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1、精选优质文档-倾情为你奉上桥梁支座病害专项维修工程施工组织设计一、编制依据1、桥梁定期检测报告；2、现场考察情况；3、类似工程的施工总结；4、施工设计图纸；5、公路桥涵养护规范JTJ H11-2004；6、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000；7、公路桥梁加固施工技术规范JTGT J23-2008；8、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；9、公路工程技术标准JTGB01-2003；10、公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004；11、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTGD62-2004；12、混凝土结构加固技术规范GECS25：90。二、工程概况u 工程名
2、称：桥梁支座病害专项维修工程u 承包单位：u 业主：司u 工程内容本工程涉及三条高速公路，其一为武汉绕城高速公路，涉及桩号范围为G70 K887K935，该路段共有特大桥2座，大桥7座，中小桥19座，跨线天桥13座，互通匝道桥10座；其二为汉英高速公路，涉及桩号范围为S5 K0K27+373，全线包括特大桥2座、大桥3座、中小桥14座、跨线天桥10座、互通匝道桥10座；其三为武汉市和平至左岭高速公路，涉及桩号范围为S7 K1+580K21+485。本工程主要内容为绕城高速武黄铁路桥、北湖特大桥、余岗桥和汉英高速新河特大桥、巨龙互通主线桥、二排渠中桥、三排渠中桥、武湖特大桥、长河中桥及和左高速严
3、西湖1号桥共10座桥梁的支座病害维修。三、 病害原因分析及主要病害情况汇总 （一）病害原因分析 （1）支座本身材料不均匀，个别支座采用再生橡胶。 （2）部分滑动支座安装时未涂抹硅脂油，导致滑板支座剪切破坏。 （3）支座垫石和梁底钢板不水平，导致支座局部脱空。（4）安装过程中支撑垫石标高控制不好，单片梁多个受力支座受力不均衡，个 别支座脱空，导致受力较大的支座变形超出规定值。 （5）墩顶落有大量的混凝土垃圾或钢板锈蚀，导致摩阻力变大，支座不能正常滑动，从而发生剪切破坏（6）结构物伸缩缝未完成，交通未完全封闭，部分社会重车通过时刹车导 致支座受剪力较大，产生损坏。 （二）主要病害情况汇总1、根据绕
4、城G70高速公路桥梁定期检查及技术状况评定报告显示，武汉绕城高速G70 K887K935段桥梁评定类别为三类及以上的病害主要表现为桥梁支座脱空、老化、变形，具体情况见下表。G70段所有桥梁支座3类、4类病害汇总表序号桥名桥位桩号缺损位置缺损数量病害描述维修方案1武黄铁路桥K894+161右幅1-3支座1严重脱空（80%）顶升后垫楔形钢板（单幅每跨6片梁）左幅9-5支座1局部脱空2北湖特大桥K904+923右幅2-16支座6严重剪切变形鼎盛后更换支座（单幅每跨6片梁）右幅3-16支座6严重剪切变形右幅4-16支座6严重剪切变形右幅5-16支座6严重剪切变形右幅6-16支座6剪切变形较严重（其中6
5、-3支座严重变形）右幅7-1-1、7-1-2、7-1-3、7-1-4、7-1-5、7-1-6支座6严重剪切变形左幅2-16支座6严重剪切变形左幅4-16支座6严重剪切变形左幅6-16支座6剪切变形较严重（其中6-2支座严重变形）左幅7-2-1支座1剪切变形较严重左幅7-2-2、7-2-3、7-2-4、7-2-5支座4严重剪切变形左幅7-2-6支座1剪切变形较严重3余岗桥K921+834左幅1-1-8-2支座1严重脱空顶升后垫楔形钢板（单幅每跨13片梁）合计63个支座（剪切变形60个，脱空3个）2、根据汉英高速公路桥梁定期检查及技术状况评定报告显示，汉英高速公路S5 K0K27+373段存在3类
6、及以上病害的桥梁有6座，主要为支座老化开裂、严重脱空等病害，具体情况见下。一、新河大桥 新河大桥位于汉英高速公路K2+248.505处，桥跨组合为T梁+箱梁（单幅每跨7片梁），载荷等级：公路I级；桥面全宽33.5米，桥梁全长2842米。根据相关检查报告发现桥梁出现不同程度的病害状况，主要支座病害较严重，其中支座3处出现位移，2处支座出现老化、开裂，具体如下表：缺损类型数量（个）具体情况维修方案位移3汉英向2-6#支座局部脱空汉英向6-5#支座局部脱空汉英向53-1-6#支座局部脱空顶升后加垫楔形钢板老化、开裂2汉英向20-6#支座老化较严重汉英向21-4#支座老化较严重更换板式橡胶支座二、巨龙
7、大道立交桥巨龙大道立交桥位与汉英高速公路K4+601.6处，桥跨组合为T梁+现浇连续箱梁（T梁部分单幅每跨7片梁，箱梁部分单幅每跨3片梁），载荷等级：公路I级;桥面全宽33.5米，桥梁全长856米。根据相关检查报告发现桥梁出现不同程度的病害状况，主要支座病害较严重，其中板式支座3处出现老化、开裂，4处支座出现位移串动，具体如下表：缺损类型数量（个）具体情况维修方案老化开裂、变形3英汉向28-1-1橡胶支座老化变形、裂缝较严重汉英向8-0-4橡胶支座老化变形汉英向8-0-5橡胶支座老化变形更换板式橡胶支座位移串动4汉英向7-1-2支座局部脱空汉英向7-1-3支座局部脱空汉英向5-0-3支座局部脱
