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1、 . XX景观桥钢拱吊装专项施工方案审批： / 目 录一、编制依据、原则与相关规- 1 -1.1编制说明- 1 -1.2编制依据- 1 -1.3编制原则- 1 -1.4相关规- 1 -二、工程概况- 2 -2.1工程概述- 2 -2.2 全桥拱肋节段划分- 4 -2.3工程量统计- 5 -2.4工程总体安排- 5 -2.5组织机构图- 6 -三、钢拱运输方案- 6 -3.1钢构件的堆放- 6 -3.2钢构件的装卸、运输- 6 -3.3运输路线- 7 -3.4运输车辆- 8 -3.4.1牵引车- 8 -3.4.2挂车- 9 -3.5运输方案- 9 -3.5.1装车- 9 -3.5.2 运输- 1
2、0 -3.6构件运输应急预案- 10 -四、支架方案- 12 -4.1支架现场布置- 12 -4.2支架基础处理- 13 -4.3支架基本构造- 15 -4.4支架验算- 17 -4.5支架防撞措施- 20 -4.6支架制作、验收- 20 -五、钢拱吊装方案- 25 -5.1吊装施工主要工艺流程- 25 -5.2吊装前准备- 26 -5.3吊装方法- 26 -5.4吊装顺序、吊装场地需求与工况分析- 35 -5.5吊耳设置- 61 -5.6卸扣选用- 63 -5.7钢丝绳选用- 64 -5.8现场安装、焊接与油漆- 66 -5.9支架拆除- 68 -六、钢结构成品检验与存放- 69 -七、保证
3、进度、质量、安全文明施工的技术措施- 69 -7.1确保工期的措施- 69 -7.2确保工程质量的措施- 70 -7.3. 确保安全文明施工的措施- 75 -八、季节性施工措施- 83 -8.1防雨施工措施- 84 -8.2防季风施工措施- 84 -九、安全生产与环境职业健康应急预案- 84 -9.1指挥机构与职责- 84 -9.2机构与负责人职责- 85 -9.3高空坠落事故应急预案- 86 -9.4坍塌事故应急预案- 87 -9.5运输车辆故障事故应急预案- 87 -9.6消防事故应急预案- 87 -9.7食物中毒应急预案- 88 -9.8触电应急措施- 89 -9.9机电设备起火应急措施
4、- 89 -9.10自然灾害（雷电、台风、大汛）应急措施- 89 -十、施工机械、劳动力配备- 90 -10.1工地施工机械配备表- 90 -10.2 施工劳动力配备- 90 -附件：- 92 -1、构件吊点布置图- 92 -2、设备检测合格证、特种工种上岗证- 92 -3、临时吊耳构造图- 92 -4、临时吊耳探伤检测报告- 92 -钢拱吊装专项施工方案一、编制依据、原则与相关规1.1编制说明本方案适用于xx桥钢箱拱肋安装工程。1.2编制依据1.2.1xx桥钢箱拱肋安装工程施工设计图纸。1.2.2本工程招标文件、工程合同与总体施工组织设计。1.2.3现场调查资料与设计变更。1.2.4本单位施
5、工实力、技术装备与类似工程的施工经验。1.3编制原则1.3.1全面符合设计文件的原则；严格按照设计图纸与设计文件进行编制。1.3.2确保施工安全、顺利进行的原则；采用切实可行的安全保证措施，严格执行有关施工安全管理的有关规定和要求，确保施工过程中的行车安全和施工与行人安全，防止质量事故和安全事故的发生，杜绝一切责任事故的发生，做好文明施工。1.3.3规施工确保工程质量的原则；严格执行现行的规、验标和施工技术手册，优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保单位工程均达到现行工程质量检验评定标准的要求。严格按照项目法施工要求进行施工管理和质量控制，建立健全质量保证体系，强化安全措施，使各项工作落到
6、实处，确保安全、优质、高效、按期地完成本标段的各项施工任务。1.3.4合理配置资源，满足工程需要的原则；组织精干、高效的指挥机构，以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应。1.3.5突出重点、统筹安排、确保工期要求的原则；突出重点、统筹安排，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按期或提前完成工程建设。1.3.6保护环境，文明施工的原则树立环保意识，严格按国家关于环保的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。1.4相关规1.4.1公路桥涵施工技术规（JTG TF50-2011）1.4.2城市桥梁工程施工与质量验收规
7、（CJJ 2-2008）1.4.3建筑施工起重吊装工程安全技术规（JGJ276-2012）1.4.4起重吊装指挥信号（GB 5082-1985）1.4.5地基基础设计规（DGJ08-11-2010）1.4.6起重机使用手册1.4.7施工现场临时用电安全技术规（JGJ 46-2005）1.4.8桥梁结构用钢（GB/T714-2008）1.4.9公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件（JT/T 722-2008）1.4.10钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级（GB3323-2005）1.4.11钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级（GB11345-2013）1.4.12焊缝磁粉检验方法和缺陷磁痕的分级（
