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1、711上机巷提料斜巷修复施工的安全技术措施一、编制说明按矿安排,为711上机巷掘进准备，需由我区二队对后路711上机巷提料斜巷修复，为保证施工中的安全和质量，特编制此措施，待审批后，施工中认真贯彻执行。二、工程概况711上机巷提料斜巷为锚喷支护，水沟及行人台阶已变形损坏,其下口联巷局部地段放线炸皮。三、施工方案1、对斜巷下口联巷至711上机巷拨门段巷道开裂放线浆皮及时找掉并清理，然后用钢丝绳网配合锚杆护住顶板及帮部,最后再喷浆处理。2、把斜巷下口联巷底板整平,对水沟进行清淤。3、对斜巷进行卧底调道，保证巷道高度不低于2.8m，并重新铺设斜巷内铁水沟及修补行人台阶。4、从上口绞车硐室口面向回风道
2、方向刷大6m，以右帮齐刷左帮，刷大后巷道断面：净宽净高=4.63.5m（刷大前断面：净宽净高=4.02.8m），刷大后距硐室口5m位置施工一个开关硐室，硐室规格：净宽净高净深333m，刷大及硐室支护均采用锚喷支护，要求喷厚100mm，锚杆规格：L=202400mm，间排距800800mm，钢丝绳网规格：9001700mm。5、对斜巷上口至拨门点以里巷道底鼓段按腰线卧底调道，整治水沟。6、对回风道口按通风区要求进行挑顶，以满足吊挂风筒要求，挑顶后及时对该段进行挂网打锚杆并喷浆。7、卧底、刷帮和施工硐室原则上采用风、手镐挖掘，若因岩性较硬，风、手镐挖掘困难，则采用放炮施工，硐室循环进度为2排，刷帮
3、挑顶时若岩性较破碎，可先初喷封闭，再打锚杆、复喷。 8、锚喷支护质量要求：锚固力80kN、螺母的拧紧力矩300Nm；锚杆角度与巷道轮廓线或岩石主要裂隙面（层理面）夹角75。喷厚100m，喷浆配合比为水泥黄砂石子122，必须潮拌料，速凝剂为水泥用量的 3；喷后7天内三班、28天内一班洒水养护，保证不出现龟裂现象。四、施工工序安全确认打眼、装药拆除端面防片帮网、响炮敲帮问顶打设单体进行临时支护安装防片帮网巷道刷顶成型打设顶锚杆巷道刷帮成型出货下延防片帮网打设帮部锚杆喷浆。五、安全措施1、施工前班长必须对施工点进行安全确认施工前由班长指派专人巡查施工地段顶板、支护等情况，及时找净帮顶危矸活石，确保顶
4、板安全，并根据现场实际情况认真填写掘进工作面安全确认本子。2、加强顶板管理每班开工前、施工中都必须对巷道浆皮开裂、放线的找掉，并进行动态维护。找顶工作应指派有经验人员进行，找净施工地段危矸活岩。找顶采用长度不小于3m的长钎进行，找顶时，一人找顶，一人观察顶板，找顶人员站在安全处，观察人站于侧后方，找顶应由外向里、先中顶后两帮依次进行；找顶处设警戒，找顶20m范围内严禁其他人员进入。斜巷段找顶应面向下山由上向下、先中顶后两帮依次进行；找顶范围内严禁其他人员进入。任何人都不得在空顶或无效支护下作业。找掉的浆皮等及时清理。找顶时，施工地点向下20米处要设警戒人，防止施工过程中误伤人员。如人员必须经过
5、，需征得施工人员同意后方可通过，遇到大块矸石，应先设置临时支护，再顺岩石裂隙面慢慢找下，不得硬刨硬挖。若电缆及管线上方浆皮开裂放线，每次找掉前需加强对电缆、管路保护，保护方法是将找顶前后10m范围内，电缆落至底板（严禁放置水沟内），用旧皮带包裹后，再加木板覆盖。巷道刷大处端面采用绳径不低于4mm的钢丝绳编制菱形防片帮网，网孔为100100mm，防片帮网必须对迎头端面全封闭；用1m长带弯勾铁楔将网固定、紧贴于迎头端面，铁楔安设专用眼内，深度岩体内不小于800mm，周边铁楔间距不大于600mm。3、施工前准备工作风筒、电缆、管路保护：先在响炮范围内顶板施工锚索梁，然后再用工字钢作为站柱，工字钢间距
