路虎42机械增压发动机

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1、已发布： 11-五月-2011发动机 - V8 机械增压型 4.2 升汽油机 - 发动机组装专用工具正时设置工具303-645凸轮轴设置/锁定工具303-530适配器 曲轴密封件安装工具303-1100-01适配器303-191-03曲轴带轮固定工具303-893(LRT-12-080)螺栓和垫片303-191-04正时链张紧工具303-532组装1. 将发动机固定到发动机支架上。 让发动机对中定位到发动机支架上。 调节发动机支架支腿，令其就位。 将发动机安裝到一个发动机支架上。 完全拧紧发动机支架支腿螺母。 2. 注意： 安装一个新的垫圈。安装机油泵组件。 清洁部件配合面。 安装密封垫圈。

2、拧紧螺栓至 10 牛米。 3. 安装折流板。 拧紧 6 个螺栓至 6 牛米。 4. 注意： 安装一个新的 O 形密封环。安装机油集滤器组件。 安装 O 形密封环。 拧紧 M6 螺栓至 10 牛米。 给 M5 螺栓涂上密封剂。 拧紧 M5 螺栓至 6 牛米。 5. 安装机油盘。 清洁部件配合面。 在所示区域涂上一条 3 毫米直径的密封剂。 安装螺栓，但在现阶段不要完全拧紧。 6. 按所示次序拧紧机油盘螺栓，至扭矩达到 20 牛米。7. 注意： 防止挠性盘转动。安装挠性盘。 清洁部件配合面。 按所示次序分两个阶段均匀拧紧螺栓。 拧紧螺栓至 15 牛米。 拧紧螺栓至 110 牛米。 8. 安装冷却液

3、泵。 拧紧 5 个螺栓至 10 牛米。 9. 注意： 各图中可能会出现某些差异，但基本信息总是正确的。安装爆震传感器（KS）。 拧紧螺栓至扭矩达到 20 牛米。 10. 定位放好起动电机。 安装起动电机。 拧紧螺栓至 45 牛米。 11. 连接发动机安装支架。12. 注意： 气缸盖密封垫圈必须安装到气缸盖上的缸体定位销上。安装右侧气缸盖。 清洁部件配合面。 清洁气缸盖定位销钉。 安装一个新的气缸盖密封垫圈。 在他人的帮助下，安装气缸盖。 对左侧重复以上操作。 13. 小心： 对于安装有 Polydrive 气缸盖螺栓的车辆，气缸盖螺栓必须使用 10 毫米 Polydrive 套筒扳手或 10

4、毫米内六角扳手来安装。 未能遵守这一指令可能造成部件损坏。注意： 按所示次序拧紧螺栓 1 至 10。注意： 所示为左侧，右侧与之类似。安装气缸盖螺栓。 拧紧螺栓至 20 牛米。 拧紧螺栓至 35 牛米。 再转过 90 度，拧紧螺栓 1 至 10。 再转过 90 度，拧紧螺栓 1 至 10。 拧紧 M8 螺栓 11 和 12，至扭矩达到 25 牛米。 对左侧重复以上操作。 14. 安装左侧凸轮轴。 清洁部件配合面。 润滑轴颈和凸轮轴凸角。 15. 安装凸轮轴轴承盖。 按所示次序逐步均匀拧紧螺栓，至扭矩达到 10 牛米。 16. 将链轮内梅花固定螺栓安装到凸轮轴上。17. 小心： 凸轮轴凸角必须偏

5、离每一气门挺杆 180，否则气门间隙将不正确。测量并记录挺杆间隙。 利用内梅花螺栓转动凸轮轴。 18. 注意： 分阶段均匀地拆除凸轮轴轴承盖。注意： 拆下凸轮轴轴承盖。 说明：其位置、朝向和标记。 对各个位置（编号）和朝向（箭头）做出标记。拆除凸轮轴。 拆下 20 个螺栓。 19. 拆除气门挺杆，采用选定的挺杆更换。20. 安装凸轮轴。 润滑轴颈和凸轮轴凸角。 清洁部件配合面。 21. 安装凸轮轴轴承盖。 按所示次序逐步均匀拧紧螺栓，至扭矩达到 10 牛米。 22. 小心： 凸轮轴凸角必须偏离每一气门挺杆 180，否则气门间隙将不正确。检查确保气门挺杆间隙正确无误。 利用内梅花螺栓转动凸轮轴。

