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1、精选优质文档-倾情为你奉上3.9 混凝土浇筑方案及程序本节主要包括导流洞工程及上坝公路工程。 导流洞工程草坪河水库位于奉节县竹园镇，长江北岸梅溪河的二级支流草坪河上，坝址位于红马村铁厂沟处，由大坝枢纽、输水系统工程和坝后电站等部分组成。坝型为埋石砼重力坝，最大坝高70m；水库正常蓄水位为823m，死水位787.2m，设计洪水位823 m，校核洪水位824 m，总库容1113万m3。草坪河水库大坝施工导流采用围堰一次性拦断河床、隧洞导流方式，枯期导流标准为5年一遇洪水标准，导流时段为11月次年4月，流量为45.6m3/s。采用左岸隧洞导流，进口底板高程为770m，出口高程为761m，总长268.
2、0m，底坡坡度为4.2%。导流隧洞采用城门洞形，断面尺寸34m（宽高）。导流隧洞桩号：导0+000.000导0-016.000为进口引渠段，导0+016.00导0+47.568为直线段，导0+47.568导0+063.030为转弯段，导0+063.030导0+206.000为直线段，导0+206.000导0+231.00为拱涵段，导0+231.000导0+252.00出口明渠段。导流洞出口段与上坝公路、进厂公路位置重叠，该段为拱涵，需拱涵完成施工后再进行上坝公路回填施工。、类围岩隧洞采用喷混凝土、随机锚杆及混凝土衬砌支护，洞顶设排水孔及回填灌浆。类围岩隧洞采用喷混凝土、系统锚杆、挂钢筋网、随机
3、钢支撑及钢筋混凝土衬砌支护，洞顶设排水孔及回填灌浆。类围岩隧洞采用二次喷混凝土、系统锚杆、钢支撑及钢筋混凝土衬砌支护，洞顶设排水孔及回填灌浆。 上坝公路工程上坝公路接原乡村公路至坝顶，布置在坝下游左岸坡上，长554.7m，最大坡降小于12%，道路最小转弯段转弯半径15m，路幅宽度为5.70m，路面宽4.5m，采用混凝土路面，内侧设300400mm截水沟（M7.5浆砌Mu30块石），外侧设防撞护栏，路面横向坡度设为1.5%。上坝公路边坡开挖坡比（岩质边坡）为1：0.31：0.5，边坡分别设置系统锚杆、随机锚杆、挂钢筋网、喷砼护坡，锚杆采用梅花型布置，间排距为2m，锚杆长59m，在坡脚处设置砼挡墙
4、。本标工程量清单表见表3.9-1。表3.9-1 混凝土施工工程量表名称单位数量备注导流洞工程锚喷C20混凝土(边坡，厚0.1m)m338锚喷C20混凝土(洞身)m3218C25钢筋砼进出口洞脸m358C20混凝土(、围岩支护)m3613C25钢筋混凝土(、围岩支护)m3284C25钢筋砼闸底板m362C25钢筋砼闸墩m399C20混凝土底板(出口，厚0.4m)m363C20砼截水沟m328C30钢筋砼m3289上坝公路C20砼挡墙m31104C20砼喷护(厚100)m3517C30砼（防撞护栏）m3122C20砼(防撞护栏基础部分)m3363C25砼（沉沙池）m368预制C20砼涵管(=90c
5、m，d=10cm)m8C20砼（涵管前挡墙填筑）m373.9.1混凝土施工程序3.9.1.1导流洞及导流洞施工支洞工程 导流洞洞身混凝土浇筑工程导流洞洞身隧洞衬砌断面较小，结合施工进度安排及混凝土施工配置设备参数，采用组合钢模浇筑，钢模支架采用工字钢加工拼装，进行边顶拱衬砌。浇筑顺序为：先底板、再边墙顶拱。底板混凝土采用HBT60泵输送混凝土入仓，边顶拱采用混凝土泵（HBT60）泵送入仓浇筑。 导流洞进口浆砌块石护面及闸底板、闸室浇筑导流洞进口浆砌块石护面，先对进口块石护面进行平整，采用装载机装运块石、砂浆入渠道底板，人工座浆镶嵌砌筑块石。导流洞进口闸底板混凝土较厚，6m3混凝土罐车运输至仓面