8、/T6061-2007）1.4.13表面粗糙度参数与其数值（GB1031-2009）1.4.14涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB/T8923-2011）1.4.15涂装前钢材表面粗糙度等级的评定（GB/T13288-2011）1.4.16手工电弧焊焊接接头的基本形式与尺寸（GB985-2008）1.4.17埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸（GB986-2008）1.4.18二氧化碳保护焊用焊丝（GB8110-2008）1.4.19热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量与允许偏差（GB/T709-2006）1.4.20低碳钢与低合金高强度钢焊条（GB/T5117-95）1.4.21低合金钢焊条（G
9、B/T5118-95）1.4.22气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝（GB/T8110-2008）1.4.23埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂（GB12470-2003）1.4.24起重机 钢丝绳 保养、维护、安装、检验和报废（GB/T5972-2016）1.4.25建筑施工高处作业安全技术规（JGJ80-91）1.4.26大型设备吊装工程施工工艺（SH/T3515-2003）1.4.27260t起重机使用手册1.4.2850t汽车吊使用手册二、工程概况2.1工程概述本桥为xx桥工程，位于省市三水新城启动区河西路，全桥呈西南东北走西，西南接湖滨南路，东北接湖滨北路，跨越水轴设计长度为350米。本桥起
10、点桩号K2+807.5,终点桩号K3+012.5,全长206.72米；桥型布置采用12+107+806预应力混凝土梁、拱组合体系桥。桥型布置图与桥梁断面图见下图。桥型布置图桥梁断面图本桥主拱结构为钢箱拱，分大小两个拱，大小拱均沿道路中心线对称布置；大拱跨度107.95米，矢高32.19米，主拱矢跨比为1/3.35，小拱跨度76.25米，矢高22.19米，主拱矢跨比为1/3.44，拱轴线均采用2次抛物线和直线拟合，拱肋按1/8角度倾。两个主拱肋均为钢-混凝土混合结构，拱座为混凝土结构，拱肋为钢结构。钢混结合段为钢结构过渡段与钢包混凝土段，两段以50毫米厚承压板分界，钢包混凝土设置PBL剪力键与预
11、应力钢筋，使钢拱力更好的传入混土。拱肋截面为矩形，横向宽度为1.8米，大拱截面高度由拱脚处的7.35米变化至拱顶处的2.5米；小拱截面高度由拱脚处的3.84米变化至拱顶处的2.0米；拱肋节段间采用熔透焊接，箱纵向加劲肋采用高强螺栓连接。全桥钢拱共分为32个制作节段，最大节段长度为16m。主拱拱肋钢板采用Q345C，底板厚30mm和42mm,顶板厚30mm和42mm，腹板厚均为30mm。钢梁节段最大重量约为75吨。2.2 全桥拱肋节段划分大拱肋节段划分示意图小拱肋节段划分示意图2.3工程量统计拱肋节段工程量汇总表序号名称编号规格数量单重（t）总重（t）备注1大拱节段DS01.8x6.44x6.8
12、239.5792大拱节段DS11.8x5.94x13.7274.6148.43大拱节段DS21.8x4.44x15.1269.51394大拱节段DS31.8x3.5x15260.2120.45大拱节段DS41.8x3.34x15258.71186大拱节段DS51.8x3.4x15258.3116.67大拱节段DS61.8x3.84x15.3266.9133.88大拱节段DS71.8x4.65x11.3256.8113.69大拱节段DS81.8x4.99x6.6233.867.610小拱节段XS01.8x4.41x5.922255011小拱节段XS11.8x3.99x8.852367212小拱节
13、段XS21.8x3.3x15.926112213小拱节段XS31.8x3.2x15.825210414小拱节段XS41.8x3.1x16256.9113.815小拱节段XS51.8x3.1x9.32377416小拱节段XS61.8x3.33x6.03222442.4工程总体安排根据总体工期安排，工地吊装分为支架搭设、现场高空吊装、现场高空焊接、现场涂装四个阶段。施工计划 2016年06月开始施工至2016年10月上部结构施工完成。具体计划见XX桥钢拱肋施工计划横道图。河西路景观桥钢拱肋施工计划横道图2.5组织机构图三、钢拱运输方案3.1钢构件的堆放3.1.1堆放钢构件应按安装顺序堆放，并搁置于
14、枕木上。3.1.2钢构件的堆放场地，应当坚实、平整，以防止地基沉落不均而引起构件侧向或正向倾斜。钢构件与地面应留有一定净空，一般为1025cm，并且附近应有排水沟，以防止积水。3.1.3钢构件支点应设在自身重力作用下钢构件不产生永久变形处。同类构件多层堆放时，多层间垫块应放在同一竖直线上，工字形主梁叠放不超过三层，拱肋叠放不超过二层。3.1.4搁置时，应将构件刚度较大的一面竖直，杆件间应留有适当空隙，以便起吊操作与查对编号。3.1.5成品节段短途转移时，应避免擦伤、弯折、坠落等人为损伤。3.2钢构件的装卸、运输3.2.1起吊点必须放在结构硬档（不足处进行加劲补强），纵梁吊点间不易太近。不允许用捆绑，挂钩等方式起吊。3.2.2钢构件的包装、装卸与运输必须在油漆干燥
