《辽源关于成立轮胎技术创新公司可行性报告》由会员分享，可在线阅读，更多相关《辽源关于成立轮胎技术创新公司可行性报告（177页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、泓域咨询/辽源关于成立轮胎技术创新公司可行性报告辽源关于成立轮胎技术创新公司可行性报告xxx（集团）有限公司目录第一章 项目概述7一、 项目概述7二、 项目提出的理由7三、 项目总投资及资金构成8四、 资金筹措方案8五、 项目预期经济效益规划目标8六、 项目建设进度规划9七、 研究结论9八、 主要经济指标一览表9主要经济指标一览表9第二章 行业和市场分析11一、 轮胎行业产业链11二、 关系营销的主要目标12三、 国内胎企关键节点13四、 品牌组合与品牌族谱14五、 国内胎发展机遇19六、 市场定位的步骤21七、 汽车行业产业链22八、 全球轮胎需求25九、 顾客忠诚26十、 新能源汽车保有量
2、27十一、 体验营销的概念28十二、 4C观念与4R理论29第三章 公司筹建方案32一、 公司经营宗旨32二、 公司的目标、主要职责32三、 公司组建方式33四、 公司管理体制33五、 部门职责及权限34六、 核心人员介绍38七、 财务会计制度39第四章 运营管理43一、 公司经营宗旨43二、 公司的目标、主要职责43三、 各部门职责及权限44四、 财务会计制度47第五章 SWOT分析51一、 优势分析（S）51二、 劣势分析（W）53三、 机会分析（O）53四、 威胁分析（T）54第六章 企业文化分析62一、 企业家精神与企业文化62二、 企业文化的分类与模式66三、 企业文化的完善与创新7
3、6四、 造就企业楷模77五、 “以人为本”的主旨80六、 企业文化的研究与探索84七、 企业文化的整合102第七章 公司治理109一、 内部控制的重要性109二、 股东大会决议112三、 资本结构与公司治理结构113四、 公司治理的主体117五、 董事长及其职责119六、 股东权利及股东（大）会形式122第八章 选址方案128一、 聚焦创新驱动，在科技赋能上集中发力129第九章 项目投资计划132一、 建设投资估算132建设投资估算表133二、 建设期利息133建设期利息估算表134三、 流动资金135流动资金估算表135四、 项目总投资136总投资及构成一览表136五、 资金筹措与投资计划1
4、37项目投资计划与资金筹措一览表137第十章 经济效益分析139一、 经济评价财务测算139营业收入、税金及附加和增值税估算表139综合总成本费用估算表140利润及利润分配表142二、 项目盈利能力分析143项目投资现金流量表144三、 财务生存能力分析146四、 偿债能力分析146借款还本付息计划表147五、 经济评价结论148第十一章 财务管理149一、 对外投资的影响因素研究149二、 营运资金的管理原则151三、 现金的日常管理152四、 企业财务管理目标157五、 影响营运资金管理策略的因素分析164六、 企业财务管理体制的设计原则166七、 应收款项的日常管理170八、 存货成本1
5、73第十二章 项目总结分析176第一章 项目概述一、 项目概述（一）项目基本情况1、项目名称：辽源关于成立轮胎技术创新公司2、承办单位名称：xxx（集团）有限公司3、项目性质：新建4、项目建设地点：xxx（待定）5、项目联系人：冯xx（二）项目选址项目选址位于xxx（待定）。二、 项目提出的理由在轮胎行业这个整体产能偏过剩的充分竞争行业里，过去国内胎企在全球市场中的份额扩张主要依靠注重性价比的商用车轮胎产品，即便在长期竞争与优胜劣汰后品质提升到了与海外品牌相近的程度，也几乎没有品牌属性，无论在国内还是海外基本以白牌产品形象出现，主要定位替换市场。随着国内胎企不断扩张与技术投入，其实力不断提升。
6、若考虑中化并购倍耐力以及双星控股锦湖轮胎，中资企业已经站稳第三梯队，迈入第二梯队，其实力与品牌力的不匹配必然会得到修正。从行业集中度看，代表行业头部企业的CR3与CR10均在稳步下降（CR10从08年至今下降了约10个pct）。随着国内企业品牌力的提升，有望进一步提升全球占比与利润率。三、 项目总投资及资金构成本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资2478.06万元，其中：建设投资1579.95万元，占项目总投资的63.76%；建设期利息16.76万元，占项目总投资的0.68%；流动资金881.35万元，占项目总投资的35.57%。四、 资金筹措方案（一
7、）项目资本金筹措方案项目总投资2478.06万元，根据资金筹措方案，xxx（集团）有限公司计划自筹资金（资本金）1793.99万元。（二）申请银行借款方案根据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借款总额684.07万元。五、 项目预期经济效益规划目标1、项目达产年预期营业收入（SP）：11000.00万元。2、年综合总成本费用（TC）：9168.22万元。3、项目达产年净利润（NP）：1337.98万元。4、财务内部收益率（FIRR）：38.11%。5、全部投资回收期（Pt）：4.52年（含建设期12个月）。6、达产年盈亏平衡点（BEP）：4461.75万元（产值）。六、 项目建设进度规划项目计
