《人行天桥施工组织设计(给监理).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《人行天桥施工组织设计(给监理).doc（67页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、施工组织设计目录第一章 编制说明3一、编制说明3二、编制依据及原则3第二章 工程概况5一、工程概况5二、工程名称、规模、工期 5三、 结构形式、特点、要求、工程数量及材料数量6四、自然条件、气候8五、周边情况概述9第三章 施工总体部署8一、 工程施工总体目标8二、 施工总体施工程序8三、 施工总平面布置及临时设施布置9第四章 主要分部分项施工技术措施及施工工艺11一、 工程特点、难点分析及相应对策11二、 主要分部、分项工程及关键工序施工控制技术12第五章 施工进度计划资金使用计划及保证措施36一、 进度计划36二、 进度保证措施36三、 资金使用计划41第六章 劳动力和材料投入计划及其保证措
2、施43一、 劳动力工种、数量计划43二、 劳动力施工进度计划43三、 劳动力保证措施43四、 材料投入计划44五、 拟投入本合同工程的人员资历、进驻现场的时间44第七章 机械设备及检测设备投入计划46第八章 安全生产、文明施工保证措施47一、安全生产措施47二、 周边环境维护、协调措施52三、 文明施工及环境保护保证措施55第九章工程质量保证措施及承诺60一、质量保证体系60二、 质量保证措施63第十章项目管理机构67一、 施工组织管理机构图67二、 项目经理制管理模式67三、 指挥系统67四、 生产及质量、安全、文明施工、创优达标监控系统68第一章 编制说明一、编制说明在编制本施工组织前，我
3、公司已认真熟悉了施工图纸及招标文件，了解了招标文件中我公司所施工的范围、区域及管理职责。本工程合同范围施工任务为八座人行天桥的兴建；在管理方面，重点有质量、进度、安全、文明施工、施工期间的环境保护等管理。我公司作为工程施工企业，完全有能力、有信心、更有决心按期优质地完成本工程的施工任务。二、编制依据及原则 编制依据1、业主的招标文件及其补遗书、施工合同。2、施工设计图。3、我国现行的有关国家、部颁标准及技术规范。4、我单位现有技术装备和施工实力。5、我单位从事同类工程所积累的成熟经验及技术成果。 编制原则1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按照招标文件的规定，
4、做到统一标准、规范编制。2、遵循设计文件和规范验标的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据本单位施工能力，经济实力，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平抑施工高峰期。抓住本工程的重点、难点、确保高速度、高质量、高效率完成本标的建设。4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师的指令尊重监理意见，严格管理。5、积极引进新工艺提高或保证工程施工质量、施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用，发挥科
5、技在路面大修施工中的先导作用。6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专业设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。 4 第二章 工程概况一、 工程概况二、 工程名称、规模、工期工程名称： 工程规模： 合同工期： 三、结构形式、特点、工程数量及材料数量1、 结构形式、特点桥梁结构形式是：主梁均采用预应力混凝土简支箱梁结构，其跨经组合分别为2x20.35m、2x20.35m、2x21.35m、(25.55+26.2)m、2x22.15m、2x22.15m、2x22.15m、2x22.15m，梁高1.1 m，桥
6、面净宽除K102+180为5 m外，其余均大于3 m。K97+141、K98+070、K99+940天桥呈“工”型布置，梯道净宽2.2 m;K102+180天桥呈“工”型布置，梯道净宽3.4 m;K103+849、K104+190、K104+885天桥呈半“工”型布置，梯道净宽4.0 m；K106+600天桥呈“Z”型布置，梯道净宽4.0 m。主墩采用花瓶墩的结构形式，梯道采用普通钢筋混凝土连续实心板梁结构。天桥主梁中、边墩基础为承台接双桩结构，桩基为两根直径1.0 m的端承桩。梯道采用单桩单柱的形式，桩基为一根直径0.8 m的摩擦桩。结构设计基准期为100年。2、主要工程数量及材料数量本工程
7、主要工程数量：1.0m桩基48条，0.8m桩基72条，承台96个，中墩柱8个、边墩柱16个，梯道墩柱48个，预制梁32片、梯道24幅、雨棚8个。其他还有铺砖及伸缩缝、栏杆、花槽等。主要材料表材料名称单位数量材料名称单位数量C15混凝土m341C30水下混凝土m31644C30混凝土m3428C40混凝土m31280C50混凝土m31243一级钢筋t65.74预应力钢绞线t82.83二级钢筋t833.26四、自然条件、气候1、地形地貌工程区地貌属于低山丘陵，后经建筑、筑路改造，地形略有起伏，场地基本平缓。2、工程地质经钻探揭露，沿线工程地质条件较好，按其成因分类，可分为人工填土、冲积土层、残积亚
