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1、目录1 概 述31.1 项目背景31.2 编制依据41.3 研究过程及内容51.4 建设的必要性71.5 主要结论81.6 问题和建议122 经济社会和交通运输发展现状及规划142.1 研究区域概况142.2 项目影响区域社会经济概况143 交通分析及发展预测253.1 公路交通的调查与分析253.2 预测的基本思路和方法293.3 运输量、交通量的发展和预测304 技术标准344.1 建设规模344.2 技术标准345 建设方案365.1 建设条件365.2 建设方案起终点论证385.3 备选方案拟定395.4 方案比选395.5 方案概况396 投资估算与资金筹措436.1 主要工程数量4
2、36.2 投资估算436.3 资金筹措467 经济评价487.1 评价依据487.2 评价原则487.3 评价参数497.4 费用调整507.5 效益分析547.6 国民经济评价及敏感性分析568 实施方案598.1 建设安排598.2 实施方案598.3 招投标方案609 土地利用评价639.1 区域土地利用、类型及人均占有量639.2 江西省土地利用发展规划649.3 项目建设用地679.4 土地复垦6810 环境评价6910.1 概述6910.2 社会环境影响评价7010.3 生态环境影响评价7110.4 水环境的影响7210.5 环境空气影响评价7210.6 环境噪声影响评价7411
3、节约能源7611.1 概 述7611.2 节约能源的计算7612 社会评价7712.1 项目对社会的影响分析7712.2 项目与所在地互适性分析7812.3 社会评价的结论7813 风险分析7913.1 项目主要风险因素识别7913.2 风险程度分析7913.3 防范和降低风险措施7914 问题和建议81赣州同创工程咨询有限公司1 概 述1 概 述1.1 项目背景安远县X403线里田至重石（心怀至重石段）公路是县道X403线重石乡境内的一段，与X403线里田至心怀段相接，通过该路可至会昌县晓龙乡，目前道路状况大部分为等外路，其中部分是通村水泥路，路面宽为3.5米水泥路（路基宽4.5-5米），其
4、余路段是砂石路面。局部路段雨天泥泞不堪，小车无法通行，公路较窄，会车困难，安全性很差。本项目工程可行性研究范围为安远县X403线里田至重石（心怀至重石段）公路，项目起于安远县天心镇心怀村X403线里田至重石公路（里田至心怀段）终点，与盘天线交叉口处，途径心怀、仰湖、共和，终于重石乡，终点桩号K23+051（对应S325K105+010处），路线全长9.551公里，其中新建小桥1座。该项目的改建，将X403线全面升级，方便沿线乡镇及当地群众出行，加强与会昌县晓龙乡的交往和安远县东北部区域及沿线经济的发展，加快安远县新农村建设的步伐，完善安远县公路交通网络，实现“十二五”期计划，促进安远县全面建设
5、小康社会发展战略的实施；为加快赣州市各区县的经济发展和改革开放步伐，加强县域内各乡镇及村镇之间的联系，完善农村客运网络，需要对县乡道路进行改造升级，提高公路等级，普遍实现路面硬化，提高路网通达深度，完善江西省农村公路交通网络体系，在全面建设小康社会和提高农村居民生活质量的形势下，全面实施县道升级和农村客运网络化规划建设，安远县X403线里田至重石（心怀至重石段）公路申报县道升级改建水泥路建设项目。为加快项目的建设进程，我单位于2012年11月中旬成立了安远县X403线里田至重石（心怀至重石段）公路改建工程可行性报告项目组，在1:5万和1:1万地形图上对路线方案进行布设，对1:1万地形图上确定的
6、路线方案进行实地踏勘及全面系统的资料收集、整理等工作，进行了路线、水文、气象、地质、征地拆迁等情况的勘测与调查，收集和调查了项目影响区的交通运输量、社会经济发展状况、城市规划和公路交通的发展状况，对初拟的路线走向、路线主要控制点等问题，广泛征求了沿线各地方政府及其规划、城建、交通等有关部门的意见和建议。专门组织人员在相关道路上布设多个交通量调查站点，对公路交通量及汽车行使起点进行了调查。依据安远县交通运输局“关于编制安远县X403线里田至重石（心怀至重石段）公路改建工程可行性研究报告委托”的有关要求，遵照交通运输部2010年颁发的公路建设项目可行性究报告编制办法和有关规范、规程的要求，我单位组
7、织力量编制了安远县X403线里田至重石（心怀至重石段）公路工程可行性研究报告。1.2 编制依据1.交通运输部2010年颁布的公路建设项目可行性研究报告编制办法。2.公路工程技术标准（JTG B012003）3. 交通部2011年颁布的公路基本建设工程投资估算编制办法。4、公路路线设计规范（JTG D20-2006）5、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）6、公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2006）7、建设项目经济评价方法与参数(发改投资20061325号)(第三版)8、调查收集的相关区域的社会经济、交通运输及自然条件等资料。9、公路建设项目环境影响评价规范（JTG B0
8、3-2006）及现行的有关设计规范、规程、标准。10. 安远县交通运输局“关于编制安远县X403线里田至重石（心怀至重石段）公路工程可行性研究报告委托”的有关要求。通过实地勘测调查、发展预测、方案比选、综合评价，于2012年12月编制完成安远县X403线里田至重石（心怀至重石段）公路改建工程可行性研究报告。1.3 研究过程及内容根据委托书的要求，我单位于2012年11月中旬成立了本项目研究组，赴安远县进行现场踏勘。由于本项目研究区域地形较为复杂。因此，如何布线、合理利用地形，不但直接影响到整个工程造价，甚至关系到路线方案的确定。为此，我们在1:50000和1:10000地形图上反复对路线方案进
