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1、桩基施工方案桂林市基础设施建设总公司2005年2月6日第一章 施工准备1、熟悉掌握施工合同的内容，进行图纸会审及技术交底。2、做好现场准备工作，填筑好河中墩及台的筑岛（即施工平台），水、电拉到位，安装调试好施工机械，对各种需检测的仪器，进行送检。3、接桩复测对设计单位提供的控制点、水准点进行复测，核对设计单位提供的交桩记录。对存在有问题的及时报告给监理工程师等及有关部门进行处理，以确保测量控制点准确无误。在测量复核过程中，对控制点进行必要的加固和保护，并做出明显标志，并填写测量复核记录。4、准备好各种测量、试验仪器设备，建立工地实验室。5、组建现场施工管理机构，现场办公。施工技术人员和管理人员
2、到位，并明确业务分工，明确责任范围，实行岗位责任制。6、制定质量、安全、技术、试验等施工规范化管理制度和操作细则，明确职责范围、方针目标、具体做法和保障措施等。让参加施工的人做到人人心中有数。第二章 施工测量1、根据已知的水准点，在施工范围内大致每间隔50100米设置施工用水准点。水准点设在不易被扰动的坚固稳定物体上，并做出标识。水准测量的误差应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）中的规定。2、平面位置主要点采用全站仪进行测量。测量精度符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）中的规定。3、对测量的点进行加固，并进行保护，必要时进行护桩或引测到安全地点外，以免影响施工。在
3、施工期间加强对测量控制点的保护，并定期复验各控制点，发现偏移及时补测补设。4、用全站仪或经纬仪根据已知控制点放出各桩的桩位。桩中心位置允许偏差为50mm。第三章 桩基施工一、准备工作1、桩机数量：根据桩的数量，在P1、P2墩各布设六台桩机。桥东、桥西同时施工。集中力量施工水中的P1、P2两墩12个孔，每个孔位设置一台桩机，先行完成的桩机就近转移到台的施工。2、钻机选型桂林市宁远河位于典型的喀斯特地区，岩溶发育，地质情况复杂，覆盖层深浅不匀，且多为质地松散的卵石、粉质粘土。根据以住施工的经验，本工程选用冲击钻孔桩施工，结合本工程的情况，采用12台桩机。3、钢护筒制备和埋设根据地质情况，覆盖层为杂
4、填土、卵石、粉质粘土等，如无钢护筒护壁，一但发生漏桨，桥易造成塌孔，固此必须采用钢护跟进施工桩孔，护筒采用10mm厚的钢板制作，1.5米桩径的桩护筒内径为1.8米（护筒壁厚10mm）1.2米桩径的护筒内径为1.55米（护筒壁厚10mm），护筒顶标高比地面高0.5m 。根据地质图，制定每根桩的护筒跟进方案，套护筒按10-15cm 一级定制钢护筒，保证最后一级护筒内径满足要求。埋设护筒先挖成坑，而后将护筒平稳吊放到位，利用150T振锤插打护筒，直到需要的深度，护筒随桩深度跟进。钢护筒的埋设质量要求为：中心偏差小于5 cm,倾斜率小于1%。4、泥浆制作为确保桩的成孔质量，采用泥浆循环的常用钻孔施工工
5、艺，同时进行护筒跟进成孔。泥浆是桩施工的关键，泥浆原料选用优质粘土或膨润土，同时为确保泥浆的粘度和胶体率，可在泥浆中投入适量的烧碱和碳酸钠，掺量由试验确定，泥浆的比重应根据不同地质情况进行调整。泥浆比重一般钻孔时1.15左右，清孔时节1.031.10。5、泥浆的排放处理桩孔施工时采取分散设立泥浆池及泥浆系统的方法，泥浆系统包括拌浆池、沉淀池、循环池等。在钻孔桩施工时，泥浆通过管道引至泥浆池循环使用，泥浆及沉碴先排到沉淀池沉淀后，水直接排放，沉淀物用车运至监理工程师指点地点丢弃，不能直接排入河道造成环境污染。二、钻孔作业施工步骤及注意事项：第一步，施工准备，钻孔选点由于岩溶地区水平溶洞、溶沟和溶