6、 检查完成后，拆除凸轮轴内梅花螺栓。 23. 对右侧凸轮轴重复以上操作。24. 将专用工具安装到左侧气缸盖上。25. 注意： 所示为右侧，左侧与之类似。压下左侧次级正时链张紧轮柱塞。 采用 1 毫米直径的金属杆，固定正时链张紧轮活塞。 26. 安装左侧次级正时链张紧轮固定螺栓。 拧紧螺栓至 12 牛米。 27. 注意： 稍微上紧凸轮轴链轮内梅花螺栓，链轮必须能够自由运动。将左侧次级正时链和链轮安装到凸轮轴上。 将链轮内梅花固定螺栓安装到凸轮轴上。 28. 张紧次级正时链。 拆除固定杆。 29. 对右侧凸轮轴重复以上操作。30. 注意： 所示为右侧，左侧与之类似。安装左侧主正时链。 确保正时链松

7、弛部分处于正时链的张紧轮一侧。 31. 安装左侧主正时链张紧导轮。 拧紧螺柱至 12 牛米。 32. 小心： 在正时链张紧轮压缩期间，正时链张紧轮柱塞在其腔内完全抵达底部之前，不要松开棘轮轴杆，否则将会损坏棘轮轴杆。安装左侧主正时链张紧轮。 采用直径为 3 毫米的金属杆，固定正时链张紧轮柱塞。 拧紧螺栓至 12 牛米。 拆除固定杆。 33. 小心：利用专用工具，沿逆时针方向给工具施力，张紧驱动一侧的主正时链。在拧紧排气凸轮轴链轮固定螺栓之前，必须先拧紧进气凸轮轴链轮固定螺栓。 如果未能遵循这一程序，将会损坏发动机。确保新螺栓均已安装。将专用工具安装到排气凸轮轴链轮上。 拧紧进气凸轮轴链轮螺栓至

8、 20 牛米，然后再转过 90 度。 拧紧排气凸轮轴链轮螺栓至 20 牛米，然后再转过 90 度。 34. 安装右侧主正时链。 确保正时链松弛部分处于正时链的张紧轮一侧。 35. 安装右侧主正时链张紧导轮。 拧紧螺栓至 12 牛米。 36. 小心： 在正时链张紧轮压缩期间，正时链张紧轮柱塞在其腔内完全抵达底部之前，不要松开棘轮轴杆，否则将会损坏棘轮轴杆。安装右侧主正时链张紧轮。 采用直径为 3 毫米的金属杆，固定正时链张紧轮柱塞。 拧紧螺栓至 12 牛米。 拆除固定杆。 37. 小心：利用专用工具，沿逆时针方向给工具施力，张紧驱动一侧的主正时链。在拧紧排气凸轮轴链轮固定螺栓之前，必须先拧紧进气

9、凸轮轴链轮固定螺栓。 如果未能遵循这一程序，将会损坏发动机。确保所有新螺栓均已安装。将专用工具安装到排气凸轮轴链轮上。 拧紧进气凸轮轴链轮螺栓至 20 牛米，然后再转过 90 度。 拧紧排气凸轮轴链轮螺栓至 20 牛米，然后再转过 90 度。 38. 从左侧气缸盖上拆下专用工具。39. 从右侧气缸盖上拆下专用工具。40. 拆除曲轴锁定工具。 拆除螺钉。 41. 安装发动机前盖板。 清洁部件配合面。 在所示 8 个位置，涂上一条直径为 3 毫米、长 12 毫米的密封剂。 42. 按所示次序逐步均匀拧紧螺栓，至扭矩达到 12 牛米。43. 利用专用工具，安装曲轴前密封件。 清洁部件配合面。 采用洁

