运输物流实践报告3篇

《运输物流实践报告3篇》由会员分享，可在线阅读，更多相关《运输物流实践报告3篇（12页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、运输物流实践报告运输物流实践报告3篇在学习、工作生活中，接触并使用报告的人越来越多，要注意报 告在写作时具有一定的格式。写起报告来就毫无头绪？下面是小编帮 大家整理的运输物流实践报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有 需要的朋友。运输物流实践报告1（一）实践目的初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关 知识，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入 现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发 展目标的合格大学生。（二）实践注意事项1、勤学苦练，善于创新，善于思考。2、纸上得来终须浅，绝知

2、此事要躬行。3、灵活处理人际关系（同事关系、上下级关系、客户关系）。4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。5、要注意安全，做工作要认真。二、实践过程（一）业务熟悉第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其 中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我 们两个人认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自己的职 务和姓名，这使得我俩刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我 们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们 的到来，并祝我们工作顺利。接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我 们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。

3、我们今后主要做的是联系客 户、接洽业务、签订合同（劳动合同法）、成交货物等几个方面。联系客 户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格 如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户 的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下， 其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风 险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险， 若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过 同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的 注意事项又有哪些等等。从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，

4、必须处理 好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸 ;更艰难的事还有不定期出差， 因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个 刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前 的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到 底。（二）业务操作 刚才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍，那仅是从同事口中获 悉，以下是通过实践，自己的体会所得。我公司主要从事乌鲁木齐到 克拉玛依的专线货运代理，我们的工作性质就是业务员，前期的主要 工作任务就是到乌鲁木齐的各大市场、物流园区（华凌、陶瓷市场、汽 配城、机电市场、板材区、美居物流园等）做公司的宣传并联系客户， 到最后

5、就是洽谈业务、签定合同。具体业务操作如下，以我们做的第一笔具体业务，也是我们第一 天做出的业务为例，简单的介绍一下其过程。我们主要是通过到各大市场、物流园区（华凌、陶瓷市场、汽配城、 机电市场、板材区、美居物流园等）做公司的宣传，与办事处或者个体 营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业 务合作关系。他们需要发货的时候，会提前给我们打电话，我们会按 照货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常附近设 立的收货点，要是量大的时候公司会派车去接货。运输物流实践报告2实习目的：了解物流运输企业生产工序流程，了解物流运输企业财务会计程 序以及财务会计工作人员的工作情况。了

6、解不同岗位工作人员工作环 境，生活情况。实习对象：江苏南京瀚扬运输有限公司。实习时间：二零XX年七月二十日至二十八日实习结果：在 20XX 年 7 月 20 日7 月 28 日我在南京瀚扬运输有限公司 进行了暑期的社会实践，在这几天的时间里，我所做的每一项工作基 本上都是以前从来没有遇见过的，但是在经理的耐心指导与帮助下， 我学习到了很多实用的、有价值的东西，在积累了一些实际工作经验 的同时也更深刻的感受到运输工作的辛苦与严谨，使得我在短暂的时 间里体验到了一种别样的人生。自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了 说不完的话题。在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者 优

7、先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？ 为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争 中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走 入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作 中很好地处理各方面的问题，在大学期间的这一个假期我毅然开始了 自己的社会实践.实践，就是把所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所 学的理论知识有用武之地。只学不实践，所学的就等于零 ,理论应该与 实践相结合.另一方面，实践可为以后找工作打基础.通过这段时间的实 习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与 事不同，从中所学的东西自

8、然就不一样了。要学会从实践中学习，从 学习中实践.而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济 日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的 同时，也有了更多的挑战，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要 求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从 生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争 中突出自已，表现自已.是的，课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变 化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都 觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本 知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢？经过这次

9、实践，虽然时间 很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。在一整个运输 公司里要搞好人际关系并不仅仅限于某个部门，而是要与所有的同事 相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的 日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可 以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况 我们不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社会实践的 目的了。南京瀚扬运输有限公司是一间规模不大的运输公司，坐落在南京 沿江开发区，主要是经营货运业务，因为靠近扬子石化，业务也是以 运输扬子石化的工业产品为主。由于我是女生，经理叔叔和司机说女 生跟车很不方便，所以我

10、没办法亲身体验运输的全过程是怎么样的。 但是趁着叔叔们工作的间隙我向他们询问了很多关于运输的细节，也 向经理叔叔了解了汽车货运的操作流程。由于公司比较小，并没有具体部门的细分，公司的职员基本上都 是身兼多职的，这其中最辛苦的非司机们莫属了，现在的汽车货运为 了节省成本短途只让一个司机上路，遇到长途的话除了车长还会增加 一个副驾驶，主要是为了防止长途过于疲劳发生事故，副驾驶可以和 车长换换手。还有一个原因是司机叔叔普遍反映的就是长途一个人也 太无聊了，有个人在旁边还能说说话。司机的工作流程一般是这样的： 没事的时候司机要擦车，打黄油，给车厢加满油，为了确保有任务就 可以随时出发。接到经理的出车任

