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1、中铁五局集团武汉轨道交通6 号线海洋乐园站混凝土支撑施工方案第一章 工程概况 .21.1围护结构概述 .21.2编制依据 .21.3场地环境 .2第二章 施工部署 .32.1施工方法的确定 .32.2劳动力组织安排 .32.3施工机械设备表 .3第三章 钢筋混凝土支撑施工 .43.1 施工工艺流程 .43.2 工艺流程说明 .43.2.1施工准备 .43.2.2测量放样 .53.2.2浇筑 C20 混凝土垫层 .53.2.3铺设牛毛毡，放出中线 .53.2.4混凝土支撑钢筋绑扎 .53.2.4模板支立 .63.2.5混凝土浇筑 .83.2.6拆模、养护 .83.2.7后浇混凝土支撑处理 .8第
2、四章 冠梁及支撑施工质量保证措施. 104.1 质量保证措施 .10第五章 安全文明施工及消防措施 .11中铁五局集团武汉轨道交通6 号线海洋乐园站混凝土支撑施工方案武汉市轨道交通6 号线海洋乐园站冠梁及砼支撑施工方案第一章工程概况1.1 围护结构概述武汉市轨道交通6 号线海洋乐园站位于武汉市规划四新组团地区，车站坐落于新建成的武汉新城国际博览中心西北向广场下,近期 6 号线与远期 11号线在此平行换乘。车站起点里程为右 K8+947.774, 终点里程为右 K9+259.241, 全长 311.467m。车站设计宽为 22.1m, 车站标准段基坑深度为 17m。整个车站由车站主体以及物业开发
3、两部分组成，车站主体为地下二层岛式车站。1.2 编制依据1. 武汉市轨道交通 6 号线海洋乐园站主体围护结构施工设计图纸。2. 建筑基坑工程技术规范 （YB925897）3. 地下铁道工程施工及验收规范 （GB502991999（2003 版）4. 混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB502042002）5. 钢筋焊接及验收规范（JGJ182012）6. 现场实际情况。1.3 场地环境本车站南侧为新建成的国际博览中心，施工用地为前期堆土场地，整平上层 2-3m 为杂填土。车站东侧为鹦鹉大道，围护结构施工期间一10kv 高压线路穿过车站后改移至围墙以外。2中铁五局集团武汉轨道交通6 号线海洋乐
4、园站混凝土支撑施工方案第二章施工部署2.1 施工方法的确定针对施工场地条件及工序安排，冠梁施工完成后再施工钢筋混凝土支撑，冠梁施工期间，预埋混凝土支撑所需的钢筋，待基坑内桩基施工完成且土体干爽后挖运上层土体至钢筋混凝土支撑底标高，平整混凝土支撑下土面并浇筑一层 C20 混凝土垫层，铺设牛毛毡隔离垫层及混凝土支撑，最后进行钢筋制安和混凝土浇筑工作。2.2 劳动力组织安排根据工程的特点及施工组织设计的要求设置组织机构，配备劳动定员，明确岗位职责，主要劳动力组织见表 2-1 ：表 2-1劳动力组织表序号工种人数（名）主要工作内容1值班技术人员2施工技术指导、质量记录2吊车司机1汽车吊车驾驶3钢筋工8
5、负责钢筋加工及安装4模板工及砼工10负责模板安装及拆除、砼浇注等5测量工1负责测量放线，高程控制6电工1负责施工中的涉电作业2.3 施工机械设备表冠梁及砼支撑施工所需主要配套机具设备见表2-2 。表 2-2 主要机具设备表序号机具设备名称型号及规格数量用途1挖掘机小松 PC20001 台土方清运、挖装2钢筋切割机GQ401 台钢筋加工3钢筋弯曲机GW401 台钢筋加工4电焊机BX3 -5003 台钢筋加工AX-3005振动棒3 台混凝土浇注6潜水泵1 台抽排水3中铁五局集团武汉轨道交通6 号线海洋乐园站混凝土支撑施工方案第三章钢筋混凝土支撑施工3.1 施工工艺流程先施工冠梁，在冠梁施工过程中预埋混凝土支撑的钢筋，待基坑内桩基和土方完成后施工混凝土支撑。具体工艺流程见下图：施工准备测量放样、定位混凝土支撑的中心位置浇筑 C20 混凝土垫层钢筋下料、加工循铺设牛毛毡隔离层， 放出中线环施混凝土支撑钢筋绑扎工安装混凝土支撑模板浇筑支撑混凝土拆除模板，及时养护图 3-1 混凝土支撑施工工艺流程图3.2 工艺流程说明施工准备（ 1）冠梁施工，预埋混凝土支撑锚入在冠梁内的
