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1、GB 5144-85国家标准局 1985-05-06发布,1986-03-01实施1 引言1.1 本标准规定了塔式起重机的制造、使用和维修以及部分设计方面的安全 要求。设计中的结构与零件的强度和稳定性的安全要求、整机抗倾覆的安全要求 应符合GB3811-83起重机设计规范的规定。1.2本标准适用于工作环境温度为-20-40C的电力驱动的建筑塔式起重机。1.3 塔式起重机的制造应按设计图样进行。质量不合格的产品不准出厂和使 用；经检查连续两年质量不合格的产品，应停止其生产。1.4 塔式起重机出厂时必须附有下列技术文件：a. 产品合格证；b. 安装和使用说明书；c. 总图、安装图、易损件图、电气原
2、理图及接线图、液压系统图等。1.5 生产厂对使用单位有培训司机的义务。2 结构与构造要求2.1 材料建筑用塔式起重机所用的材料应符合GB 381183的规定，并按图样规定的 材质生产。对所用原材料应执行进厂检验制度，不符合规定的材料不得用于生产。2.2 连接2.2.1 焊接连接 对主要受力构件的焊缝必须进行质量检查，保证焊缝达到设计要求。2.2.2 铆钉连接和螺栓连接2.2.2.1铆钉连接和螺栓连接，应符合GB 3811-83的规定。2.2.2.2 采用高强度螺栓连接的结构，连接表面应清除灰尘、油漆、油迹和锈 蚀。连接螺栓必须采用力矩扳手或专用扳手，按装配技术要求拧紧。产品出厂时 必须配备此种
3、扳手。2.3 扶梯、楼梯和护圈2.3.1 与水平面呈不大于65的通道应设置楼梯。楼梯两边应设置1 m高的扶手，该扶手支于阶梯两边的竖杆上，竖杆中间用 横条连接。楼梯踏板应采用具有防滑性能的钢板制作。踏板横向宽度不小于300mm; 梯级高度不大于300mm，并为等间距设置。楼梯的扶手间宽度不小于600mm。2.3.2与水平面呈75。-90之间的通道应设置扶梯（爬梯）。设置的扶梯应满 足下列条件：a. 扶梯两支柱间的宽度不小于300mm;b. 梯杆最小直径为16mm;c. 梯杆间距应在250-300mm范围内且等距离布置，梯杆后面应有不少于 1600mm深度的自由空间。2.3.3不允许在与水平面呈
4、65 -75之间设置通道。2.3.4护圈当扶梯的通道高度大于5m时，从平台以上2 5m处始应设置护圈。护圈 直径0.65-0.8m，两护圈的间距为0.5-0.7m。在扶梯通道一侧的护圈之间应用三 条沿护圈周向均布的板条联系。当扶梯设于结构内部时，如扶梯与结构间的自由通道间距小于1.2m,可不 设护圈。2.3.5休息平台对于楼梯、扶梯高度超过10m时应设置休息平台，第一个休息平台应设置 在不超过10m高度处，以后每6-8m设置一个。2.3.6臂架通道2.3.6.1对于小车变幅的臂架，通道应设置在臂架内，并符合下列规定：a.臂架断面高度小于1.8m时按图1布置通道和设置用于悬挂安全带的扶手 且扶手
5、横向位置应便于通行和手扶。图1b.臂架断面高度等于或大于1.8m时按图布置通道和设置一个或两个用于悬挂安 全带的扶手，且扶手的横向位置应便于通行和手扶。2.3.6.2当变幅小车上设置有与小车一同移动的安全工作平台时 ,可以不设臂架通道。2.3.7 走台和栏杆2.3.7.1 因使用和检修需要设置的工作台及工作人员有跌落危险的部位均应 设置安全栏杆。图2237.2供通行的走台宽度不小于500mm。走台应能承受3000N的移动的集 中载荷。铺板应采用具有防滑性能的钢板制成，在边缘设置不低于70mm高的档 板。237.3栏杆高度不得低于lm,在其一半高度处应设置联系扶杆。栏杆应能 承受1000N水平移
