梁板整体式钢筋绑扎胎具施工工法(定稿)

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1、精选优质文档-倾情为你奉上浅谈预制梁板钢筋整体式加工安装施工工艺宣城市华安监理有限责任公司姚俊杰、目 录15浅谈预制梁板钢筋整体式加工安装施工工艺1【摘要】 本项目为安徽省高速公路路网规划“四纵八横”中的 “纵一”联络线,同时也是安徽省地方高速公路S01中的一段,北接宁宣杭高速公路,可接江苏、浙江,具有对接长三角省际干线通道的服务功能。工程监理的合同段为扬州至绩溪高速公路公路宁国段第二合同段,主要里程桩号K7+550K13+000路线长5450m。合同段内大桥1座,为虹龙大桥K8+618-K9+098,分离立交2座。 随着公路建设向高等级化发展,桥梁工程所占的投资比例和路线长度越来越大,桥梁工

2、程建设的好坏直接影响到整条公路的建设质量。工程质量监理是依据合同条款、技术规范和设计文件对工程施工中各个环节、工序进行严格的、系统的和全面的监督管理,以保证工程质量达到合同规定的要求,在桥梁工程监理中,工作的中心是抓住各道工序检查,严格执行工序质量管理程序,确保每道工序的工程质量达到合同规定的标准和等级要求。 预制装配式梁桥在桥梁工程中占据着主导地位。其中预制梁板的钢筋加工及安装施工质量与进度控制是梁板预制工程施工中的重点与难点。本合同段02标引进了梁板预制整体式钢筋绑扎胎具施工新工艺,通过数控弯曲机进行钢筋下料、在胎具中进行钢筋绑扎、使用吊装桁架进行整体式骨架吊装入模,提高了箱梁预制过程中钢

3、筋加工及安装施工质量、预制梁板外观质量及钢筋保护层控制,加快了工程施工进度,技术上先进、可靠、适用,经济上合理。2工艺特点2.1使用数控弯曲机进行钢筋下料和加工,利用胎具进行钢筋绑扎及安装,降低了人为误差,提高了钢筋骨架的加工精度和工效。2.2采用吊装桁架整体起吊钢筋骨架,并通过多点吊钩设计,减少钢筋骨架吊装变形,提高其就位精度,减少了保护层垫块的就位损伤,有效控制钢筋保护层厚度。2.3使用胎具加工钢筋骨架整体吊装入模,减少了钢筋骨架安装中对梁板底模的污染,提升了梁板预制底板的外观质量。2.4钢筋绑扎及安装可进行规模化生产。消除了常规工艺中钢筋绑扎及安装工程进度受梁板预制底座数量限制的影响,使

4、钢筋绑扎及安装与模板安装由普通工艺中流水作业转化为平行作业,从而提高梁板预制工程进度。3适用范围 本工法适用于桥梁工程中跨径40m以下的箱梁、空心板梁的预制过程中钢筋加工及安装工程施工。4工艺原理使用加工制作成型的梁板预制整体式钢筋绑扎胎具,胎具严格按照设计图纸尺寸及数量标示并定位出预制梁板底板、腹板钢筋的位置。采用数控弯曲机进行钢筋下料,按照胎具中定位的底板、腹板钢筋位置及数量逐一进行底、腹板钢筋的安装,安装好的底、腹板钢筋严格按照胎具中定位的位置进行钢筋绑扎,绑扎完成的梁板预制钢筋骨架通过胎具临时固定支架形成整体式钢筋骨架,将钢筋骨架整体吊装入模。5施工工艺流程及操作要点 5.1胎具制作工

