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1、目 录1、编制依据22、工程概况22.1箱梁结构设计22.2主梁细部尺寸32.3主要工程数量33、主要施工机具34、施工工艺44.1预应力筋的布设44.2预应力筋的张拉64.3预应力孔道压浆125、施工安全保证措施145.1组织保证145.2技术保证176、其他技术组织组织措施196.1质量保证措施191、 编制依据1.1国家及相关部委颁布的法律、法规和国家颁布的现行设计规范、市政工程质量验收标准及其它有关文件资料。1.2相关规范主要有：（1）预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程(JGJ85-2010)（2）大体积混凝土施工规范(GB50496-2009)（3）城市桥梁工程施工与质量验收规
2、范CTT2-2008（4）混凝土结构工程施工规范GB50666-20111.3合肥市方兴大道（金寨路始信路）综合建设工程施工图设计第二标段莲花路桥梁工程（二）、天都路桥梁工程（二）、始信路桥梁工程（二）图纸及相关设计变更和答疑。1.4工地现场调查、采集、咨询所获取气候、水文、原材料等方面的资料及其它施工技术调查资料。1.5中铁四局集团有限公司技术资料管理的有关规程、规定及文件。 2、 工程概况方兴大道是合肥市经济开发区道路路网中的交通动脉，是一条连接滨湖新区、经济技术开发区以及新桥国际机场的重要交通通道。本次实施范围金寨路始信路段全长7.5公里，为城市快速路，红线宽70米。2.1箱梁结构设计方
3、兴大道二标二分部莲花路桥分为一联，第四联430m；天都路桥共分两联，第一联430m、第三联430m；始信路桥分为两联，第一联430m，第三联530m。各桥左右幅分离，单幅桥宽13m，左右幅桥间距3m。桥面均为机动车道，双向6车道，设2%横坡。箱梁设计形式采用大悬臂等截面预应力砼连续箱梁；单箱双室截面，纵、横向均施加预应力，根据受力采用墩梁铰接。2.2主梁细部尺寸本分部连续箱梁采用单箱两室断面等高度预应力砼连续梁，边腹板和中腹板均为垂直腹板形式，箱梁顶宽12.8米，底宽8.8米，梁高1.8米；腹板厚4590厘米；顶板厚2545厘米，底板厚2343厘米；悬臂板根部厚50厘米，端部厚20厘米；主梁中
4、横梁宽4米，端横梁宽2米。2.3主要工程数量现浇箱梁预应力主要工程数量如下表2.3-1钢绞线数量：连续梁形式钢绞线数量（t）4*30m48.2655*30m66.872表2.3-1钢绞线数量3、主要施工机具主要机械设备投入计划见表3-1主要机械设备投入计划表。序号桥梁名称机械名称机械型号数量1莲花路桥千斤顶400t5台2油泵5台3天都路桥千斤顶400t5台4油泵5台5始信路桥千斤顶400t5台6油泵5台表3-1 主要机械设备投入计划表4、施工工艺本工程连续箱梁梁体预应力采用高强度低松弛钢绞线，公称直径140mm，弹性模量为1.95105Mpa，抗拉强度标准值fpk=1860MPa。预应力钢筋宜
5、使用砂轮锯或切断机切割，不得采用电弧切割，钢绞线切断前，应在距切口5cm处用绑丝绑牢。钢丝束采用两端均采用墩头锚具时，同一束中各根钢丝下料长度的相对差值，当钢丝束长度小于等于20m时，不宜大于1/3000；当钢丝束长度大于20m时，不宜大于1/5000，且不得大于5mm。4.1预应力筋的布设4.1.1波纹管的定位本工程连续梁涉及到钢束较多，而且底板、顶板和腹板通长钢绞线长达151.74m，尤其是腹板同束钢绞线有两道正弯矩和两道负弯矩，造成通长束钢绞线穿束困难，就针对这个问题，在施工中我们采用预先不固定波纹管，在钢束一端安装一道牵引钢丝绳，用卷扬机作动力，能有效解决通常钢绞线穿束困难。对于较短束