6、动的集中载荷。2.4 司机室2.4.1 臂架根部铰点高度（轨道式为距轨顶高度,其他型式为距地面高度）大于 20m的塔式起重机应具有一个上部司机室。该司机室一般应与塔柱一起回转。对 于设置在塔柱里边的司机室,窗架可为外伸出格子结构,但臂架下落时不得压碎 司机室,对于司机室悬挂在塔柱外面的,应有防止臂架偶然下落时造成司机损坏 的装置。2.4.2 司机室应具有良好的视野和足够的净空,以保证安全操作。司机室的内 部尺寸:长度：不小于 0.8m；宽度：不小于 0.8m；高度：不小于 2.0m。2.4.3 司机室在夏天能防雨和保护良好的通风，冬天应能保温。工作时司机室 内的温度高度于35C时，应设置防暑降
7、温设备（电扇或空调装置）；司机室内的温 度低于-5C时应设置电热取暖装置。2.4.4 司机室外面有走台时，司机室门应向外开。通过地板进入司机室时，地 板门必须向内开，该门长不小于0.8m,宽不小于0.5m。天花板上的活门只能向 上开，此门长不小于0.6m，宽不小于0.5m。司机室所有门均应有锁定装置。2.4.5司机室的门窗采用普通玻璃制成的，其厚度不小于5mm;采用合成材 料时,合成材料必须抗燃烧并在自然条件下不会失去透明性。擦洗门窗时应容易 又安全,必要时可装雨刷器。2.4.6司机室顶棚的任何地方应能承受分布在30 x 30cm2面积上的1000N的 载荷。2.4.7 司机室内应有一个可调节
8、的舒适的司机座椅。2.5 结构报废2.5.1 主要结构件由于腐蚀而使结构计算应力提高了,当计算应力增加15% 以上时应予报废。2.5.2 主要受力构件产生了永久变形而又不能修复时,应予报废。2.5.3 主要受力构件如塔身、臂架等,整体失稳后不得修复,必须报废。2.5.4 结构件及其焊缝发生裂纹,应分析产生裂纹的原因,可采取加强或重新 施焊的措施,阻止裂纹发展。由于材质不符合设计要求的,应予报废。3 机构3.1 一般要求 塔式起重机上外露的对人有不安全因素的运动零件,均应装设防护装置（防 护罩或防护栏杆）。位于臂架头部的滑轮和附件应该考虑在使用过程中不需进行润滑。3.1.2 要装设防止上部设备的
9、零件坠下来的防护罩网,并要在构造上采取有效 的措施,避免零件下落。应设置使小车运行时不脱轨的装置，即使轴裂断小车也不应有跌落的可能性。3.2 钢丝绳3.2. 钢丝绳的选择塔式起重机应按作业条件，根据钢丝绳的破断拉力SP选用钢丝绳，所选用 的钢丝绳必须符合 GB 1102-74圆股钢丝绳的要求，并必须有产品性能合格 证。a. 塔式起重机使用的钢丝绳型式、规格和长度都应在说明书内写明。b. 在任何情况下受力钢丝绳的实际直径不应小于 6mm。3.2.1.1 钢丝绳最大工作拉力的确定最大工作拉力（包括货物及取物装置的重力，起升高度小于50 m可不计钢丝绳的重力）按下式确定：式中：S钢丝绳最大工作拉力，
10、N;P 起升载荷，N;a承载钢丝绳分支数；n 滑轮组总效率。3.2.1.2 钢丝绳安全系数的确定 钢丝绳安全系数按下式确定：式中：n安全系数，根据机构工作级别按表1确定，机构工作级别见GB 3811-83;S P钢丝绳破断拉力，N;S 钢丝绳最大工作拉力，No表1 钢丝绳安全系数 n工作级别M2M3M4M5M6安全系数444.5563.2.2 钢丝绳的安装从卷筒卷轴或钢丝绳卷上拉出钢丝绳时，应采取措施防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳。3.2.3 钢丝绳的维护保养 钢丝绳在使用时每月至少润滑两次。3.2.4 钢丝绳端部固定钢丝绳应选用与钢丝绳直径相应的压板、楔形套、锥套、绳卡、压制接头编插等固定
