道路运输驾驶员应急驾驶操作指南

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1、道路运输驾驶员应急驾驶操作指南(试行)道路运输驾驶员应急驾驶操作指南(试行)目录IIIIIIIV道路运输驾驶员应急驾驶操作指南(试行)1. 依据和适用范围1.1首要依据为深入贯彻落实党中央、国务院关于安全生产的决策部署 切实提升道路运输驾驶员应急驾驶操作能力,妥善处置各类突 发情况,防止发生道路运输安全事故,保障人民群众生命和财 产安全,依据中华人民共和国安全生产法中华人民共和 国道路交通安全法中华人民共和国突发事件应对法生 产安全事故应急条例危险化学品安全管理条例交通运 输突发事件应急管理规定等有关规定,以及国务院关于加 强道路交通安全工作的意见中共中央国务院关于推进安全 生产领域改革发展的

2、意见等有关部署,部组织制定了道路 运输驾驶员应急驾驶操作指南(试行)(以下简称指 南)。1.2 适用范围指南围绕道路运输驾驶员遇到突发情况的应急处置、 事故脱险与逃生等情形,针对乘客干扰驾驶员、车辆自燃、长 大下坡制动失效、车辆爆胎、湿滑路面行驶、紧急躲避障碍物 驾驶视线不良、突遇自然灾害、驾乘人员突发疾病、危险化学 品泄漏、车辆碰撞、车辆侧翻、车辆起火、车辆落水等 14 个 典型场景,提出了相应的应急处置措施及要领、注意事项,为 各地交通运输主1管部门督促指导门路运输谋划者加强驾驶员应急驾驶技术 培训,提升驾驶员应急处置能力供给参考借鉴,也可供城市公 共汽电车、出租汽车驾驶员提升应急处置能力

3、参考。2. 应急处置原则2.1 以工钱本,生命至上将驾乘人员的生命安全放在第一位,坚持 “先人后物、救 人为主、减免损失”原则,有效防范化解重大人员伤亡风险, 切实把保护驾乘人员生命安全放在最高位置、作为最高准则, 最大限度消除胁人身安全的各类因素,减少事故损失。2.2 沉着默默,准确判断保持“心态冷静、头脑清醒、反应迅速、处理果断”的状态 根据实际情况迅速做出判断,及时采取正确处理措施,克服 “惊慌失措、犹豫不决”等不利心态,避免错失处置时机;同时 稳定乘客情绪,防止发生二次事故,保障乘客安全。2.3 及时减速,规避风险按照“先制动、后转向”“让速不让道”的原则,迅速降低车 速,有效控制行驶

4、方向,尽力控制安全风险,尽可能使车辆在 碰撞前处于停车或低速行进状态,同时向其他交通参与者及时 传递危险号。2.4 避重就轻,减少损失事故发生不可避免时,对现场情况进行快速判断,按照 “损物2 保人”的原则,采用危害较小或损失较轻的处置方案,尽 可能减少事故造成的人员伤亡与财产损失。3. 应急处置操作基本要领针对不同的突发情况,驾驶员在处置过程中,遵循基本通 用处置程序,采取相应处置措施。处置程序的先后顺序,可结 合现场情况灵活应对、相应调整。1. 减速停车。发生突发情况时,驾驶员要控制好方向盘, 使车辆直线行驶,将车辆停至安全停车区域,尽量避开人群集 中区域。车辆停稳后,迅速关闭点火开关,拉

5、紧驻车制动,开 启危险报警闪光灯,夜间或视线不良天气条件下还需开启示廓 灯和后位灯。2. 警示。驾驶员应穿好反光背心,一般道路上,在故障车 辆来车方向同车道 50 米至 100 米处摆放危险警告标志。城市 快速路和高速公路上,在故障车辆来车方向 150 米外摆放危险 警告标志。夜间摆放危险警告标志的距离还应适当增加。在转 弯路段,可视情在车辆前、后方均摆放危险警告标志。3. 逃生。驾驶员第一时间开启车门,构造乘客有序下车, 尽快撤离危险地区。遇车门没法打开时,指导乘客通过应急门 应急窗、安全顶窗或使用应急锤等锋利器械击破车辆侧窗进行 逃生。告知乘客切勿留恋财物。火灾逃生时,应注意做好个人 防护