6、两侧，底板混凝土主要采用溜槽入仓，辅助反铲入仓浇筑。导流洞进口闸室、闸墩混凝土高度较低，6m3混凝土罐车运输至仓面，反铲入仓浇筑。 导流洞出口涵洞及底板浇筑工程涵洞采用隧洞衬砌组装模板组装外模及内模，内模支架采用脚手架（木）支架加固支撑，外模采用一次性木模板拼装，外模加固采用斜拉钢筋加固，下半部分固定到底板混凝土预埋插筋上，堵头采用一次性木模板加固，辅助木方进行加固。采用6m3水泥罐车运输混凝土，辅助溜槽入仓。出口底板采用6m3水泥罐车运输混凝土，辅助溜槽入仓，具备不能到达部位挖机配合入仓，人工使用铁锹及平板振动器平料，采用滚筒滚浆，人工灰抹刀收面。 其他混凝土工程其他混凝土工程主要是沉淀池及
7、导流洞边坡上部砼截水沟；沉淀池采用6m3混凝土搅拌车运输；导流洞边坡上部砼截水沟采用人工使用滑轮等吊装混凝土入仓。3.9.2 混凝土施工布置3.9.2.1 混凝土供应本工程共需各类混凝土2767 m，前期围堰及喷混凝土等选择商品混凝土，后期主体工程由本标混凝土拌和生产系统提供。主要施工部位为导流洞、上坝公路。3.9.2.3 风、水、电布置施工用风：混凝土施工用风为清理仓面及施工缝凿毛处理用风，用风量不大，从开挖期已建的空压站或移动空压机接风管至各作业面。施工供水：混凝土施工用水主要为仓面清理、养护用水，由本工程开挖期已建的供水系统接引或就近利用山体渗水。施工排水：施工期排水主要包括仓号清理、混
8、凝土养护、灌浆等施工弃水及降水等的抽排，各工作面利用潜水泵或自流排水汇集到就近的排水泵站后集中抽排至附近开挖期已建的排水系统。施工用电：混凝土浇筑施工用电主要为HBT60混凝土输送泵、振捣器、电焊机、仓面施工照明等施工用电，由开挖期已建的供电系统接引。混凝土风、水、电具体布置参见本施工组织设计施工总布置图相关内容。3.9.2.4 混凝土施工机械选择本工程混凝土入仓设备导流洞及支洞为HBT60混凝土输送泵和反铲，配6m3混凝土搅拌运输车；HBT60混凝土输送泵根据施工需要，灵活在各施工作业面调配转移。HBT60混凝土输送泵和6m3混凝土搅拌运输车性能参数见表3.9-2、3.9-3。表3.9-2
9、混凝土泵性能参数表序号项目HBT60指标及参数备 注1理论输送量60m/h2最大输送压力9.5Mpa3塌落度523cm最适宜815cm4骨料粒径40mm5输送管径125mm6电动机功率75kw7最大理论水平输送距离1000m8最大理论垂直输送距离200m表3.9-3 混凝土搅拌运输车性能参数表序号项目指标及参数备注1搅拌筒输送容量6m32搅拌筒几何容量6.8 m33搅拌筒转速 4柴油机功率5外形尺寸5900*1900*2400(mm)3.9.3 混凝土运输主要设备3.9.3.1 混凝土水平运输水平运输主要选用6m混凝土搅拌运输车和15t自卸汽车。3.9.3.2 混凝土垂直运输混凝土垂直运输入仓
10、主要为反铲和HBT60混凝土输送泵配合,闸井段布置一C4010型附着式塔机。3.9.4 混凝土施工3.9.4.1 混凝土分层分块 导流洞进出水口底板浇筑不分层；闸井及上部结构混凝土按层高2.5m的原则分层浇筑；局部根据体型结构分层，分层高度一般不大于3m。 导流洞洞身衬砌采用先底板、后边墙和顶拱，底板和洞身根据施工需求均按10m分段。 回填混凝土按2.5m层高分层浇筑。 环境保护工程里各种沉淀和过滤池采取先底板、后池壁的顺序浇筑。3.9.4.2 钢筋及模板工程 钢筋工程 钢筋加工钢筋加工在钢筋加工厂进行，严格按照设计图纸下料加工，钢筋加工采用钢筋剪切机和钢筋弯曲机。钢筋加工完毕经检查验收合格后
