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1、载货汽车安全现实状况调研汇报一、安全现实状况载货汽车通常称作货车，又称作卡车。多年来，中国货车事故发生率、货车交通事故造成死亡人数居高不下。依据道路交通事故统计年报汇总统计数据显示：，全国货车保有量为11254106辆。全国道路交通事故死亡总人数为67227，其中重、中型货车造成死亡人数为15782人，轻、微型货车造成死亡人数为4620人，和货车相关占到总数30.35%。，全国货车保有量为13686050辆。全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡， 275125人受伤；其中，和货车相关道路交通事故为47317起，占总数19.85%，却造成了18652人死亡，占总数27.53
2、%，49064人受伤，占总数17.83%。，全国货车保有量为15965596辆。全国共发生道路交通事故219521起，造成65225人死亡，254075人受伤；其中，和货车相关道路交通事故为47700起，占总数21.73%，死亡人数达成了19643，占总数30.11%，受伤人数为49369，占总数19.43%。，全国货车保有量为17867360辆。全国共发生道路交通事故210812起，造成62387人死亡，237421人受伤；其中，和货车相关道路交通事故为44711起，占总数21.21%，死亡人数为18813，占总数30.15%，受伤人数为44237，占总数18.63%。从以上数据能够看出，中
3、国货车保有量逐年递增，全国交通事故发生率不停下降，交通事故造成死亡人数总数也不停降低，但货车造成死亡人数占总死亡人数百分比却不降反增。依据公安部交管局统计，现在中国货车保有量1900多万辆，占机动车保有量总数7.8%，其中重、中、轻、微型货车大约占货车总量20%，10%，55%，15%左右。其中货车肇事造成交通事故约占全国道路交通事故总数20%，造成死亡人数却占到了总数30%，其中重、中型货车造成死亡人数占货车造成死亡人数70%左右。在由货车引发交通事故中，造成死亡人数较高交通违法行为关键为：超速行驶、未按要求让行、疲惫驾驶、违法超车、违法装载、逆向行驶、违法会车、违法上道路行驶、违反信号灯。
4、发生交通事故时，机动车行驶状态关键为直行，约占总事故数80%左右，其次为左转弯、右转弯，分别为10%、5%左右；机动车安全状态为正常情况下发生交通事故约占总事故数90%左右，其次为制动故障。二、事故原因分析1、在货车发生交通事故原因分析中，排在第一位是驾驶违章，大部分货车司机交通法律法规意识不强，常常出现违法违章驾驶行为。依据道路交通事故统计年报汇总统计数据显示：由未按要求让行、超速行驶、违法超车、违法装载、逆向行驶、违法会车、违法上道路行驶、违法占道行驶等违章行为引发交通事故占到总数58%。其中大部分交通事故更是因为货车超速行驶、超限超载引发。通常情况下，发生群死群伤性重特大道路交通事故中大
5、多和超速超限超载有直接关系。驾驶司机超速驾驶造成驾驶人员反应时间缩短，车辆制动距离增加，车辆行驶稳定性变差，更轻易引发驾驶疲惫。驾驶人疲惫时判定能力下降、反应迟钝和操作失误增加，从而造成交通事故发生概率增加。其次便是车辆机械故障，而在多种车辆机械故障中，制动失灵占据了相当高百分比。2、货车安全事故发生率高，除去司机驾驶技术等人为原因之外，货车产品本身存在安全隐患是一个十分关键原因。（1）“平头”车型：早在80年代，欧洲货车普遍采取经典“短头”车型并沿用至今。因为中国现在“平头”车型仍占据着关键市场份额，是货车司机伤亡率居高不下关键原因。（2）“窄体”车身：窄体车身不仅空间利用率低难以满足运输要
6、求，而且还轻易在高速运输过程中发生侧翻，造成事故。（3）安全标配差：在欧洲，四轮安装盘式制动器和安全气囊已经成为货车标准配置，有效提升了货车安全性能。而中国货车绝大多数只配置了鼓式制动，且货车生产企业针对中国用户所采取仍然是选装ABS系统。三、总结货车事故发生率、货车司机死亡率居高不下，已经成为现代社会一大隐疾，应立即得到全社会、全行业高度重视并加以处理。国家需要立即完善相关货车制造标准，落实法规要求，以法规来约束企业提升制造标准，提升货车安全性能，以降低相关事故发生几率。中国货车企业应该立即借鉴欧洲货车优异设计理念，以“短头”、“宽体”、盘式制动等安全设计和配置提升货车主动安全性和被动安全性
7、。重视货车安全，全方面提升货车品质。附：中国货车销量及市场拥有率统计数据上图能够看出，现在中国1900多万辆货车中，其中重、中、轻、微型货车大约占货车总量20%，10%，55%，15%。以下为各货车市场细分统计：（1）重型货车市场中，前五企业销量仍然远高于其它企业，其它重型货车企业销量均不足3万辆，和前五企业差距悬殊。第1名一汽解放23%第2名中国重汽19%第3名东风 18%第4名北汽福田14% 第5名 陕西重汽9%（2）中型货车市场中东风和一汽解放处于行业主导地位，市场拥有率靠近50%，第二梯队中包含江淮、陕汽、成全部王牌、重庆力帆等。（3）在整个轻型货车市场中，北汽福田可堪称霸主，其今年1-11月轻型货车销量高达35.56万辆，市场份额达21.2%，是唯一突破20%企业。其后依次是江淮汽车、东风汽车、金杯汽车、长城汽车、江铃控股、南汽集团、山东凯马、庆铃汽车、中兴汽车。（4）微型货车市场中上汽通用五菱销量62.9% 排名榜首，其次东风汽车、北汽福田、长安汽车
