交通调查与分析实习报告定稿版

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1、LTJ实习报告实习类别：交通调查与分析实习报告书学院:交通运输工程学院专业：交通工程班级学号：071413220学生姓名：* * *指导教师：李*、 吴*李*、*完成 时间： 2015-12-25指导教师评语指导教师签字综合成绩目录一、实习目的及意义 1二、实习要求 2三、实习内容 41、调查实习地点及人员安排 42、调查时间 53、调查方法 54、调查前准备工作 55、周二数据记录及处理与分析 76、周三数据记录及处理与分析 137、周四数据及处理与分析 21四、实习总结及体会 29、实习目的及意义平顶山市城市道路网路段流量及车速调查。交通调查（Traffic stu dies ）即是为了找

2、出交通现象的特征性趋向，在 道路系统的选定点或路段，收集和掌握车辆或行人运行情况的实际数据所进行 的调查分析工作。交通量调查的目的在于通过搜集交通量资料，了解交通量在时间、空间上 的变化和分布规律，为交通规划、道路建设、交通控制与管理、工程经济分析 等提供必要的数据。地点速度调查的目的在于通过调查资料掌握某地点车速的分布规律及变化 趋势、交通安全分析、交通工程设施设计和设置的依据、制定交通管理与控制 措施的依据以及作为交通流理论研究中的重要参数。交通流量调查的目的在于通过调查资料为划分服务水平、分析瓶颈交通、 高速公路管制提供依据，同时交通密度还是研究交通流理论的重要基础数据。 交通调查的目的

3、主要包括三个方面：（1）解和分析交通的现状；（2）预测未来交通量；（3）便于交通管理和控制。而交通量调查的目的是获得交通量在空间和时间上的分布，以便进行道路 规划、交叉口设计、评价道路安全程度和道路网的合理性、以及制定道路相交叉口管理和控制措施。交通量数据用一定时间内通过的车辆数表示，时间单位的长度根据调查目的和用途而定。二、实习要求1、掌握城市道路路段流量调查方法及数据处理与分析技术。我们采用人工观测法，这种方法是出调查人员在规定的日期和时间，守候 在指定的路侧，记录通过道路某处的交通量。按照调查目的，分别记录车辆类型（我国交通部规定机动车技 8 种类型记 录，即：小型载货汽车、中型载货汽车

4、、大型载货汽车、小型客车、大型客 车、载货拖挂车、小型拖拉机、大中型拖拉机）、交叉门上的转弯车辆、行驶 入向、车辆牌照、车道使用情况、交叉口前排队车数等。记录可用一定格式的表格登记，累计记录时，应按所取时段（5min、15min、30min）分别累计。人工调查法是我国最常用的方法，适合在任何地点、任何情况进行交通量调查，机动灵活易于掌握。2、掌握城市道路路段地点车速调查方法及数据处理与分析技术。采用人工测速法，实测车辆通过 20 米路段的平均车速，若汽车匀速通过 调查路段，则这一平均速度即为通过该路段任一断面处的地点速度。其次，这 一路段为直线路段，两侧视野较好，适合进行地点车速的调查。3、分

5、析平顶山市城市道路网运行质量。4、完成实习日志和实习报告一份。实习日志与报告立足于学生实习和工程 实践，展现实习工作的全部内容和满足规划或工程设计文件的要求（内容全 面、规范、清晰，注明计算依据）。1）、日志记录：统一用薄的笔记本，班级一致，统一购买。记录时间为 第 16 周的周一至周五，共 5 天，每天记录内容不少于 1 页。2）、实习报告框架包括：实习目的、实习要求、实习内容、实习结果、 实习总结与体会等。实习报告格式需参照学院的统一模板。实习报告内容包括 具体的调查时间、调查地点、调查方法、原始调查数据表、数据处理分析过 程、分析图表及分析结果、分析结论等，必要时可附图。上交打印稿（严格

6、按 院统一模板）及相关电子版。电子版每名同学一个文件夹，文件夹名字为每名 同学的“学号+姓名+调查地点”，文件夹内容包括实习报告电子版、数据输入 原始表格电子版、数据处理过程及结果电子版等所有相关电子版。同一个调查 地点的同学其相应部分的实习报告可以相同，但在报告中需注明自己在相关调 查、数据处理与分析及报告书写中所做的工作。电子版以班级为单位统一由班 长或学委拷给指导老师。5、实习任务书需单独打印并装于各自的档案袋中。6、具体时间安排。周一：上午，实习动员、实习分组、印刷表格、查公交线路等；下午，现 场踏勘、测量、记录、预调查等。周二：上午，东西向路段流量及车速调查；下午，数据处理与分析。周

7、三：上午，南北向路段流量及车速调查；下午，数据处理与分析。周四：数据处理与分析、书写实习报告。周五：上午，数据处理与分析、书写实习报告；下午，上交实习成果档案袋及电子版。三、实习内容1、调查实习地点及人员安排根据平顶山城市道路网状况，选择平顶山市东西向及南北向调查路段及调 查地点分别东西向（路段划分大致界限：东环路-许南路、东环路-凌云路、凌 云路-建设路高速立交、建设路高速立交以西）。南北向（路段划分大致界 限：湛河北、湛河南-铁路、铁路南）。具体地点：周二：神马大道（开源路-柏楼村车管所、柏楼村车管所-开发路）周三：东环路（建设路南、建设路北）周四：东环路（建设路南、建设路北）人员安排见表