11、务之后就要检查车子，一遍遍的试 车子，做各种检查，没问题就可以出车了。接下来就是在路上了，这 一路司机们会遇到各种各样的情况，有的老司机和我说到这里都特别 兴奋，可是我觉得他们更像是在苦中作乐。因为司机都特别辛苦，有 的时候刚回到家连饭都来不及吃就又要上路了，可是和我聊得几个司 机每个都特别开朗，一点都看不出他们是从事那么劳累的职业。但是 有一次我问一个老司机好长时间都回不去他会想家吗？他长舒了一口 气说有啥想不想的，说不定哪天就撞死了！这话猛地在我心头一震。 的确，在中国这条运输大动脉上，每天甚至是每时每刻都在发生着交 通事故，一个人的生命真的是微不足道，或许你死在这了都没有人知 道。剩下他

12、们的妻儿，妻子望眼欲穿，孩子盼父归家。而经理叔叔的工作就完全不同了，他主要负责信息的收集还有和 雇主联系，从一上班他就开始不停地接电话有货要车的，打电话过去 询问物主：什么货物？哪里装？多少吨？什么价格？能不能高点？要 什么样的车？然后询问了之后，赶紧打电话给司机，问他去不去，拉 不拉货，把情况给他说明白。如果司机主动联系，经理会招待他，问 他：什么车？多长？到哪个方向？什么价格?然后让司机留下手机号码 赶紧查询有什么货可以配给他，或打电话询问物主，商谈中，也会问 司机这个货拉不拉，要是同意，就要把货主的货定死；或者帮他把他 的车型与车长，并且发往哪个方向的信息发布到信息网上，等待物主 联系。

13、忙的时候，门会一直从早上6 点开到夜晚8点。有时经理还要拿着合同与司机去货主那签合同。一般都是货到付 司机款，并且司机还要把单子拿回来给物主。有的则不需要去签合同。 一般签合同的物主，是怕货物丢失，损坏，这样有合同了，以后有事 与物主无关，可以找司机。像这做货运的，主要赚钱有两种方式：第一，赚取信息费用100 或 200元（主要 是因为我们帮货主找到车源或我们帮司机找到活），一般这个费用不 是主要钱的来源。第二，货运部主要赚钱的来源是自己一手操作最大的赚取差价。 有两种方式：1，我货运部有了自己固定的车来源，我一般知道车到哪个地方的 市场价与司机的拉活价格，那么只要货主需要车源，我们就可以联系

14、 货主，让货主提高价格，只要拿捏得当，我们就可以把这个提升的价 格自己吃掉。2，我们要是有了自己的货主，那我们可以自己发布信息，压低价 格或司机联系我们之后，交谈中压低司机要的价格，赚取这价格之间 的差价。话说起来简单，真正操作起来很是不方面。可以说是每个人 都想自己赚取更大的差价，所以交谈的时候还是需要很大的技巧。通过实习，我学到了很多没有接触过的工科知识 ,也对企业的运营 流程更加清楚，本来觉得对自己没什么用的认识实习因此变得有些不 同了，毕竟这些是书本上学不到的东西，实习就是将理论与实践有机 结合起来。虽然大部分时间都在看资料，但是我从中也找到了很多值 得思考的问题，总体来说过的还是很充

15、实的。这次认识实习是我大学生活中不可或缺的重要经历，首先在实践 中我的知识得到了巩固,思考问题的能力也受到了锻炼；其次，它实习 开阔了我的视野，使我对公司在现实中的运作有所了解，不再像以前 那样只会纸上谈兵了；此外，我还了解了不少资料的搜集整理方法， 可以和同学在一起相互交流，相互促进。在实习过程中还有些其它方面也让我学到了很多东西。我了解了 企业运营工作的一些具体操作细节，知道了每件产品的研发制造都是 一项具有创造性的活动，要出成果，就必须要有专业的人才和认真严 肃的工作态度，知道了一丝不苟的真正内涵。认识实习期间，我也深深的感觉到自己知识的肤浅和在实际工作 中知识的匮乏，在学校总以为自己学

16、的不错，一旦接触到实际，才发 现自己知道的是多么少，因此在以后的学习中我会更加努力，让自己 掌握好更多的专业及其相关知识，也会用更认真的态度面对每一件事 情。除此之外我也在暑假期间在一家外贸服装店做了一个星期的售货 员，这就是完全截然不同的经历了。老板是一家服装厂的员工，经常 可以拿到不少出口外贸的余单货，在店里有很多看上去不起眼确实拿 出来就能上专柜的好东西。可是每一个来买衣服的人都会在问完价格 之后犹豫再三，大多少人就这么走了。刚开始我还很奇怪，因为店里 的衣服都很便宜啊后来才发现，应该就是太便宜了，便宜到不敢买。 人的心态真是很难琢磨，与人打交道也是对于我最难修又最实用的必 修课。暑假的这段经历是我正式踏入社会的前奏，我会倍加珍惜。 运输物流实践报告3运输时效管理是物流公司经营管理的重中之重，随着XX物流的发 展，时效管理也变得越来越完善，但是在具体的实操中，还是存在诸 多问题，XX物流要理解