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1、市政工程质量员专业管理实务一、 单选题(每题1分)B1.八项质量管理原则，其(D总体业绩 )的目的。 2.八项质量管理原则既是2000版GBT19000族标准的(B理论基础 )， 3.八项质量管理原则之一是过程方法，过程方法的目的是获得(C持续改进 ) 4.摆式仪摆及摆的连接部分总质量为(C1500g30g )。 5.摆式仪测定沥青路面标线及其他用以评定路面或路面材料试件在(B潮湿状态 ) 6.摆式仪测定路面摩擦系数测定时摆在路面上滑动长度为( A126ram_lmm )。 7.摆式仪测定路面摩擦系数测定时将仪器置于路面测点上，并使摆的摆动方向与行车方向(C一致 )。 8.摆式仪测定路面摩擦系
2、数时单点测定的5个值中最大值与最小值的差值不得大于(B3 )。 9.摆式仪测定路面摩擦系数校核滑动长度时，应以橡胶片(C长边 )刚刚接触路面为准 10.半刚性基层透层油渗透深度测试方法的检查频度为每( D5000m2 )取1组，每组3个芯样。 11.半刚性基层透层油渗透深度测试方法在透层油基本渗透或喷洒( D48h )后，在测试段内随机选取 12.半刚性基层透层油渗透深度以评价透层油的 ( C渗透 )效果。 13.贝克曼梁测定路基路面测点的观测值的diro值大于规定的dr极限值时，则应(A舍弃 )该测 14.贝克曼梁测定路基路面回弹模量试验方法适用于在土基厚度不小于(D100 am )的粒料整
3、层表面， 15.贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法适以评定其整体 (D承载能力 )。 16.贝克曼梁属于( A静态 )弯沉，该方法存在工作效率低，测试精度不易保证的缺点。 17.避免急加速和急减速，急弯路应(C放慢车速 )，沿正常行车轨迹驶入测试路段。 18.标准压强是由优质碎石大量试验得到的，当贯入量为25mm时标准压强为( C7Mpa )。 19.并检查其规格数量型号标准及( B外观质量 )等。 20.并将芯样晾干，使其能分辨出芯样侧立面透层油的(C下渗 )情况。 21.不属于工程项目质量的影响因素的是(A监控措施 )。 22.不属于现行市政部分工程质量验收标准的是(c公路工程质量检验评
4、定标准(JTJ 034-2000) )。 C23.材料进场后要(C建立台账，进行标识 )，以防止材料的误判误用。 24.采用的程度用缩写字母idt或IDT是表示(D等同采用 )。 25.采用钢管化学建材管的压力管道，管道中最后一个焊接接口完毕(D1 )小时以上方可进行水压 26.采用国际标准和国外先进标准是我国一项重要的(B经济政策 ) 27.测点应随机选择，测定温度应与试验段测定时一致，一组不少于(C13 )点，取平均值。 28.测定材料含水率，最大粒径不大于19.Omm取样数量为 ( B试样数量约250g )。 29.测定层的厚度不超过200mm时，应用(C 150mm )的灌砂筒测试。
5、30.测定试件密度应将试件晾干或用电风扇吹干不少于(B24h )，直至恒重。 31.测定压实度前按现行试验得到最大干密度及(B最佳含水率 )。 32.测量碳化深度值时，可用合适的工具在测区表面形成直径约为( B15ram )的孔洞。 33.产品的顾客有下列几种，其中(D最终的顾客 ) 34.产品质量的要求发展到现阶段应尽可能做到( c让顾客满意 )。 35.车载式颠簸累积仪测定平整度，测试车停在测试地点起点前(D300-500m )处 36.车载式颠簸累积仪测定平整度，测试开始之前应让测试车以测试速度行驶(D5-10km )， 37.车载式激光平整度仪检测平整度，测试车停在测试起点前(A50-
