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1、安宁庄（铁路八达岭高速）道路大修工程沥青砼摊铺专项施工方案工程简介安宁庄路位于海淀区八达岭高速西三旗桥西侧， 道路西起京包铁路道口， 东至八达岭高速， 全长1852.590m。 道路规划为城市次干路，现况未按规划实施，全路段为一幅路型式，起点至安宁庄东路为 12m宽机非混行车道，两侧人行步道宽为2.2m3.6m;安宁庄东路至终点为16m宽机非混行车道，两侧人行步道宽为1.2m3.6mi安宁庄路大修工程主要内容：沥青混凝土路面铣刨、病害处理，加铺改性橡胶沥青混合料和改性沥青混合料面层。 安宁庄西路以西步道九格砖进行更换， 安宁庄西路以东透水步道砖进行抬高， 更换破损步道砖。更换混凝土、破损的挤压
2、型路缘石、疏通雨水口，抬高雨水箅；加固检查井；恢复道路交通标线等。一、施工准备工作1. 洒布乳化沥青粘层油之前， 先对路上其它设施 （道牙、 护栏等）采用塑料薄膜加以防护， 以防污染。 然后用沥青洒布车按0.8L/m2 的用量均匀洒布， （ 透层油按 1.2L/m2） 浇洒粘层油（透层油）后，遗漏点或局部边角用手持喷头喷洒。2. 浇洒乳化沥青后， 乳化沥青粘层油泼洒过量处， 应用人工刮除，洒铺后立即进行摊铺工作。3、摊铺高程测量，根据现场铣刨后实际高程，将道路纵坡及横坡调整到最佳范围进行整体摊铺，控制好杠尺高程。4.机械准备：ABG8820隹铺机2台，DYNAPAC422路机2台， DYNAP
3、AC522路机4台,BOMA3 1.5t )压路机2台。所有机械设备 均应事先进行调试，保证机械设备性能良好。5、人员准备：选择技术精良的工人40人，管理人员 12 名，测工 2 人，勤杂人员10人。二、施工部署1 . 工期安排 :2010 年 9 月 2 日 2010 年 9 月 22 日， 工期 21 天， 夜间 11 点至凌晨 5 点。2 .主要工作量：AC-20CX5cm) 29034 m2 ； ARC-13(4cmj) 29304 m2 ；3 .机械人员配置：机械-ABG8820隹铺机2台，DYNAPAC42近 路机2台，DYNAPAC522路机4台,BOMA3 1.5t )压路机2
4、台，所 有机械设备均应事先进行调试，保证机械设备性能良好。4. 上面层沥青砼全幅施工，由西向东进行整体摊铺。三、施工组织本工程项目经理部负责整个工程施工管理工作， 在项目经理领导下建立路面施工管理体系，成立各职能部门，以项目经理为主导，各职能部门各负其责，做到人人对本工程的质量、进度、安全负责。为确保工程质量， 根据安宁庄路的特点， 在项目部的统一指挥下，联合摊铺配备2 名技术员、 1 名材料员、 1 名测温员、 1 名测量员、 1名试验员、 1 名安全负责人、 1 名料车指挥员、 1 名电工、 1 名施工员、15名导行人员、道路施工人员 40人及相应摊铺作业队人员、机械人员等。摊铺施工组织框
5、图现场指挥：佟海鑫安全保障组：张洪录后勤保障组：陈曲碾压组赵金元摊铺组：李继红四、施工准备1、技术准备(1)协同业主及监理等单位，提前对施工完成道路基层各项技 术指标进行检测；(2)根据现场实际情况并结合工程特点， 组织具有丰富道路施 工经验的技术人员参战，为路面摊铺做好准备；(3)与摊铺作业队进行交底，根据机械性能及规范要求，确定摊铺机的速度；(4)施工区域内的所有覆盖施工项目及路缘石已经完成，导行设施已具备。2、材料、机械准备(1)与沥青混凝土厂签订好供货合同，并经有关单位进行考察，资质报审。（ 2）与机械租赁公司签订好租赁合同。3、人员准备在项目部的统一领导下， 由经验丰富的管理人员和施
