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1、施工组织设计文字说明第一章 工程概况1 工程概况本项目为桓仁至永陵高速公路工程，该项目的建设逐步完善了辽东山区的高速公路网络，对改善辽宁东南部地区落后的交通状况、缓解木通县和本桓线的交通压力、发展区域经济、提高少数民族地区生活水平、构筑辽东旅游大格局、加快发展旅游经济等具有重要意义。第2合同段设计里程为K15+000K25+400，长10.4Km。本合同段起于桓仁县铧来镇朱家堡子村东南，途径朱家堡子村和二户来村，终点位于红塘石村南。主要设计包括路基土石方工程、路基附属、隧道以及桥涵工程等。线路设计主要技术指标：设计速度100Km/h，路基宽度26m（分离式路基宽度13m）。设计洪水频率：特大桥
2、1/300，路基、大、中、小桥及涵洞1/100。设计荷载：公路-级。1.1 地形与地质概况本合同段所经地区为辽宁东部低山丘陵区，地势由东向西逐渐升高，升坡平缓，山势浑圆。一般海拔高度300500m。地层主要有太古界混合岩、下元古界辽河群变质岩、古生界寒武、奥陶系灰岩及中生界火山岩，山间河谷及坡洪积扇地主要以第四系冲积、冲洪积和坡洪积地层为主。本合同段地震基本烈度度，地震动峰值加速度0.05g。1.2 气象及水文条件区域气候属于中温带大陆性湿润季风气候区，冬季漫长，严寒多雪；夏季较短，降雨集中。七月份平均气温22.9，最高气温37.2，一月份平均气温-14.2，最低气温-35.7，年平均气温6.
3、3。年平均降水量870.4mm，主要集中在68月份，占年降水量的64.8%，年蒸发量1200mm。无霜期为140天左右，最大冻结深度为1.41.5m。1.3 主要工程数量第二合同段主要工程数量表序号工程项目单位数量1路基工程路基挖土方万m373.32路基挖石方万m316.83路基利用土方填筑万m361.34路基利用石方填筑万m323.05借土填方万m333.76路基及台背填筑透水材料万m318.57现浇排水结构物C20砼m378678M7.5浆砌片石护坡m331039挡土墙M12.5浆砌片石m32932710桥涵工程大桥m/座540/311中桥m/座144/312公公分离式立交桥m/座159/
4、213盖板涵洞m/道296.89/814通道桥m/道211.88/915隧道工程东塘沟隧道左线m50016东塘沟隧道右线m4802 工程特点、重点和施工对策2.1 工程特点 工程所在地区冬季寒冷漫长，冬休期较长，有效施工工期短，工期紧张； 本标段线路临近S201线，交通条件便利。同时在立交工程施工中对上部工程施工干扰较大； 本标段桥隧结构数量大，桥梁数量多、结构型式多样，施工管理复杂。2.2 工程重点本标段工程施工的主要控制点有K16+469朱家堡子公公分离式立交桥和K22+584东塘沟隧道。其余工程施工均围绕控制性工程展开作业。路基施工中前期将以涵洞通道为重点，桥梁工程展开多工作面平行作业。
5、2.3施工对策 针对本标段有效工期短、工期相对紧张的特点，充分利用施工黄金季节，开展大干百天等活动。桥涵、路基施工相互配合，制定切实有效的安全措施和冬季施工措施，优化施工组织，实施网络化管理。加强人员和机械的配备，加强机械的维修和保养，储备充足的施工用料，保证施工材料的供给。确保按期完成施工任务。 针对施工干扰大的特点，进场后首先进行便道的施工，并派专人对管段内的S201线等既有道路及施工便道进行经常性的养护和维护。成立保通领导小组，积极与当地交通部门联系，共同制定保证交通运输安全畅通的有效措施。交叉工程施工时，派专人指挥交通。合理组织施工，保证施工进度和安全。针对跨越S201线的朱家堡子分离
6、式立交桥施工单独制定安全保通措施。安全压倒一切，在确保安全措施切实可行后方可施工。 针对施工管理复杂的特点，根据施工现场实际情况，合理布置施工场地和营地，合理划分工区，配备充足的劳动力和施工机械形成多点施工。开工后立即编制实施性施工组织设计，按照“抓住重点、快速施工、均衡生产、技术创新、确保工期”的原则组织施工，实施网络化管理，优化施工组织设计，抓住重点，合理配备人员和机械设备，协调好各施工队伍间组织配合，减少施工干扰，制定切实有效的安全措施。确保项目管理目标的实现。 针对隧道工程特点，在整个隧道施工过程中进行超前地质预报。隧道围岩级别级，洞口级围岩段避开雨季施工，在洞身级围岩段施工中采用“重
7、地质超前预报、管注浆超前、弱爆破、短进尺、少扰动、强支护、早成环、做好监控量测、及时施做二次衬砌”等技术措施。配备具有丰富防排水施工经验的专业人员，加强防排水施工质量检查，确保施工安全和防排水施工质量。第二章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1 设备、人员动员周期我单位中标后，第一批人员已经在接到中标通知书后进场，进行现场调查，确定临时工程的施工方案，开始编制实施性施工组织设计；第二批人员及前期需用的施工机械将于3月中旬进场，实施临时工程建设、施工材料准备及先期工程的施工准备；第三批人员于三月底进场，为全面开工做好施工准备，其余设备及人员根据工程进展需要提前进场，确保施工
