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1、发电机组作业指导书一、技术参数柴油机型号：12V135BZLD，发电机型号：MP-400-4A，额定电流：656A，额定转速：1500 r/min，启动方式：直流24V电启动，冷却方式：闭式循环水冷却，耗油率：0.21Kg/Kwh，重量：4340 Kg，控制屏型号：YT921/Z-SCD-400机组型号：DP400S2GZE二、 使用说明1、 135系列是四冲程、直接喷射、水冷式高速柴油机，2、 新机组在使用初期，宜以全负荷的50-80%，经规定的时间磨合并柴油机机油后，方可投入全负荷工作。柴油机不宜长时间处于怠速和低负荷运行，避免因积炭而引发早期磨损，影响柴油机的性能。3、 在环境温度低于0
2、时，停车后应立即打开所有放水阀（机体、水泵、机油冷却器、水箱），避免冻坏相关的零部件。4、 机组启动时，应按规定的时间和间隔运转电机，当连续几次不能启动时，应排除故障后再启动，避免长时间多次运转导致电机过热而烧坏。5、 按要求选用润滑油，不同规格牌号的润滑油严禁混合使用，更换润滑油时必须在热机时将润滑油放尽。6、 新购的柴油应放置72小时，再注入主机油箱。确保油箱及油管的清洁。7、 机组处在高粉尘环境时，各级保养周期应大幅缩短，必须每天清除滤芯积灰，及时更换破损滤芯。8、 经常检查柴油机管路连接接头，若发现漏柴油，必须及时彻底排除，避免停机时从漏点进入空气，导致再次使用因柴油吸不上而启动困难。
3、9、 经常检查各电器元件接线端头，保证紧固不松动，消除安全隐患。10、 机组要有专人负责，使用时要经常巡查，观察仪表是否正常，并做好记录，若有异常，应立即停机检查。11、 遇有问题，及时向专业人员沟通。三、开机前的准备1. 清除附着在机组表面的灰尘、水迹、油迹和锈迹等。2. 检查各机械联接件和紧固件是否有松动现象；检查各运动件转动是否灵活，有无相擦死卡等现象；检查各导线连接处，接线是否牢固正确，接触是否良好可靠，有无松动、脱落等现象。3. 检查燃油箱内的存油量，是否满足规定运行时间的需要。4. 打开燃油箱至柴油机燃油输油泵的开关，并用燃油手泵排除燃油系统内的空气。5. 检查柴油机油底壳、喷油泵
4、和调速器中是否有足够的机油。6. 检查散热水箱内冷却水是否注满。打开进水开关。7. 将控制屏上各开关扳置在监视机组工作的相应位置上，主开关应处于断路位置。四、手动开机步骤1. 按动“降速”，使柴油机油门固定在相当于怠速位置（约500700r/min），确认“怠速/高速”旋钮开关应处于“怠速”位，若怠速偏高或偏低，可按说明书进行调整。2. 打开电源开关（电源指示灯亮），有预供泵的机型，需先按下“预供油”按钮，开动预供泵，每次运转不超过30S。如一次运转达不到要求，应停30S后再重复一次，大约2min后待预热器上的加热指示灯熄灭，按下起动按钮，使柴油机起动，此时运转指示灯亮。如果按下起动按钮12S
5、后，柴油机仍不能起动，则应待2min后再作第二次起动，如连续三次不能起动，应检查并找出故障原因。起动成功后，应将预热开关推回原始位置。3. 柴油机起动后，转速应控制在600700r/min左右，并密切注意机油压力的读数，如机油压力指示或低于0.10MPa，应立即停机检查。4. 若低速运转正常，可将转速逐渐增加到10001200r/min进行柴油机预热运转，当水温达55，油温达45左右时，对带电子调速器的机组，可在怠速时进行柴油机预热运转，带水温或油温达到上述要求时，将“怠速/高速”旋钮开关转到高速位，将转速增加到1545r/min，调整发电机电压至额定值，此时频率表读数应指向51.5HZ52H
