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1、汽车起重机就是将起重作业部分安装在通用或专用汽车底 盘上的起重机,并具有载重汽车的行驶性能。为了满意在恶 劣条件下的行驶要求,派生了具有越野性能的汽车起重机。汽车起重机具有如下优点:(1) 行动自由,在它的起重能力及形状尺寸容许条件下, 能够在整个工厂内或货场内担当绝大部分的起重工作。(2) 它除了作为一台起重机使用之外,可以在臂架上配装 各种拉铲抓斗、挖沟器和铲子进行其它工作。(3) 不需要架空轨道等固定结构,因此可使基建投资、生 产成本或修理费用降低。(4) 本身具有独立的动力装置,不需要装设馈电电缆或接 触导电装置。(5) 它可以把载荷放在地面上、地面下或比汽车起重机更 高的地方。由于上
2、述优点,汽车起重机广泛地应用于运输、 建筑、矿山及筑路工程中,用来装卸大型零件、包装件、散 件货物和建筑构件等。特殊是当货物分散、收发货物量少或 安装工作量少,不宜使用专用起重设备时,则广泛使用汽车 起重机。可以在很小的地面和空间内完成较大的起重运输任 务。它具有机动、敏捷、幅度长、起重量大、行驶速度快的 优点。汽车起重机已实施出口产品质量许可制度,未取得和 质量许可证的产品不准出口。汽车起重机主要由起升、变幅、回转、起重臂和汽车底 盘组成。由于液压技术,电子工业,高强度钢材和汽车工业 的发展,促进了汽车起重机的发展。自重大,工作预备时间 长的机械传动式汽车起重机已被液压式汽车起重机所代替。
3、液压汽车起重机的液压系统采用液压泵、定量或变量马达实 现起重机起升回转、变幅、起重臂伸缩及支腿伸缩并可单独 或组合动作。马达采用过热保护,并有防止错误操作的安全 装置。大吨位的液压汽车起重机选用多联齿轮泵,合流时还 可实现上述各动作的加速。在液压系统中设有自动超负荷安 全阀、缓冲阀及液压锁等,以防止起重机作业时过载或失速 及油管突然裂开引起的意外事故发生。汽车起重机装有幅度 指示器和高度限位器,防止超载或超伸距,卷筒和滑轮设有 防钢丝绳跳槽的装置。汽车起重机的种类许多,其分类方法也各不相同,主要 有:(1)按起重量分类:轻型汽车起重机(起重量在5 吨以下), 中型汽车起重机(起重量在 5-15
4、 吨),重型汽车起重机(起重 量在5-50 吨),超重型汽车起重机(起重量在 50 吨以上)。近 年来,由于使用要求,其起重量有提高的趋势,如已生产出 50-100 吨的大型汽车起重机。(2)按支腿型式分:蛙式支腿、x型支腿、h型支腿。蛙 式支腿跨距较0?仅适用于较小吨位的起重机;x型支腿简单 产生滑移,也很少采用; h 型支腿可实现较大跨距,对整机 的稳定有明显的优越性,所以我国目前生产的液压汽车起重机多采用 h 型支腿。(3)按传动装置的传动方式分:机械传动、电传动、液压 传动三类。(4)按起重装置在水平面可回转范围(即转台的回转范围) 分:全回转式汽车起重机(转台可任意旋转 360)和非
5、全回转 汽车起重机(转台回转角小于 270)。(5)按吊臂的结构形式分:折迭式吊臂、伸缩式吊臂和桁 架式吊臂汽车起重机。篇 2:电动单梁起重机的具体操作规程1. 工作前(1)带驾驶室的单梁起重机,司机接班开车前,应对 吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡片的要求进行检查, 发觉异常状况,应予以排解。(2)地面操纵的单梁起重机,每班应有专人负责按点 检卡片的要求进行检查,发觉异常状况,应予以排解。(3)操作者必需在确认走台或轨道上无人时,才可以 闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时,应由原有 关人除掉后方可闭合主电源。2. 工作中(1)每班第一次起吊重物时(或负荷达到最大重量时), 应在吊
6、离地面高度 0.5 米后,重新将重物放下,检查制动器 性能,确认牢靠后,再进行正常作业。(2)严格执行“十不吊”的制度: 指挥信号不明或乱指挥不吊; 超过额定起重量时不吊; 吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊; 吊物上有人或有其它浮放物品不吊; 抱闸或其它制动安全装置失灵不吊; 行车吊挂重物直接进行加工时不吊; 歪拉斜挂不吊; 具有爆炸性物件不吊; 埋在地下物件不拔吊; 带棱角块口物件、未垫好不吊。(3)发觉异常,马上停机,切断电源,检查原因并准 时排解。3. 工作后(1)将吊钩升高至一定高度,大车停靠在指定位置, 掌握器手柄置于“零”位;拉下刀闸,切断电源。(2)进行日常维护保养。(3)做好交接班工作本文由天力重工友情供应,转载 请注明! 篇 3:起重机轨道铺设前对轨道梁的安装要求 对混凝土轨道梁的要求:(1)轨道梁制作时必需保证沿梁横向及纵向的预留螺栓 孔位置偏差5mm,螺栓孔直径比螺栓直径大27mm , 梁顶面要求平整,但不得抹压光滑。(2)轨道梁的安装偏差必需满意下列要求,否则要调整好 轨道梁后才允许用混凝土找平。梁中心位置对设计定位轴线的偏差 5mm。梁顶面标高对设计标高的偏差