6、100m )处 38.车载式激光平整度仪检测平整度，宜在(D50-80kmh )之间， 39.承载板测定土基回弹模量试验方法测定的土基回弹模量可作为(D路面设计 )参数使用。 40.承载板测定土基回弹模量试验方法的加载设施：载有铁块杨集料等重物，后轴重不小于(B60kN ) 41.承载板测定土基回弹模量试验方法适用于在现场土基表面通过用承载板对土基(B逐级加载卸载 ) 42.承载板测定土基回弹模量试验时当回弹变形值超过(B1m )时，即可停止加载。 43.承载板测定土基回弹模量试验时应仔细平。砂子 (B不可 )覆盖全部土基表面。 44.承载板测定土基回弹模量试验时用千斤顶开始加载稳压 (B1m
7、in )，使承载板与土基紧密接触。 45.承载板测定土基回弹模量试验时最后一次加载卸载循环结束后，然后将汽车开出(C10m )以外， 46.承载板测定土基回弹模量试验在汽车大梁的后轴之后约(C80am )处 47.承载板测定土基回两台弯沉仪百分表读数之差不超过平均值30时，取(C平均值 )； 48.持续改进的方法主要是(BPDCA循环 )法。 49.持续改进的最终目的是提高组织的(C有效性和效率 ) 50.持续改进是(B增强满足要求的能力的循环活动 ) D51.打开核子密湿度仪，测试员退至距仪器(A2m )以外， 52.大口径球墨铸铁管试验压力为管道设计压力的2倍，且不得小于(A02Mpa )
8、。 53.但距路面边缘或其他物体的最小距离不得小于(B30 cm )。 54.当混凝土保护层厚度为1050ram时，钢筋间距检测的允许误差为(D_3mm )。 55.当混凝土保护层厚度为1050ram时，混凝土保护层厚度检测的允许误差为( B_+lmm )。 56.当没有委托监理单位时，(B参与 )检验批分项工程分部(子分部)工程等的验收。 57.当平均值小于02mm时，试验结果以(D02mm )表示。 58.当全部钢筋保护层厚度检验的合格点的合格率达( C90 )及以上时，钢筋保护层厚度的检验结 59.当试坑材料组成与击实试验的材料有较大差异时，可以(B试坑材料 )做标准击实 60.当有悬挑
9、构件时，抽取的构件中悬挑梁类板类构件所占比例均不宜小于( D50 )。 61.电动铺砂仪测定路面构造深度时将测试地点用毛刷刷净，面积(C大于 )铺砂仪。 62.电动铺砂仪测定路面构造深度中标准量筒的容积是(C50ml )。 63.电动铺砂仪是利用可充电的直流电源将量砂通过砂漏铺设成宽度(B5cm )，厚度均匀一致的器具。 64.定期检验的桥梁，通过前后两次动力试验结果的比较，可检查结构工作的(D缺陷 )。 65.动力荷载试验的目的在于研究公路桥梁结构的(D动力性能 )，该性能是判断桥梁营运状况和承载 66.动力荷载试验实际测定中，单车试验的动力系数比汽车列车试验的动力系数(B大 )，且单车的荷
10、 67.动力荷载试验中测定桥梁自振特性的激振荷载，通常布置在结构变位(C最敏感 )的部位，即集中 68.动力荷载试验中结构的最低自振频率应(C大于 )有关标准的限值。结构的最大振幅应小于有关标 69.对存在的质量问题及时(B加以纠正 )，为分项工程检验批的质量验收打下坚实基础。 70.对龄期超过( B3个月 )的硬化混凝土，应测定混凝土表层的碳化深度进行回弹值修正。 71.对同一种路面厚度及材料类型，在使用前至少测定(C15 )处， 72.对吸水率大于2的试件，宜采用(C蜡封法 )测定试件的毛体积相对密度。 73.对质量特性进行分类，其目的是(D合理配置资源 ) F74.复检抽样样本的组批规则