6、Z。5. 此时若机组工作正常，则合上主开关，然后逐渐增加负载。五、运行中的检查：1. 机组正常工作时，电压应在400V左右，电流应小于656A。频率应在50Hz左右，应通过换相转换开关，经常检查三相电压和电流的数值变化，机组运行时应随时注意它们的变化，当超过规定值时，应卸去部分负荷或停机检查。2. 应随时检查柴油机各管道，如有损漏，应尽可能及时修复。3. 观察柴油机的排气烟色，柴油机在满负荷运转的正常情况下，排气烟色允许略带有青灰色。4. 不能让水、油或金属等杂物进入发电机内部。5. 若机组出现异常现象，需立即断电或停机时，可按“紧急停车”按钮或拉“手动停车”手柄。6. 在使用运转过程中，必须
7、要有记录，经常记载有关测量读数、环境温度、运转及停机时间、停机原因以及检查或临时修理的结果等情况。六、手动停机步骤：1. 逐渐卸去负荷，断开主开关。2. 在空载状况下，逐渐将转速降低至600700r/min，将“怠速/高速”旋钮开关转到怠速位，3分钟后再行停机。3. 在环境温度低于5时，应将散热水箱、循环水泵、机油冷却器、机体等柴油机冷却系统中的全部积水放尽，防止冰冻。4. 清洁整个机组，并作下一次起动运转的准备。七、发电机故障处理方法故障现象原因处理方法1.不发电或电压不正常(1) 保险丝断(1) 电表损坏(3) 电表不准(4) 调压器插脚接触不良(5) 浪涌电压抑制器短路(6) 旋转二极管
8、损坏7. 失去剩磁(8) 接线错误(9) 励磁机磁场线圈断路(10) 接头松动或接触不良(11) 发电机电枢线圈断路(12) 发电机电枢线圈短路(13) 励磁机电枢线圈断路或短 路(14) 转速不正常(15) 调节器保护关断电路动作(16) 调节器失效一、 在确认线路正常后，换上保险丝再合闸二、 用万用表电压档直接测量发电机端电压三、 定时校验电表，不准的应予更换四、 检查调压器50Hz、60Hz及6、7插脚是否有松动现象五、 检查硒堆，确保无碰片现象六、 将旋转整流器通向主机转子磁场的连接线拆下，用万用表或校灯就可对二极管进行测量，如果损坏需要更换管子（6只一起更换）七、 用蓄电池12V接入
9、交流励磁机的定子线圈充磁一次，正极接F+（红线），负极碰F-（黑线）（约1520秒钟）。注意：充磁时，发电机必须处于静止状态八、 详细检查，按接线图接对九、 将断线处扭合，用锡焊焊牢，外用绝缘材料包好十、 将接头擦干净后，重新接好十一、 找出断路处，重新焊接包扎十二、 短路会造成严重发热现象，应于拆换线圈十三、 找出故障点，更换线圈十四、 用转速或频率表检查发电机转速十五、 根据调节器说明书纠正后调节调节器十六、 更换调节器2.加负载后发电机电压低(1) 过负载(2) 电表不准确(3) 并联时电压下垂功能(4) 线路影响(1) 测量电流是否超过名牌额定值，是否三相电流平衡(2) 用其它电压或电
10、流表校准(3) 稍有下降是正常的，下降太大需从新设定(4) 电压测量与发电机出线距离太远3.发电机电压波动(1) 转速不对(2) 转速不稳定(3) 调压器稳定性(4) 接线故障或接头松动(5) 二极管，浪涌电压抑制器或发电机绕组故障(6) 遥控电压调节电位器（如果使用的话）(7) 调节器故障(8) 轴承不良或轴承支承磨损引起不对称气隙(1) 用转速表、频率表核算发电机转速(2) 核实调速器稳定性(3) 参考调节器说明书，调整调压器稳定性(4) 检查所有的接线是否有松动或连接不良(5) 发电机进行他励试验（用12V电池）(6) 参考调节器说明书检查遥控电位器的工作状态(7) 参考调节器说明书，更