10、净的发动机机油润滑密封件。 采用丢弃的曲轴螺栓固定维修工具。 44. 利用专用工具，安装曲轴前密封件。 清洁部件配合面。 45. 安装曲轴带轮。 采用洁净的发动机机油润滑密封件。 46. 安装曲轴带轮锁紧环。47. 小心： 在安装一个新曲轴带轮螺栓前，必须将曲轴带轮上的螺纹清理干净。安装新曲轴带轮螺栓，但不要拧紧。48. 小心： 无论何种情况下，都不应在以下操作中将曲轴调整销 303-645 用于约束曲轴。利用专用工具，固定曲轴带轮。 拧紧曲轴带轮螺栓至 380 牛米。 49. 卸除专用工具。50. 安装新的气门盖塞孔口密封垫圈。 安装一个新的气门盖密封垫圈。 51. 注意： 如图所示，涂上两

11、条硅酮密封垫圈密封胶。 涂上的密封胶条必须为直径 3 毫米、长 12 毫米。 涂上密封胶后立即安装气门盖。 气门盖应在没有刮动密封胶或密封垫的情况下，直接安裝到气缸盖上。安装气门盖。 清洁部件配合面。 52. 安装气门盖固定螺栓。 将气门盖固定螺栓安装到前面标记的位置上。 按图所示完成拧紧程序。 拧紧螺栓至 12 牛米。 53. 安装新的气门盖塞孔口密封垫圈。 安装一个新的气门盖密封垫圈。 54. 注意： 如图所示，涂上两条硅酮密封垫圈密封胶。 涂上的密封胶条必须为直径 3 毫米、长 12 毫米。 涂上密封胶后立即安装气门盖。 气门盖应在没有刮动密封胶或密封垫的情况下，直接安裝到气缸盖上。安装

12、气门盖。 清洁部件配合面。 55. 安装气门盖固定螺栓。 将气门盖固定螺栓安装到前面标记的位置上。 拧紧螺栓至 12 牛米。 按图所示完成拧紧程序。 56. 安装 8 个线圈式点火火花塞。 安装 8 个螺栓。 拧紧螺栓至 6 牛米。 57. 安装燃油分供管和喷射器。 清洁部件配合面。 安装新的 O 形密封环。 拧紧内梅花螺钉至 10 牛米。 58. 安装喷射器线束。 上紧夹扣。 连接电气接头。 59. 安装左侧进气冷却器。 进一步信息请参阅:增压空气冷却器LH (303-12A 进气分配和过滤 - V8 机械增压型 4.2 升汽油机, 拆卸和安装).60. 安装右侧进气冷却器。 进一步信息请参

13、阅:增压空气冷却器RH (303-12A 进气分配和过滤 - V8 机械增压型 4.2 升汽油机, 拆卸和安装).61. 连接燃油温度传感器电气接头。62. 安装发电机安装支架。 清洁定位销钉。 清洁部件配合面。 拧紧螺栓至 45 牛米。 63. 安装空调安装支架。64. 松开 5 个空调（A/C）线束固定夹扣。65. 安装冷却液泵带轮。 拧紧螺栓至 10 牛米。 66. 安装附件传动带惰轮。 拧紧螺栓至 25 牛米。 67. 连接起动电机正极电缆。 固定盖板。 68. 安装发电机。 清洁部件配合面。 拧紧螺栓至 48 牛米。 连接发电机电气接头。 上紧夹扣。 69. 安装曲轴位置（CKP）传感器电气接头。 连接曲轴位置（CKP）传感器电气接头。 70. 安装动力转向泵安装支架。 清洁部件配合面。 拧紧螺栓至 25 牛米。 将变速箱冷却器管道固定到夹扣中。 71. 连接并固定凸轮轴位置（CMP）传感器电气接头。 对右侧重复以上操作。 72. 注意： 各图中可能会出现某些差异，但基本信息总是正确的。