6、槽众多，不仅在桩孔内孔间相连，而且墩与墩之间也有的贯通。到底先开哪个孔，需在详细的地质资料基础上，慎重选择。一般先开溶洞较小或孤立不连的孔，再开溶沟、溶槽走向下端的孔，待成孔后就可减少或者堵住其它地下水活动的通道，免于泥浆和砼的流失。钻孔顺序：上下游对称，并考虑孔与孔之间的相互影响。第二步，钻机安装钻机就位前，应注意检查主要机具，就位配套设备，接通水电。钻绳中心应与护筒中心重合。钻头挂上后，要反复核对中心位置，以免造成孔的偏差位移。第三步，钻机钻孔钻机钻孔，操作人员要根据各桩位的地质钻孔资料，掌握岩溶位置及岩层的分布规律，钻进时应根据岩层的变化，采用不同的冲程和频率。并及时排渣，注意观察护筒水
7、位的变化情况，采用泥浆护壁钻进时，应检查钻孔泥浆的各项指标，防止井壁坍孔，泥浆流失。接近溶洞顶板时，应逐渐改为小冲程、低频率钻进，在穿越溶洞后，若溶洞以下再无溶洞或下一个溶洞间隔较近时，同一直径护筒跟进至溶洞底板；若同一根钻孔桩遇溶洞间隔较大时，则改换小一级差的护筒随钻机的钻进而跟进。视溶洞的垂直距离而确定给差和护筒的跟进层数。“级差”和“跟进层数”的确定原则视底节的变形程度和插打护筒的震动能力而定。1、斜面开孔在溶岩地层中每根桩都存在护筒范围内岩面高低不平又无规律的现象。根据过去在其它岩溶地区桥梁的施工钻孔记录，岩面高差在护筒范围内一般为2-4 m，高者达6-7 m。在打下的钢护筒下口有时只
8、有一点或几点接触岩面，其余绝大部分悬空、张开面形成空洞。施工时必须先用片石和粘土将空洞堵住或用素砼堵住，否则会造成护筒歪斜、钻头掉至洞处卡钻等事故。砸机钻孔时用钻头反复低行程打密的方法，在空洞处形成泥浆壁。打密的过程中，一面挤石造壁，一面小行程切削高出倾斜岩面，直至全断面进入岩层为止，钢护筒随之下沉就位。2、清渣施工时采用取渣桶或150空气吸泥机清渣。一般每钻进2米或渣厚大于40 cm时，就应及时清渣。有时渣厚小于40cm，但是在钻渣和泥浆的混合物形成表面很大的胶体，以致投的片石、粘土悬浮于其上时，也应及时用取渣筒清渣。及时向护筒内补水，务必使孔内水位不低于河中水位。第四步，清孔、切割护筒、下
9、放钢筋笼、灌注水下砼钻进的过程，应经常检孔。钻孔到达设计标高后，则采用正循环或150空气吸泥机清孔，满足设计所规定的清孔标准。为了节省钢护筒，在清孔后多层护筒须下潜水员水下切割，保留最外层护筒，护筒切割搭接长度为2m。切割下的护筒可倒用至其它孔位。然后吊放钢筋笼，准确地吊装（焊接）、就拉，就位后应牢固定位。灌注导管直径为300mm，并做拉力试验和水密试验（大于8个标准大气压）。导管拔球前，应备有足够的砼储备量，使导管在拔球后埋入砼的深度不小于1.5m ，正常灌注时导管埋深不得小于2m,亦不大于6m。灌注工作应一气呵成，不得中断，在灌注过程中，应经常测量标高和统计砼数量，并做好灌注原始记录，绘制
10、砼柱状图。水下砼灌注面宜高出桩顶设计高程0.5-1.0m，以便清除浮浆，凿出桩头，确保灌注桩与承台的连接质量。3、钢筋笼制作及施工（1）钢筋笼制作的一般要求a、钢筋笼的结构尺寸、材质、偏差等，必须满足设计和规范要求，现场每批进场使用的钢筋，应有出厂合格证，并送质检站检测中心进行复检。b、焊接用的钢材，应作可焊性和焊接质量试验，对生锈的钢筋，在使用前应认真除锈，锈蚀严重的钢筋，不予进场。C、主筋在制作前，必须基本调直，调直后的主筋弯曲度不能大于长度的1%，并不能有局部弯折。（2）钢筋笼的制作方法a、制作钢筋笼时，在水平面的同一直线上，每2至3米摆放一个主筋半圆支架，将钢筋笼一半以上的主筋放在支架
11、凹槽内，再把加强筋垂直放在主筋上焊牢即作好钢筋笼成型的一半。将这一半取出，在支架的凹槽内放入钢筋笼余下的主筋，将制作好的半个钢笼翻转180度，放在支架上的主筋上并将主筋与加强筋焊牢，即制成钢筋笼骨架，再缠绕筋并焊牢。（3）焊接工艺A、为了确保钢筋笼成型后有足够的强度和刚度，对钢筋笼的焊接质量要求，严格控制，对焊条的选择、焊接尺寸，焊接方法等应满足设计与规范的要求。B、焊接形式和焊接尺寸要求，钻孔桩钢筋笼的形式主要有搭接焊、帮条焊和坡口焊。采用帮条焊时，主筋端面间的间隙应为2-5mm，帮条和主筋间用4点定位焊加以固定；采用搭接焊，应使两钢筋的轴在同一轴线上，用两点来固定，然后再施焊。C、钢筋接头
