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1、广东东莞虎门沙角C电厂 主机油挡改造方案大连保税区华鸿工业技术有限公司二六年八月九日目录一、供方单位概况二、总则三、改造油挡的必要性四、产品结构说明及技术优势4.1 产品结构说明及技术优势4.2 内环材质的介绍4.3 内环聚酰亚胺材质特性4.4 内环结构设计4.5 内环环流槽4.6 内环对轴零重力4.7 内环与轴动态同心窜动4.8 内环与外环间隙的密封4.9 回油孔设计4.10 其他辅助结构4.11 产品可达技术要求4.12 油挡系列产群图五、案例分析六、产品系列产群图七、包装八、到货九、技术服务十、售后服务10.1 诚信为本的售前咨询服务10.2 售后服务承诺十一、TE系列油挡改造后的方案图
2、十二、TE系列油挡专利证书、部分用户使用证明十三、TE业绩一、供方单位概况1.1 大连保税区华鸿工业技术有限公司（原大连经济技术开发区华为电力设备改造中心）公司成立于2000年，位于大连经济技术开发区内，拥有自己的现代化加工车间，现有员工100余人，拥有大专以上学历占90%，具有中高级技术职称人员66%，工厂占地面积6500平方米，年生产能力4000多套，年销售量3500多万元。以专利技术产品为主,集科研、开发设计、生产、销售、安装调试和技术服务于一体的高新技术企业。1.2 产品设备TE系列磁力完全密封零重力油挡TEN系列机械完全密封发电机内油挡TF系列剖分式磁流体耐压气液轴封TH系列复合材料
3、密封瓦TJ系列机械密封TD系列立式高效排油烟装置TDQ系列高效无污染排油烟装置TK系列蜂窝迷宫汽封TK1系列节点侧齿迷宫汽封TG系列便携式汽封间隙测量仪TG1系列汽封间隙调整机床WCG-ZD系列转机轴瓦断油终端保护装置二、总则2.1本技术方案仅适用于广东东莞虎门沙角C电厂主机位置油挡改造项目，它包括油挡改造的功能设计、结构、性能、安装等方面的技术要求。2.2设计和制造中所涉及的各项规程，规范和标准遵循现行最新版本的中国国家标准。我方所使用的质量标准：按企业标准Q/HH03-2003；2.3我方保证提供的设备为全新的、先进的、成熟的、完整和安全可靠的,且技术的经济性能符合国标要求。2.4 HAR
4、RIER公司的磁力完全密封零重力油挡是在浮环密封基础上发展起来的拥有中国独家专利技术的特种新型浮环密封,以其无可比拟的优点应用在各个密封领域,其特点是耐高温、不变形、零重力、无磨损、完全密封。2.5 我方完全熟悉需方机组的性能和油挡结构形式，并有多年同类机型的改造经验；2.6 我方负责油挡的测绘、生产、安装、调试; 三、改造油挡的必要性3.1 传统油挡存在的问题：火力发电厂、石化企业、钢厂等大型转动设备轴承箱漏油问题尤为严重。传统油封由于结构设计存在缺陷，远不能满足设备密封要求。以汽轮发电机组为例，在高压缸附近的油挡不但要满足油密封要求，同时也应具有阻汽功能，避免油质乳化。不然漏油、着火、滤油
5、问题就会时常困扰发电企业。以下为：传统油挡结构与TE结构对比图3.3 铜齿片式油挡普遍存在的主要危害：(1)漏油污染环境，影响文明生产，95%以上火力发电企业存在漏油问题；(2)漏油在高压缸附近极易引发着火事故，60%以上火力发电企业出现过着火； (3)对轴易产生振动，威胁机组安全运行，严重时对轴产生磨损，40%以上火力发电企业发生过轴磨损事故。轴修理费用巨大，影响工期；(4)密封不严，油中进水问题突出，油质乳化严重时不得已被迫停机的例子也时有发生；(5)油质乳化被迫换油事件也经常遇到,十几吨甚至几十吨的油白白浪费；(6)备件因使用寿命短造成成本上升,单件似乎很便宜,若频繁更换，累计成本高；(
