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1、气动系统常见故障解决方法1气动执行元件（气缸）故障由于气缸装配不当和长期使用，气动执行元件（气缸）易发生内、外泄漏， 输出力不足和动作不平稳，缓冲效果不良，活塞杆和缸盖损坏等故障现象。（1）气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足， 密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以， 当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒 的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当 密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及 时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。（2）气缸的输出力不足和动作不平稳，一般
2、是因活塞或活塞杆被卡住、润 滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整 活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸 内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。（3）气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。 此时，应更换密封圈和调节螺钉。（4）气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起 作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺 钉。2换向阀故障 换向阀的故障有：阀不能换向或换向动作缓慢，气体泄漏，电磁先导阀有故 障等。（1）换向阀不能换向或换向动作缓慢，一般是因润滑不良、弹簧被卡住或 损坏、
3、油污或杂质卡住滑动部分等原因引起的。对此，应先检查油雾器的工 作是否正常；润滑油的粘度是否合适。必要时，应更换润滑油，清洗换向阀 的滑动部分，或更换弹簧和换向阀。（2）换向阀经长时间使用后易出现阀芯密封圈磨损、阀杆和阀座损伤的现 象，导致阀内气体泄漏，阀的动作缓慢或不能正常换向等故障。此时，应更 换密封圈、阀杆和阀座，或将换向阀换新。（3）若电磁先导阀的进、排气孔被油泥等杂物堵塞，封闭不严，活动铁芯 被卡死，电路有故障等，均可导致换向阀不能正常换向。对前 3种情况应清 洗先导阀及活动铁芯上的油泥和杂质。而电路故障一般又分为控制电路故障 和电磁线圈故障两类。在检查电路故障前，应先将换向阀的手动旋
4、钮转动几 下，看换向阀在额定的气压下是否能正常换向，若能正常换向，则是电路有 故障。检查时，可用仪表测量电磁线圈的电压，看是否达到了额定电压，如 果电压过低，应进一步检查控制电路中的电源和相关联的行程开关电路。如 果在额定电压下换向阀不能正常换向，则应检查电磁线圈的接头（插头）是 否松动或接触不实。方法是，拔下插头，测量线圈的阻值，如果阻值太大或 太小，说明电磁线圈已损坏，应更换。3气动辅助元件故障气动输助元件的故障主要有：油雾器故障，自动排污器故障，消声器故障等（1）油雾器的故障有：调节针的调节量太小油路堵塞，管路漏气等都会使 液态油滴不能雾化。对此，应及时处理堵塞和漏气的地方，调整滴油量，使 其达到5滴/min左右。正常使用时，油杯内的油面要保持在上、下限范围之 内。对油杯底都沉积的水分，应及时排除。（2）自动排污器内的油污和水份有时不能自动排除，特别是在冬季温度较 低的情况下尤为严重。此时，应将其拆下并进行检查和清洗。（3）当换向阀上装的消声器太脏或被堵塞时，也会影响换向阀的灵敏度和 换向时间，故要经常清洗消声器。