8、划从立项工程竣工验收、投产运营共需12个月的时间。七、 研究结论本项目生产所需的原辅材料来源广泛，产品市场需求旺盛，潜力巨大；本项目产品生产技术先进，产品质量、成本具有较强的竞争力，三废排放少，能够达到国家排放标准；本项目场地及周边环境经考察适合本项目建设；项目产品畅销，经济效益好，抗风险能力强，社会效益显著，符合国家的产业政策。八、 主要经济指标一览表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1总投资万元2478.061.1建设投资万元1579.951.1.1工程费用万元1255.221.1.2其他费用万元277.811.1.3预备费万元46.921.2建设期利息万元16.761.3流动资金万元
9、881.352资金筹措万元2478.062.1自筹资金万元1793.992.2银行贷款万元684.073营业收入万元11000.00正常运营年份4总成本费用万元9168.225利润总额万元1783.986净利润万元1337.987所得税万元446.008增值税万元398.349税金及附加万元47.8010纳税总额万元892.1411盈亏平衡点万元4461.75产值12回收期年4.5213内部收益率38.11%所得税后14财务净现值万元2983.38所得税后第二章 行业和市场分析一、 轮胎行业产业链现代意义上的充气橡胶轮胎由约翰博伊德邓禄普于1890年成立的邓禄普橡胶公司开始批量生产，最初应用于
10、自行车上。1895年，在汽车发明10年后，米其林发明了第一条汽车用的打气轮胎。随着汽车工业在欧美的不断发展壮大，各轮胎公司通过与本地汽车公司的配套与合作也同步成长起来，比如米其林配套几乎所有的法国车：标志、雪铁龙和雷诺的部分车型，德国车中的奔驰、奥迪、大众也大量采用米其林；倍耐力配套欧洲车系中追求抓地力的车型如法拉利、兰博基尼、宾利等；固特异则配套美国车系的福特、通用、克莱斯勒以及欧洲的大众、宝马等。即便到了今天，从多数轮胎公司区域销售占比仍能看出其基本盘所在。轮胎公司与汽车产业链深度绑定，不仅仅生产轮胎，比如米其林集团公司的业务除了轮胎之外，还有轮圈制造、不锈钢丝、移动辅助系统(如PAX系统
11、软件)、旅游管理(如ViaMichelin，GPS）等。在发展过程中，轮胎行业也经历了多次技术革命胎面花纹沟槽、骨架材料（帘子布、钢丝帘线）、炭黑补强、无内胎轮胎等关键创新均是由彼时英、法、德、意、美等早期汽车生产国的轮胎公司邓禄普、米其林、马牌、倍耐力、固特异等所突破的。后续伴随日本汽车制造业而崛起的日本胎企如普利司通，是国际6大轮胎品牌中唯一一个20世纪才开始生产轮胎的厂家，从配套本土汽车品牌开始影响力与实力才迅速提升，其对行业技术层面的贡献如新断面设计理论RCOT也是在日本汽车产量超越美国后的20世纪80年代才诞生的。随着我国于2001年加入世贸，国内汽车产业开始加速发展。我国汽车产量的
12、二次加速是在日、德海外汽车产量超过国内产量的2006年前后，国内轮胎产量也基本同步加速增长。在背后支撑上述变化的，是我国走通了合资办厂、引进技术到民营崛起、自主创新的这条路径，形成了长三角、珠三角、京津冀、中三角、成渝、东北这6大汽车零部件厂产业集群，并借助新能源车革命浪潮进一步扩大了产业集群。从近两年我国汽配企业再次加速增长（20、21年同比均超过50%）的注册量来看，后续包括轮胎行业在内的国内汽车汽配产业链成长速度还会有进一步提升。 二、 关系营销的主要目标关系营销更为关注的是维系现有顾客，丧失老主顾无异于失去市场、失去利润的来源。关系营销的重要性就在于争取新顾客的成本大大高于保持老顾客的
13、成本。有的企业推行“零顾客叛离”计划，目标是让顾客没有离去的机会。这就要求及时掌握顾客的信息，随时与顾客保持联系，并追踪顾客动态。因此，仅仅维持较高的顾客满意度和忠诚度还不够，必须分析顾客产生满意感和忠诚度的根本原因。由于对企业行为绩效的感知和理解不同，表示满意的顾客，原因可能不同，只有找出顾客满意的真实原因，才能有针对性地采取措施来维系顾客。满意的顾客会对产品、品牌乃至公司保持忠诚，忠诚的顾客会重复购买某一产品或服务，不为其他品牌所动摇，不仅会重复购买已买过的产品，而且会购买企业的其他产品。同时顾客的口头宣传，有助于树立企业的良好形象。此外，满意的顾客还会高度参与和介入企业的营销活动过程，为
14、企业提供广泛的信息、意见和建议。三、 国内胎企关键节点轮胎作为汽车产业链的重要一环，从历史上看是跟随本土汽车产业链的兴起而逐步成长乃至腾飞的。汽车产业链历史上追逐着竞争优势而多次迁移，石油危机期间从美国迁移到日本、欧洲，此后再次追逐着成本优势与市场增量从日本迁移往韩国、中国、印度等地，如今又随着新能源车革命呈现出产业链向中国集聚的趋势。世界轮胎三巨头：米其林、固特异、普利司通即是分别对应着欧、美、日三地的整车生产以及相关汽配产业链，从切入本土汽车配套开始，逐步发展壮大起来的。国内胎企有望复制这一路径，伴随国产汽车制造而崛起并超越行业巨头。四、 品牌组合与品牌族谱品牌组合涉及企业是自营品牌还是借用他人品牌，是采用统一品牌还是分类、分品设计，一个产品上标一个品牌还是一个产品上标两个或两个以上的品牌等品牌策略问题。品牌组合就是为解决这些具体问题而做的努力。如此，品牌组合成为品牌运营中的重要策略。（一）品牌归属策略确定产品应该有品牌以后，就涉及如何抉择品牌归属问题。对
