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1、第四节 奥迪200 1.8T基础制动系统的检修一、前轮制动器的检修前轮制动器的结构与拆装方法见图3-17。在更换制动摩擦衬片时需要拆下插头，不要拆下制动软管。自锁螺栓4拆卸后应更换，松开和拧紧螺栓时应顶住导销。如果齿形螺栓需要重新使用，要清理其齿形。带导销和护盖的制动支座是与有足够润滑脂的导销装在一起并作为维修备件提供，如果护盖损坏，装入修理组件时要用附带的润滑脂润滑导销。两个车轮的制动盘需要一同更换，在拆下制动盘之前应先拆下制动钳，更换制动盘时，只能从制动盘较厚处开始均匀地除去制动盘两侧的浮垢，保证适量磨损余量。制动盘的直径为266.00mm，带通气孔的制动盘厚度为22.00 mm，带通气孔
2、的制动盘磨损极限为20.00mm。制动摩擦衬片带有制动摩擦衬片磨损指示标记，仪表板上的警报灯在摩擦衬片磨损至极限时发亮。两个车轮上的制动摩擦衬片要一同更换，新制动摩擦片厚度为14mm。图3-17 前轮制动器分解图1-装到活塞内的隔热板 2-插头 3-制动钳壳 4-自锁螺栓（35 N m） 5-齿形螺栓（125 N m） 6-带导销和护盖的制动支座 7-车轮轴承壳体 8-盖板 9-六角螺栓（10 N m） 10-制动盘 11-制动摩擦衬片二、前轮制动摩擦衬片的更换1、前轮制动摩擦衬片拆卸拆下车轮。如果制动摩擦衬片要重新使用，拆卸前必须作上标记。重新安装时，应将制动摩擦衬片装在同一位置，否则制动器
3、工作不平稳。如图3-18所示，用手压住两个接触面，拔出接线插头。拧出制动钳壳下面的固定螺栓，同时顶住导销（图3-19）。将制动钳壳向上摆动，取出制动摩擦衬片（图3-20）。注意隔热板在活塞内的正确位置。图3-18 从支座上拔下插头图3-19 拧出制动钳壳下固定螺栓图3-20 拆卸制动摩擦片2、前轮制动摩擦衬片的安装将活塞压回到制动钳壳内，如图3-21所示。注意在压回活塞之前，要从制动液储罐中抽出一部分制动液。否则在把制动液加入时，会将制动液压出，造成损坏。抽出制动液时要使用一个排气瓶或一个塑料瓶，而且仅让该瓶和制动液接触。制动液有毒，绝不能用嘴通过一根软管将其吸出。图3-21 将活塞压回到制动
4、钳壳内装上制动摩擦衬片，向下摆动制动钳壳，将固定螺栓以35Nm拧紧力矩拧紧。将接线插头相互插入并放到固定架内。需要注意的是修理包中的两个自锁六角螺栓在任何情况下均应装入。车辆固定不动时，用力将制动踏板踏几次，使制动摩擦衬片进入正常工作位置。三、后轮制动器的检修后轮制动器可在任何通用制动器检测台上进行检测。后轮制动器的检测条件是检测台上的两个驱动辊的驱动速度不大于5.5km/h。后轮制动器的结构与拆装方法见图3-22。自锁螺栓拆应更换，松开和拧紧自锁螺栓时要顶住导销。更换制动摩擦衬片时要从制动支架上拧下带手制动器拉索杆的制动钳壳，但不要松开制动软管。带导销和护盖的制动支架与有足够润滑脂的导销装在
5、一起作为维修备件提供。如果护盖损坏，装入修理组件并用附带的润滑脂润滑导销。两个车轮上的制动摩擦衬片要一同更换，制动摩擦衬片磨损极限为2.00mm，当制动摩擦衬片和后板的总厚度为7mm时，摩擦衬片便已达到磨损极限，必须予以更换。应同时更换两个车轮上的制动盘，拆下制动盘前先拆下制动钳，使用新制动盘前，应均匀除去制动盘两侧的浮垢。安装后要保证适当的间隙。制动盘直径为245.00mm，制动盘的标准厚度为10.00mm，磨损极限为8.00 mm。 图3-22 后轮制动器的分解图1-手制动器拉索 2-手制动器拉索固定卡子 3-自锁螺栓（35Nm） 4-带手制动器拉索杆的制动钳壳 5-带导销和护盖的制动支架
