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1、自 动 变 速 器 实 训课题一、自动变速器的拆装学时18教学内容 1.自动变速器入门知识2.自动变速器拆卸步骤和方法3.自动变速器的装配工艺与步骤教学方法讲授、示范 试验、练习 教具准备自动变速器3台，整车一部教学目标1.掌握自动变速器的分类和组成2.掌握自动变速器的拆卸工艺和步骤3.掌握自动变速器的装配工艺与步骤教学难重点1.自动变速器的拆卸工艺2.自动变速器的装配工艺解决措施充分利用多媒体教学设施，提高学生学习兴趣，加强实习操作的训练教学过程设计一、组织教学二、讲授新课三、示范 1.自动变速器的拆卸步骤2.自动变速器的装配步骤四、训练内容五、分组训练与巡回指导六、课题总结课后体会 课题一
2、 自动变速器的拆装与检修一、组织教学：（一）学生应按时整队，进入实习教室。（二）检查出勤情况，并做记录。对旷课未到学生应让班委迅速告知其班主任。（三）检查学生装束与劳保用品的使用情况。（四）宣布当天的学习和操作内容。（五）阐明本课题学习的目的和任务。（六）强调操作安全性，对学生的组织和纪律提出要求。 1、拆装时防止部件滚落。 2、翻转壳体等较重部件时，部件不可过分靠外，防止掉落。 3、零部件的摆放要规范，以防丢失。二、讲授课题：入门知识1、模块介绍：（1）学习内容：五大课题介绍（2）学习目的：掌握AT的基本结构、工作原理与部件检修工艺。（3）学习的重要性及实用性：高级工考试的常考项目，自动变速
3、器的日常维护、使用方法。以三菱F4A23型自动变速器为例说明。 2、入门指导：（参观车间）通过参观实车，及老师的演示讲解，让学生对自动变速器有一个感性认识，同 时提高学生的学习兴趣。（1）丰田A140E电控自动变速器试验台介绍（2）丰田皇冠实车参观 观察装备自动变速器的车内部特点 从车底观察自动变速器的安装位置和连接关系（3）手动变速器车与自动变速器车的区别： 通过对比，让学生找出两类车型的区别之处3、优点： （1） 驾驶性能优良 （2） 自适应能力强 （3） 行车安全性高 （4） 废气排放低 （5） 经济性较好（仅对于较先进的现代自动变速器）4、缺点： 结构复杂，零部件加工难度大，成本高，维
4、护和修理苦难。工作效率不够高. 5、自动变速器的技术现状（1） 液力自动变速器AT （2） 电子控制机械式自动变速器AMT（3） 机械无级式自动变速器CVT（4） 双离合器式自动变速器DSG6、自动变速器的发展趋势（1） 控制系统智能化 （2） 车辆电子一体化7、自动变速器的类型：（1）按驱动方式分：前驱后驱四驱（2）按档位数分：3、4、5、6、7、8等（特指前进挡）（3）按变速器结构类型分： 普通齿轮式 行星齿轮式 带 式（4）按控制方式分： 纯液控 电液混合控制（简称：电控）电控机械（5）按变矩器的类型分： 无锁止式 有锁止式8、自动变速器的型号识别：（1）自动变速器型号的含义：自动变速器
5、型号的含义中，主要包含的内容有 变速器的性质：A(自动) M（手动） 生产厂家：如ZF 驱动方式：前后驱 前进档位数： 控制类型：改进序号：额定驱动转矩： 举例说明：1）德国宝马公司（BMW）: ZF4HP22-EH:ZF-生产厂家 4-前进档位数 HP-H(液控)P(行星齿轮式) 22-额定扭矩22Nm EH-E(电控)EH(电液控)2）日本丰田公司（TOYOTA）： A341E: A-自动（Automatic Transmission） 3-驱动方式（0、3、4、6代表后驱，1、2、5代表前驱） 4-前进档位数为4 1-改进序号（第一代改进产品） E-电控（D代表有超速档,L有锁止离合器，
6、H或F用于四驱车）3）美国通用公司（GM）: 4T6OE: 4-前进档位数为4T-横置前驱（L纵置后驱）60-产品系列（额定驱动转矩）E-电控4）美国克莱斯勒公司（Chrysler）:5）日本尼桑公司（NISSAN） 4N71B: 4-前进档位数为46）日本三菱公司（Mitsubishi） F4A23: F-横置前驱（R纵置后驱） 4-前进档位数为4 A-自动 23-产品系列（2）自动变速器的主要识别方法：1）变速器铭牌识别法2）汽车铭牌识别法3）壳体标号识别法 等等9、自动变速器的组成：（以行星齿轮变速器为例进行重点） 1、液力变矩器2、齿轮变速器3、油泵4、液压控制系统5、电子控制系统6、