8、 1.1：表 1.1 人员安排时间地点人员安排星期二神马大道（开源路-柏楼村车管所）刘燕燕、马书杰、栾海敏、刘永胜、骆泽昆、穆松金神马大道（开发路-柏楼村李云飞、刘涛、李松涛、李鹏举、焦永涛、孑L海伟车管所）星期三、星期四东环路（建设路北）程飞、梁琳、李云飞、李鹏举、东环路（建设路南）刘涛、李松涛2、调查时间本次实习时间为第 16 周，即。具体调查时间为第十六周周二和周三的早 高峰时段，均为上午的 7:308:30。要求路段流量调查和车速调查均在早高峰 时段进行。具体时间安排：周二上午 7:308:30，调查东西向道路路段流量和车速； 周三上午 7:308:30，调查南北向道路路段流量和车速。

9、各小组根据自己的安 排选择集合时间和乘车路线，自行准备。由于路程较远，我们实际在早上 7：40-8:40，为期一小时，早高峰时 段。3、调查方法车速调查：人工测速法。调查时两名调查员分别站在调查区段的两侧断 面，当车辆的车头经过上游断面时，站在该断面的调查员挥手示意下游断面的 人员开始计时，当调查车辆的车头经过下游断面时，该断面的调查员计时结束，读取车辆通过调查路段的时间并计入调查表格中。车流量调查：人工计数法。4、调查前准备工作（1）实习动员因本次交通调查与分析实习调查路段贯穿平顶山市东西向、南北向， 需采集的数据量较大且又要求有足够的准确精度，并且将要运用于未来平顶山 的快速路网规划，所以

10、必须进行实习前的动员讲解，使同学们对此次实习有一 个准确的认识和把握，最重要的是让大家认识到其重要性，端正调查态度，确 保调查数据的准确度。周一上午由李爱增老师为我们详细讲解有关实习内容的细节问题及所用到 的调查方法，并一一解答了同学们的疑问，使同学们对调查有了充分的认识， 为调查的实施奠定了基础。（2）调查路段基本特征测量根据实习任务书要求，本调查小组在周一下午进行了现场踏勘、详细测量 并记录了调查地点基本情况，由于周二和周三要去调查早高峰的时间段，时间 比较紧张，所以我们在周一下午对周二和周三的调查路段都进行了踏勘和量 测。并且为了大致熟悉调查时的任务，我们在踏勘现场直接进行了现场的预调

11、查。为了保证调查的流量和车速具有路段特征，调查小组将神马大道上的开发 路到柏楼村路路段的调查地点选择在天伦能源加油站向东 150 米的位置（见图 4-1），避开了车辆驶入交叉口时的减速区段和驶出交叉口时的加速区段，并且排除人行横道的影响。图 4-13）人员分组及时间要求。要求人员分组周一上午完成，并将分组情况于周一上午 12:00 之前发给指导老师。每一条道路为一个调查小组，选取组长。将各位同学的姓名和联系方式按照小组分组列出，注明小组长姓名。周二 和周三的调查地点不同，调查小组分组也不同，需分别列表。所有小组的总体 情况安排由两个班的班长和学委负责，并负责发给指导老师。（4）调查路段基本特征

12、测量要求调查人员调查之前现场踏勘、详细测量并记录调查地点基本情况，填写表 4.1。表 4.1 调查路段基本特征表调查路段序号调查道路调查点位置详细描述（据某交叉口距离等）机非隔离及双向机动车 隔离情况（路段横断面 为几块板）调查地点双向车道数及车道宽度9神马大道市二中向西150米双向机动车隔离四块板双向6车道车道宽度3.5米5东环路建设路南、建设路北无机非隔离一块板双向6车道，车道宽度3.5米为了保证调查的流量和车速具有路段特征，调查地点的选择应远离交叉 口，调查地点应选择在进入交叉口的车辆减速前和驶离交叉口的车辆完全加速 后的路段。避免行人和信号灯的影响。调查路段基本特征测量及描述需在周一完

13、成，另外，为了保证正式调查的 顺利进行，可于周一进行试调查。周二及周三的 7:308:30 进行正式调查。为了提高调查效率并保证测量数据为早高峰数据，路段车速调查的调查区 段需在周一选择并测量完毕，然后用粉笔于周一划在路段的路缘石侧石上，保 证周二和周三调查时标记清晰并易于查找。（5）调查路段选择注意事项本实习要求路段流量调查和车速调查为同一路段，调查路段的选择必须具 有路段特征，路段车速不能受交叉口信号灯等的影响。具体要求为：一般选取 道路平坦顺直、离交叉口有一定距离，使车速不受道路条件及信号灯控制和行 人过街的影响，还应注意不受公共汽车停靠站的影响。5、周二数据记录及处理与分析神马大道（开

14、发路-柏楼村车管所）我们今天进行神马大道的道路调查。根据我们周二调查得到的神马大道的柏楼村车管所-开发路路段的双向流量原始数据（如表 5.1 和表5.2），经过初步的数据处理我们可以得到该路段上的由西向东的车辆组成情况（如图 5-1）,并且可以通过车辆换算系数（如表5.3）得到本次路段流量调查的标准车 辆数。（1） 路段流量调查原始数据及处理表 5.1 路段流量调查表道路名称：柏楼村车管所-开发路 调查路段位置：东鼎花园销售中心向东190m观测人员：焦永涛 孔海伟 刘涛 日期：12月22日07:4008:10调查方向：由西向东由东向西由北向南由南向北时段客车货车摩托车拖拉机小型中 型大型小型(2.5T)中型(2.5 5T)大型(5T)07:4007:4528002102007:4507:5034003103007:5007:5520102202007:5508:0037001200008:0008:0530002003008:0508:10240030000小计173101360100表 5.2 路段流量调查表道路名称：柏楼村车管所-开发路调查路段：东鼎花园销售中心向东190m位置观测人员：李松涛 李云飞 李鹏举 观测日期：12月2