6、 6-圆柱头螺钉（65Nm） 7-制动摩擦衬片 8-制动盘1、后轮制动摩擦衬片的更换拆下车轮。如果制动摩擦衬片要重新使用，必须在拆下的制动摩擦衬片上作出标记，然后装到原来的位置上，否则制动器工作不平稳。松开制动钳壳（图3-23），拆下制动摩擦衬片。注意在压回活塞之前，要从制动液储液罐中抽出一部分制动液。否则在把制动液加入时，会将制动液压出，造成损坏。抽出制动液时要使用一个排气瓶或一个塑料瓶，而且仅让该瓶和制动液接触。制动液有毒，绝不能用嘴通过一根软管将其吸出。装入专用工具，使凸缘（图3-24箭头所示）位于活塞前面。向右转动螺杆，同时向左转动手轮，直至活塞被顶到底。如果活塞难以移动，用开口宽度为
7、13的开口扳手顶在箭头所示平面上，将活塞送入。装入制动摩擦衬片（图3-25）。安装上制动钳壳并拧紧到35Nm。每次更换摩擦衬片后，必须对后轮制动器进行基本调整。图3-23 松开制动钳壳图3-24 装入专用工具 图3-25 装入制动摩擦衬片2、后制动器的基本调整对后制动器进行基本调整时，不得预紧手制动器拉索，手制动器应处于放松状态（图3-26）。 图3-26 调整后制动器（1）后制动器的检查用一个螺丝刀，交替把手制动器拉索杆压向挡块（图3-27箭头所示）。当进行这个步骤时，如果对面的制动钳杆从挡块处被拉开，则说明手制动器拉索过紧。为了清晰起见，图中所示的是拆下制动钳后的挡块。（2）后制动器的调整
8、适当松开手制动器拉索调整螺母直到两杆靠到挡块为止（图3-28）按图3-29箭头所示方向将制动压力调节器杆压至挡块处，同时在发动机静止时，用中等力量踏制动踏板两次（需要两个维修工）。松开制动压力调节器杆，检查两上车轮是否运转自如。图3-27 挡块位置图3-28 松开手制动器拉索图3-29 将制压力调节器杆压至挡块四、手制动器的检修手制动器的结构与拆装方法见图3-30。手制动器的拆装的要点如下：（1）安装手制动器之前，应用白色固体润滑膏（配件号AOS126 000 05）润滑各枢轴。（2）在把手柄插上之前，将手制动盖上的凸缘装到手制动杆内，安上中间托架后再装入。（3）手柄插到手制动杆上，直到手柄上
9、的卡子卡在压力杆配件的凸缘内，拆卸手柄时用螺丝刀小心地从配件的凸缘内压出手柄卡子。（4）在拆卸中间托架前，先拆掉手柄和手制动杆的盖。手制动杆盖用螺丝刀撬出。（5）压块根据压力杆的不同结构，或者插上或者拧上在压力杆上插到头或者拧到头，压力杆和弹簧、垫圈组装成一体作为配件供货。（6）更换开口卡环时要注意配合是否正确。（7）更换拉杆或滚子或掣子时要磨开枢轴销，装上时用新的枢轴销并且铆上。（8）补偿杆的安装位置应当是较长一面沿行驶方向并装在右侧。 图3-30 手制动器分解图1-手制动拉杆盖 2-手柄 3-中间托架 4-手制动杆盖 5-螺钉 6-手制动杆 7-压块 8-压力杆 9-掣子 10-开口卡环
10、11-自攻螺钉 12-手制动器指示灯开关 13-手制动杆支架 14-手制动杆支架片簧 15-螺钉 16-拉杆 17-枢轴销 18-滚子 19-垫圈 20-枢轴销 21-装到手制动杆内的定位片 22-补偿杆 23-手制动器调整凸螺母 24-防护罩 25-枢轴销（一）手制动器杆的拆装1、手制动器杆的拆卸拆下蓄电池接地线（图3-31）。拆下两侧护罩，将两个前座椅向后推到头，拉起手制动器，拆开换挡机构护板两侧的螺钉（图3-32），用螺丝刀撬开盖板（图3-33），拧下固定螺栓。 图3-31 拆卸蓄电池接地线 图3-32 拆开换挡机构护板两侧的螺钉 图3-33 用螺丝刀撬开盖板将制动机构盖板后部抬起少许，