8、空英汉向24-1-2支座局部脱空顶升后加垫楔形钢板三、二排渠中桥二排渠中桥位与汉英高速公路K10+092处，桥跨组合为3*20m空心板梁（单幅每跨8片梁），载荷等级：公路I级;桥面全宽33.5米，桥梁全长66米。根据相关检查报告发现1处支座被替换，具体如下表：缺损类型数量（个）具体情况维修方案支座缺失1英汉向2-4-2支座被简易支座替换更换板式橡胶支座四、三排渠中桥三排渠桥位与汉英高速公路K12+505处，桥跨组合为4*20m空心板梁(单幅每跨8片梁)，载荷等级：公路I级;桥面全宽26米，桥梁全长86米。根据相关检查报告发现桥梁出现不同程度的病害状况，主要支座病害较严重，其中板式支座1处出现位
9、移串动、脱空，8处支座被简易支座替换，具体如下表：缺损类型数量（个）具体情况维修方案位移、脱空1汉英向2-4-1支座出现脱空顶升后加垫楔形钢板支座缺失8英汉向1-1-2支座被简易支座替换英汉向1-2-2支座被简易支座替换英汉向1-3-2支座被简易支座替换英汉向1-4-2支座被简易支座替换英汉向1-6-2支座被简易支座替换英汉向1-7-2支座被简易支座替换汉英向1-8-2支座被简易支座替换英汉向3-1-2支座被简易支座替换更换板式橡胶支座五、武湖特大桥三排渠桥位与汉英高速公路K17+938处，桥跨组合为30mT梁（单幅每跨6片梁），载荷等级：公路I级;桥面全宽26米，桥梁全长2377米。根据相关
10、检查报告发现桥梁出现不同程度的病害状况，主要支座病害较严重，其中板式支座2处出现位移串动、脱空，8处支座老化、开裂，具体如下表：缺损类型数量（个）具体情况维修方案位移2汉英向24-4支座局部脱空汉英向24-5支座局部脱空顶升后加垫楔形钢板老化开裂、变形8汉英向6-6支座严重老化开裂汉英向10-4支座严重老化开裂汉英向12-6支座严重老化开裂汉英向14-5支座严重老化开裂汉英向57-6支座严重老化开裂汉英向78-1支座严重老化开裂英汉向9-2支座严重老化开裂英汉向24-5支座严重变形更换板式橡胶支座六、长河中桥长河中桥位与汉英高速公路K13+605.5处，桥跨组合为3*20m空心板梁（单幅每跨8
11、片梁），载荷等级：公路I级;桥面全宽26米，桥梁全长66米。根据相关检查报告发现桥梁出现不同程度的病害状况，主要支座病害较严重，其中汉英向0-1支座严重老化变形。缺损类型数量（个）具体情况维修方案支座老化变形1汉英向0-1支座严重老化变形更换板式橡胶支座专心-专注-专业3、根据武汉和平至左岭高速公路桥梁定期检查及技术状况评定报告显示，和左高速存在3类及以上病害的桥梁有1座，主要为支座剪切变形、局部脱空等病害，具体情况见下。和左高速桥梁病害统计表桥名桥位桩号缺损位置缺损数量病害描述备注严西湖1号桥K6+540右幅3#墩10#梁外侧支座1被简易支座替换单幅每跨10片空心板梁（3#、7#、8#、10
12、#、15#、18#墩顶部支座型号为GYZ D275*49 共27个）（5#、9#墩顶部支座型号为GYZF4 D225*44 共2个）右幅3#墩8#梁外侧支座1被简易支座替换右幅15#墩9#梁外侧支座1被简易支座替换右幅8#墩8#梁外侧支座1变形右幅8#墩9#梁内侧支座1变形右幅8#墩9#梁外侧支座1变形右幅8#墩10#梁内侧支座1变形右幅7#墩10#梁内侧支座1变形右幅9#墩第10跨10#梁底内侧支座（非共用）1变形右幅9#墩第10 跨 9#梁底内侧支座（非共用）1变形右幅10#墩1#梁底内侧支座1完全脱空右幅10#墩2#梁底外侧支座1完全脱空右幅10#墩9#梁底外侧支座1完全脱空右幅10#墩
13、10#梁底内侧支座1完全脱空右幅11#墩9#梁底外侧支座1完全脱空右幅10#墩3#梁底外侧支座1局部脱空右幅10#墩4#梁底内侧支座1局部脱空右幅10#墩4#梁底外侧支座1局部脱空右幅10#墩5#梁底外侧支座1局部脱空右幅10#墩6#梁底内侧支座1局部脱空右幅10#墩6#梁底外侧支座1局部脱空右幅10#墩7#梁底外侧支座1局部脱空右幅10#墩8#梁底外侧支座1局部脱空右幅10#墩9#梁底内侧支座1局部脱空右幅19#墩9#梁底外侧支座1局部脱空左幅19#墩7#梁底内侧支座1局部脱空左幅11#墩8#梁底内侧支座1局部脱空左幅11#墩10#梁底内侧支座1局部脱空左幅18#墩8#梁底内侧支座1被简易支
14、座替换四、总体施工组织布置及规划（一）、项目部管理机构设置此维修工程由本项目部组织，成立桥梁支座病害维修专业队伍。项目经理部设置五部二室，即工程技术部、计划合同部、设备物质部、财务管理部、安全环保部、中心试验室、综合办公室。（二）、主要施工任务本工程主要施工任务为汉英高速公路K0K27+373段、武汉和左高速公路K1+580K21+485段及武汉绕城高速公路K887至K935段的桥梁支座病害维修。具体施工项目有：梁板顶升、更换普通橡胶支座、更换四氟板式橡胶支座、垫钢板等。（三）、工期计划计划工期：40天，预计开工日期为2013年5月25日，如遇不可抗力和交通管制等可能会延期。 （四）、工程目标1、质量目标：工程质量合格率100。2、安全目标
