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1、苏州市中环快速路园区段ZHNX-1标工程 商品混凝土 质量控制方案中 国 交 通 建 设CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION 中交三航局中环快速路园区段ZHNX-1标工程项目经理部 5月12日一、工程概况： 1、一标段北起苏虹路南，南至现代大道交叉口南，桩号范围为K4+065K5+662.1，长1597.1米，包含高架快速路及3条平行匝道（A匝道、B匝道、C匝道），星华街地面道路及相交道路（沈浒路、现代大道）交叉口渠化改造。2、根本标准段宽25.5m，沈浒路北侧为40.5m宽，接匝道处渐变加宽。沈浒路东沙湖路以标准段为主，同时设置三条匝道。东沙湖路南侧根本由37.
2、55m宽渐变至25.5m宽。根本高架桥共分15联，跨径部署为（31.297+31.2+31.2）+（430）+（32+35+32）+（30+31+30）+（30+43+47+30）+（332）+（432）+（433）+（32+45+32）+（332）+（424）+（225.7）+（330）+（42+65+42）+（332）m。根本立柱采取双柱花瓶墩。匝道桥宽度8.5m，共有A、B、C三条平行匝道。每条匝道2联。A匝道：332+232；B匝道：332+232；C匝道：232+（32+45+32）。3、现代大道北侧40.5m宽根本箱梁采取小悬臂双箱结构，中间悬臂连接，悬臂长度2m。标准段25.5m
3、宽箱梁采取大悬臂斜腹板箱梁，梁高2m。42+65+42m一联采取大悬臂变截面箱梁，中墩梁高3.5m，边墩梁高2.0m。匝道箱梁均为斜腹板箱梁，通常梁高采取1.8m，悬臂长1.5m。32+45+32m一联梁高2.0m。4、根本立柱中间采取双柱花瓶墩，外侧椭圆型倒角。边柱采取柱式墩，双侧椭圆型倒角。匝道立柱采取实体花瓶墩，2020cm倒角。5、桥梁基础全部采取桩基承台基础。根本桩基通常采取1.2m钻孔桩，Z45、Z46、桥墩、Z16中墩采取1.5m钻孔桩；匝道墩台采取1.0m钻孔桩，C1、C2桥墩采取1.2m钻孔桩。本工程关键结构物工程数量：项目内容工程量砼方量（m3）钢筋钢绞线桩基 663根C3
4、0：49176 10633T 1870T 承台98个墩柱98个C40:4506 桥台3个箱梁根本15联、匝道6联，共21联C50: 42750 总量96432 10633T 1870T 二、编制目标：为了愈加好控制结构物混凝土内在质量和外观质量。三、编制依据：1、苏州中环快速路园区工程ZHNX-1标施工图纸2、中环快速路园区段工程商品混凝土拌和站管理措施3、一般混凝土配合比设计规程(JGJ 55-)4、公路桥涵施工技术规范（JTG/ T F50-）5、城市桥梁工程施工和验收规范（CJJ2-)四、商品混凝土质量管理及过程控制：（一）原材料质量控制混凝土原材料质量直接影响混凝土强度、稳定性、耐久性
5、等。对原材料严格把关、选择优质经济原材料，经过优异生产工艺进行生产，人员含有良好素质，认真负责地落实相关标准，正确无误地完成各个工序，是取得优质商品混凝土确保。原材料包含水泥、粗细集料、外加剂、掺和料，根据已批复配合比，在生产过程中依据天气情况对砂石材料含水率进行实测并换算施工配合比，进行混凝土拌合生产，满足施工工作性和强度要求。具体控制关键从以下多个方面：集料质量控制要求商品砼站为本项目提供原材料专用仓，并设置标识牌，全部材料产地固定，原材料抽检频率不低于业主相关要求。水泥质量控制检验水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性、抗折强度、抗压强度等指标，并立即、正确地把试验数据反馈到实际生产控制中
6、。要求进厂（场）水泥应有生产厂提供有生产许可证产品质量合格证和试验汇报单。 碎石质量控制 商砼站用碎石为5-25mm连续级配碎石，针片状、含泥量、泥块含量、压碎值、表观密度等符合一般混凝土用砂、石质量及检验方法标准JGJ 52-规范要求。砂质量控制砂为区中砂，含泥量、泥块含量、表观密度等符合一般混凝土用砂、石质量及检验方法标准JGJ 52-规范要求，细度模度为2.3-3.0之间。粉煤灰质量控制商砼站混凝土选择级灰，掺配百分比及其性能指标要符合GB/T 1596-规范要求。每批次进场时要有质保书，经同意后该粉煤灰方可用于混凝土拌合。桥梁上部结构商品混凝土不许可掺加粉煤灰。外加剂质量控制混凝土外加