9、行研究，赴项目所在地收集各方面资料并广泛听取甲方及地方意见。鉴于本项目的特殊性，为加强项目的管理与技术指导，由单位领导及部分专家组成该项目管理组，对项目的全过程进行质量监控。1、初步研究阶段（1）现场踏勘，初步了解项目所在地区域自然环境。（2）组织人员、设备、成立项目研究组及单位专家指导审查组。（3）收集项目所在区域社会经济、综合交通、公路网和城市规划等方面资料，为社会经济分析、交通量预测和建设必要性论证提供可靠依据。（4）收集总体方案研究所需资料，如1:10000地形图，区域地质资料，相关公路可行性研究报告等资料。 （5）初步构思可能的路线方案，并依次在1:50000、1:10000地形图上
10、布设。（6）进行建设条件、路线起、终点、中间控制点和路线方案（包括现有道路使用状况）路线实地调查、踏勘。（7）收集既有历年交通量观测资料，并实施了交通调查与典型路线断面交通量观测。（8）整理分析调查资料、地方政府意见和实地踏勘结果，形成初步研究意见，并就路线走向方案向甲方等作了汇报，征得相关意见与建议。2、详细研究阶段该阶段重点进行了以下工作：综合各方意见，深入分析调查资料，调整优化路线方案。完成各特征年度区间交通量和结点交通量分配、预测。分析论证拟建项目采用的标准与建设规模。比选论证拟建项目采用的标准与建设规模。进行投资估算和经济评价。撰写研究报告。本报告是在广泛收集项目影响区内相关最新资料
11、，进一步深入分析影响路线走向的主要因素及重要控制点，结合拟建项目在路网中的地位和作用及必备的功能，依据社会经济发展和交通量预测结果，研究论证了路线走向方案、建设标准与规模等，其研究的主要内容为：1、项目影响区域社会经济状况及发展；2、项目影响区域交通运输状况及发展，公路网及主要相关道路；3、交通量分析预测；4、项目建设必要性；5、建设条件与环境；6、技术标准与建设规模；7、路线方案研究；8、项目建设方案意见；9、投资估算与资金筹措；10、国民经济评价11、实施方案；12、问题与建议。1.4 建设的必要性拟建项目位于安远县重石乡、天心镇境内，是安远县公路规划网中的X403县道中的一段。路线经过区
12、域大部分为山岭地形，现有道路一部分是通村水泥路，一部分还是简易路面的泥土路，该段还属等外路，弯多、坡陡、线型很差，对X403线心怀至重石段进行三级公路改造升级，使里田至重石公路全线拉通三级公路水泥路发挥整体效益，对本项目进行改造升级显得非常必要。本项目改善了道路的线形和道路状况，提高了本道路的通行能力，为安远县新农村建设提供了便利的交通条件，对完善安远县公路路网和促进沿线村镇经济发展有着十分重要的意义，对促进安远县的经济社会和旅游业发展起到非常重要作用，本项目的建设是十分必要的。1、社会主义新农村建设的需要全面建设小康社会，交通运输必须先行。交通运输是国民经济的基础性、服务性产业，是合理配置资
13、源、提高经济运行质量和效率的重要基础。无论是农业的发展、农村的进步，还是农民的致富，都离不开交通基础设施的建设。搞好社会主义新农村建设改善农民的生活条件的首要任务是加强农村的基础设施建设，改善农村的交通环境，为沿线群众出外就医、进城就业和小孩上学提供便利的交通条件。2、县道升级改造建设的需要安远县X403线里田至重石（心怀至重石段）公路是安远县公路网络规划中的县道公路；在该项目的改造升级，将改善安远重石、天心、长沙三个乡镇交通落后的现状，以及更好地加强县与县之间的交通联系和县城镇与各乡村之间的联系。改善乡村群众进城的交通条件，完善安远县通乡村公路交通网络。3、交通量增长的需要当今社会经济的发展
14、与交通的发展联系将更加紧密，随着“十二五”计划的实施，社会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加。项目建成后将达到一定的交通流量，由于交通条件的改变，推动区域经济的发展，特别是该区域经济进一步发展，将会使该路的交通量保持在一个较高的增长水平。交通量预测（见表11），到2029年路段最大机动车交通量折合成小客车2515辆日，2034年为3527辆日。目前的道路现状，已远不能满足该地区发展的需求。为解决当地广大群众的出行以及生产、生活资料的运输，促进乡村公路交通规划网络的建设，该项目的实施非常必要。1.5 主要结论随着“十二五”计划的实施，经济发展总量壮大和居民生活水平不断提高，出外旅游的人数将大
15、为增多，农村拥有汽车的家庭将越来越多，城乡交往和农民进城就业、就学、就医更加频繁，农村客运将得到一定发展，发展农村客运网络需要有更加便利的交通和信息网络，可以预见“十二五”期间，安远县农村居民到安远县县城及赣州市区的交通量将大为增加，对安远县X403线里田至重石（心怀至重石段）公路进行三级公路改造升级，将大大提升该路段的交通通行能力，推动当地新农村建设和安远县公路交通路网建设，同时带动重石、天心、长沙等地资源开发和乡村经济的发展，为此区域的村民走出山区、脱贫致富夯实了基础，也为当地名优特产品价值提升及贸易创造了条件。综上所述，安远县X403线里田至重石（心怀至重石段）公路改造升级非常必要。1.5.1 交通量预测本项目交通量的生成由趋势交通量、诱增交通量和转移交通量三部分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上，考虑项目所在地区经济并不发达，路
