《新编【湘教版】必修一：4.1地形对聚落及交通线路分布的影响导学案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《新编【湘教版】必修一：4.1地形对聚落及交通线路分布的影响导学案（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 新 编 精 品 地 理 资 料 2019.4第四章自然环境对人类活动的影响第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响学习目标1.了解地形对聚落的类型、分布、规模和发展的影响。2.了解地形对交通线路空间分布的影响。3.掌握交通选线的一般原则及其影响因素。一、地形对聚落分布的影响1聚落及其主要类型(1)定义：聚落是指人类从事_和_活动而聚居的场所。聚落包括_的集合体，以及与人们生产生活相关的各种设施。(2)分类：按照聚落的性质和规模，可分为_和_两大类型。2在聚落的形成和发展过程中，_因素的作用尤为突出。不同的地形条件，对于聚落的类型、分布、_和发展，都具有深刻的影响。3北方平原地区和南方山区聚落的
2、差异北方平原地区，村落的规模一般_，多呈团聚型、_格局，聚居的人口也比较_。但在南方地形复杂的丘陵地区和山区，村落的规模一般都比较_，空间分布相对_，聚居的人口也比较_。二、地形对交通线路分布的影响1影响交通线路分布的主要因素自然因素：_、气候、_等；社会经济因素：_、资源、_、工农业生产水平、_等。2地形对交通线路分布的影响(1)我国地势西高东低，呈阶梯状分布，交通线路的空间分布表现为西部_、东部_的特点。(2)平原地区，地形对交通建设的限制较少，交通线路一般呈_分布。山区地形起伏较大，交通建设的限制性因素比较多，公路多呈“_”字形分布，且山区交通建设的工程造价要高得多。(3)交通线路的选线
3、原则要充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响，选择_，避开不利地段，尽量降低工程造价，设法减少对_的破坏。探究点一地形对聚落分布的影响【探究材料】行进在大峡谷，满眼的大山架起凝重厚实的躯体，脚下的江水唤出低吟的浪涛。险恶的地理环境中，傈僳族同胞生息劳作在这里，除了江边有少许的水田外，傈僳族人在陡峭的大山上垒石造地，在飘游的白云间扎木盖房，真可谓山多高，地多高，人也多高。为在大山上立稳脚跟，坚韧不拔的傈僳人发明了千只脚落地的建筑，即用众多高高矮矮的木柱支撑着房屋。1这段野外考察游记，作者文中描述的“千脚落地式”房屋主要与当地何种自然条件相适应？根据当地环境推测，此地较大
4、村落的平面形态多呈什么形态？2从性质和规模看，诗句“雨里鸡鸣一两家，竹溪村路板桥斜。妇姑相唤浴蚕去，闲着中庭栀子花”描述的是哪种聚落？这种聚落在规模、分布聚居和人口上具有哪些特点？3为何青藏高原的聚落多分布在河谷地带？【规律总结】地形对聚落的影响在聚落形成和发展的过程中，地形因素的作用尤为突出。除地形外，影响聚落分布的因素还有气候、水源、资源、交通等。具体影响表解如下：影响表现原因典例聚落的区位平原是城市等聚落发育的理想环境地势平坦、节省建设投资，土壤肥沃、便于农耕，交通便利我国的城市多分布在地势较低的第三级阶梯上，如北京、上海山区和高原，一般气候寒冷，城市多分布在山间谷地中地势相对较低，温度
5、条件相对优越；地形、水源等条件好拉萨位于雅鲁藏布江谷地，西宁位于湟水谷地，兰州位于黄河谷地热带地区的城市多分布于高原上热带气候炎热，高原上相对较为凉爽巴西利亚、墨西哥城聚落的形态平原广阔的地区，聚落多呈圆形或多边形平原地区的城市用地较为规整，自然条件对聚落形态的制约作用小，聚落往往以某功能区为中心向四周发展成都、北方的村落河网密度较大的平原地区，聚落多呈条带状山区和丘陵地区的城市用地比较破碎，聚落往往沿河分布和延伸，这样一方面可获得较好的用水条件；另一方面交通便利南方的村落、重庆【考例探究1】(1)影响地村落形态的主要因素是()A气候 B地形 C河流 D湖泊(2)图中所示地区村落分布特点是()