7、油冷却系统10、自动变速器的使用： 1、选挡杆的使用 P、R、N、D、(2L)/(+-)等 2、控制开关的使用 超速档开关（O/D开关） 模式开关保持开关3、不同工况下自动变速器的使用 起动、起步 一般道路行驶 倒车 坡道行驶 发动机制动 雪地或泥泞路面行驶 临时停车 停放4、使用注意事项5、检修时的安全措施三、示范演示：（一）实践设备和器材：F4A23自动变速器一台，常用修车工具一套，。（二）拆卸操作工艺及步骤：1、从车上拆下AT时，应事先将ATF放尽。2、用压缩空气及毛刷将AT外部进行初步清理。3、拆下AT总成外部附件，如传感器、线束、机油尺、支架等。4、将油底朝上放置，拆下油底壳。5、拆
8、下阀板上滤油器及电磁阀线束插头。6、按打对角，分3次旋松等要求拆下阀板固定螺栓，取下阀板总成。7、用内卡簧钳拆去制动带伺服机构外盖卡环，放松制动带，将伺服机构部件取出。8、拆下变矩器外罩壳。9、拆下油泵（用专用油泵拉器提出）。10、取出差速器总成。11、握住输入轴依次将前、后离合器总成、花键盘、制动鼓、制动带取出，按序串装放置。12、用“一”字螺丝刀拆下片式制动器的中心支撑板限位卡簧，再用专用工具提出中心支撑板。13、依次取出前后太阳轮、行星架及制动片组件。14、拆下后端盖，取出后端离合器组件。（三）注意事项：1、零部件的摆放，因按拆卸先后顺序依次放置。2、相应部件与对应螺栓应放置在一起。3、
9、螺栓旋松方式： 14mm以上螺栓用扭力旋松，14mm以下的可用弯把放松。松时应按打对角、分三次放松、由外向内的要求进行。第一次送完后，应立即换用快速工具进行操作。4、尽可能将行星变速器机构部件按其安装次序成串放置，尤其是那些轴承、垫片等小件。（四）零部件的清洗清洁： 将各零件按序逐个清洗（用清洗液、酒精、煤油或汽油），脏污较重的可先用毛刷或干布去除。最后用压缩空气逐一吹净、吹干，按序放好以备检修、装配。四、训练内容： 自动变速器的拆卸与装配 初期：不要求速度，重点强调操作规范（工具的选取及摆放位置右手侧；零部件的摆放：成串放置，以防错乱或丢失；对应部件对应螺栓；正确区分各部件或总成的名称，如离
10、合器、制动器、行星齿轮机构各部件。） 中期：在规范的基础上，进一步提高操作速度，要求动作干脆麻利，工量具的选取无错误，了解并逐步掌握各部件的功用及部件间的相互关系。 后期：针对不同结构的自动变速器，能灵活运用操作方法和步骤。五、分组训练与巡回指导：1、按班级人数分为45组，按序展开进行，通常小组中一个操作，一个协助，其余同学进行观摩。指定组长负责整个工作过程的指导。一组进行完后换另一组，不同变速器的，可各组进行轮换练习。 初期：重点是操作规范，及掌握零部件的位置和结构。 中期：在规范的基础上，提高速度。 后期：对不同结构的自动变速器，能灵活运用操作方法和步骤。2、指导过程中，重点观察学生是否按
11、标准操作规程进行，对个别易出错环节进行重点讲解及指导，要求组长能准确掌握，并协助教师指导各组员。六、课题总结：1、回顾每天实习情况，指出操作较好同学，鼓励后进学生。2、重点指出易错环节。3、反复强调安全文明生产，严格按标准进行操作。4、作业：课堂笔记 操作步骤及零部件名称课题二、离合器、制动器及行星齿轮机构的检修学时12教学内容 1.离合器、制动器的检修2.行星齿轮机构的检修教学方法讲授、示范 试验、练习 教具准备自动变速器3台，气泵一台 教学目标1.掌握离合器、制动器的检修工艺2.掌握行星齿轮机构的检修工艺教学难重点离合器、制动器的检修解决措施充分利用多媒体教学设施，提高学生学习兴趣，加强实
12、习操作的训练教学过程设计一、组织教学二、复习旧课三、讲授新课四、示范 1.离合器、制动器的检修2.行星齿轮机构的检修五、训练内容六、分组训练与巡回指导七、课题总结课后体会 课题二 离合器、制动器及行星齿轮机构的检修一、组织教学：（一）学生应按时整队，进入实习教室。（二）检查出勤情况，并做记录。对旷课未到学生应让班委迅速告知其班主任。（三）检查学生装束与劳保用品的使用情况。（四）宣布当天的学习和操作内容。（五）阐明本课题学习的目的和任务。（六）强调操作安全性，对学生的组织和纪律提出要求。 1、拆装时防止部件滚落。 2、翻转壳体等较重部件时，部件不可过分靠外，防止掉落。 3、零部件的摆放要规范，以防丢失。二、复习旧课：1、自动变速器的结构组成，及工作原理。2、自动变速器装配规范三、讲授新课与示范演示：（一）实践设备和器材：塞尺一把，空气压缩机一台，清洗剂一瓶，干布若干，平板，0125mm游标卡尺及离合器活塞弹簧拆装专用工具（二）离合器的检修：
