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1、荣成乌海高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段施工第6标段施工组织设计荣乌高速公路徐水至涞源段LJSG-6合同项目经理部二0一一年二月目 录一、编制综述1二、工程概况 2三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法7四、各分项工程的施工顺序26五、主要工程项目的施工方案28六、主要工程的具体施工方法31七、重点、关键和特殊工程的施工方案、施工方法及其措施64八、临时用电施工方案69九、工期保证体系和保证措施77十、工程质量管理体系及保证措施81十一、安全生产管理体系及保证措施85十二、环境保护、水土保持保证体系及保证措施89十三、文明施工、文物保护保证体系及保证措施93十四、项目风险
2、预测与防范，事故应急预案 95十五、所附图表第一章 编制综述为圆满完成荣成-乌海高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段施工第6标段，项目部根据施工招标及投标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织设计，并以此作为本项目施工的纲领性文件，做为施工总体部署和组织施工生产的依据。一、编制依据(一) 荣乌高速公路徐水至涞源段项目土建工程施工项目招标文件；(二) 荣乌高速公路徐水至涞源段段土建工程第6合同段投标文件；(三) 招标文件规定的相关施工技术规范；(四) 我单位
3、拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。二、编制范围荣成-乌海高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段施工第6标段（以下简称荣乌高速LJSG-6合同段）所界定的路基、桥梁、涵洞及其它防护和排水工程，里程桩号为K117+153.162K128+200，路基长度为11.042267Km（短链缩短4.571m，即K118+245.429=K118+250）。施工范围为土建工程中的路基、桥梁、涵洞、防护及排水工程。三、编制原则 (一) 遵照招投标文件、施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和业主要求； (二) 做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均
4、衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期； (三) 采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。 (四) 采用项目法施工，推行全面质量管理，达到安全、文明、高效。(五) 坚持技术创新，推广和应用新技术成果。四、编制说明(一) 在认真、全面、系统地审阅施工图纸的基础上，深刻领会和贯彻业主意图以及业主对本工程施工的各项要求。(二) 针对本工程的特点，并结合我单位在张石高速LL-S2、LJ-S11、LJM-N9、京承高速第9、10标段的路基及桥涵施工经验、张石高速LM-S5、京承高速第14标段的路面施工经验，本着实事求是的科学态度和忠实服务业主、尊重监理和顾客的宗旨，
5、对本施工组织设计进行认真编制。(三) 本施工组织设计本着为施工生产服务，保证工程质量的原则，积极推广和运用新设备、新材料、新技术、新工艺、新成果。第二章 工程概况一、工程概述荣乌高速公路在国家高速公路网的编号为G18，它由东向西横贯山东、河北、天津、山西、内蒙五个省、自治区、直辖市，是我国北部地区东西向主通道，是西北地区通往环渤海地区的出海通道之一。本项目是荣成-乌海高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段，位于河北省保定市西北部，是河北省高速公路网中横三、纵五和线三的一部分，也是保定地区的重要通道。我单位承建的荣乌高速LJSG-6合同段，施工范围为K117+153.162K+128+200段路基、
6、桥梁、涵洞、通道桥、天桥，路基长度为11.042Km。其中大桥2座，中桥4座，涵洞17道，通道11道，桥式通道2座，车行天桥1座。(一) 地质构造路线走廊带经过地区大的地貌单元为太行山山地，地势总体西北高，东南低，从东至西地面高程呈逐渐上升趋势。地形地貌较复杂，河谷较发育，沟壑纵横，地形切割较强烈，路线走廊带跨越地貌单元位于涞源县城周围，为山间盆地，四周中山环抱，盆地地形平坦、开阔，地面起伏不大。该路段呈西西北向展布，属中低山地貌，地形起伏不大，地面高程10001100m。根据地形地貌、地址条件可分为2段工程地质小区：1、K117+152.163-K123+200段 此段属冲积平原段，地形起伏
7、平坦。此段主要以填方路基为主，黄土层承载力较高，工程地质条件较好。2、K123+200-K128+200段 此段属中低山地貌，线路基本沿山体下部坡脚展布，以半填半挖路基为主。(二) 气象勘查区属温带半湿润大陆性季风气候，日照充足，热量充分，降水基本适宜，但季节分布不均，大陆性气候特征明显。全年四季分明，春季干燥多风沙，夏季炎热多暴雨，秋季晴朗寒暖适中，冬期寒冷干燥多风少雪。区内气温以1月份最低，7月份最高，随海拔高度而有所变化，一般海拔高程每上升100m，气温下降0.3-0.6，沿线各地气温有所变化，其中，极端气温以徐水最高，可达42.1，涞源最低为38.3；沿线年平均降雨量各地有异，涞源为5
