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1、CENTRE INTERNATIONAL DE FORMATION COMMERCE增补型 BVA与TA 2000 型计算机适配之新功能AL4AUTOMOBILES CITRONS.A. au capital de 16 000 000 R.C.S. Paris 642 050 199Sige Social : Immeuble Colise III 12, rue Fructidor75835 Paris Cedex 17 France_AUTOMOBILES CITRONCentre International de Formation CommerceEdition Janvier 20
2、01_ AUTOMOBILES CITRON Toute reproduction ou traduction mme partielle sanslautorisation crite dAUTOMOBILES CITRON est interdite et constitue une contrefaonBCITRON 目 录第1章:AL4自动传动机理页码1第2章:计算机页码2I -新型功能页码2II -功能流程图页码3III -计算机经纬页码6第3章:各传感器及其信息页码7I -由ECM提供的多路传输信息页码7II -制动信息页码8III -程序选择器页码9IV -脉冲指令传感器页码10
3、第4章: CAN传输网介绍页码14I -概述页码14II -脉冲信号介绍页码14第5章:手动程序和由脉冲指令操控的自动变速箱页码18I -简要概述页码18II -运用信息页码20III -与脉冲指令操作相关的功能页码22告各位读者本文件包涵的内容涉及保密性。因此，本文件严格地局限于参加雪铁龙公司的培训人员使用，任何状况下不得向外人传发。ADDITIF BVA AL4 : NOUVELLES FONCTIONNALITES LIEES AU CALCULATEUR TA 2000 AUTOMOBILES CITRON Toute reproduction ou traduction mme pa
4、rtielle sans lautorisation crite dAUTOMOBILES CITRON est interdite et constitue une contrefaon14CITRON 注：发动机的三个扭值：CME rel (Cm), CMEHRdC, CMEanticip自动变速箱的2个扭矩值： CBVA 慢和 CBVA 快或CBVA 空和C减速BVA。第1章AL4自动传动机理传动轴差速器选档杆程序选项显示器蜂鸣器组合仪表锁止令变速机械部分油温交换调节器液力变扭器发动机电控单元故障灯闪亮申请PND速比变幻速比实现转换状态风扇电机强制压缩机禁动，怠速升高申请电液分分阀泵轮电
5、控电液控制机械(发动机)降档信息制动信息第2章计算机该计算机为TA2000型，它能支持一些新增功能，并具备更大的内存贮容量。I -新型功能A -扭矩先导在发动机电控单元和自动箱计算机TA2000之间借助CAN网建立了通讯联系，因此计算机TA2000在换档过程就有了确切把握。实际上，为了保护自动变速箱和满足最大限度的响应性驾驶悦愉性对ECM规定了一个必需遵守的发动要扭矩限值，这项功能同样应用在自动变速箱各个啮合位锁止时的保护方面，这种扭矩先导方案也只有在柴油HDI型控制系统和汽油机的电子节气门或控制系统中得以采纳。当这种策略采纳时，它取代了原先的模糊的力矩规律。B -手动换档操作这种功能提供了手
6、动换档的选择，用选档杆驾驶员可自己变幻各速比，那么计算机就应能够接收驾驶员发出的脉冲信号同时还要合计到旨在保护机械部分各项安全的原则。C -探测转弯信息有了CAN网的联系，TA2000计算机接收并分析由ABS发出的两个后轮的速度。依据这两个速度计算出车辆的横向加速度，然后比较各个变化的临界值，从而作出是否有转向转弯的结论。转向动作的探测会作用在以下两个LAA功能运动调节方面： 上升速比锁止 制动助力器II -功能流程图部件清单序号说明1加速踏板2加速软轴“降档反向指令开关3“驾驶者意图踏板传感器4发动机转速位置传感器5发动机电控计算机6降档反向指令传感器7制动信息8“驾驶者意图信息9发动机转速
