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1、1100TEU空调、冷藏系统概述一、空调系统1.1100TEU空调系统1100TEU集装箱船中央空调系统采用氟利昂直接蒸发型式；系统主要由制 冷压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、风机、电控系统及相关附件组成。其中压 缩机为2台，每台具有机组50%-60%的制冷量，正常条件下一机为主，一机为 辅，亦可两台压缩机同时工作，机组主要用来对舱室空气进行温、湿度调节，给 人们提供舒适的工作和生活环境，广泛用于各种类型的客船、货船、舰艇及海上 石油平台，它具有设计新颖、操作方便、运行稳定、安全可靠等特点。装置出厂 前已通过压力试验、真空试验及运转试验，船厂安装时，仅需接通电源及连接必 要的管路即可进行调试，
2、投入运行。空调系统的主要功能：1）夏季制冷和除湿功能2）冬季蒸汽加热功能3）冬季蒸汽加湿功能对于空调制冷系统内部，制冷剂R404A通过压缩机变成高温高压的气态制 冷剂，在冷凝器中通过与冷却水进行热交换变成低温高压的液态制冷剂，然后经 过干燥过滤器，通过热力膨胀阀节流变成低温低压的液态制冷剂，然后进入蒸发 器，在其内部通过与新风和回风的混合风进行热交换蒸发变成高温低压气态制冷 剂，如此反复进行循环，以达到制冷循环的目的。空调系统的加热是通过对进入空气处理机组中的室外空气（新风）与室内回 风的混合风在加热盘管与送入的0.4Mpa蒸汽进行换热，将通过加热盘管的空气加 热到设计温度，并通过风机将空调风
3、经由中速单风管送到每个房间的空调布风器 末端，而将每个舱室的空气处理到设计工况的温度。空调系统的加湿采用手动控制蒸汽加湿。空调系统通过回风口设置的温度传感器进行制冷和加热的自动控制。2.单元空调柜机1100TEU集装箱船厨房和轮机控制室柜机为淡水冷却柜式空调形式。厨房空调为100%全新风设计，安装在厨房内，采用管道送风；轮机控制室空调为全回风设计，空调风机直接吹风用于补充短期高温负荷制 冷量。二、冷藏系统1100TEU集装箱船冷藏系统为R404A制冷剂直接蒸发制冷类型，主要由 冷藏压缩冷凝机组、冷风机以及相应附件三部分组成，主要设备部分为：1、压缩冷凝机组为2台，组装在一个公共底座上，每台具备
4、1X100% 的制冷能力，两台压缩冷凝机组彼此互备，以维持货物进舱后冷库设计库温 的冷藏要求，正常条件下，一机工作，一机备用；每台压缩冷凝机组包括压缩机、冷凝器，油分离器、气液分离器、控制 阀板和压力开关等组成，整体安装于同一基座上；2、冷风机数量为2台，盘管材料为铜管铝片，壳体采用316L材料；冷藏装置的工作过程；压缩机吸入低温低压的氟里昂气体将其压缩成高温高 压的氟里昂气体进入油分离器，将气体中的油分离出来，油自动回到压缩机，氟 里昂气体则流入冷凝器经过冷却水冷却后凝结成高压的氟里昂液体，然后经过干 燥过滤器，经膨胀阀节流，成为低温低压的液体，最后进入对应的冷风机中进行 强制蒸发，吸收冷库
5、中的热量，使冷库降温，从冷风机出来的低温低压气体经气 液分离器将氟里昂气体和液体完全分离后回到压缩机，由此循环往复，直到库温 降至要求的温度，停止循环。冷冻库内的温度由库内的温控器和对应的电磁阀控制。当温控器感应的库温 高于规定值时，温控器使对应的冷风机运行，电磁阀打开，向冷风机供液降低冷 库的温度；当温控器感应的库温低于规定值时，温控器使对应的电磁阀关闭，并 停止向对应冷风机供液。冷藏库库内的温度由库内的温控器和对应的电磁阀控制。当温控器感应的库 温高于规定值时，温控器使对应的冷风机运行，电磁阀打开，向冷风机供液降低 冷库的温度；当温控器感应的库温低于规定值时，温控器使对应的电磁阀关闭， 并停止向对应冷风机供液。冷藏装置具有自动和手动功能。自动功能是由温控器来实现库温，自动功能 失效时，可进行手动操作，保证装置正常运行。
