十天高速公路汉中北服务区(北区)LNG加气站项目环境影响报告表.docx

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1、建设项目基本情况项目名称十天高速公路汉中北服务区(北区)LNG加气站项目建设单位陕西燃气集团交通能源发展有限公司法人代表通讯地址西安市经开区A1区开元路2号联系电话1传真/邮编710016建设地点汉中市十天高速汉中北服务区北区立项审批部门汉中市发展和改革委员会批准文号汉发改能源2018188号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码H6564 机动车燃料零售业占地面积(平方米)1727.81绿化面积(平方米)176.9总投资(万元)764.82其中:环保投资(万元)39.5环保投资占总投资比例5.16%评价经费(万元)/预期投产日期2018.12工程内容及规模:一、项目由来近年来,以天然气汽车引领

2、的清洁能源行动正在我国各大中小城市如火如荼地发展。目前这种发展主要集中在城市公交和出租车辆上,使得城市的环境质量得到了有效的改善。随着公路物流客流量的不断增大,重型商用卡车和城际大巴给城市和交通干道沿线区域造成的大气污染也受到了关注,要全面彻底地保护环境,必须治理交通干道的汽车尾气排放污染。发展天然气清洁汽车,打造绿色物流,是治理交通干线及沿线区域大气污染的根本途径。重型卡车及长途客运车等车辆使用清洁燃料,以液化天然气(LNG)为佳。基于以上背景,陕西燃气集团交通能源发展有限公司拟在汉中市十天高速汉中北服务区北区建设三级LNG加气站一座。根据建设项目环境影响评价分类管理名录的规定,本项目属于四

3、十“社会事业与服务业”类中第124项“加油、加气站”,新建、扩建应编制环境影响报告表。受陕西燃气集团交通能源发展有限公司委托,我公司承担了本项目的环境影响评价工作,并在现场踏查、收集有关资料,工程分析的基础上编制了十天高速公路汉中北服务区(北区)LNG加气站项目环境影响报告表。根据现场踏勘,本项目处于办理前期手续阶段,尚未开工建设。二、初步判定1、与国家产业政策符合性分析根据国家产业结构调整指导目录(2011年本)(2013年修正),本项目属于“鼓励类”中“二十二、城市基础设施:10、城市燃气工程”,符合目前国家产业政策要求。此外,项目已取得汉中市发展和改革委员会关于陕西燃气集团交通能源发展有

4、限公司十天、京昆高速公路服务区LNG加气站项目备案的通知(汉发改能源2018188号)(见附件二)和汉中市住房和城市管理局关于陕西燃气集团交通能源发展有限公司申请在十天、京昆高速公路服务区建设LNG加气站项目批复汉市住管发201829号(见附件三)。因此,项目建设符合国家及陕西省现行的有关产业政策。2、与天然气利用政策符合性分析根据国家发展改革委制定的天然气利用政策(2012年第15号令)政策,优先类城市燃气中的第3条:“天然气汽车(尤其是双燃料及液化天然气汽车),包括城市公交车、出租车、物流配送车、载客汽车、环卫车和载货汽车等以天然气为燃料的运输车辆。”,本项目在服务区建设LNG加气站1座,

5、符合天然气利用政策。3、与 挥发性有机物污染防治技术政策符合性分析挥发性有机物污染防治技术政策总则第四条中规定:“VOCs污染防治应遵循源头和过程控制与末端治理相结合的综合防治原则。在工业生产中采用清洁生产技术,严格控制含VOCs原料与产品在生产和储运销过程中的VOCs排放,鼓励对资源和能源的回收利用;鼓励在生产和生活中使用不含VOCs的替代产品或低VOCs含量的产品。”本项目建设符合清洁生产的要求,在工程建设过程设有BOG气化撬,对生产过程中产生的BOG进行回收利用,用于食堂及采暖,符合挥发性有机物污染防治技术政策。 与相关规划符合性分析根据陕西省高速公路建设集团公司服务区管理分公司专题会议

6、纪要关于汉中等9个服务区增建LNG加气站布局方案评审会会议纪要(2017年第二十次)文件,“经评审,专家组认为十天高速汉中北、陇县、京昆高速汉中、澄城(北区)服务区设计布局基本满足规范要求,原则同意建站”,本项目在十天高速汉中北服务区(北区)新建LNG加气站1座,满足高速公路建设规划要求;同时项目在2018年4月24日取得汉中市汉台区住房和城乡建设管理局关于十天高速(G7011)汉中北服务区(北区南区)LNG加气站建设工程规划初步审查意见的函(汉区住建规函20186号)文件,则本建设工程符合城乡规划要求。 项目选址合理性分析项目位于十天高速汉中北服务区(北区),途径站前的重卡车流量大。建成后主

7、要服务对象为途经宝汉高速的重卡车辆、货运车辆和城际大客车,则项目的建设符合市场需求;项目建设单位已与陕西高速公路服务有限责任公司签订租赁合同(见附件)。十天高速汉中北服务区(北区)已建设完善,服务区内供电、供水等基础设施,满足项目建设要求,同时项目建成后将满足部分过路LNG车辆的加气需求。工程选址合理。项目周边不存在饮用水源等制约因素,且项目运营期储罐BOG采取BOG回收装置回收利用后,无组织废气对大气环境影响较小。项目运营期生活废水、生活垃圾等均可依托服务区原有排水和生活垃圾处置设施。噪声在采取噪声防治措施后,厂界噪声满足工业企业厂界环境噪声排放标准GB123482008中4类标准。项目运营