7、剂应做水泥相容性检验，外加剂掺量应事先经过试配确定。优先选择含有粘聚性强、含气量少和泌水率小等特点，能有效改善高架桥梁清水混凝土表面光洁和美观外加剂。商砼站选择外加剂，其性能指标符合GB 8076-规范要求。商砼站要对进厂每一批外加剂进行抽样、检验，按要求自检频率进行检测，如不合格，则令其进行更换此批外加剂。直到检测合格并经同意后方可使用。为确保桥梁混凝土外观没有显著色差，要求各商品砼站所用水泥厂家、品种、等级必需一致。拌和用水质量控制混凝土拌和用水，按规范要求对拌和用水进行水质分析，符合要求后方可用于混凝土拌合。混凝土原材料质量控制是确保混凝土质量头一关，必需严格把控；只有把好这一关，才利于
8、后续工序质量控制，并最终生产出合格混凝土。原材料中不管哪种材料发生改变全部要求重新验证混凝土配合比。严禁不合格材料和未经验证混凝土配合比用于混凝土生产中。（二）材料储存要求商砼站砂、石原材料要采取专用材料堆场堆放，为了确保原材料稳定性，料场堆放场地要有可靠排水功效，预防积水；同时对于不一样规格砂、石应分别堆放、打围，并有醒目标标识标志，标明产地、品种、规格及检测结果，预防混料。同时在生产中要亲密关注材料波动情况，对于砂要注意细度模数、含水率等改变；对于石子要注意材质、级配、针片状、石粉含量等，并第一时间把情况反馈到生产控制中。水泥、粉煤灰、外加剂储存于筒仓中，筒仓应确保密封性良好，预防雨水和灰
9、尘进入，使原材料受潮和污染；同时应依据生产情况亲密注意原材料消耗，预防出现原材料短缺情况。（三）拌和楼计量系统管理要求计量、搅拌系统是商品混凝土生产关键部分，计量精度直接影响到混凝土质量，计量、搅拌速度直接影响到混凝土生产效率。应做到以下几点：混凝土搅拌机要进行定时校验，要有计量部门下发混凝土搅拌机合格检定证书，商砼站每七天对拌站计量系统自校一次，并留有统计。商砼站依据试验室提供砂、石含水率，进行施工配合比调整，严格按试验室提供混凝土配合比用水量进行加水，严禁随意加水，方便配制出坍落度满足要求、和易性良好混凝土。外加剂投放应符合规范要求，确保剂量正确性，对掺外加剂混凝土要依据规范要求延长混凝土
10、搅拌时间。商砼站应提供混凝土拌和打印统计，方便对混凝土施工配合比、数量、拌和时间进行控制。（四）混凝土浇筑管理要求 在浇筑大致积高标号混凝土时，必需提前安排专员考察拌和站，对原材料质量、数量、拌和楼计量系统、混凝土施工配合比正确性等方面进行检验，确保混凝土质量。 混凝土拌和物质量应每车检测，关键检验混凝土坍落度、和易性及各项性能指标是否满足要求；拌和物搅拌是否均匀，是否泌水，并将检测结果反馈到生产控制中。在混凝土供给过程中对坍落度、和易性等不符合要求混凝土必需无条件退回。同时要求商砼站出厂混凝土每一批全部要100%满足现场指标要求，如不满足要求，严禁使用，并将此车混凝土退回，统计该车车号，要求
11、8小时内不得再进入本工程现场，预防不合格混凝土重新进场。 应依据工程实际情况计算好混凝土估计浇筑时间，提前联络商品混凝土站,确保混凝土进场即可进行浇筑,避免进场等候时间过长,造成混凝土坍落度损失。 为了加强进场材料管理工作，应做好商品混凝土配合比单、随车小票管理工作，要求小票上必需有具体浇筑部位。做好台账登记使商品砼从进场到使用完成全部有统计,含有可追溯性。 夏季高温时段还应增测混凝土浇筑入模前温度。夏季高温季节混凝土浇筑前，混凝土入模温度不得超出35。若超出应采取对应降温方法。（五）配合比设计和施工过程中出现异常情况处理确保砼配合比设计和原材料控制，确保同种构件全部砼配合比严格一致。配合比配
12、置强度确实定需满足规范要求，拌和站必需采取150mm150mm立方体试块进行强度试配，以提升配比验证合格率。混凝土最小水泥用量、最大掺和料用量等需同时遵守一般混凝土配合比设计规程(JGJ 55-)、公路桥涵施工技术规范（JTG/ T F50-）及相关规范中对应章节要求要求。每个月最少对商砼站原材料进行1次抽查，并通知总监办试验室见证取样，各类原材料抽检出现不合格拌和站立即停用，待整改、复检合格后再行供给。当原材料发生改变时，应增加抽检和自检频率。杜绝不合格材料用于本工程。在气温高，湿度低或风速大天气施工，砼浇注后应立即进行喷水养护，使其保持湿润；大面积砼宜浇完一段，养护一段，此时要加强表面抹压和养护工作。 砼养护时可采取覆盖湿草袋，塑料薄膜等方法，当表面出现裂缝时，应立即抹压一次，再覆盖养护。 中交第三航务工程局 苏州中环快速路工业园区段工程ZHNX-1标项目部 .5.12