6、钢绞线，为了防止在混凝土浇筑过程中因漏浆而影响钢绞线张拉，在施工中择优采取了后穿法。波纹管定位钢筋沿纵、横梁钢束以100cm（直线段）或50cm（曲线段）的间距布置，桥面横向预应力钢束以30cm间距布置定位筋；钢束弯曲部位2m范围内设置型加强筋，间距为10cm。波纹管接头处一律采用套管对接，为防止漏浆，采用塑料胶布裹严。 对于预应力钢绞线，在施工中严禁用氧气烧割，只允许砂轮切割机对其进行切割。检验项目：管道坐标、平顺度及管道稳定情况等。为防止金属波纹管发生漏浆造成堵管现象发生，在混凝土浇筑过程中要不断采用卷扬机对每孔预应力束进行小范围卷扬抽动1m左右。表4.1.1-1 梁体预留管道的允许偏差序
7、号项 目允许偏差(mm)1跨中4米范围内42其它部位64.1.2锚垫板安装预应力锚垫板通过槽口模板进行定位，槽口模板用5mm钢板在加工厂按设计尺寸制作，锚垫板用螺栓固定在槽口模板上然后通过测量定位将槽口模板和锚垫板一并固定在连续梁端头模板上。槽口模板与锚垫板接触面要密实，保证锚垫板面与钢绞线张拉面垂直，严禁在砼浇注过程中水泥浮浆进入管道影响预应力张拉施工。4.1.3预应力筋的安装（1）钢绞线制束领取钢绞线按试验报告单逐盘对号领料，钢绞线应在特制的放盘框中进行，防止弹伤人和钢绞线打绞，放盘过程中的钢绞线需细致检查外观，发现劈裂重皮、小刺、折弯、油污等需进行处理，钢绞线下料用砂轮锯切割，严禁用电弧
8、，切割口两侧各50mm处先用铁丝绑扎，同一编号的钢绞线束可集中下料， 预应力钢束张拉工作长度按100cm计；钢绞线束外面用1mm铁线缠绑扎紧，其缠绕铁线间距为1.5m，使编扎成束顺直不扭转；根据每束钢绞线的长度，对钢绞线束进行编号标识，分别存放。编号时应在两端系上铁皮小牌，注明编号，以免混杂；钢绞线束存放及移运时，保持顺直，不受损伤，不得污染；存放时，须垫方木，间距以钢绞线不着地为度；搬运时，不得在地上拖拉；严禁钢绞线受高温、接触焊接火花或接地电流。（2）穿束穿束前应全面检查锚垫板和孔道，确保管道畅通并冲洗；检查制好的钢丝束是否绑扎牢固、端头有无弯折现象；穿束时核对长度及规格，对号入孔；穿束采
9、用人工直接穿束，较长的可借助一根5长钢丝作为引线，用卷扬机进行穿束。4.2预应力筋的张拉4.2.1预应力筋的张拉的要求在各梁段砼施工时，选用终盘砼做试块，试块与梁体砼同期同条件养护，待张拉前对试块强度检验，若其强度达到设计强度的90%以上，砼龄期不少于7天后，经过监理工程师确认可以进行张拉时，才能进行张拉。4.2.2预应力筋张拉前的准备工作张拉前应进行孔道摩阻及锚口摩阻测试，并校核设计张拉值； 预应力施工的各种机具、设备、仪表都经过校验，运营良好；预应力材料除按规范取样做试验外，还应取样作钢绞线的弹性模量试验，根据实际试验数据计算预应力筋伸长量；在确保各项材料合格的情况下，按原来在锚具中的片号
10、依次安装夹片，夹片嵌入后，随即用手捶轻轻敲击夹片，使其加紧预应力钢束，并使夹片外露长度齐整一致，片间距均匀；而后将预应力束依次穿入千斤顶，锚环对中，并将张拉油缸先伸出24cm，锚环内壁可涂少量润滑油；千斤顶安装完毕后使顶压油缸处于回油状态，开始张拉。4.2.3张拉顺序及流程预应力钢束的张拉顺序为：通常腹板束边、中跨腹板束顶、底板束，应先张拉中腹板束后张拉边腹板束；顶底板束张拉时应先张拉靠近中腹板处钢束后张拉靠近边腹板处钢束，顶板束与底板束张拉应上下交替进行，钢束张拉要对称进行，主梁预应力的施工以张拉力和预应力筋伸长值进行双控，并以张拉力为主，预应力筋伸长值作校核；主梁纵向预应力钢束与横梁预应力