6、A顺应地势，呈团块状分布B环绕湖泊，呈多边形形态分布C沿河流呈带状分布D沿道路呈带状分布(3)指出地形对村落规模的影响。探究点二地形对交通线路分布的影响【探究材料】台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路。没有直接联系东西部的横向铁路。如图所示：1据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响？2地形是交通线路分布的决定性因素吗？3山区公路必须沿等高线修建，此说法正确吗？4在山区为什么优先发展公路运输？【规律总结】(1)地形对交通线路分布的影响内容影响程度举例分析备注地势对交通线路密度的影响大我国地势西高东低，呈阶梯状分布，交通线路空间分布表现出西部稀疏、东部密集的特点在进行交通线路选线时
7、，要充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响，选择有利地形，避开不利地段，尽可能降低工程造价，设法减少对生态环境的破坏；科学技术的进步使地形对交通线路分布的影响不断减小地形类型对交通线路布局和形态的影响明显在平原地区，地形对交通建设的限制较少，交通线路一般呈网状分布；山区地形起伏较大，限制较多，公路多呈“之”字形分布，造价较高(2)交通线路的选线原则【考例探究2】读“某地区公路规划图”，回答下列问题。公路规划示意图(1)图中计划修建B村到A村的公路，与两个线路方案中，_较合理，理由是_。(2)B村到D市的公路没走直线，而绕道经过C村的原因是_。(3)为更好地发挥图中、两
8、条河流的运输作用，可采取_的措施，请在图中适当位置标出。(4)在E地发现了煤田，准备在F城新建钢铁厂，首先需要解决的问题是_，这需要_条件作保证。答案课前准备区生产生活房屋建筑城市乡村地形 规模较大 棋盘式多小分散少 地形水文人口城镇分布科学技术稀疏稠密网状之有利地形生态环境课堂活动区探究点一1材料中的峡谷是指怒江沿岸，位于我国西南的横断山区，山区地势不平，为建造房屋，只能在斜坡上打桩。为获得更多的水源，更好地利用水运交通，该地房屋多沿河建设，故较大村落应该呈带状分布。2诗句描述的是乡村聚落，规模较小，空间分布相对分散，聚居的人口较少。3青藏高原因平均海拔高而气候寒冷，河谷地带不仅土壤肥沃、水
9、资源丰富，而且因地势相对较低，气候温暖，适宜于农作物的生长和人类的生存。考例探究1(1)B(2)C(3)山地村落规模小，平原村落规模大。解析本题主要考查地形对聚落形成、分布及其发展规模的影响。地村落位于山谷，受其影响呈带状分布。图示地区的村落具有呈带状分布的特点。地形平坦与否对村落规模有较大的影响。一般山地村落规模小，平原村落规模大。探究点二1地形因素。2地形因素对交通线路的走向、施工难度、投资等方面影响很大。但在现代社会中，决定交通线路分布的因素是社会经济因素，包括经济发展、城市和人口的分布等。特别是随着现代科学技术的发展，人们能够克服不利的地形条件，使地形对交通线路的建设不再起决定性作用。
10、3不正确。虽然山区地形崎岖，地势起伏较大，多数情况下，为减小难度，降低成本，公路都是沿等高线修建的。但公路的修建要受多种因素如长度、地质状况等制约，不一定是必须沿等高线修建，而是综合考虑多种因素，提出多种方案，从中选取最优方案。4在山区地势起伏大，而修建铁路对地形的要求较高，且在山区修建铁路的工程量和工程造价都比修建公路高，故优先发展公路运输。考例探究2(1)受地形的影响，山谷中的道路要沿等高线修建，避开陡坡(2)考虑经济因素，照顾沿线重要城镇，以加大运输量，提高经济效益(3)修筑人工运河标注略。(在两河间距离最近处标出)(4)修建铁路、公路等基础设施先进的科学技术解析从图中可以看出，由B村到A村，其间有两条东西走向的山脉的阻隔，要修建连接两地的公路，必须绕道而行，尽量沿等高线修筑，可减小投资。修筑公路应考虑尽量多的经过村镇，以加大运输量。为了发挥水运网的作用，在两条河流较近处，可考虑修筑人工运河。要开发矿产资源，必须以交通为先导，以先进的科学技术为支撑条件。