6、。驾驶职员不应先于乘客撤离现场。4. 分散。及时将逃离事故车辆的乘客分散到车后 100 米之 外的3右边路侧或护栏外侧的安全区域,避免二次事故的发生。 运输危险货物的车辆,根据危险货物的爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等不同危险特性及起火泄漏情况,设置初始 隔离区,采取降温、灭火等处置措施,并做好周围车辆和人员 的疏散工作,往上风口方向疏散。5. 报警。及时拨打 122 报警电话(高速公路拔打),上报 事故产生时间和地址、车辆号牌、职员伤亡和损失等情况。若 车辆着火燃烧,同步拨打 119 火灾电话。若出现职员伤亡,同 步拨打 120 急救电话。交通差人、消防队员、综合交通法律职 员、医生比

7、及达现场后,现场职员应积极配合做好相关工作。6. 救助。按照“先救命,后治伤”的原则,根据人员伤情及 施救者医学掌握程度进行科学有效施救,切忌随意移动、拉拽 摇晃伤员,不能施救时应耐心等待医生救护。存在火灾、爆炸 等危险时,应采取正确的搬运方法,及时将伤员转移到安全地 带。对于急需救治的伤员,及时求助过往车辆送至最近医院。7. 现场保护。在保证自身安全情况下,可使用相机或手机, 从车辆前方、侧面和后方对事故相关车辆的位置、受损部位及 受损程度等事故现场情况做好拍摄记录。因抢救伤员而变动现 场的,应标记伤员的原始位置。遇不良天气条件可能会对事故 现场重要痕迹、物证造成破坏的,采用塑料布、席子等对

8、现场 血迹、制动印痕、散落物等进行遮盖。8. 报告。事故发生后,应当按照中华人民共和国道路交 通安全法及其实施条例、生产安全事故报告和调查处理条 例等有关规定,及时向所属公司及发生地公安交通管理、交 通运输管理部门报告,上报事故发生时间和地点、人员伤亡和 事故经过等基本情况。4. 分场景应急处置办法4.1乘客干扰驾驶员4.1.1 致险情形车辆行驶过程中,驾驶员与乘客因沟通等问题导致矛盾冲 突,进而产生乘客干扰驾驶员,危及行车安全的情形。干扰行 为依照强度递增分为谩骂驾驶员、抢夺车辆控制权、攻击驾驶 员等。4.1.2 处置措施及要领发生驾乘矛盾时,为减轻驾驶员所受干扰影响,避免事态 升级,应采取

9、对应的应急处置措施:1. 受到谩骂干扰但未影响正常行车或人身安全时,驾驶员 应先告知乘客其行为可能带来的法律后果,并责令其立即停止 干扰,如果阻止无效,要立即选择安全地点靠边停车,打开危 险报警闪光灯,摆放危险警告标志。在保证自身安全情况下, 保持沉着冷静,尽量做好沟通解释,并尽量安抚乘客情绪。2. 驾驶控制权或人身安全突然受到干扰时,驾驶员要尽可 能保持驾驶姿势,牢牢把稳方向盘,尽量保持行车路线,尽快 减速,5并靠路侧选择安全地点停车,打开危险报警闪光灯,不要 随意开启车门。在保证自身安全情况下,保持沉着冷静,尽量 安抚乘客情绪,做好沟通解释。3. 与乘客沟通解释过程中如果出现矛盾激化、事态

10、晋级或 受到攻击时,驾驶员应及时拨打 110 报警电话,并向所属企业 办理职员报告现场情况。如有可能,留下至少两款式击证人及 其接洽方式。4.1.3 注意事项1. 门路游客运输车辆、城市公共汽电车应在车厢内明显位 置张贴乘客文明乘车标识及安全告知,驾驶员应在发车前通过 播放安全告知宣扬片或口头告知的形式,宣扬安全乘车注意事 项,以及妨害安全驾驶行为的科罪处罚常识等。2. 城市公共汽电车具备条件的应当安装符合相关标准的驾 驶区防护隔离设施,最大可能避免乘客干扰或攻击驾驶员安全 驾驶等行为。4.2 车辆自燃4.2.1 致险情形车辆行驶过程中,由于车辆自身故障、所载货物自燃、人 为纵火或碰撞起火等原

11、因,导致车辆发生自燃。因车辆自身故 障导致的自燃现象主要有发动机舱起火、轮胎起火和电气线路 起火等。货物自燃包括普通货物燃烧和危险化学品燃烧爆炸等64.2.2 处置措施及要领车辆发生自燃时,驾驶员要保持清醒头脑,根据 “先人后 车”的原则,首先确保人员顺利逃生,然后尽量采取措施减少 车辆及周围物品损失,及时进行报警、报告。1. 立即选择安全地区停车,尽量避开加油站、住宅区、黉 舍、高压线、易燃物等职员密集或易引发事态扩大的地区。封 闭点火开关、燃气开关。拨打 122 交通事故报警电话、119 火 灾电话,并向所属单位报告。2. 若自燃车辆为客车时,要打开车门组织乘客有序撤离。 若车门打不开,应