8、粘土层及燕山期花岗岩及其风化带或白垩系粉砂质泥岩及其风化带四层。本区段未发现断裂构造，场地基本稳定，除发现有软土和饱和砂土的轻微液化不良地质存在外，未发现有岩溶、采空区等其他不良地质，适于拟建人行天桥。工程地质详细情况详见地质资料。3、气象水文1）气温:所经地区属亚热带季风气候区，年平均气温22.4，1月平均气温13.4，7月平均气温28.2，极端最高气温28.2，极端最低气温-0.5。2）降水：本区域多年降水量在16902380毫米之间，平均年降水量1774.1毫米，历年最大降水量2394.9毫米，历年最小降水量972.2毫米，日最大降水量481.3毫。每年雨季在49月，暴雨集中在79月，由
9、于暴雨集中，地表径流强，对新开挖地表最容易造成冲刷水毁等病害。3）风况：年平均风速1.9m/s，强风的风向为南风或北风，最大风速20 m/s。春季多东风，夏季多南风，秋季多西风，冬季多北风，全年主导风向为东北风。台风是本地区常见的自然灾害，每年4月至次年1月都受到影响。台风盛行期在79月，平均每年影响2.6次。台风过境最大风速26m/s，瞬时风速高达35m/s，破坏力很强。4）水文：路线所经无列入等级的通航河流，仅有小溪、水沟及灌溉渠，均系由暴雨流经和为满足农业用水构成的流量。场区地表水不发育，地下水以第四系孔隙潜水、基岩裂隙水为主，埋藏深度随地形和地层变化有所起伏，埋深为1.44.5m,水位
10、的变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切，地下水位受暴雨和洪水的直接影响。按照公路工程地质勘察规范（JTJ064-98）判定地下水无腐蚀性，按岩土工程勘察规范（GB50021-2001）判定地下水对混凝土具有微腐蚀。五、周边情况概述交通条件发达，车流量大。公路两侧已高度城镇化。第三章 施工总体部署一、 工程施工总体目标1、施工指导思想确保合同期内完工，争取提前竣工，工程质量达到合格等级，做好现场安全、文明施工保障措施，合理控制成本，严格按照施工进度计划施工，科学统筹处理施工中的突发事件。2、施工总体目标 工期目标本工程合同工期要求为180个日历天，按要求工期完成所有施工内容。 施工质量目标本工
11、程质量目标为：达到国家或行业质量检验评定的合格标准。 安全目标杜绝人员伤亡事故的发生，伤亡率为0，重伤率为0，轻伤率为1。 文明施工与环境保护目标文明施工、环境保护、工程弃碴、污水排放、机械噪音控制及生活垃圾处理均按照广东省文明施工及环保管理办法执行。二、 施工总体施工程序1、总体施工安排根据本合同工程的施工项目的特点、道路交通情况、总工期等因素，整个工程按照“统一管理、分段实施、平行流水、交叉作业”的方式组织实施。即各座桥独立施工，工序流水作业，各桥相同工序交叉进行实施。具体实施计划为：3#、5#、6#桥先期施工，1#、2#、4#、7#、8#桥紧随施工。2、施工队伍任务划分为确保工程施工质量
12、、施工安全，按计划完成工程施工任务，公司在进行任务分工时，认真考虑工程要求、施工难度，选择了以往曾参加过多项公路、市政工程施工，并完成任务较好的队伍承担各项施工任务。其中：1）桩基施工队：负责桩基础施工。2）砼结构施工队：负责下部结构、上部结构（不含空心板预制）。3）附属物施工队：负责桥面铺装、装饰等。4）预制梁厂：负责本标段空心板的预制和安装。5）金属结构施工队：负责本标段雨篷、栏杆制作及安装。3、临时交通组织三、 施工总平面布置及临时设施布置1、项目经理部驻地布置结合项目特点，为便于管理、指挥生产，项目经理部办公及生活用房选在八座桥中间地段寮夏村厚街大道旁，占地约3000m2。2、力量的投
13、入及驻地布置根据本工程实际情况，我公司拟投入5支施工队伍参与本合同段的工程施工。其中空心板预制梁在我公司设置于东莞市常平镇预制厂内生产，金属结构施工有专业施工厂家在厂房内加工好后在现场安装。3、拌和站的布置本标段混凝土采用商品砼，故我公司计划现场不设搅拌站，预制梁混凝土由我公司的预制梁厂自拌。4、临时用电、用水的布置从本工程是八座人行天桥，比较分散，所以施工用电、用水就近在施工地点与当地部门联系，从城市供电、供水网接入。同时自备320KW发电机组2台、120kw发电机组2台，50KW发电机组1台，以防受条件限制，城市供电不能满足施工时的需要。自备水车1台，以防高峰期用水紧张，确保施工正常进行，
14、 生活用电、用水由城市供电、供水网接入。5、施工总平面布置图见附图3-1。第四章 主要分项分部施工技术措施及施工工艺一、工程特点、难点分析及相应对策1、 工程特点（1）分散施工，间隔距离大（2）地下管线复杂本路段公路两侧已经高度城镇化，道路地下管线复杂，这就要求在施工过程中采取保护和临时过渡措施，大大地增加了施工组织和施工开展的难度。2、工程难点工期紧、交通干扰大、施工组织困难工程单位工程、分项工程项目多，施工场地受到限制，交通干扰大，工期紧，这是本工程的特点，又是一个难点，在施工管理上和施工组织安排上需要下大功夫。3、施工对策 制定合理的交通疏解围蔽方案，采取各种行之有效的措施，尽量减少交通的影响。 全标段制定合理科学的施工方案，对施工机械、材料在全标段进行合理的调配。 进场后立即配置充足的机械设备对各桥进行场地清理，使桩基施工尽早开始。在下部结构施工期间，预制梁及雨篷和栏杆也进行加工制作。采用项目法管理，建立完善的高水平施工组织机构，使用项目管理软件对工程进行动态管理；针对本工程规模较大，采取平行流水分段施工的方法进行施工。运用全面质量管理理论和严密的质量网络体系，对人机料等多方面进行优化。健全施工队伍的构成，成立材料设备部，