6、工人员组成健全的路面施工体系和质量检验体系， 摊铺期间项目管理人员全部到岗，且24 小时保持通讯畅通。项目经理： 李坤现场总指挥：佟海鑫技术负责人：常喜俊质量负责人：史爱军测量负责人：张特施工负责人：李继红五、施工工艺路面结构：本工程道路加铺段为： 0+000-1+852 总面积 29304 平方米。施工原则：该工程道路结构为底层 SBS 改性橡胶沥青混凝土AC-20C 5厘米，面层为改性橡胶沥青混合料ARC-13 4厘米，施工采用全幅地段机械摊铺。由西向东进行，分段进行断路施工。第一段桩号0+0000+750,第二段桩号 0+7501+260,第三段桩号1+2601+852，全长路宽12-1
7、6 米，采用两台摊铺机。两台摊铺机全幅路段平行摊铺， 以保证大面积沥青混凝土摊铺的连续性及完整性。 其中底 层沥青摊铺施工工期为 2010 年 9 月 2 日至 2010 年 9 月 6 日， 2010 年 9月 7 日至 2010年 9月 15 日对全线检查井进行加固 （详见检查井加固专项方案）2010 年 9 月 16 日至 2010 年 9 月 22 日进行沥青混凝土面层摊铺。1 .沥青混合料生产与运输沥青混凝土生产AC系列采用石灰岩碎石、ARC系列采用玄武岩碎石。 沥青混合料从有资质并经业主及监理批准的厂家采购， 沥青拌合站集中拌制，用自卸汽车运至施工现场。为确保沥青混合料的质量， 采
8、用自卸汽车运输， 每天对车槽清理干净。做好保温、防雨、防污染，在运料车上加盖保温蓬布，并设专人检查车后挡板密封情况。进场路口前50m用彩条布、麻袋铺路，以清理运料车在路上车轮带粘的尘土，并由专人负责清理。运料车在卸料前揭开苫布检查温度和外观，有问题的暂停使用，待进一步查证后再作取舍。卸料由专人指挥，运料车应缓慢倒车向摊铺机靠近， 防止主动与摊铺机接触； 运料车停在摊铺机前30-50cm处，待摊铺机向前行驶与之接触。两机接触后即可卸料。这时卸料车挂空档，由摊铺机推动向前行驶，直至卸料完毕离去。卸料后的自卸汽车严禁擅自起斗卸油渣， 剩余的油渣， 卸到专用的铲车斗内，以确保摊铺层的清洁。为确保摊铺作
9、业的连续性， 每天按计划摊铺量调配车辆， 施工过程中摊铺机前方始终有运料车在等候卸料， 开始摊铺时等候卸料的运料车不少于 5 辆为宜。施工中保证运输能力与摊铺机的生产能力互相协调， 以减少摊 铺机停机待料或运输车积压的情况。2 .试验段施工沥青混合料路面在开工前，由监理工程师批准并在其指导下，用投入工程的全部机械设备及每种沥青混合料各修筑全幅长100m的试验路段桩号0+0000+100底面层施工，以证实混合料的稳定性以 及运输、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，获 取各类沥青混合料施工生产的技术指标。在监理工程师批准后的全幅路段上做试验段铺筑， 并用水准仪测出高程。按沥青混合料
10、施工技术规范提供的摊铺系数计算摊铺厚度，开始进行摊铺。按事先拟定的方案进行碾压，终碾后检测摊铺层的高程和压实度。终碾后检测摊铺层的高程和压实度， 对试验结果进行汇总， 写 出试验路段总结报告，报监理工程师审批后指导大面积施工。3 .沥青混合料摊铺必须在下层铳刨及病害处理检查完毕，并验收合格后方可进 行。将摊铺机按试验段确定的虚铺厚度进行摊铺，试验段摊铺时，因为路宽 12-16 米，采用滑靴走平缘石+杠尺控制高程。摊铺前，固定预热5-10分钟，使熨平板温度不低于80C,并 在熨平板下面拉线测校，保证熨平板的平整度。 其中 底层 沥青混 凝 土 AC-20C 混合 料运 至工 地的温 度 为165
11、-180，摊铺温度应为150-170，由质检员检测混合料的油温，将检测合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗， 并启动摊铺机， 按 2-3m/分钟的速度进行摊铺。当摊铺5-10m后，用细线横向检查摊铺厚度。横坡无误时继续摊铺。 其中 面层 沥青混 凝 土 ARC-13 混合 料运 至工 地的温 度 为170-190，根据夏季气温特点，该时节摊铺温度应为158，由质检员检测混合料的油温，将检测合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按2-4m/分钟的速度进行摊铺。当摊铺5-10m后，用细线横向检查摊铺厚度。横坡无误时继续摊铺。在摊铺过程中应保持摊铺机连续均匀行走， 中间不得有停机待料现象，在摊