11、用螺丝刀小心将手柄上的卡片向下压（图3-34），拔下手柄。松开手制动器。从中间托架上取下手制动杆的盖子，挂上1档，将两个前座椅向前推到头。拧下中间托架的两个侧面固定螺栓（图3-35），将中间托架前部和后部抬起少许，拔下点烟器导线，拉紧手制动器，拆下中间托架。拧下拉杆调整螺母（图3-36），拆下补偿杆。拆下防护罩，从枢轴销上松开开口卡环（图3-37），压出枢轴销。向后稍推手制动杆并拆下。图3-34 将手柄上卡片向下压图3-35 拆卸中间托架侧面固定螺栓图3-36 拆卸拉杆调整螺母图3-37 从枢轴销上松开开口卡环2、手制动器杆的安装装上手制动杆，小心从中间托架内侧压出出风口的挡板（图3-38），
12、拧下出风口。装上中间托架，注意中间托架要卡在变速杆支座的两个角部，固定中间托架后部。插上点烟器的接线插头，将出风口装到风道内，拧上中间托架的出风口，装上出风口挡板。松开手制动器，装上手制动杆盖，将手柄插到手制动杆上，固定中间托架前部。装上并固定换挡机构盖板，装上侧面衬里。装上手制动杆后，应调整手制动器。图3-38 压出出风口挡板（二）手制动器的调整对于可自动调整的后轮制动器，通常情况下，手制动器不需要调整，只有当制动拉索、制动钳或拉杆更换时，才需要重新调整手制动器。调整手制动器前应先对后轮制动器进行基本调整。1、手制动器的调整将手制动器拉索的调整螺母适当松开，直到两杆靠在挡块上（图3-36）。
13、用小棘爪及挠性延长部分调整凸边螺母，直到两个杆刚好能顶起挡块为止（需要两个维修工进行操作），如图3-39所示。然后把调整螺母往回拧2圈。 图3-39 手制器的调整2、手制动器的检查用螺丝刀交替地把手制动拉索的杆压向挡块（参见图3-39和图3-40）。如果在这一过程中，相对的制动钳的杆从挡块位置被拉出，则说明手制动拉索太紧。适当松开手制动拉索调整螺母，直到两个杆靠在挡块上。为了清楚表示挡块，图中已把制动钳拆下。拉紧手制动器，然后松开，检查两车轮是否转动自如，必要时检查手制动器操作是否灵活。 图3-40 检查手制动器五、制动踏板的检修制动踏板的行程不应因为铺设附加脚垫而缩短。安装制动踏板前，应用白
14、色固体润滑膏（配件号AOS 126 000 05）润滑制动踏板各枢轴。制动踏板的结构与拆装方法见图3-41所示。制动踏板的拆装要点如下：（1）轻合金离合器踏板通过调整V形夹子确定踏板位置，离合器踏板装在踏板支座主销上，与轴承衬套一起作为维修配件供货，离合器轴承衬套是压铸上的，不能更换（2）偏心弹簧在安装前要用白色润滑膏（配件号AOS12600005）润滑，拆卸和安装偏心弹簧时使用固定夹3246，将主缸软管安置到不与偏心弹簧摩擦的位置处（3）所有固定卡子、自锁螺母拆卸后均应更换。（4）制动踏板的回位弹簧一端挂在踏板支座上，另一端挂在制动踏板上。（5）制动踏板装在踏板支座的主销上，制动踏板具有压铸
15、轴承衬套。（6）制动报警灯开关用夹子装在踏板支座上（7）调整制动报警灯开关时，踏下制动踏板把制动报警灯开关压到底用手将制动踏板拉回到挡块位置。（8）销子14将V形夹固定在离合器踏板上，销子可转1800后装入（易于装配）（9）V形夹的调整如图3-42所示，调整V形夹后应拧紧锁紧螺母。如果V形夹调整正确而离合器踏板不能自动回位，则液压系统内可能有空气或踏板销轴被卡住。图3-41 制动踏板零件分解图1-轻合金离合器踏板 2、4、9-踏板支座主销固定卡子 3-偏心弹簧 5-自锁螺母（25Nm） 6-轻合金踏板支座 7-制动踏板回位弹簧 8-制动踏板 10-制动报警灯开关 11-制动报警灯开关 12-垫圈 13-自锁螺母（25Nm） 14-销子 15-V形夹 16-锁紧螺母 17-总缸 18-销子固定卡子 19-圆柱头螺钉（20Nm）图3-42 V形夹的调整a=116.5 0.5mm b-将V形夹