11、换调节器(8) 更换旧轴承，检查轴承支承的磨损，如有不要更换4.电机过热(1) 过负载，或三相负载不平衡(2) 交流电枢线圈短路(3) 通风道阻塞(4) 励磁机电枢线圈短路(1) 应随时注意电流表，勿使过载及三相负载的电流不平衡(2) 拆换已短路的线圈(3) 将电机内部彻底吹净(4) 拆换已短路的线圈5.发电机机械噪音及振动不正常(1) 轴承或轴承室损坏(2) 对接不正确(3) 发电机内部擦响(1) 更换轴承，修复轴承室或更换端盖(2) 重新对接校准(3) 修正发电机八、发电机的维护和检修一、维护：日常维护要经常进行，一般维护保养周期取决于运行的环境状况。(1) 发电机应安装在空气清洁，干燥通
12、风条件好的场所，避免日晒、雨淋。(2) 随时注意发电机的通风和发热情况，注意电流和电压勿使超载超压。(3) 不可将发电机放在水蒸气、灰尘多的地方或含有可燃性气体地方使用。(4) 检查带电部分接触面是否紧密，螺栓是否松动，保证导电及接地良好。(5) 注意运行时振动、噪音，及时处置不正常情况。(6) 必要时用500兆欧表测量各绕组的绝缘电阻。(7) 如需注油脂的轴承室轴承，应注意3005000小时检查或添加油脂。二、 大修(1) 用500兆欧表测量绝缘电阻，如对地电阻小于2兆欧时应进行焙烘。 （测量时将发电机与调压器的连接线解开）(2) 更换轴承室润滑脂，用煤油清洗全封闭轴承外表面或更换轴承。(3
13、) 将电机内部吹净，各接合处必须精吹。如果内部污染严重，必须用洗 洁剂或溶剂清洗，然后用清水冲洗，绝缘浸渍和焙烘处理。(4) 检查各带电部分的接触是否良好，拧紧接线处的螺母，务使各接触处 能良好通电。三、 检修时注意事项：(1) 拆下零件必须妥善保存，不可遗失，也不可任意摆放，以免磕碰损伤。(2) 主要零件如转子、端盖、定子等，必须轻放，避免损伤。(3) 拆下各线头时，应做好标记，重新安装时，对号连接，绝不可调错。(4) 拆下轴承时，轴承及轴承盖必须用干净纸妥善遮盖，勿使尘土飞入， 如有尘沾上，润滑油必须全部更换。(5) 双轴承电机装好后，用手轻轻转动转子，检查有否异常杂声，或转动 不灵活现象
14、。(6) 端盖螺丝必须数个同时交叉旋入，对角旋紧，不能先紧一个螺丝，然 后再依次拧紧其它螺丝。九、柴油机的使用柴油、机油、冷却液的要求在柴油机使用之前，应按使用环境、使用条件和柴油机的型号，选用适当规格的燃油、机油和冷却液。增压柴油机采用的机油应为CD级机油。 注意：柴油必须清洁，需经过沉淀或绸布过滤后使用。 注意：切忌不同牌号的机油混合使用。 柴油机的起封与检查柴油机的有效封存期自出厂之日起为12个月。在起封时应进行下列检查：1、 将柴油机外漏表面所涂的防锈油擦干净。2、 向柴油机淡水冷却腔内灌注80左右的热水。3、 打开机体的侧门板，观看柴油机内部有否零件锈蚀和其他不正常的情况。4、 人工
15、盘动柴油机曲轴，慢慢旋转二圈，观察曲轴连杆、燃油泵凸轮轴和柱塞的运动情况，应无卡滞或不灵活的现象。5、 操纵调速手柄，由低速到高速位置，来回多次，观察齿条与芯套的运动情况，应无卡滞或不灵活现象。上述检查确认柴油机完好后，方可按下述步骤进行起动。否则，应进行必要的保养后方可使用。起动前的准备1、 按第五章的每日保养要求进行日常保养和检查。2、 检查淡水液面、燃油箱液面、机油液面，必要时加注至要求值。3、 开启机房或机舱内的所有进气窗门。4、 检查燃油管路并打开通向柴油机的阀门。5、 船用柴油机应打开海水管路的舱底阀。新机第一次起动或停车时间较长时，应拧开海水泵上的注水螺钉，向自吸腔内注满水。6、 脱开柴油机与负载的连动装置，船