6、为500mm，上部用10#铁丝和锚索梁连接牢固，下部则挖300mm的柱窝，站柱打好后再用大板横放在站柱上并用铁丝与站柱连接好，最后大板上再钉上旧皮带。斜巷内修复时，绞车严禁走勾。如果确需走勾时，必须经施工人员同意，收拾好工具、清理干净轨道，人员撤至其他安全地点，只有确保安全、畅通后，方可运行。施工期间，对于卧底造成轨道悬空、错茬、道板调斜、高低不平，必须用道木垫实等方式及时处理，确保轨道质量，否则严禁绞车运行。刷帮、卧底采用风、手镐进行，施工过程中，加强管路的吊挂和保护工作，吊挂高度适当，防止被行车拉动、拉断，以免造成意外；管路接头保持完好并连接可靠，防止脱节伤人。风带与风镐连接时必须用铁丝扎
7、紧，防止漏风，用铁丝把风带头与风镐把之间带住，防止风带头脱落甩伤人；手镐头与手镐把之间必须加楔紧固，防止手镐头脱落伤人。施工前必须备齐事故备用材料。事故备用料：与支护断面同规格够一个圆班使用的支架，外注式单体10根、大板（长宽厚=20.20.05m）20块， 1.2m长半圆木20块，撞楔20根，木楔50块。道木（长宽厚=1.20.180.16m）不小于40块，备用料挂牌留名管理，并不得挪作它用，用后及时补齐，备用料距施工地点不超过100m。4、放炮的安全管理爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到0.8，严禁装药、爆破：巷道卧底严格按爆破图表进行爆破施工，装药后用机制炮泥封实，封泥。炮眼深度不
8、小于0.6m，封泥长度不小于炮眼的1/2；炮眼深度为12.5m时，封泥长度不得小于0.5m。爆破炸药采用PT473型炸药，雷管采用煤矿许用毫秒延期电雷管。放炮必须使用机制炮泥，且每眼佩均戴阻燃彩带，彩带外露长度不小于300mm。施工时必须一次打眼、一次装药、一次起爆；严禁打眼与装药平行作业。严格执行“一炮三检”和“三人联锁”放炮制度，做好放炮警戒（包括警戒人、警戒牌、栏杆等）的设置工作，所有与施工地点相通的巷道都必须设置警戒人，放炮警戒采取“去三回一”的方法进行，警戒人必须穿警戒服拉警戒网，在未得到现场班队长的通知时，警戒人严禁撤除警戒或离开警戒位置。警戒距离直巷150m，且躲入硐室或弯巷的掩
9、体遮挡。严格执行“三汇报”的放炮制度：放炮员、班队长必须在装药前、放炮前、清底验炮后，向调度所汇报放炮情况，放炮员和班队长进行验炮，当班没有清底的，放炮员和班队长不得离开放炮现场，必须现场交接班，汇报调度所，由矿主值班组织追查原因。爆破后，待施工地点炮烟散尽（15min）后，由班队长负责、放炮员、测气员参加进入放炮地点检查通风、瓦斯、顶板、支护等情况，确认安全后再进行人工清底验炮。严格执行清底交窑、净底验炮制度；验炮清底到巷道实帮实底:炮眼深度小于 1.8m,清底长度不得少于 2m;炮眼深度大于（包含）1.8m，清底长度不得少于 2.5m。当班炮必须当班验，如当班炮没有当班清验，放炮员、班队长
10、必须现场交接清楚，并汇报调度所，由矿组织追查原因。处理拒爆、残爆时必须在班组长指导下进行，并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。处理拒爆时，必须遵守下列规定：由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深；严禁用打眼的方法向外掏药；严禁用压风吹拒爆、残爆炮眼。处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤矸，收集未爆的电雷管。在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。