8、后,在采取环评及中提出的环保措施后,污染物均可达标排放,对项目区环境影响较小,从环境保护角度分析,项目选址可行。三、建设项目概况项目名称:十天高速公路汉中北服务区(北区)LNG加气站项目建设性质:新建建设单位:陕西燃气集团交通能源发展有限公司建设地点及四邻关系:项目租赁十天高速汉中北服务区北区西部(租赁协议见附件),具体位置见附图。项目北侧为服务区北边界,西侧为中国石化加油站、南侧为停车场,东侧为绿化带。项目具体四邻关系见附图。规模:设计LNG(液化天然气),20000Nm3/d。四、建设规模及内容建设规模本项目总投资764.82万元,用地面积1727.81m2,拟建LNG加注站一座及其附属设

9、施,总建筑面积762.0m2。建设规模为2104Nm3/d,为三级加气站。具体项目组成见表1。表1 项目组成一览表序号项目组成建设内容1主体工程加气区加气罩棚投影面积300m2,采用钢网架结构,内设2台LNG加气机。2LNG储罐1个60m3LNG卧式低温储罐,地上放置,设计压力1.32MPa3BOG回收撬占地面积13.0m2,钢筋混凝土结构4辅助工程站房二层,占地面积192.5m2,建筑面积385.0m2,砖混结构5罐区防护堤面积256.50m2,钢筋混凝土结构6公用工程供水工程站内用水接自服务区已有的给水管网7供电工程本工程电源引自服务区箱变,经电缆穿管埋地引至站内动力配电柜8供热、制冷办公

10、供热采用壁挂炉,制冷采用空调9环保工程废气LNG储罐设置BOG回收装置,BOG回收后作为服务区食堂、后期燃气供暖锅炉燃料;项目工艺装置区逸散的废气量很小,其排放方式为偶然瞬时冷排放,逸散的废气可迅速扩散;加气采用自动控制装置,汽车加满后自动断开,仅有接口处产生的少量天然气排放,其排放量很小,大气环境中自然扩散;机动车尾气经大气自然扩散。10噪声设备采用隔声、减振、消声等措施,进站口设减速、禁止鸣笛等标志11废水依托服务区污水处理设施,处理后回用于服务区绿化洒水12固废生活垃圾收集装置,定期由服务区运往就近的垃圾填埋场13绿化绿化面积176.9m2设备清单本项目主要设备清单见表2。表2 项目主要

11、设备清单序号设备及材料名称型号规格单位数量备注1LNG 储罐60 m3(全容积)台1地上2LNG 潜液泵橇台12.1LNG 潜液泵Q=0340L/min台12.2卸车/储罐增压器Q=300 Nm3/h台12.2EAG 加热器Q=200 Nm3/h台13LNG 加气机Q=0190L/min台24空压机排气量:0.2m3/min15BOG气化撬Q=300 Nm3/h台16仪表风系统套17放散系统套1建设项目LNG储罐容量为60m3。依据汽车加油加气站设计及施工规范GB50156-2012及2014年局部修订版和液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范NB/T1001-2011(具体见表3)等规定,本

12、项目属三级LNG加注站。表3 LNG加气站的等级划分别LNG储罐总容积(m3)LNG单罐容量(m3)一级120V180V60二级60V120V60三级V60V60本项目6060原料气来源及组分本项目原料气气源由华油天然气广元有限公司提供,备用气源为陕西燃气集团有限公司运营的杨凌液化天然气(LNG)应急储备调峰项目(200万方/日)。LNG运输槽车将LNG从液化气站运输至本站。液化天然气气化后的组分见表4。表4 天然气(液化)组分表序 号组 分含 量(Mol%)1二氧化碳0.002乙烷2.2153氮气0.0004丙烷0.2585异丁烷0.0156正丁烷0.0187新戊烷0.0028异戊烷0.00

13、49正戊烷0.00210甲烷97.48511碳六以上烃(以 C6计)0.00112高热值(15 101.325kPa)38.477MJ/m313低热值(15 101.325kPa)35.58MJ/m314LNG密度(0 101.325kPa)425.5115LNG气化率(20 101.325kPa)1462.74LNG气质符合液化天然气的一般特性GB/T19204-2003的要求。厂区工程布局及合理性分析项目为LNG三级加气站,站区分为辅助区、加气作业区。辅助区包含1座2层站房,布置于站区东北角,站房内包含配电控制室、营业室、办公室、空压机间、壁挂炉间、卫生间等功能房间。加气作业区包含1座加气

14、机罩棚、1座LNG防护堤、1处LNG放散口、1台BOG回收撬;加气机罩棚位于站区南侧,罩棚下设置2台LNG加气机;LNG防护堤位于站房西南侧,堤内包括1台60m3LNG储罐、1台潜液泵橇(撬内含1台储罐/增压器,1台LNG低温潜液泵和1台EAG加热器),1处LNG放散口;BOG回收撬位于LNG防护堤西南侧。具体平面布置图见附图3。站内工艺设备之间的防火间距均满足汽车加油加气站设计及施工规范(GB 50156-2012)2014年局部修订版及液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范NB/T 1001-2011的要求。表5 站内工艺设备之间的防火间距表 单位:m设备名称储罐放散口卸车口加气机潜液泵池站房壁挂炉间配电室站区围墙储罐2.0/-2/6.42/19.46/8.812.0/29.26.0/24.84/7.5放散口3/9.38/20.012.0/40.56.0/35.63/7.3卸车口6

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