11、，根据其使用部位的不同，分别进行编号、分类，并挂牌堆置在仓库（棚）内，露天堆放应垫高遮盖，做好防雨、防潮、除锈等工作。 钢筋运输钢筋的水平运输：加工成型的钢筋采用汽车吊装配合载重汽车运输至现场。钢筋的垂直运输：钢筋采用反铲、塔机及汽车吊配合人工吊运进仓。 钢筋安装钢筋安装前经测量放线控制高程和安装位置，采用人工架设。钢筋安装的位置、间距、保护层及各部分钢筋的大小尺寸，严格按施工详图和有关设计文件进行。为保证保护层的厚度，钢筋和模板之间设置强度不低于设计强度的预埋有铁丝的混凝土垫块，并与钢筋扎紧。安装后的钢筋加固牢靠，且在混凝土浇筑过程中安排专人看护经常检查，防止钢筋移位和变形。现场钢筋的连接采
12、用手工电弧焊焊接和机械连接，为提高工效，节约材料，对于能够采用机械连接的部位，在监理人批准后优先考虑机械连接。钢筋机械连接应用前，先进行生产性试验，合格后经监理工程师批准，才能用于现场施工。钢筋接头分散布置，并符合设计及相关规范要求。电焊工均持有相应电焊合格证件。 模板工程 施工模板概述为确保混凝土外观体形及表面平整度、曲面光滑度的要求，模板选用应满足设计及有关规范要求，模板确保具有足够的强度和刚度，制作时保证模板面板的体型尺寸、表面平整、光洁度和密封性。模板间拼缝紧密。模板及支架在选用材料上主要以钢材为主，辅以少量木材，尽可能采用大型整体钢模板。 模板制作混凝土衬砌采用钢模台车，长10.5m
13、(由一套6m和一套4.5米钢模台车组成)，钢模台车委托专业制作厂家在厂内制作完成后运至现场，洞外拼装、调试完成后经洞口开始向洞内衬砌。其施工程序如下：模板设计、制作场内预拼装测量放线运输组装模板校正及复测混凝土浇筑拆模及维护。 模板工程质量保证措施模板和支架材料的设计制作优先选用钢模板及钢支撑，使其刚度、表面平整度及密封性满足要求，制作时为保证精度，较精密的部件委托专业生产厂家加工。模板安装时，第一层模板控制统一的起始高程线，模板之间接缝平整严密不漏浆，立模时要逐层校正上下层偏差，以免产生错台。预埋的定位锥、灌浆管、止水等锚固件及预埋件位置准确，锚固可靠。混凝土浇筑过程中，设置专人负责检查盯仓
14、，紧固拉杆螺栓，防止模板跑模及监控承重支架稳定性。模板拆除根据不同部位，在混凝土达到规定的强度后才能拆除，拆模时要采取适当措施，不损伤混凝土及模板。3.9.4.3 混凝土施工方法及措施本标段工程混凝土主要施工方法见表3.9-4。表3.9-4 混凝土主要施工方法汇总表施工部位材料运输方式模板混凝土运输设备入仓方式导流洞工程、导流洞施工支洞工程进出水口工程材料采用10t的汽车运输采用组合钢模板衬砌，局部木模板等型式。6m混凝土搅拌运输车运输。采用反铲入仓，地泵配合。洞身段材料采用10t的汽车运输，反铲卸车，仓面人工搬运入仓。采用液压钢模台车,支洞采用简易钢模台车6m混凝土搅拌运输车运输。HBT60泵泵送入仓。3.9.4.4 混凝土施工温控措施 采取有效措施，确保各部位混凝土浇筑温度不超过设计允许最高温度指标。 合理安排工期，尽量避免在高温时段浇筑混凝土，充分利用早晚及夜间气温低的时段浇筑，加快混凝土入仓强度并及时覆盖。 混凝土浇筑过程中，采用喷水雾等措施降低仓面的气温，铺料层部分振捣完毕在上层覆盖前采取覆盖聚乙烯隔热板的措施防止气温倒贯。 运输混凝土工具应有隔热遮阳措施，缩短混凝土暴晒时间，控制从出机口到仓面浇筑温度
