随时检查含水量,混合料的含水量要略大于最佳值,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值(比最佳值大1%左右)。根据集料含水量大小,及时调整用水量。 (3)、运输与摊铺 在铺筑段两侧先培住土墙,以控制宽度和厚度。应尽快将拌成的混合料,用自

6、卸车运送到铺筑现场,装车时应控制每车料的数量基本相同。如果施工时气温较高且路途较远时,混合料加以覆盖,以防止水分蒸发。 运至现场的混合料,由专人指挥卸料,并应根据松铺系数,严格控制卸料堆距离,避免过多或过少,不利摊铺。 灰土底基层采用推土机配和平地机摊铺。(4)整型碾压 用平地机粗平整型,然后人工精平整型。 用压路机在初步整平地段,快速静压一遍,以暴露潜在的不平整,再预以整型,通常整型要12次。 对局部低洼处,应先将表层5cm挖松,再用新拌的混合料找补、整平,严禁用“贴补”的方法找平。 在整型过程中,严禁任何车辆通行。 整型后,立即用20振动压路机碾压。碾压时应控制车速,由边向中、由低向高碾压

7、,直到达到设计的压实度。 在碾压过程中,结构层表面应始终保持潮湿,如表层水蒸发过快,应及时补洒少量的水。如碾压过程中有“弹簧”、“镜面”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌合,或用其它方法处理,使其达到质量要求。 (5)、接缝处理 全段采用半幅摊铺,半幅开放交通。 在整型压实后,将纵缝和横缝用人工及进开挖垂直,以利再摊铺能垂直相接,严禁斜接。 ()养生摊铺压实完毕后及时养生,养生采用洒水或覆盖不透水薄膜保湿养生。 养生期不宜少于7天,养生期间封闭交通。 5、存在问题 沿线路基遗留问题较多,施工干拢较大,村民阻挡现象严重,影响工程进度。 内容总结(1)第一次工地会议汇报材料00 0省道至*二级公路改建工程*标段第一次工地会议 汇报材料 *公路工程机械化公司 1、工程概况 *省道*至二级公路是我省规划的“一纵三横两环”次骨架网中“三横”之一,是延安主骨架公路网的重要路段,也是北部的志丹,吴起两县与市联系的干线公路,路基基本沿线有旧路布段

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