5、艺流程 图5.1-1 施工工艺流程图胎具预埋筋、支撑筋、定位筋加工预制梁板钢筋加工及安装腹板胎具制作胎具制作场地平整施工准备底板胎具制作胎具定位筋安装钢筋骨架整体吊装入模按设计图纸计算钢筋位置吊装桁架加工及安装5.2操作要点5.2.1施工准备工作1、胎具制作场地选择胎具制作场地的选择必须按照与梁板预制台座相同的原则,即胎具制作台座与梁板预制台座同向,且在起吊门架可吊装范围内,使加工好的梁板预制整体式钢筋骨架能够通过梁板预制场的起吊门架一次性完成吊装、平移、入模等工序2、胎具预埋筋、支撑筋、定位筋的加工各种钢筋的加工必须严格按照钢筋骨架尺寸进行配筋计算,计算出各部位钢筋的结构尺寸及使用数量。加工

6、过程中严格按照计算出的配筋进行加工,保证安装后的钢筋骨架结构尺寸能够满足设计及规范要求5.2.2底板胎具制作胎具台座长度及宽度根据预制梁长度而定。胎具台座长度依据预制梁长两端各增加50cm,胎具台座宽度依据预制梁底宽两端各增加2530cm。在平整好的场地上进行测量放线,以长度一半位置处定位0点,向两侧每间隔1米定点,并编号,预埋35cm的竖直钢筋(10cm埋入地下,20cm为混凝土层,5cm预留跟支撑筋连接),预埋竖直钢筋直径亦为12 HRB335钢筋。预埋竖直钢筋安装定位后,即可进行底板胎具砼的浇筑,底板胎具砼浇筑完成后,在预埋竖直筋上焊接底板保护层厚度控制筋,底板保护层厚度控制筋的高度按照

7、设计要求进行计算。底板保护层厚度控制筋直径亦为20 HRB335钢筋图5.2-1 胎具预埋钢筋示意图5.2.3腹板胎具制作在台座宽度方向两侧布置胎具竖向支撑筋。把加工好的胎具竖向支撑筋与胎具预埋的竖直筋焊接。胎具竖向支撑筋外侧钢筋垂直布置、内侧钢筋按照预制梁腹板坡度斜向布置。高度比梁板预制钢筋骨架高度略低。然后在胎具支撑筋顶面向下5cm左右位置,焊接胎具横向支撑筋,在横向支撑筋上按照箱梁钢筋骨架钢筋的间距画上油漆,做好标记,绑扎骨架钢筋时方便控制。 图5.2-2 胎具支撑钢筋布置图胎具支撑筋图5.2-3 加工成型的胎具支撑钢筋5.2.4胎具定位筋安装在胎具竖向支撑筋上按照骨架水平筋的间距焊接定

8、位螺母,定位螺母高度低于骨架水平筋直径的一半,使骨架水平筋安装后为设计要求高度,然后把加工好的胎具定位筋插入螺母内。胎具定位筋的间距与箱梁钢筋骨架的水平筋相等,每35个一组。图5.2-4 胎具定位钢筋布置图定位钢筋细部构造胎具支撑钢筋胎具定位钢筋 图5.2-5 加工成型的胎具定位钢筋图5.2-6加工成型的整体式胎具5.2.5吊装桁架加工及安装吊装桁架采用三组48mm钢管,通过角钢焊接,将三组钢管焊接成三角形桁架,桁架高度约80cm,长度与梁板整体式钢筋绑扎胎具台座长度相同。在桁架下部每间隔100cm焊接一组钢筋骨架起吊挂钩,用于起吊整体式钢筋骨架。 图5.2-7 吊装桁架及挂钩立面图 图5.2

9、-8 吊装桁架细部图骨架变形、损伤控制为桁架起吊整体式钢筋骨架中的重点与难点,为了解决钢筋骨架在吊装过程中的变形,采用多吊点、增设临时固定支架的平衡吊装法。吊点分为两组腹板吊点加一组底板吊点,两组腹板吊点分别设置在两侧腹板外侧主筋上,吊点间距沿梁长方向为100cm。底板吊点设置在底板中心线位置处的主筋上,吊点间距与腹板吊点相同,底板吊点与腹板吊点呈梅花型布置。起吊挂钩为两组短挂钩与一组长挂钩结合起吊,两组短挂钩分别勾起整体式钢筋骨架腹板上部主筋与腹板吊点连接形成腹板吊装体系,一组长挂钩勾起底板主筋与底板吊点连接形成底板吊装体系。另外在梁长方向上每间隔5m设置一道临时固定支架,梁板底板主筋安装好