7、信息10发动机扭矩信息11由BVA转入“手动指令选档杆位置已进入的速比压缩机禁动怠速增长需求牵引力减小锁止功能BVA对GMV风扇的要求汽油车的BVA涡轮转速12“EOBD信号灯点亮申请信息仅对L4排放标准车型使用13多路传输CAN网通道14智能控制盒15CAN网通道 (13) 组成，BSI的意图, 现行速比档位信息选档杆位置, 所选BVA 程序， (和给ECM的油温信息)16多路传输VAN 网通道用于BSI收到的BVA信息输入液晶显示屏17液晶显示屏18诊断接头19顺序电磁阀20压力调节电磁阀21流量调节电磁阀22变速箱油温传感器23变速箱油压力传感器24变速箱输入速度传感器25变速箱输出速度
8、传感器26多功能开关27倒车灯28起动机禁止继电器29“P档位锁止器30选档操作杆31手动脉冲指令CC信息32运动雪地标准程序选择钮如无手动指令首次默认33制动踏板34BVA TA 2000计算机35“P忘记提醒蜂鸣器注意 :在将来我们可以看到取消了反向开关 “降档软件功能。按扭“运动和“雪地可与BSI用线束连接，并传输到TA 2000计算机用户借助CAN通道作选择。III -计算机经纬线路功能说明信号类型E/S1各电磁阀EVS的供电+ APCS2变幻器EPDE的流量控制电磁阀供电+ APCS3空调指令开关选装有或无，去往发动机或空调计算机，低级S4信息显示屏仪表板选装系列联系异步单向S5力矩
9、减小信息BVA操纵杆位置脉冲定位CMF中间位，低水平运行S6/7顺序电磁阀EVS3指令有或无，地线=通，V电瓶 =断S8顺序电磁阀EVS4指令有或无S9顺序电磁阀 EVS2指令有或无S10顺序电磁阀EVS1指令有或无S11锁止继电器指令有或无(一个继电器指令)，低位运行S12EPDE指令开始激活打开：油温T和Wm临界值S13顺序电磁阀EVS5指令有或无S14顺序电磁阀 EVS6指令有或无S15KD降档反向指令开关Si hard：有或无，低位运行E16备份制动开关常开制动开关有或无=转换 43，低位运行E17L对话线多线E/S18K对话线多线E/S19变扭器锁止电磁阀EVLU指令连续指令，RC
10、: 0 100 %, f = 100 HzS20主压力调节电磁阀EVM指令连续指令， RC : 0 100 %, f = 100 HzS21/-22/-23/-24油压传感器的供电(+)+ 5VS25油压传感器的供电(-) 接地 0V-26电磁阀模块的EVM，EVLU的供电(+) + APCS27计算机电源 (+)(仅供BVA电脑保险丝). + APCU 额定 = 12 VE28计算机电源 (-)(与发动机电脑共用地线)接地E29多路传输网数据：CAN低互联传输网系统30多路传输网数据：CAN高互联传输网系统31多功能开关(CMF)的S2位接触有或无， 0V指令E32多功能开关(CMF)的S3
11、位接触有或无， 0V指令E33多功能开关(CMF)的S4位接触有或无， 0V指令E34CMF的驻车中位触点有或无， 0V指令E35车速霍尔传感器由BVA给传感器供电-36第一进位档触点或PMION/OFF或脉冲指令为0VE37多功能开关CMF或PMI的S1位有或无或脉冲，0V指令E38CAN 高依据CAN专门的文本格式以脉冲信号形式的信息E/S39CAN低E/S40弱附着力起步功能触点(雪地程序)ON/OFF 0V指令E译注：EPDE流量调节电磁阀CMF多功能开关VOIEDESIGNATIONTYPE DU SIGNALE/S41程序变幻选择触点 (运行经济程序)ON/OFF 0V指令E42C
12、MF电子接地地线 0V-43驻车灯触点 (常闭制动开关)有或无=转换16，高端运行E44关于T1方案PNA常开触点，接地线-45涡轮速度传感器的信号(+) 矩形. F var 200 7200 转分 (不同压力)E46涡轮转速传感器的信号 (-) 同上E47BVA输出速度传感器的信号(-) 矩形 2 f 1600 HzE48BVA输出速度传感器的信号(+) 同上E49/E50- 霍尔效应传感器/-51/-52/-53油温传感器的信号 (-) 接地0V-54油温传感器的信号 (+)CTN型 (0 - 5V) -40 C + 150 CE55线性压力传感器信号3 线 (V空调 = 5V, 接地, 信号%). 模拟05VE56永久BAT+ /E第3章各传感器及其信息I -由ECM提供的多路传输信息计算机TA 2000从CAN网上接收到源自ECM的如下信息： 发动机转速 驾驶者意愿，对应于节气门位置 发动机的三个扭矩值：- 实际扭矩 CMErel,- 变速箱减速以外的实际扭矩CMEHRdc,- 提前扭矩CMEanticip.这后两上扭矩值被用于“力矩对话功能方面 (见第4章).所有这些参数值均可直接采纳，它们仅依据解决方案相应方式的需要而转换
