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1、（桁架吊装）自动扶梯、自动人行道安装工程 5. 桁架吊装 （1）工艺流程: （2）操作工艺: 1）桁架组装: a.将上、中、下各桁架接合面清扫干净并确认无凹凸现象。 b.下桁架与中桁架的接合: a）确认接合部的符号，在下桁架的吊索支架及折点附近的起吊位置处系好钢丝绳并挂在起吊用卷扬机或塔吊的吊钩上，如图6.3.3.5.（2）.1）.b.a）。图6.3.3.5.（2）.1）.b.a）下桁架与中桁架接合 b）卷扬机或塔吊向上起吊，直至图6.3.3.5.（2）.1）.b.a）所示与中桁架的接合面能完全笔直接合。 c）在下、中桁架间安装拉链铰节，并使用此拉链铰节使桁架接合面慢慢靠拢。 更多知识可关注微
2、信公众号：AZPT991 d）使用卷扬机及拉链铰节使桁架接合面的紧固螺栓孔位大致对准。 e）将螺栓插入桁架4处的螺孔，应将孔对准后再插入，如果孔位正确，依次安装螺栓，将桁架接合，此处必须使用厂家随设备来的螺栓，不得换小一号的螺栓。 f）螺栓接近锁完时，在螺栓头部用榔头敲击后再锁紧。 g）安装接续板的顺序依次如下，先接续块A，再接续梁B，最后在产品出厂时打的销孔处将弹簧销打入，见图6.3.3.5.（2）.1）.b.g）。 图6.3.3.5.（2）.1）.b.g）桁架接续板安装顺序 c.中桁架与上桁架的接合: a）确认与下衔架接合后的中桁架和上桁架接合部的符号。 b）在中桁架及上桁架起吊处系好钢丝
3、绳，并挂在卷扬机的吊钩上。 c）卷扬机向上起吊直至图6.3.3.5.（2）.1）.c.c）所示，中桁架与上桁架接合面能完全笔直接合。 图6.3.3.5.（2）.1）.c.c）中桁架与下桁架吊装接合d）若仅有上、下桁架时则按图6.3.3.5.（2）.1）.c.d）所示接合。 图6.3.3.5.（2）.1）.c.d）上、下桁架接合 d.起吊后接合:由于现场的条件不具备全部组装完毕后起吊，此时可按图6.3.3.5.（2）.1）.d）所示依次将上下桁架起吊到预定位置，在此状态下将上下桁架接合并在一体接合完成后将桁架放置在建筑物的支撑部。 图6.3.3.5.（2）.1）.d） 桁架起吊接合就位 2)桁架
4、吊装: a.自制门形吊架吊装:有的施工现场结构复杂，现场规定不许在楼板或墙体上、立柱上打洞安装吊钩，因此只能采用门形吊架。制作门形吊架:一般单部扶梯自重约6t，每部设置四个吊点，每个吊点承重约1.5t，每个吊点采用倒链葫芦或卷扬机滑轮组吊装上位，根据实际经验及单个吊点的受力情况，一般选择25的工字钢做为门形吊架承重梁的选材，门形吊架的立柱采用150mm的钢管，吊钩用直径25mm的钢筋焊接，架体用直径不小于16mm的膨胀螺栓固定于平整地面，辅以四根缆风绳稳固架体，如图6.3.3.5.（2）.a所示。图6.3.3.5.（2）.a 门式吊架安装固定图6.3.3.5.（2）.b 吊装架吊装示意图 b.
5、吊点设滑轮组及扶梯捆绑如图6.3.3.5.（2）.b所示。c.若设计上提供了锚点位置，或有承重梁且预留了设置吊钩的孔洞，可直接采用倒链葫芦或卷扬机滑轮组吊装。 在顶层承重梁两侧预留的两个骑马空洞内，用直径22mm的吊索栓在空洞内，为了防止起吊时磨损吊索，在楼板上面的吊索套内穿入两根100mm100mm500mm的木方，每部扶梯不少于四个吊点，每个吊点选用一台HS型5t手拉葫芦。如图6.3.3.5.（2）.c所示。 图6.3.3.5.（2）.c 预留承重梁吊装示意图图6.3.3.5.（2）.d 汽车吊或塔吊吊装示意图d.汽车吊或塔吊吊装 如果施工现场条件具备可采用汽车吊或塔吊吊装，可提高施工速度
6、，吊车的起吊重量不小于6t，起吊前应对最大负荷及施加于水泥结构上的作用力进行校核，起吊顺序应按照先下后上的原则进行，起吊时要两台吊车同步进行，见图6.3.3.5.（2）.d所示。3)桁架就位: a.桁架上下机头对准，如图6.3.3.5.（3）.a所示。 图6.3.3.5.（3）.a桁架就位 a）水泥墙搁机梁牛腿与桁架之间的距离最大为50mm。 b）将扶梯桁架上下机头放在混凝土墙的支撑板上（底板）。 c）在调整桁架之前在支撑板上放置垫片。 d）用两只调整螺栓将桁架支撑角钢抬到地板水平，使桁架上下机头的上部与地板面层水平。 e）将水平仪放在桁架支撑角钢上，用调整螺栓进行调节，视情况增减垫片，但垫片
7、数量不得超过5片，若多于5片时可用钢板代替适量的垫片。 f）上下机头水平调整好后，移去调整螺栓。 g）扶梯桁架的校正，先将楼面上扶梯的中心线，如二台扶梯并列，其中心线之间的距离允许偏差+1mm。 h）两台扶梯并列，边缘保护凸板要求在一条直线上（用直靠尺测量），不齐度小于2mm，而且两头均匀分开。更多知识可关注微信公众号：AZPT991 i）撤出承重板的圆钢，用机头上的螺栓调节，使扶梯机头框架与地面平，并保证两机头的箱体与承重梁之间的距离一致。 j）用砂布将上、下机头未端齿轮轴中间段磨光（油漆部分），调整机头螺栓，使其水平度为0.5/1000。 k）将机头螺栓与承重板顶死，并锁紧螺母。 l）当扶
8、梯的中心和水平找准后，用60mm50mm的角钢做挡板与承重板焊接。 m）上机头，用角钢贴紧框架的侧面，上口留有20mm的间隙，作为扶梯的伸缩量。角钢与承重板焊接。 n）下机头，档板的固定方法同上，其下口用厚15mm以上的胶块填上，作为缓冲用。 o）在扶梯中间连接出油盘，按要求插入上油盘的下口，插入距离上、下一致，并用电焊在第200mm处焊接一次（断续焊）。 b.安置工作线:工作线的布置如图6.3.3.5.（3）.b所示，主要用于安装导轨及玻璃板，水平尺寸均以桁架中心线为基准；中心线用两根由螺栓固定并焊接在两桁架角钢上的工作线杆设置的。 图6.3.3.5.（3）.b工作线的布置 c.桁架对准: a）将两绳支持杆（如6.3.3.5.（3）.a所示）放于两机头支持架上，将支持杆焊接在上下桁架支撑板上。 b）将准绳放到两支撑架上，放上重物使多接触点的相关钢丝（直径0.5mm）有足够的张力。 c）用水平仪检查主驱动轴的对准，在对准轴时可使用调整螺栓。 d）根据图纸提供尺寸，梯级滚子导轨及梯级滚子安装尺寸应从准绳向两侧测量，如需要可松开导轨支架螺栓，可用垫片调整导轨，调好导轨后将固定螺栓拧紧。 更多知识可关注微信公众号：AZPT991（3） 质量记录:吊装质量记录见水平运输及吊装记录。