11、加强火工品管理，炸药入箱，严禁乱丢、乱放。5、喷浆管理喷浆工序：开机：开水-送风-送电-上料；关机：停止上料-停电-停风-停水。喷浆工作开始后，喷浆手要手不离喷头，严禁将喷射枪头对准人员。喷射过程中如遇堵管等异常情况，要及时停料、停机、停风，采用敲击法敲击管路开风吹通，处理时喷射手应紧握喷头并将喷头朝下，如吹不通，应将管路拆开处理。喷后7天内三班、28天内一班进行洒水养护，保证喷层不出现龟裂现象，提高喷层的强度。喷浆前对工作范围内的巷道先洒水冲洗干净。现场施工人员佩戴好防尘口罩、眼镜、手套等劳动保护用品。一次喷射完毕，应立即清理、收集回弹物，并应将当班拌料用净。6、加强斜巷运输管理绞车司机必须
12、经过培训考核合格后，持证上岗。严格执行“行人不行车、行车不行人”等斜巷运输管理制度。严禁超载、超挂、蹬钩头、扒车。认真使用好斜巷运输安全设施，保险绳、矿车间、矿车与钩头间必须使用符合标准不能自动脱落的专用销子、连接装置、三环链，严禁用异物代替。斜巷保险挡、声光信号齐全并灵敏可靠。悬钩装卸车时，要与绞车司机联系好。绞车司机手不能离开闸把，绞车大绳处于绷紧状态，矿车要用道木掩好（使用两块道木、十字交叉掩住矿车以防下滑）。严禁不带电放飞车。每班施工前必须派专人检查勾头及钢丝绳磨损情况，发现问题及时处理。7、人力推车的规定推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度较
13、大的地方向下推车以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人都必须发出警号。推车应匀速前进，严禁放飞车，不准蹬坐车滑行。1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5时，不得小于10m；坡度大于5时，不得小于30m，坡度大于7时，严禁人力推车；若前车停时，要立即发出警号通知后车。推车前，应认真巡视路线，检查轨道及道岔，清除沿途障碍物，确保线路畅通无阻。推车前，应将后面的矿车用木楔稳住。推车时两脚应站在道外，不准在车前拉车或道心推车，并注意防止巷道两帮等物体挤伤人。在弯道推车时，用力里带外推，以防掉道；且严禁弯道内侧周围2m范围内站、蹲人员。推车过道岔时，要
14、在减速停车后，再扳道岔，过道岔后应将岔扳回原位。8、平巷内复轨复轨前必须向矿调度汇报，重点汇报矿车调道性质及复轨办法，并有副队长以上跟班干部现场指挥。复轨前将掉道车周围的材料、杂物转走。将掉道车前后的车辆推至前后10m远处。保证复轨处有足够的安全间隙，人员方便操作。若复轨处距巷帮较近，复轨前必须将各种管线、电缆落地掩埋，防止砸伤管线。坚持就地复轨的原则。重车复轨前必须将物料、矸石卸掉。复轨处道床较深时，矿车自然歪斜，复轨时，必须预先采取支撑的措施防止矿车歪倒，人员严禁站在易歪倒侧。复轨时，先对矿车一头进行复轨，复轨上道后再复轨另一头。复轨时必须使用专用复轨工具，严禁使用支撑的方法复轨。复轨时，
15、复轨点前后10m处未经施工人员同意，严禁人员随意进入施工点。9、斜巷内复轨复轨前必须向矿调度汇报，重点汇报矿车调道性质及复轨办法，并有跟班干部现场指挥。复轨前将掉道车周围的材料、杂物转走。保证复轨处有足够的安全间隙，人员方便操作。若复轨处距巷帮较近，复轨前必须将各种管线、电缆落地掩埋，防止砸伤管线。坚持就地复轨的原则。重车复轨前必须将物料、矸石卸掉。复轨处道床较深时，矿车自然歪斜，复轨时，必须预先采取支撑的措施防止矿车歪倒，人员严禁站在易歪倒侧。复轨时，绞车的钢丝绳呈拉紧状态，严禁脱钩复轨。先对矿车下侧一头进行复轨，复轨上道后再复轨另一头。复轨时必须使用专用复轨工具，严禁使用支撑的方法复轨。注视复轨车辆的状态，发现异常情况，及时纠正处理。处理掉道车时先将矿车掩住，先拿掉道车辆后方2个轮子，再拿前方2个轮子。斜巷处理掉道车时，斜巷上、下口及各车场片口均要设置警戒人，防止无关人员进入斜巷。车下方严禁站人或行人。斜巷处理掉道车时，斜巷上、下口保险档都必须处于常闭状态，防止其他车辆误入斜巷或矿山下滑伤人。矿车掉道禁止用绞车硬拉或松车复位，人员严禁站在矿车下方复轨。