10、后,在底板主筋下设置一道20mm吊装筋,吊装过程中临时固定支架底端连接在此吊装筋的两端,支架顶端设置在底板起吊点的顶端,临时固定支架呈三角布设,使底板钢筋骨架在吊装过程中整体受力。整体式钢筋骨架吊装桁架图5.2-9 加工成型的吊装桁架5.2.6预制梁板钢筋骨架加工及安装钢筋下料使用数控弯曲机。钢筋批量加工前,必须进行试弯,确定数控弯曲机工作参数,使调整后的钢筋下料长度符合设计要求。钢筋安装在胎具上按照底、腹板顺序逐个进行,严格按照胎具上标示的位置进行钢筋安装、绑扎。采用数控弯曲设备进行钢筋的下料,提高了钢筋下料的精确度,采用胎具进行钢筋安装,提高了钢筋安装的精度,从而使得钢筋的下料精度与安装精

11、度相匹配,进一步提升了钢筋骨架加工的精度。 图5.2-10 数控弯曲机进行钢筋加工5.2.7预制梁板钢筋骨架整体吊装入模将加工好的整体式钢筋骨架利用吊装桁架进行起吊,起吊后平移至外模已安装好的梁板预制台座上,入模过程中通过调整吊装桁架上的临时固定支架,减少整体式钢筋骨架入模摆动幅度,避免了钢筋骨架上砼保护层垫块的损伤。5.3劳动力组织5.3.1管理人员配备(表5.3.1-1)表5.3-1 施工现场主要管理人员表序号职务职责及权限1项目经理负责全面组织、协调管理工作2常务副经理负责现场施工组织3项目总工负责施工方案的设计及交底4质检工程师负责现场质量控制,报验5测量负责人负责现场控制工作6试验负

12、责人负责材料检验、试件留样工作7现场技术负责人负责现场技术、施工及工序转换8钢筋班组负责人负责钢筋加工、绑扎9吊装班组负责人钢筋骨架吊装、平移、入模10模板班组负责人模板安装及调整11混凝土班组负责人混凝土浇筑、振捣12砼养护班组负责人混凝土养护13拌和站站长负责砼拌制、运输14安全负责人安全及环保管理15电工现场电力布设5.3.2施工队伍人员配备(表5.3.2-1) 表5.3-2 单片梁板预制作业班组人员配备 序号施工班组人员备注1钢筋加工班组10钢筋的加工成型及现场安装2吊装班组3钢筋骨架吊装、入模,含指挥信号人员1名3模板安、拆班组6模板的安装、调整以及混凝土浇筑过程中模板检查4混凝土生

13、产、运输班组7混凝土拌制、运输5混凝土浇筑班组8混凝土的入模、振捣6混凝土养护班组2混凝土养生6.材料及设备6.1材料(表6.1-1) 表6.1-1主要工程材料 序号材料名称规格1钢筋R235、HRB3352水泥低碱P.052.53中粗砂细度模数2.64碎石516mm、1631.5mm5外加剂PCA高效减水剂6钢管48mm3.5mm6.2设备(表6.2-1) 表6.2-1主要机械设备配备表 序号设备名称规格型号单位数量用 途1砼搅拌站JS1000台1混凝土拌和2混凝土罐车8m38m3辆2混凝土运输3装载机ZL50辆1材料运输4插入式振动器ZX50、ZX30台4混凝土振捣5龙门吊200T台2钢筋、模板吊装、混凝土浇筑6数控弯曲机JTK-G2W32台1钢筋加工7钢筋切断机GQ40台2钢筋下料8钢筋调直机GT4-14台1钢筋调直9发电机组100KW台1备用7.质量控制 7.1、质量标准7.1.1 公路工程质量检验评定标准第一册土建工程(JTG F80/1-2004)。7.1.2 公路桥涵施工技术规范(JTG/F50-2011)。表7.1-1 钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1受

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