6、7)发电机内油挡漏油问题也经常出现，危害发电机安全。铜齿局部放大图3.2 广东东莞虎门沙角C电厂主机位置原油挡为铜齿片油挡（轴径分别为280mm、360mm、450mm、500mm、530mm），同样也存在着漏油现象，以下为东莞虎门沙角C电厂原铜齿片油挡结构图如下：以上原铜齿片存在的问题，使得改造原铜齿油挡已势在必行。对传统油挡存在的问题，经我公司多年研发，推出TE系列磁力完全密封零重力油挡。直磁力完全密封零重力油挡推出市场几年来，已应用在全国一百多家电厂、钢铁石化企业，效果显著。四、产品结构说明及技术优势4.1 产品结构说明及技术优势4.1.1主要密封结构：由内环和外环组成。内环由聚酰亚胺树
7、脂材质组成,预埋磁石,内环底部安装推力弹簧片； 4.2 内环材质：聚酰亚胺树脂HARRIER直接将目光瞄准了特种工程塑料（美国称High performance plastics、日本称Surper engineering plastics）.HARRIER先后对GE公司的Ultem,、杜邦公司的Vespel、欧州的Ciba Ceigy等多种牌号产品进行了测试。最终选择了杜邦公司的SP-211，并在其基本上进行了改性，合成了更适合内环设计特点，基料主要成分为聚酰亚胺树脂的SPHarrier。4.3 聚酰亚胺材质特性4.3.1 主要成分为美国杜邦产聚酰亚胺树脂SP-211改性后的SP-Harri
8、er；4.3.2 其中加入金属银，导热性极好；4.3.3加入碳纤维，耐磨性是铜的47倍左右；4.3.4 此材质耐高温达460度不变形；4.3.5 有良好的自润滑性，防止内环伤轴及抱死，对轴绝对安全。4.4 内环结构设计:属可调节部分,上下半环结构,通过与轴的较小配合间隙起完全密封和减压的作用；4.5 内环环流槽:环流槽的设计是为了将受溅面积直接减少80%，大部分被封介质经环流槽直接回流到轴承箱底部。4.6 内环对轴零重力4.6.1 为避免内环因重力作用而产生磨损，大多数公司都在内环下部或两侧成120角安装了去重弹簧，力求将内环重力平衡为零。而实际上很难平衡为零，技师们在调整弹簧时,根本无法确定
9、运行状态下弹簧弹力的大小。换而言之，弹簧的调整是在冷态、静态的状况中进行的，热态、动态时弹力大小根本无从把握。4.6.2 所以我们利用磁力吸合（引进预埋磁石技术，将磁力内环吸合在外环上）产生的摩擦力将去重弹簧与重力的平衡余力再平衡为零。这样无论热态、动态时轴处于何种位置，内环都体现出零重力的特质。4.7 内环与轴动态同心窜动4.7.1 内环对轴显现了零重力，但轴的运动轨迹是椭圆，轴心一直处在漂移状态，这样就会与内环发生接触。为解决这个问题，我们将内环与外环在径向设计有3-5mm 退让间隙，内环既宽又轻，压强低、动量小、退让空间大，这样轴心漂移或挠度弯曲而改变轴心位置时，内环也能实时跟踪轴心并停
10、留在新的平衡处，从而保证油挡始终处在良好的密封状态。4.8 内环与外环间隙的密封4.8.1 内环相对外环有了运动，能否保证内外环的接触面密封呢。其实内环自身具有的良好润滑性，说明其极低的摩擦系数，这样必然要有足够的磁力吸合力才能做到内环零重力。由内环的摩擦系数可推得吸合力是何等之大，且我们根据每套油挡的工况严格配置磁力，如此大的吸合力密封内外环间隙当然毫无问题，保证内外环间隙始终处于密封状态。4.9 回油孔设计：4.9.1 回油孔的自密封结构是阻汽的重要结构。回油孔是所有浮环密封不可缺少的结构，但又与油挡阻汽造成矛盾，因此我们的回油孔采用船闸模式，形成梯面，利用油面高度差密封汽侧，使这里没有过
