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1、抽油机减速机减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。国内外研究综述20世纪7080年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。通用减速器的发展趋势如下： 高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。
2、 积木式组合设计。基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。 型式多样化，变型设计多。摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。促使减速器水平提高的主要因素有： 理论知识的日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）。 采用好的材料，普遍采用各种优质合金钢锻件，材料和热处理质量控制水平提高。 结构设计更合理。 加工精度提高到一级。 轴承质量和寿命提高。 润滑油质量提高。自世纪年代以来，我
3、国先后制订了一圆柱齿轮减速器等一批通用减速器的标准，除主机厂自制配套使用外，还形成了一批减速器专业生产厂。目前，全国生产减速器的企业有数百家，年产通用减速器25万台左右，对发展我国的机械产品做出了贡献。2世纪6年代的减速器大多是参照苏联2世纪45年代的技术制造的后来虽有所发展，但限于当时的设计、工艺水平及装备条件，其总体水平与国际水平有较大差距。改革开放以来，我国引进一批先进加工装备，通过引进、消化、吸收国外先进技术和科研攻关，逐步掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高，通用圆柱齿轮的制造精度可从的一级提高到一的级，高速齿轮的制造精度可稳定在
4、45级。部分减速器采用硬齿面后，体积和质量明显减小，承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高，对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。我国自行设计制造的高速齿轮减（增）速器的功率已达，齿轮圆周速度达以上。但是，我国大多数减速器的技术水平还不高，老产品不可能立即被取代，新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。进入21世纪，国外又陆续推出了更新换代的减速器，不但更突出了模块化设计的杰特点，而且，在承载能力、总体水平，外观质量方面又有明显提高。研究方法和技术路线1. 调查减速机发展现状，对其有一个大致的了解。2. 对各种减速机仔细了解，找出其中能适用抽油机使用的长冲程低冲次的减速机。3. 搜索各厂
5、家企业生产使用的专用抽油机减速机，找出它们的特点和不足。4. 了解目前的新型油田抽油机用的减速机的技术发展。主要技术指标第一种，目前最多应用也是市面上出售最多的一种抽油机的型号是型油田抽油机专用减速机。它采用了双圆弧齿形圆柱齿轮，其具有承载能力大，使用寿命长，工作平稳，噪音小，密封性能好，安全可靠，安装使用方便等特点，适用各种野外条件下的连续作业，也可适用于矿用绞车。第二种，油田用硬齿轮减速机是按照国家标准（生产的，主要包括（单级）、（两级）、（三级）很（四级）四大系列。性能特点：1、中心距，传动比等主要均优化设计，主要零、部件性好。2、齿轮均采用优质合金刚渗碳、淬火而成，齿轮硬度达。-体积小
6、、重量轻、精度高、承载能力大、寿命长、可靠性高、传动稳、噪音低。4、一般采用池润滑，自然冷却，当热力率不能满足时，可采用循环油润滑或风扇，冷却盘管冷却。第三种，抽油机专用摆线针轮减速机。采用行星传动原理，摆线针轮啮合，设计先进、结构新颖。特点：1、传动比大。一级减速时传动比为1/6-。两级减速时传动比为1/99-；1三/级7传56动9时传动比为1/5，41-。1另外根据需要还可以采用多级组合，速比达到指定大。2、传动效率高。由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%-。95、3%结构紧凑，体积小，重量轻。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1-。2/、43故障少，寿命长。主要传动啮
7、合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。5、运转平稳可靠。因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。、6拆装方便，容易维修。7、过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。第四种，三环减速机由三片相同的内齿环板带动一个外齿齿轮输出，故称为三环减速器，属平行轴一动轴齿轮传动减速器，齿轮啮合运动属于动轴轮系，具有少齿差行星传动特征，输出与输入轴间平行配置，又有平行轴圆柱齿轮减速器的特征。具有承载和超载能力强、传动比大、分级密集、效率高、结构紧凑、体积小、质量轻、装拆维修方便、适用性宽广等优点。工作特点：1、工作环境
8、温度为CC,5境温度低于C时，启动前润滑油应预热。、高速轴转速不得超过功率表中规定的最高值。、瞬时允许尖锋转矩为额定转矩的倍。、适用于连续，短时或断续工作制，可正反转。5、减速器与原动机（常用电动机）和工作机之间应用非刚性联轴器且其轴心线应严格对中。还有一种不常用的：组合减速机。即为满足不同的作业需求，根据一定的原理将两个或多个部件组合在一起使用的减速机。常见的组合系列有无级变速器系列无级、系列减速器组合；万能组合式减速机，与组合减速机，与减速机组合，与组合减速机，蜗杆减速器与无级变速器组合，系列与系列组合，系列无级变速器，无级变速器杆减速器，多功能多面体硬齿面组合，系列无级变速器与系列螺轮减速器机组合减速机，环锥差动行星无级变速器与摆线针轮减速器组合等。
