《丰田凌志400发动机电控系统故障的诊断与检修》由会员分享，可在线阅读，更多相关《丰田凌志400发动机电控系统故障的诊断与检修（19页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、毕业设计（论文）题 目：丰田凌志400发动机电控系统故 障的诊断与检修目录摘要2关键词21. 绪论31.1. 电控发动机的发展历史31.2. 电控发动机的优点32. 电控发动机的概述42.1 电控发动机的组成及工作过程42.2 电控发动机的结构特点53. 丰田凌志 400 电控发动机典型和疑难故障诊断63.1 发动机怠速不稳的故障诊断63.2 发动机低速发闯故障就在于搭铁线73.3 怠速过高熄火不易启动84. 电控发动机常见故障诊断思路94.1 发动机不能起动104.2 怠速不良114.3 加速不良124.4 动力不足134.5 减速不良135.结论15丰田凌志 400 发动机电控系统故障的诊
2、断与检修摘要发动机是汽车的重要组成，是车辆运行的动力来源。随着其自动化程度的不 断提高、其结构也变得越来越复杂，因此发动机故障发生的频率增大，其诊断难 度也不断提高。这样就使得发动机成为汽车故障诊断与检测的重点对象，由于我 国汽车工业发展较晚，汽车电子与发达国家差距很大，所以进行汽车故障诊断技 术的研究对于改善和提高我国的汽车检测诊断技术非常重要。汽车发动机故障诊断方法的研究是随着汽车技术不断进步而逐步完善的过 程，因此建立科学、系统、合理、完善的汽车故障诊断体系，已成为目前汽车故 障诊断的必然要求和技术发展的必然趋势。然而，目前关于发动机故障自诊断系 统设计的方法很多，但是在详细分类讨论各自
3、方法的实施和综合对比不同方法的 优缺点这一领域还是空白，本论文目的就是填充这一空白，完善汽车故障诊断体 系，具有一定的理论价值，同时也便于查阅，具有一定的参考价值。 关键字：电控发动机 故障诊断 诊断思路AbstractEngines are the main assembly of motor vehicles, are important power sources for vehicles. With its continuous improvement of working performance and the level of automation, vehicles struct
4、ures also becoming more and more complicated,moreover, extremely poor working conditions increase engine failure incidence,which means that, also increase the difficulty to fault diagnosis. So the probability of engine failure is also growing, that lead to more difficult of its diagnosis. This makes
5、 automotive engine to be the important object of fault diagnosis and detection. With the rapid development of computer and software technology, the degree of modern automotive electronics continues to improve greatly, not only optimized vehicle performance greatly, but also complicated the vehicle c
6、ontrol systems structure and function. However, once the control system took place fault diagnosis and repair has become more difficult, there will be higher demand to maintenance mans knowledge and experience. With the reason that diagnosis of fault position rapidly and improve the efficiency of re
7、pair, automotive companies and research institutions which from all over the world have invested substantial funds and energy on the fault diagnosis research about electric automobile engine control system. Whilst automobile industry have just developed compared with the developed countries, automot
8、ive electronics industry lags far behind them, therefore the research about car fault diagnosis method is benefit to improve and enhance our countrys automotive diagnostic techniques, as well as it has important practical Q significance.Automotive engine fault diagnosis method gradually improved wit
9、h the continuous process of automotive technology. Set up a scientific, systematic, rational, comprehensive system for automotive fault diagnosis has become an inevitable requirement and an inevitable technological development trend to the car fault diagnosis. At present, however, there are many dif
10、ferent types methods about the engine fault self-diagnosis system design, but many of them are varied and messy,there still blank in a detailed discussion at the implementation of their respective,except that general comparison of the advantages and disadvantages of different methods in this field,
11、the purpose of this paper is to fill this blank, not only with a high theoretical value, but also easy to consult and have the certain reference value .1. 绪 论1.1. 电控发动机的发展历史1951 年，美国奔迪克斯发明了电子控制燃油喷射装置，并且奠定了现代燃 油喷射装置基本构造的基础。经过 10年时间，到 1967 年德国罗伯特博世公 司推出了速度密度型的 DJetronic 电控汽油喷射装置，并在各大汽车公司得到 应用。代博世公司在发表
12、DJetronic后的6年，即1973年又开发了质量流量 式L一Jetronic电子控制非连续喷射和K一jetronic机械式连续喷射 近些年来，由于微机的运用，以及微机计算、储存、分析、学习等功能的发 展，可以进行复杂的逻辑、智能控制计算，对发动机运转速度和进气流量及其它 工况的变化能作出敏捷的反应，使微机控制型汽油喷射渐渐成为主要的喷射方 式。同时中枢控制电脑不仅参与发动机的控制，还利用多路传输系统，各种BUS 线与车身其它电子控制系统，如ECT、ABS、TRC共享信息运作，一机多用， 使整车的驾乘性能产生了质的提升。1.2. 电控发动机的优点1）实现了对发动机混合气空燃比和点火提前角的精
13、确控制，特别是在过渡工 况下能进行瞬时精确控制，使发动机无论在什么工况下都能处在最佳状态下运转 2；2）混合气的制备是将汽油喷到进气道内获得的，从根本上解决了各缸间混合 气浓度分配不均匀的问题；3）在进气管中不要求气流有较高的流速，因而其截面较大，且没有喉管，故 进气阻力较小；同时不需对进气管中的混合气进行预热，进气温度较低。这都使 得进气量有所增大；4）由于进气温度较低，燃烧时不易发生爆燃，故可采用较高的压缩比。5）采用电控技术减少了排气污染，降低了发动机的燃油消耗，可以满足更严 格的排放法规要求；6）发动机性能调整方便；2. 电控发动机的概述2.1. 电控发动机的组成及工作过程2.1.1.
14、 电控发动机的组成电喷系统的基本组成如图 4 所示，以丰田凌志 400 轿车的电喷系统为例，该 系统由下列部件组成：电喷控制器、传感器、点火线圈、分电器、油压调节器、 喷油嘴等。与老式发动机相比，新型发动机取消了化油器，其优点是：在各种使 用条件下均可按照使用要求配制理想浓度的可燃混合气使发动机始终处于优化 的燃烧状态3。电喷发功机系统结构可分为以下：1.ECU 2.节气门位置传感器 3.怠速旁通阀 4.空气压力传感器 .5.汽油滤清 器 6.爆燃传感器 7. 空气温度传感器 8. 油压调节器 9. 喷油器 10.氧传 感器 11.点火线圈 12.水温传感器 13.分电器 14.电动燃油泵图
15、2-1 丰田凌志 400 型电控燃油喷射系统基本组成（一）供气系统供气系统负责测量控制汽油燃烧所需的空气量，它主要由空气滤清器节气 门、空气压力传感器、稳压箱和空气阀等组成。（二）供油系统 供油系统的作用是向各缸喷射燃烧用油，主要包括以下几部分：汽油管、汽 油泵（电动）、汽油滤清器、压力调节器、喷油器等。（三）点火系统点火系统的功能是在适当的时刻点燃被压缩的可燃混合气开始燃烧。在点 燃式发动机中这项功能是由火花塞两极间产生一个短暂的放电而形成的电火花 来实现的。它主要包括以下几部分：火花塞、霍尔传感器、点火线圈、高压分电 器和爆震传感器。（四）控制系统 控制系统负责收集发动机的工况信息并确定最佳喷