11、钢束应交替进行张拉，程序为：50%数量的横梁预应力钢束100%纵向预应力钢束100%横向预应力钢束。张拉工艺流程：0初始应力控制张拉力（持荷5分钟）一端卸压自锚另一端卸压自锚卸工具锚和千斤顶张拉锚具安装程序：安装工作锚安装限位板安装千斤顶安装工具锚在工具锚夹片后钢铰线上作量测伸长量的标记张拉预应力张拉：预应力张拉，分级控制，升压或降压均应缓慢进行，伸长量之和与理论计算值比较，限差为6%，符合者持荷5分钟，一端千斤顶持荷，另一端千斤顶缓慢回油锚固；弹性回缩值6mm，卸下千斤顶；另一端千斤顶补足拉力后，缓慢回油锚固，弹性回缩6mm，卸下千斤顶；否则，应重复张拉。4.2.4预应力张拉的操作要点（1）
12、张拉设备必须事先经过校验，并有校验报告结果。校验报告结果应注明顶号，表号给出顶力与油表的关系线。（2）张拉控制程序除特殊要求外，一般为00.1kk（持荷5min）锚固。（3）伸长值计算公式精确计算式：式中：Pj 预应力筋张拉力； Ap预应力筋截面积；Es预应力筋弹性模量；LT从张拉端至计算截面的孔道长度；K每束孔道局部偏差对摩阻的影响系数；预应力筋与孔道之间的摩擦系数；从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角（rad），简化计算式：式中：P预应力筋的平均张力，取张拉端的拉力与计算截面处扣除孔道摩擦系数损失后的拉力平均值。（4）安装锚具及千斤顶时必须保证锚板、锚环、千斤顶均在一条直线上。在安装夹
13、片时必须先检查钢绞线锚固部位及夹卡是否清洁，合格后方可安装，安装时必须使夹片外露部分平齐，开缝均匀。（5）当使用OVM型锚具时应注意限位板上有不同规格钢绞线的识别标志，以免用错，造成内缩量过大或增加锚口损失。（6）当钢束较长或曲线较多时应先不安装夹片从两端反复张拉数次，可有效的降低摩阻系数。（7）油压表每使用一周要重新校正，校表精度要求不能低于1. 0级，即最大量为60Mpa的油压表，与标准表比较误差不超过+0.6MPa；千斤顶每使用一个月或张拉200次要重新标定，校正系数作为施工的校正系数，但按现行规范校正系数不得大于1.05。千斤顶初次使用、张拉时连续断丝、千斤顶更换某个部件、油表读数不能
14、回零、实测伸长值与理论值比较差限超过6%，在上述情况下必须对千斤顶进行标定；预应力钢束张拉、压浆及压浆完后48h内，结构砼温度不得底于5摄氏度；张拉完毕后，锚外多余钢绞线采用手轮砂轮机进行切断，严禁采用烧割，以免损伤锚具及梁端砼。（8）张拉锚固后应及时压浆（一般应在48h内完成）水泥浆配制及压浆工艺按设计要求或现行规范执行。4.2.5施加预应力施工中应解决的问题预应力施加是后张预应力箱梁结构质量的最终体现。预应力的施加效果是由孔道线型、预应力筋的力学性能、张拉控制程序、锚具质量精度等多方面因素构成。但其将归结为预应力施加量与预应力损失两部分。这两者之差也就是预应力的施加效果。预应力施加过程中经
15、常遇到的只有个问题：断丝、滑丝、预应力损失，解决好这个问题也就保证了预应力的施加效果，其中预应力筋断丝或滑丝不得超过预应力筋总数的千分之五，并不得位于结构的同一侧，且每束内断丝不得超过1根。4.2.5.1断丝（1）造成断丝的原因：a.预应力筋力学性能不合格。b.锚板喇叭筒、锚板、锚环及千斤顶不同心，造成偏拉，受力不均。c.锚垫板的选用也是原因之一。目前采用的锚垫板有钢制与铸钢制两种。钢制垫板喇叭筒较细、较长，端部也比较锋利，稍有连接不顺，张拉时就可能造成对预应力筋的伤害。而铸钢制垫板喇叭筒较短粗，端部与孔道用内插式连接。故应尽量选用后者。d.采用高强钢丝做为预应力筋时，锚具夹片硬度不能太高，齿高也不能过大：这样稍有偏控就造成刻痕过深，容易发生断丝。（2）防止断丝的措施：a.严格控制预应力材料的力学性能。强度相同，延