8、生产的顺利进行。2 设备、人员、材料运到施工现场的方法大型机械设备和非行走设备，如挖掘机、推土机、压路机、装载机、平地机、砼输送泵、砼拌合设备等采用平板车运输至工地。其他小型设备采用汽车运输到工地；行走设备直接沿既有公路开往施工现场。我单位已安排了在东北地区施工经验丰富的高速公路专业施工人员进入施工现场。当地砂石料等地材储量丰富，可满足施工需要，施工前各种材料经经验合格后方可用于施工。各种筑路材料可通过公路直接运抵工地，运输道路除个别路段为砂石路面外，其余均为四级以上等级公路，路况良好。为避免扰民，施工中修筑部分便道。第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法1 施工组织及安排1.1 组织机构设
9、置本着“精干、高效、快速、有序”的原则组建“中铁一局集团桓永高速公路路基二合同段项目经理部”，实行项目管理，落实项目经理负责制。项目部设项目经理一名、专职书记一名、副经理二名、项目总工程师一名。下设四部两室，10个专业施工队。1.2 施工任务划分及队伍配置根据本标段工程特点及工程分布情况，共划分为两个区段平行施工，以K20+592为分界点，桓仁端为一工区，永陵端为二工区，拟投入劳动力710人，承建该工程项目施工，具体任务划分及队伍配置见下表。施工任务划分及队伍配置表序号队伍名称工作内容施工负责人劳动力1路基施工一队负责K15+000K17+624段路基及附属工程、朱家堡子立交桥、涵洞、通道桥的
10、施工肖磊100人2路基施工二队负责K17+624K20+592段路基及附属的施工王德东30人3路基施工三队负责K20+592K22+340段路基及附属、二户来中桥、涵洞通道的施工周春华100人4路基施工四队负责K22+840K25+400段路基及附属工程、中小桥涵、通道桥的施工孙安弟100人5桥涵施工一队负责朱家堡子大桥、丫头河大桥、朱家堡子中桥、及两大桥间涵洞通道施工徐世顺80人6桥涵施工二队负责富沙河1号大桥施工段德学50人7预制厂施工队负责全线桥涵梁板预制施工孟宪春80人8小构施工一队负责K19+271盖板涵及K19+717通道桥施工刘成坤25人9小构施工二队负责K20+104通道桥及K
11、20+403盖板涵施工欧阳斌25人10隧道施工队负责东塘沟隧道施工林秀松120人1.3 项目管理目标 质量目标本项目的质量目标为优良工程，交工验收及竣工验收工程质量评分值大于等于90分，确保本工程施工完成后达到优良级品。如未达到质量目标要求，我单位将无条件采取补救措施，直至工程达到优良级品。施工安全质检负责人序号队伍名称工作内容质检负责人专职安全负责人1路基施工一队负责K15+000K17+624段路基及附属工程、朱家堡子立交桥、涵洞、通道桥的施工屈阳史建孝2路基施工二队负责K17+624K20+592段路基及附属的施工朱杰史建孝3路基施工三队负责K20+592K22+340段路基及附属、二户
12、来中桥、涵洞通道的施工马军史建孝4路基施工四队负责K22+840K25+400段路基及附属工程、中小桥涵、通道桥的施工袁崇选史建孝5桥涵施工一队负责朱家堡子大桥、丫头河大桥、朱家堡子中桥、及两大桥间涵洞通道施工赵超杨林6桥涵施工二队负责富沙河1号大桥施工缪蕴华杨林7预制厂施工队负责全线桥涵梁板预制施工张林宏杨林8小构施工一队负责K19+271盖板涵及K19+717通道桥施工张武阳孙四学9小构施工二队负责K20+104通道桥及K20+403盖板涵施工罗彭孙四学10隧道施工队负责东塘沟隧道施工杜伟刚孙四学 安全目标实现“五无、一创建”。五无：无因工死亡事故，无重大身伤亡事故，无交通责任事故，无锅炉
13、、压力容器爆炸事故，无重大火灾事故。一创建：创建辽宁省安全施工标准工地。拟为本工程设置的组织机构框图 工期目标根据招标文件要求计划在2009年3月开工，2010年9月竣工，总工期19个月，阶段性工期目标完全满足招标文件的要求。如业主调整工期，我们将按业主指示作出相应调整，确保总工期目标实现。 文明施工目标建成全线文明施工样板工地。以山岭重丘区示范工程为标准，充分体现“五高一优”和“五个一流”的水平。“五高一优”为：高标准、高起点、高水平、高质量、高效益和优美环境。“五个一流”为：一流设计、一流施工、一流管理、一流质量、一流作品。 环境保护目标施工现场环境保护满足招标文件要求，并达到国家和地方有
14、关法规的要求。1.4 临时工程布置本着“节约投资，少占耕地，满足施工，快速建点，快速施工”的原则，按照一不扰民，二不妨碍交通，三不破坏环境要求进行施工场地布置、临时工程的规划及设置。施工营地根据本工程施工现场条件，计划布置施工营地四处，具体位置见表4。施工营地分为、两类，类为生活用房，采用彩钢板；类为生产用房（材料库、发电机房、木工房等小型生产设施），采用简易活动房屋。1#营地（路基一队和预制厂）：设在K17+800的线路左侧，共占地38000m2。其中类房屋占地1000m2，类房屋1000m2，其余为预制场地及钢筋加工场地。2#营地（桥涵一队）：设在K17+800线路右侧，共占地3600m2。其中类房屋占地500m2，类房屋400m2，其余为拌合站及钢筋加工场地。3营地（隧道施工队）：设在K22+340线路左侧，共占地7890m2。其中类房屋占地1200m2，类房屋800m2，其余为拌合站及加工场地。4#营地（桥涵二队及集中拌合站）：设在K20+000线路左侧，共占地11000m2。其中类房屋占地500m2，类房屋800m2，其余为拌合站及加工场地。项目经理部（含工地试验室）设在桓仁县四河村201省道边，租用地方三层楼房，占