12、铺过程中，摊铺的混合料应得到有效的振动和压实，并不得有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄埂等现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整。当摊铺 50-100m 时， 由质检员测出铺料的温度后决定上压路机碾压。雨天或雨后地面有水或很湿时不进行铺筑。4 .沥青混合料碾压AC-20C沥青混凝土面层的碾压：分初压、复压和终压三阶段。要求“高频、低幅、紧跟、慢压”，“高频、低幅”碾压为防止表面石料损坏，保证石料有良好的棱角性和嵌挤作用。 “紧跟、慢压”要求压路机紧跟摊铺机后在高温状态下碾压，碾压速度控制在40-60m/min ，切忌低温条件下反复碾压。初压：沥青混合料摊铺整形后，采用DYNAPAC4
13、25路机静压1遍，再利用胶轮压路机高温下揉搓使摊铺的沥青混凝土致密，初压温度140，并不得低于135。碾压速度控制在40-60m/min ，碾压从低到高碾压，重叠半轴约 25cmi压路机主动轮朝向摊铺机方向，碾压遍数暂定4遍。DYNAPAC422路机轮宽，能取得好的路面平整度。压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带宽重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分。复压：DYNAPACE路机高频、低幅振压1遍，复压紧随初压后进行，碾压温度不得小于120，碾压速度控制在40-60m/min 之间，碾压从低到高碾压，叠轮不大于20cm压路机主动轮朝向摊铺机方向。 碾压时质检人员采用核子密度仪检测碾压压实度，
14、测温员检测碾压温度并做好记录， 核子密度仪检测沥青混合料压实度没明显变化时，说明沥青混合料已碾压密实。终压：主要是消除复压留下的轮迹，DYNAPA隹路机静压2遍,碾压温度80，以完全消除轮迹为准， 碾压速度控制为 40-80m/min 。路两侧靠近混凝土平缘石处沥青混凝土碾压： 为避免混凝土平缘石损坏，采用BOMA（G1.5t ）压路机碾压。每次碾压作业长度，用红、黄、绿三色彩旗标示，具体位置由测油温的试验、质检人员控制。碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车必须缓慢，严禁突然停车。压路机按“先起动后起振、先停振后停车”的原则进行作业。随摊铺随碾压， 初压和复压要低速进行， 以免对热料产生推
15、移、开裂， 影响混合料内在质量和表面平整度。 压实过程中要及时测量并记录混凝土温度以便指挥碾压作业。 每次碾压作业的长度， 由测油温的试验人员控制。压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定， 并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。 在摊铺机连续摊铺的过程中， 压路机不得随意停顿。碾压过程中压路机行驶必须平稳， 禁止压路要急起急停， 终压前，压路机尽量减少在作业面上倒轴，停机要开出当日作业面。压路机碾压过程中有沥青混凝土粘轮现象时， 可向碾压轮洒少量加洗涤灵的水溶液。要少喷、勤喷、匀喷。当钢轮受热温度升高不再出轮时应关闭喷洒。严禁压路机在未冷却的油路面上转向、调头、左右移动，从热油面上下来的压路机必须将钢轮进行降温，方可停放在旧油路面上。5 .接缝处理路面铺筑工作应合理安排， 尽量减少横向接缝， 横缝采用