12、指导乘客从应急门、应急窗、安全顶窗或用 应急锤等尖锐器械击破车辆侧窗进行逃生。然后将乘客疏散到 上风向 100 米以外的路侧或护栏外侧的安全区域。危险货物运 输车辆驾驶员、押运员要携带安全卡、灭火器、通工具、防毒面具(罩)等应急用品下车。逃生时做好防护措施,防止吸入 烟雾等损伤呼吸道。3. 按照相关法律法规规定,在车辆后方摆放危险警告标志: 城市快速路和高速公路 150 米以上,一般道路 50 米至 100 米 夜间还应适当扩大警告牌放置距离。运输危险货物的车辆,应 当根据危险货物的危险特性及起火泄漏情况设置隔离区。4. 疾速确认起火缘故原由和火势,若在自燃初期,尽快接 纳灭火器给燃烧部位降温

13、灭火,控制火势蔓延。若发念头舱内 起火,尽量制止快速打开发念头舱盖,以防止氛围的快速流动 引生机势增7大,可选择从车身通气孔、散热器或车底侧,对起火部位 实施灭火。若危险化学品起火,应按照危险化学品的特性和扑 救方法进行灭火。5. 灭火时,站在上风位置,将灭火器对准火焰根部喷射, 由远及近,左右扫射,快速推进。同时,也可用路边的湿沙、 湿土掩盖灭火。若着火车辆位于长大隧道内,且无法驶出时, 可使用隧道内侧壁配置的灭火器、消火栓、固定式水成膜灭火 装置等消防设施灭火。4.2.3 注意事项1. 行车前驾驶员要对车辆的安全状况进行检查,特别是驾 驶室内部、发动机舱、车辆外部和轮胎等部位进行安全检查,

14、 确保制动、转向、传动、悬架、轮胎、灯光、号等设施设备以 及发动机运转处于完好状态,避免车辆“带病”上路。要做好车 辆应急锤、灭火器、应急门窗等应急设施设备的检查,确保完 好有效。2. 道路危险货物运输车辆要检查危险化学品包装是否符合 规定,安全应急设施、卫星定位装置、液体危险货物罐车紧急 切断装置等是否安装完好、工作正常。3. 驾驶员要积极参与企业应急处置培训,熟练掌握车辆安 全应急设施设备的使用方法。4. 常见起火部位的灭火介质: 发动机起火:使用灭火器、沙、水等灭火。8油箱起火:使用灭火器、沙,地面有流淌火,用沙土隔离 并将其扑灭。电气系统起火:使用灭火器、沙土等灭火。轮胎起火:使用灭火

15、器、水、沙土等,灭火后有条件继续 用水降温,防止复燃。4.3 长大下坡制动失效4.3.1 致险情形车辆在长大下坡路段行驶时,由于频繁使用行车制动器, 导致车辆出现制动器工作不良或因热阑珊出现制动生效征象, 多发于山区公路等连续下坡路段。4.3.2 处置措施及要领行驶过程中出现行车制动器制动不良或生效时,驾驶员采 纳以下应急处置措施:1. 立即开启危险报警闪光灯,握稳方向盘,松抬加速踏板 抢挂低速挡减速。配备有发动机排气制动、缓速器等辅助制动 装置的车辆,同时开启辅助制动装置。2. 告知车内人员扶稳坐好,充分利用紧急避险车道、坡道 或路侧障碍物(如路侧护栏等)帮助减速停车。在不得已的情 况下,可利用车厢靠向路旁的岩石、护栏、树林碰擦,甚至用 前保险杠斜向撞击山坡,迫使车辆停住,以减小损失。3. 停车后,在来车方向同车道摆放危险警告标志,在车轮 下放9置垫木或石块,防止车辆溜滑,及时查明缘故原由,视情 请求援助。缘故原由未查明时,不应冒险继续驾驶。4.3.3 注意事项1. 依照规定对车辆制动系统进行定期维护,发车前做好一 样平常检查,制止“带病”上路。2. 日常驾驶过程中,如遇制动效能下降或制动距离延长时, 及时对车辆制动系统进行检查、保养、维修。3. 行车过程中,发现连续下坡等交通标志时,提前控制车 速,判断车辆制动性能。行车途中发现制动器出现异常情况时 及时停车排查,必要时就近

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