11、流面积，这样有效阻止蒸汽进入轴承箱，实现完全密封。4.10 其他辅助结构：4.10.1 我们尽量从用户的角度出发，完善油挡设计。如：外环上的回油网使得轴在高速旋转情况下甩溅的油液能够沿回油网流回轴承箱内部，起到集油的作用。油挡设计为剖分式，安装检修方便，调整灵活。4.11 产品可达技术要求4.11.1 我方按机组油挡改造位置的实际工况进行测绘，并结合贵方提供的图纸进行加工、安装、调试，保证不会对原有结构进行大的改变。4.11.2 保证在启、停机及运行时不漏油、不进汽,质保期内无泄漏,符合火力发电厂安全标准;4.11.3 改造后的油挡绝对不伤轴;4.11.4 油挡设计成剖分式，安装检修方便，调整
12、灵活;五、案例分析（具体油挡业绩见附表 ）1、吉林电力股份有限公司浑江发电公司油挡改造该电厂原油挡为梳齿式油挡，油挡有油中进水及油挡漏油着火事故，为提高机组安全运行，自2001年3月更换了我公司的3#机（100MW机组）油挡3套后，效果一直显著。随后又更换了4#机18瓦、6#机18瓦油挡共计16套（此机组为200MW机组），次年又更换了5#机17瓦、给水泵、励磁机、发电机内外油挡数十套，至今已先后使用了40余套油挡，应用不同工况位置，至今效果良好，全厂上下对我公司生产的磁力完全密封零重力油挡评价很高。2、大连热电集团北海热电厂主机油挡改造2001年大连北海热电厂1#机油挡漏油严重，原油挡是北京
13、重型电机厂配套的铜齿片式油挡，出现漏油现象、密封不严、油中进水问题突出，油挡乳化不得已被停机时有发生。仅滤油纸用费每年少则几万元，多则几十万，备件使用寿命短造成成本高，使其不能承受。2000年6月经总公司生产部门介绍我公司产品，对我公司进行充分考察论证，在15瓦处安装了5套，给水泵安装4套，运行已有一个大修期了，效果一直良好。此厂随后改造了2#机、3#机主机位置油挡10多套。3、鲁西化工一厂热电车间3#机给水泵油挡改造该厂3#机给水泵投产后一直存在内油挡漏油现象，一直不能彻底处理给安全生产文明生产造成了很大的负面影响。鉴于此原因2005年该车间4瓦前、后使用了我公司的磁力完全密封零重力油挡,2
14、005年4月12日更换至今,运行良好。同年10月又改造了1#机3瓦前、4瓦前油挡。运行良好，彻底解决了该车间3#给水泵油挡运行中内油挡漏油这一老大难问题,确保机组安全稳定运行。4、国电宣威发电有限责任公司8号炉磨煤机减速机油挡改造。该厂8号炉磨煤机减速机油挡为上海重型机械厂生产的，原油挡为骨架式油封，内径为105mm和130mm、外径为325mm。自该机组投产以来磨煤机减速机油挡一直存在漏油问题。2005年5月检修时发现轴承箱内部已经生锈生绿，在众多供货商中最终选择更换我公司生产的磁力完全密封零重力油挡，先更换1套进行试用，同年9月安装完毕，并于9月17日起机，起机至前效果良好，有效解决了该厂
15、的漏油问题。故2006年5月检修时又更换了5套7#机磨煤机减速机油挡，现已安装完毕并已投入运行使用效果良好。六、产品系列产群图图二：阻汽型油挡图一：标准型油挡图五：特制型油挡图三：发电机内油挡图四：除尘型油挡七、包装7.1 我方交付的所有货物符合“GB191-73”包装储运标志的规定，符合长途运输、多次搬运、装卸的坚固包装。并根据货物特点分别加上防潮、防霉、防锈、防腐蚀的保护措施，以保证货物在没有任何损坏和腐蚀的情况下安全运抵现场。产品包装前，我方会在发货前进行清查，保证齐全且完整。7.2 每件包装箱的侧面，用不褪色的油漆，以醒目的中文标记：合同号、目的站、收货单位名称、设备名称等相关文字资料；7.3 根据货物特点及包装、运输要求，会在外包装箱上标明“轻放”、“勿倒置”和“防雨”等字样。7.4 包装箱内，内附详细的装箱单。技术资料按双方签定的技术协议的要求进行交付，资料包装在防雨袋，以便潮、防雨。7.5 凡由我方包装或保管不善致使货物损失或丢失时，不论在何时何地发现，一经证实，我方均按规定负责及时修理、更换或赔偿。同时我方会尽快向贵
