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1、空调压缩机故障的判断及处理（上）1、如何识别全封闭式压缩机机壳上的3 只接线柱？运行端（R），启动端（S），公共端（C）, RS间的电阻大于SC 间的电阻大于RC间的电阻。RS间电阻等于SC间电阻加RC间的电阻。利用上述规律可以予以判别。需要说明的是三相压缩机的接线端 子温升试验机电阻值是相等的。2、如何判断压缩机电动机三相涡轮机短路？用万用表选用RX1档，调零后，测量压缩机电动机绕组C-R或C- S 两点的电阻值。若所测绕组的电阻值小于正常值，就可分析此绕组短 路。对于三相电动机，用两表笔分别接触3 个接线柱端子温升试验机 中的 2 个，如果3 次测得的阻值吻合，表明绕组良好；如果有2 次测
2、 得的辐射功率为无穷大，表明有一组绕组断路；如果3 次测试均为无 穷大，表明至少有两组绕组断路；如果3 次测量中有2次所测阻值明 显小于另出现明显七次所测，表明有短路。3、如何判断压缩机传动装置电动机碰壳通地？通地电动机碰壳压缩机就是三相线内部接线绝缘层损坏与压缩机 外壳相碰，形成短路。产生这种故障，可使保险丝熔断，压缩机马达 不会运转。检查碰壳通地的技术手段，也可采用万用表的电阻档。先 调零，然后笔尖把一支笔与公用点紧紧靠牢，另一支表笔搭紧压缩机 工艺管上露出金属部分，或将外壳板的漆皮支掉一小块，进行测量。若电阻值很小，就可判断绕组或内部配线碰壳通地。4、如何来判断压缩机电动机绕组断路？将万
3、用表调至RX1档，然后调零，将表笔接到任何2个绕组的接 线端，测其电阻值。若绕组值为无限大（8）,即2个绕组的接线端 间不导就可判断此绕组断路。5、压缩机不启动。1）、检查压缩机过载、压力开关、过流保护器是否跳开或损坏。2）、检查室内感温器和管温器，在制冷状态下，是否开路或接触 不良，在制热状态下，是否短路。3）、用万用表检查压缩机继电器是否吸合。4）、接线错误。5）、压缩机开路或短路。6）、压缩机电容坏。7）、交流接触器坏。6、压缩机过热，造成启动不久即停机（保护器动作）请检查是否为：1）、制冷剂偏低或过多，请补漏抽真空，加足制冷剂或放出多余 的制冷剂。2）、毛细管组件（含过滤器）堵塞，吸气
4、温度升高，请更换毛细 管组件。3）、四通阀内部漏气，构成误动作，确认损坏后更新。4）、压缩机本身故障，如短路、断路、碰壳通地等，检查确认后 更换压缩机。5）、保护继电器本身故障，请用万用表检查在压缩机不过热时其 触点是否导通，若不导通更换新的保护器。当更换 5528、5532 压缩机 时，需检查启动电容和启动继电器（如其中之一损坏，则须两者同时 更换）。6）、高压压力过高，压力继电器动作，请分析原因，针对情况予 以排除。7）、冷凝器通风不良滤芯或气流短路，请排除室外侧的障碍物， 清洗冷凝器。8）、系统混有不凝液气体（如空气等），请抽真空重新灌注。9）、压缩机运转电流过大，请查明原因予以排除。1
5、0）、室外机组环境温度过高，请远离热源，避免日晒。11）、压缩机卡缸或抱著轴。可用橡胶锤或铁锤垫上木块敲击振 动压缩机保护套，或采用并联电容、放氟空载的方法，可能使得轴承 启动运转，但若无效则应更换压缩机。12）、汽液阀并未完全打开。7、压缩机效率低的判断效率下降的原因是社会活动由于运动件的磨损，使配合间隙过大， 或吸、排气阀破裂，或直列垫石棉板击穿所造成。一般个股表现为排气压力下降，吸气压力升高，压缩机缸盖和吸、 排气腔温度过高。如果在吸、排气管口接低压表和高压表，当排气压力在0、6Mpa 以上时，吸气压力仍停留在0Pa或只能达到真空度52、5Pa以上时， 即可判断压缩机运行效率低。8、压缩
6、机失去工作能力丢掉的判断是指压缩机能自主运动运转，但已失去吸、排气的功能。先拔除将压缩机加液工艺管用剪刀剪断，如有大量R22喷出，可以判断不是由于泄漏R22不制冷。这时，可将压缩机吸、传动轴用焊枪熔脱，取 下压缩机，单独启动压缩机，待压缩机运转后，用手感试压缩机的吸、 排气压力。应先试吸气口有无吸气，然后，试排气口有无排气，用手堵住排 气口，如感到财务压力不是很大，甚至没有排气，则可认为制冷重获 失去工作能力。因为在正常工作之时，压缩机排气口用手指是堵死不 住排气口的。9、压缩机电动机为何电流过大？1）、压缩机匝间短路，但保险丝又未大幅提高烧断保险丝的程度2）、压缩机的“副磨擦”，破坏了磨擦表面的光洁度，致使压缩 机的功率和加之电流增大，但尚未达到“抱轴”或“卡缸”，使压缩 机不能偏转的程度。可以用万用表检查压缩机的对地绝缘电阻，正常情况下应在2MQ以上，如显着变小或接近于即日，说明已短路。如对地绝缘电阻正常，查高速运行启动和运行绕组的电阻值。如 匝间短路，则运行电流增大。10、三相压缩机电动机启动困难的原因何在？A. 电源电压过低。B. 压缩机电动机绕组短路。