12、采用帮条焊或搭接焊时，焊缝长度应等于帮条或搭接长度，焊缝高度0.25d，不能小于4mm，焊缝宽度0.7d，不能小于10mm 。钢筋与钢板接头采用搭接焊时，焊缝高度0.35d，不应小于6mm；焊缝宽度0.5d，不小于8mm。D、每焊完一层之后，应检查主焊缝与定位焊缝的结合情况；焊缝平面平顺整齐，无明显气孔、夹渣、咬边、无裂缝、主筋没有深度烧伤现象。（4）钢筋笼保护层垫块设置A、钢筋笼成型后，为了使钢筋笼主筋有一定的保护层，通过在钢筋笼外侧设置安装保护层垫块（下称垫块）或用导向钢筋来控制保护层厚。保护层垫块的厚度或导向钢筋直径的大小主要根据钢筋与桩孔孔壁之间的间隙来设计，一般为5-10cm（规范要
13、求：水下灌注混凝土时，孔壁与钢筋笼的最小设计间隙为5cm以上）为宜；垫块在钢筋笼上的设置数量和位置应根据钢筋 的直径大小和长度以及地层情况来决定。钢筋笼大，地层松散的地段，垫块可多设置些。一般沿钻孔轴线方向每隔2-4m设置一组垫块，每组垫块沿钢筋笼载面圆周方向对称设置4块，垫块一般均设置在主筋上或主筋与加劲筋上。B、也可用直径1022mm的断头钢筋弯制成“耳朵”形状，长度一般为1520cm，高为610cm，焊接在钢筋笼的主筋上作砼保护层垫块。（5）钢筋笼吊放入孔就位A、钢筋笼入孔起吊宜用两点吊法。第一吊点设在笼的下部；第二吊点设在笼的中点到上中部之间。对于长钢筋笼，起吊前在笼内部临时绑孔两根支
14、撑以加强其刚度。起吊时，先提第一吊点使笼稍提起，再与第二吊点同时起吊。待笼离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点，随着第二吊点的不断上升，慢慢放松第一吊点，直到笼同地面垂直，停止起吊，然后解除第一吊点，检查笼是否垂直，如有弯曲应整直。B、当笼吊至孔口时，应用人扶正并缓缓下入孔内，严禁摆动碰撞孔壁。当最后一个加劲筋下至孔口时，可用木杆或钢管等穿过加劲筋的下方，将笼临时支于孔口。C、用同样的方法吊入第二节钢筋笼，当上下两节笼在同一铅锤线上时，转动上节钢筋笼，以使两节笼的主筋对正。对正后至少先对称绑四根主筋，再开始焊接连接。连接好后用同样方法下入孔内直到最后一节钢筋笼连接好后下到设计标高位置
15、。到位后钢筋笼的上部至少要用均布的两个点将钢筋笼居中，临时固定在孔口。4、灌注水下混凝土灌注前，再次进行检查，并用高压空气翻动孔底，确保孔底沉碴厚度为零，以满足设计和规范要求。采用通常的拔球法进行首次砼的浇注；首次砼的浇注量满足导管底口埋深1.5 m以上，混凝土采用商品混凝土再由混凝土泵送入导管漏斗。混凝土一经开盘灌注则要连续进行，以免形成坍孔和断桩，混凝土灌注过程中，要加强混凝土面的测量工作，准确掌握并严格控制管口与混凝土面的高差有24米之间，避免导管提升困难，确保灌注中不发生断桩现象。为确保桩顶混凝土的质量，灌注高度比设计桩顶高度应高出0.5-1.0m。5、钻孔桩施工技术保证措施严格按照公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）、公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85）及钻孔灌注桩施工工艺进行施工。严格材料管理，不合格的材料不得使用，钢筋、水泥应选择经监理工程师同意使用的相关厂家产品。并且各类材料需出具出厂合格证书试验合格证明。严格进行施工技术资料管理，各类记录齐全，文字整洁，按规定办理完签证手续后方可进行下道工序。严格机械设备管理，保证施工机械安全正常运转。施工机械应经常检查，确保正常使用，并有备用发电机，以保证钻孔过程中不埋钻头并保证水下封孔混凝土正常进行。加强各项设施的安装、布置，定期进行安全检查。严格劳动纪律及交接班记录