8、51mm。(三) 水文路线走廊方案影响范围内各河流均属于海河流域大清河水系。大清河水系源出太行山北段，于天津汇入海河。区内主要河流为拒马河。项目区地下水类型主要为松散岩类孔隙水。该类地下水主要分布于含水层为第四系冲积、洪积成因的砂类土及卵石层及岩体中，在不同地貌单元和同一地貌单元的不同部位该类型地下水的埋深和富水性差异较大。(四) 设计标准：本项目全线为全封闭、双向四车道高速公路，路基宽26米，设计行车速度为100km/h。汽车荷载等级：公路-级；设计洪水频率：特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100。整体式路基宽度为26米，分离式路基宽度为2*13米。路面设计横坡度为2%。二、主要施工内容
9、及工程量(一) 路基工程本合同路基土石方工程主要包括：土、石方的开挖、填筑；路基防护、排水工程的砌筑、安装；以及不良地质和特殊路基的处理。路基土石方工程数量项 目细 目单 位数 量清理与掘除清理现场m2218130.8路基挖方挖方m31036886.8路基填筑利用方m3958089.2借土填方m3964882特殊路基处理路基防护强夯m212955.6土工格栅m246500.6冲击压实m2316229.8换填碎石土m320176路基排水浆砌片石边沟m15727.3浆砌片石排水沟 m6571.2浆砌片石截水沟m3501.3(二) 桥梁、涵洞工程本项目包括大桥2座，中桥4座，涵洞17道，通道11道，
10、桥式通道2座，车行天桥1座。本合同段全部桥涵工程汇总如下表项目中心桩号上 部 构 造墩 基 础台 基 础刘家嘴大桥K123+02630m、40m预应力混凝土T梁柱式、桩基肋板台、桩基艾河村大桥K126+96020m预应力混凝土T梁柱式、桩基桩柱台、肋板台、桩基刘家嘴1号中桥K122+42016m预应力连续空心板柱式、桩基肋板台、桩基刘家嘴2号中桥K123+51713m预应力连续空心板柱式、桩基柱式台、桩基刘家嘴3号中桥K124+15020m预应力连续空心板柱式、桩基柱式台、桩基艾河村中桥K124+91020m预应力连续空心板柱式、桩基柱式台、桩基涵洞K117+3101-4*3板涵（兼行人）K1
11、17+803.81-4*3板涵（兼行人）K118+059.51-3*3板涵K118+8031-3*3板涵K120+824.51-3*2.5板涵K121+9401-3*3板涵K122+2471-3*3板涵K124+4971-3*3板涵K124+602.21-3*3板涵(兼行人)K125+2801-4*4板涵(兼行人)K125+4201-4*3板涵K125+636.81-4*3板涵K125+8361-4*3.5板涵K126+717.41-4*3板涵K127+2111-3*3板涵K127+408.21-3*3板涵K127+795.51-4*3板涵通道K117+464.81-6*4.5汽车通道（兼排水
12、）K118+5661-4*4汽车通道（兼排水）K119+2571-6*4汽车通道（兼排水）K119+738.21-4*4汽车通道（兼排水）K120+136.71-4*4汽车通道（兼排水）K120+387.31-4*4汽车通道（兼排水）K121+219.11-4*4人行通道（兼排水）K121+525.21-4*3人行通道（兼排水）K123+347.61-6*4汽车通道（兼排水）K123+829.21-6*4汽车通道（兼排水）K125+7751-4*3.4汽车通道桥式通道K119+445南上屯桥式通道桩基薄壁式桥台、桩基K120+939.5西道沟桥式通道桩基薄壁式桥台、桩基车行天桥K127+760
13、斜腿构天桥重力式桥台、扩大基础三、工期、质量、安全、环境目标(一) 工期目标本合同预计工期为720天，具体开工日期以监理工程师签发开工令为准。按照目前工程实际情况，预计开工时间为2011年3月15日，竣工时间暂定为2012年10月18日。(二) 质量目标各类原材料符合规范要求；分项工程一次评定合格率100%，单位工程全部合格；无重大质量事故发生；合同段总体评分93分，达到部颁合格标准；顾客满意度93%；合同履约率100%。(三) 安全目标（1）一般年负伤频率为0。其中，机械伤害负伤频率为0，触电负伤频率为0，火灾负伤频率为0，物体打击负伤频率为0，高处坠落负伤频率为0，中暑负伤频率为0。 （2）四级及以上事故为0。保证机械伤害、触电、火灾等重大危险源发生事故为0。（3）提高现场管理绩效，安全质量标准化达标率100%，监督各类安全防护（保护）设施齐全、有效，其中落实到位率达100,安全生产专项资金投入率100（4）加强现场监控，施工现场事故隐患整改率达100；（5）强化安全教育培训，确保“三类人员”及特种作业人员持证上岗率达100%。(四)环境目标项目的环境目标：噪声、污水、烟尘排放达标；施工现场无扬尘，无固体运输物的遗洒；最大限度地减少化学危险品、油品的泄露；提高固体废弃物的回收利用率；最大限度地节能降耗。第三章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工