11、，固定处强度要求见表 2表 2 绳端固接强度绳端固接形 式固接强度说明锥形套100%浇铸铅、锌液编插75%-95%钢丝绳直径 15mm 以下 90% ;16-26mm85% ;28-36mm80%;36mm 以上 75%楔形套65%-70%斜度1：4绳头端要缚扎绳卡80%-85%正确安装80%压制接头100%铝合金编插压制接头压板100%注：“固接强度”是指钢丝绳端固定部位承受的拉力，相当于钢丝绳破断拉力的 百分数。卷扬机无论在什么工作状态下，留在卷筒上的钢丝绳应不少于 3圈。a. 采用编插固接时，编插部分的长度不得小于钢丝绳直径的 20倍，并不得短 于 300mm ，其编插部分应捆扎细钢丝。
12、b. 采用绳卡固接时，绳卡数量不得少于 3个，绳卡数量和绳卡间距与钢丝绳 直径有关，见表3。绳卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍。绳头距最后一个绳卡 的长度不小于140mm，并采用细钢丝捆扎，绳卡滑鞍放在钢丝绳工作时受力的 侧，U型螺栓扣在钢丝绳的尾端，不得正反交错设置绳卡。表 3 与绳径匹配的绳卡数钢丝绳直径mmV1010-2021-2628-3636-40最少绳卡数目34567ab图 3 编插及绳卡的绳端固接3.2.5 钢丝绳的检查 每个工作日都应对钢丝绳所有可见部分、钢丝绳与设备连接的部位、从固定 端引出的钢丝绳及绳端固定装置进行检查。3.2.6 钢丝绳的报废3.2.6.1 断丝在一个捻距（
13、节距）内达到表 4中断丝数时，钢丝绳应报废。表 4 钢丝绳断丝的报废标准钢丝绳结构型式断丝长度范围钢丝绳规格6x19+16x37+16x61+118x19+1交捻6d1019292730d19385854顺捻6d510151330d10193027注：当断丝集中在小于6d的绳长范围内或者集中在一股里，即使断丝数少于表中的数值，也应报废。对复合钢丝绳的更新标准，按表4近似计算（细钢丝一根为1,粗钢丝一根 为 1.7）。326.2磨损或腐蚀钢丝绳表面磨损或腐蚀使原钢丝绳的名义直径减少7%时，即使不断丝也应 该报废。如果断丝发生在绳端固接处附近或绳端固接处，可将钢丝绳截短后再进行绳 端固接，但钢丝绳
14、的长度应保证缠绕在卷筒上的最小圈数。3.2.6.3钢丝绳失去正常状态，产生下述变形时应报废。a. 波浪形，当 |时；b. 笼状畸变；c. 绳股挤出；d. 钢丝挤出；e. 绳径局部增大；f. 绳径局部减小；g. 钢丝绳被压扁；h. 扭结；i. 弯折。图43.3 卷筒和滑轮3.3.1 尺寸要求滑轮、卷筒、平衡滑轮的最小名义直径与钢丝绳的名义直径之比值D/d,应 符合 GB 3811-83的规定。卷筒边的凸缘超过工作中最外层钢丝绳的高度值,应不低于钢丝绳名义直径 的 2 倍。3.3.2 报废卷筒和滑轮有下列情况之一者应予报废：a. 裂纹或轮缘破损；b. 卷筒壁较原来厚度减少 10%；c. 滑轮绳槽的
15、壁厚，磨损达20%;d. 滑轮槽底磨损超过钢丝绳直径的 25%。3.4 吊钩3.4.1 吊钩的制造应符合吊钩标准此标准尚在制订中。3.4.2 吊钩禁止补焊,有下列情况之一的应报废：a. 用 20 倍放大镜观察表面有裂纹、破口,钩尾和螺纹部分等危险断面及钩 筋有永久性变形者;b. 挂绳处断面磨损超过原高 10%,心轴（销子）磨损超过其直径的 5%。3.5 制动器3.5.1 起升机构制动器 起升机构的每一套独立的驱动装置,至少要装设一个支持制动器。 支持制动器应是常闭的,制动器必须装在传动机构刚性联结的负载轴上,制动安全系数为： 一般起升机构不低于 1.5； 重要起升机构不低于 1.75。3.5.2 变幅机构制
