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1、各种运输方式的优缺点1、铁路运输的优、缺点从技术性能上看，铁路运输的优点有：(1) 运行速度快,；(2) 运输能力大；(3) 铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行；(4) 通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物；(5) 火车客货运输到发时间准确性较高；(6) 火车运行比较平稳，安全可靠；(7) 平均运距分别为公路运输的25倍，为管道运输的1.15倍，但不足水路运输的一 半，不到民航运输的1/3。从经济指标上看，铁路运输的优点有：(1) 铁路运输成本较低；(2) 能耗较低。铁路运输的缺点是：(1) 投资太高，单线铁路每公里造价为100300万元之间，复线造价在400500
2、万元之间；(2) 建设周期长，一条干线要建设510年，而且，占地太多，随着人口的增长，将 给社会增加更多的负担。因此，综合考虑，铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量，时间性强、可靠性要 求高的一般货物和特种货物;从投资效果看，在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。2、水路运输的优、缺点从技术性能看，水陆运输的优点有：(1) 运输能力大。在五种运输方式中，水路运输能力最大，在长江干线，一支拖驳或 顶推驳船队的载运能力已超过万吨，国外最大的顶推驳船队的载运能力达34万吨，世界 上最大的油船已超过50万吨；(2) 在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制。(3) 水陆运输通用性能也不错，既
3、可运客，也可运货，可以运送各种货物，尤其是大 件货物。从经济技术指标上看，水陆运输的优点有：(1) 水运建设投资省，水路运输只需利用江河湖海等自然水利资源，除必须投资购造 船舶，建设港口之外，沿海航道几乎不需投资，整治航道也仅仅只有铁路建设费用的1/3 1/5；(2) 运输成本低，我国沿海运输成本只有铁路的40%，美国沿海运输成本只有铁路运 输的1/8,长江干线运输成本只有铁路运输的84%,而美国密西西比河干流的运输成本只 有铁路运输的1/31/4；(3) 劳动生产率高，沿海运输劳动生产率是铁路运输的6.4倍，长江干线运输劳动生 产率是铁路运输的1.26倍；(4) 平均运距长，水陆运输平均运距
4、分别是铁路运输的2.3倍，公路运输的59倍，管 道运输的2.7倍，民航运输的68%；(5) 远洋运输在我国对外经济贸易方面占独特重要地位，我国有超过90%的外贸货物 采用远洋运输，是发展国际贸易的强大支柱，战时又可以增强国防能力，这是其它任何运输 方式都无法代替的。水路运输的主要缺点是：(1) 受自然条件影响较大，内河航道和某些港口受季节影响较大，冬季结冰，枯水期 水位变低，难以保证全年通航；(2) 运送速度慢，在途中的货物多，会增加货主的流动资金占有量。总之，水路运输综合优势较为突出，适宜于运距长，运量大，时间性不太强的各种大宗 物资运输。3、公路运输的优、缺点公路运输的优点是：(1) 机动
5、灵活，货物损耗少，运送速度快，可以实现门到门运输；(2) 投资少，修建公路的材料和技术比较容易解决，易在全社会广泛发展，可以说是 公路运输的最大优点。公路运输的主要缺点在于：(1) 运输能力小，每辆普通载重汽车每次只能运送5吨货物，长途客车可送50位旅 客，仅相当于一列普通客车的1/301/36；(2) 运输能耗很高，分别是铁路运输能耗的10.615.1倍，是沿海运输能耗的11.2 15.9倍，是内河运输的113.519.1倍，是管道运输能耗的4.86.9倍，但比民航运输能 耗低，只有民航运输的6%87%；(3) 运输成本高，分别是铁路运输的11.117.5倍，是沿海运输的27.743.6倍，
6、 是管道运输的13.721.5倍，但比民航运输成本低，只有民航运输的6.1%9.6%；(4) 劳动生产率低，只有铁路运输的10.6%，是沿海运输的1.5%,是内河运输的7.5%， 但比民航运输劳动生产率高，是民航运输的3倍；此外，由于汽车体积小，无法运送大件物 资，不适宜运输大宗和长距离货物，公路建设占地多，随着人口的增长，占地多的矛盾将表 现得更为突出。因此，公路运输比较适宜在内陆地区运输短途旅客、货物，因而，可以与铁路、水路联 运，为铁路、港口集疏运旅客和物资，可以深入山区及偏僻的农村进行旅客和货物运输；在 远离铁路的区域从事干线运输。4、航空运输的优缺点航空运输的优点是：(1) 运行速度
7、快，一般在800/小时左右，大大缩短了两地之间的距离；(2) 机动性能好，几乎可以飞越各种天然障碍，可以到达其他运输方式难以到达的地 方。缺点是：飞机造价高、能耗大、运输能力小、成本很高、技术复杂。因此，只适宜长途 旅客运输和体积小、价值高的物资，鲜活产品及邮件等货物运输。5、管道运输的优缺点管道运输是随着石油和天然气产量的增长而发展起来的，目前已成为陆上油、气运输的 主要运输方式，近年来输送固体物料的管道，如输煤、输精矿管道，也有很大发展。管道运输的优点是：(1) 运输量大，国外一条直径的输煤管道，一年即可输送煤炭2000万吨，几乎相当 于一条单线铁路的单方向的输送能力；(2) 运输工程量小，占地少，管道运输只需要铺设管线，修建泵站，土石方工程量比修建铁路小得多。而且在平原地区大多埋在底下，不占农田；(3)能耗小，在各种运输方式中是最低的；(4) 安全可靠，无污染，成本低；(5) 不受气候影响，可以全天候运输，送达货物的可靠性高。（6）管道可以走捷径，运输距离短；（7）可以实现封闭运输，损耗少。管道运输的缺点是：（1）专用性强，只能运输石油、天然气及固体料浆（如煤炭等）但是，在它占据的领 域内，具有固定可靠的市场；（2）管道起输量与最高运输量间的幅度小，因此，在油田开发初期，采用管道运输困 难时，还要以公路、铁路、水陆运输作为过渡