11、取样数量和测试项目，除按专业规范规定外，一般可按(D产品标准 ) G75.刚性承载板板厚20mm，直径为(Cqb30cm ) 76.钢筋保护层厚度的检验，可采用非破损或(C局部破损 )的方法。 77.钢筋保护层厚度检验的结构部位，应由监理(建设)施工等各方根据结构构件的(C重要性 )共同 78.钢筋保护层厚度检验对选定的梁类构件，应对(D全部 )纵向受力钢筋的保护层厚度进行检验。 79.钢筋保护层厚度检验时，允许偏差的 ( B15倍 )倍。 80.钢筋保护层厚度检验时，纵向受力钢筋保护层厚度的允许偏差，对板类构件为(A+8ram，一5mm )。 81.钢筋保护层厚度检验时，纵向受力钢筋保护层厚
12、度的允许偏差，对梁类构件为( D+lOmm，-7 mm )。 82.高程检验道路路基用各结构层的横断面时，道路横断面：9mB15m取(B.4)点。 83.给排水构筑物分项工程和验其中哪个是错误的。(C其他分项工程可按设计要求分为若干个验收批 ) 84.工程竣工验收，验收组组长由(B建设单位 )担任。 85.工程满足社会需要所必须具备的质量特征；(C适用性 )不属于它体现的特征。 86.工程质量验收是在施工过程中通过(D全方位质量验收 )来达到质量控制的目的。 87.工艺流程中影响工序质量的所有节点作为质量控制点，是按(C施工技术标准 )的要求 88.供组织需要证实其具有稳定地提供满足顾客要求和
13、适用(C法律法规 ) 89.管道工程沟底中线标高，沿中线两井之间测( C3 )点。 90.广义的质量概念，质量被看作是(D业务 )问题。 91.归纳总结出许多分布类型，其中(A正态分布 )是最重要最常见应用最广泛的。 92.国际平整度指数IRI是(A世界银行 )推荐使用的标准平整度测试指标。 H93.核子密湿度仪：密度的测定范围为(B112-273gcm3 )， 94.核子密湿度仪测定压实度试验方法测量进行时，在周围(A10m ) 95.核子密湿度仪测定压实度试验方法属(D非破坏性检测 ) 96.核子密湿度仪应由经有关部门审查合格由专人保管，(C专人 )使用。 97.环刀法测定压实度须进行两次
14、平行测定，其平行差值不得大于(C.0.03gcm3 )。 98.回弹法试验可作为试块强度的参考，不得用于代替混凝土的( c强度评定 )，不适于作为仲裁试验 99.回弹法试验一个测区的面积宜不小于200ramX200ram，每一测区测定(D16个 )测点，相邻两测 100.回弹法试验在测试过程中，回弹仪的轴线应始终( C垂直 )于混凝土表面。 101.回弹仪测定水泥混凝土强度压强度的快所试验的水泥混凝不得小于(B100mm )，温度应不低于IOC。 225.行业标准CJJl-2008规定，水泥混凝土面层的厚度应符合设计规定，允许误差是( A+55mm )。J102.机械设备维修的目的都是使设备处
15、于受控状态，使用就能正常(D连续运转 )。 103.计算沥青混合料压实度的标准密度采用每天试验室实测的(D马歇尔 )击实试件密度。 104.计算土基及整层材料的回弹模量E1或旧路的综合回弹模量时，材料的(C泊松比 )是必须用的指 105.监理单位的(C专业监理工程师)签字验收。 106.建立质量管理体系，主要是要用(D科学的国际公认的质量管理体系标准 ) 107.建立质量责任制是企业建立经济责任制的(B首要环节 )， 108.建设单位招标文件确定的每一个独立合同应为一个(D单位工程 )。 109.结构出现第一条裂缝的试验荷载值应大于理论计算初裂荷载的(C90 )。 110.结构控制截面的变位提前达到或超过(A设计标准 )的容许值 111.静力荷载的分级是为了获试验荷载至少分为(B4级 ) 112.静力荷载试验每次加载或卸载的持要求在前一荷载阶段内结构变位(C相对稳定 )后 113.静力试
