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1、 船舶值班与避碰练习题（7）1、“不应妨碍”，意味着“不应妨碍他船的船舶”应：A.给“不应被妨碍的船舶”让路 B.避免与“不应被妨碍的船舶”构成碰撞危险 C.避免与“不应被妨碍的船舶”构成紧迫局面 D.互见中给“不应被妨碍的船舶”让路2、引航员引航过程中值班驾驶员的职责包括：注意引航员舵令及水手操舵的正确性；应认真瞭望、勤测船位；正确记录船舶动态；按引航员要求亲自悬挂信号； A. B. C. D. 3、实测的倒车冲程和冲时通常指：A.船舶在航行中从下令倒车到停止对水移动的对水航行距离和时间 B.船舶在航行中从开出倒车到停止对水移动的对水航行距离和时间 C.船舶在航进中从开出倒车，直至余速至2节
2、时的对水航进距离和所需时间 D.船舶在航行中从下令倒车，直至对水余速降至2节时的对水航进距离和所需时间4、下列哪种情况是构成背离规则的必要条件：特殊情况 紧迫危险 特殊情况下存在的紧迫危险 A. B. C. D.5、关于“船舶之间的责任条款（第18条）”与“分道通航制条款（第10条）的关系，下列说法错误的是：规则第10条与第18条规定冲突时，应执行第18条规定；规则第10条与第18条规定冲突时，互见中应执行第18条规定，能见度不良时应执行第10条规定；第18条不适用于TMO采纳的分道通航制水域。 A. B. C. D.6、在TMO采纳的分道通航水域，下列船舶中哪种船舶在作业所必需的限度内可免受
3、分道通航制条款的约束：从事捕鱼的船舶 从事敷设、维修或起捞海底电缆的船舶 从事清除水雷的船舶 海事局的巡逻艇 A. B. C. D.7、如为避免紧迫危险需要，船舶可以背离：、能见度不良的行动规则；交叉相遇局面条款；对遇局面条款。 A. B. C. D.8、负责航行值班的驾驶员的职责包括：、正确地测定或核对各种助航仪器的误差，如有异常情况立即报告船长 、以一定的相等的时间间隔对所驶的航向、船位和航速进行核对 、细心观察航经水域的水色、岸形和各种物标，尤其是当这些物标首次出现时A. B. C. D.9、国际海上避碰规则定义的船舶“宽度”是指A.夏季载重水线面最大宽度 B.最大宽度 C.水线面最大宽
4、度 D.型宽10、两艘机动船处于交叉相遇局面，在形成碰撞危险后的初始阶段，直航船应A.避免向左转向 B.采取最有助于避碰的行动C.可以采取任何行动 D.保速保向11、值班船员的疲劳操作容易发生事故，引起心理疲劳的原因有: 、工作不称心 、生活遇到挫折 、内心苦闷得不到发泄A. B. C. D.12、来船方位即使有明显变化,有时也有可能存在碰撞危险是指: 、驶近一艘很大的船 、驶近拖带船组 、近距离驶近他船A. B. C. D.13、白天在海上航行，你驾驶的机动船发现前方偏右驶来显示尖端向下圆锥体号型的驶帆船舶，航向与你船相反，方位逐渐变大，但DCPA偏小，则你船应采取的行动为：A.鸣放五短声
5、B.左转以增大DCPAC.保向保速 D.大幅度右转，并鸣放一短声14、根据国际海上避碰规则第十九条的规定，在能见度不良时对不在互见中的船舶，采取避免碰撞的措施，下列哪个做法正确？ 、对右正横的来船采取向右转向 、对右正横后的来船采取向右转向 、对左正横的来船采取向右转向 、对左正横后的来船采取向右转向A. B. C. D. 15、一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被其妨碍的船舶相遇，在构成碰撞危险之前，不应妨碍的责任_产生，不应被妨碍的船舶_保向保速的义务。A.已经；没有 B.尚未；没有 C.尚未；应履行 D.已经；应履行16、下列哪种交叉相遇态势易与对遇局面相混：A.大角度交叉 B.两船在较大
6、横流水域交叉相遇C.小角度交叉 D.正横前交叉17、夜间一渔船甲在航并按规定显示一盏桅灯、上绿下白两盏环照灯、两盏舷灯与一盏尾灯，根据“船舶之间责任条款（规则第18条）”，甲船应给下列哪些船让路？ 、正前方来船乙垂直显示红白红三盏号灯，以及接近垂直三盏白灯与两盏舷灯；、正前方来船乙接近垂直显示四盏白灯与两盏舷灯；、正前方来船乙垂直显示三盏红灯，以及两盏桅灯和两盏舷灯A. B. C. D. 18、在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：A.船舶应尽可能避免穿越通航分道B.穿越通航分道的船舶不应妨碍沿通航分道行驶的处从事捕鱼的船舶外任何船舶的通行C.穿越通航分道的船舶，首先有让路的责任D.穿
7、越通航分道的船舶不应妨碍分道行驶的任何船舶的通行19、在IMO采纳的分道通航水域，如可安全使用邻近分道通航制水域中相应通航分道：A.帆船仍可以使用沿岸通航带B.除长度小于20米的船舶外均可使用沿岸通航带C.除帆船、长度小于20米的船舶外均不应使用沿岸通航带D.所有船舶均不应使用沿岸通行带20、安全航速条款适用于：A.每一机动船在任何能见度B.每一船舶在互见中C.每一船舶在任何时候D.每一在航船舶在任何能见度21、下列说法正确的是：、船舶在双向航路中应尽可能靠右行驶 、深吃水船舶在双向深水航路中应尽量靠航道的中心线行驶 、船舶在双向航路中应尽可能让开航道边界线 、船舶在双向航路中应尽可能以与航道
8、走向相同的航向（船首向）行驶A. B. C. D. 22、一艘机动船（甲船）显示两盏桅灯、舷灯与尾灯，看到正前方来船（乙船）垂直显示三盏白灯和两盏舷灯，并构成碰撞危险，下列说法正确的的是：、两船为对遇局面，应各自向右转向； 、甲船应给乙船让路，视当时情况可以向左转向；、甲船不应妨碍乙船；A. B. C. D. 23、 _应注意遵守航行和在港值班中应遵循的原则，以确保任何时候均能保持安全值班A.值班的高级船员 B.值班船员 C.船长和全体船员 D.船长和值班人员24、夜间狭水道中航行，机动船甲发现本船逐渐赶上右前方垂直显示上绿下白两盏号灯和尾灯的乙船，后来看到乙船垂直显示上绿下白两盏号灯和红舷灯
9、，下列说法中正确的是： 、乙船不应妨碍甲船 、乙船不应妨碍甲船，免除甲船的让路责任和乙船保向保速的责任 、两船构成追越局面，免除乙船不应妨碍的责任A. B. C. D.25、互见中狭水道航行，后船按要求鸣放追越声号后，下列说法正确的是：、如果前船鸣放“一长一短一长一短”的声号，则表示同意追越； 、如果前船未鸣放任何声号，则应认为其不同意追越；、前船如果鸣放同意追越的声号，则应采取相应行动；、前船如果鸣放同意追越的声号，则应该给后船让路A. B. C. D.26、一艘被单独拖带的在航船舶配有船员，关于在能见度不良的水域应鸣放的声号，下列说法正确的：A.对水移动时一长声接三短声，不对水移动时两长声
10、接三短声B.无论是否对水移动均为一长声C.无论是否对水移动均为一长声接三短声D.对水移动时一长声，不对水移动时两长声27、关于搁浅的船舶应显示的号型，下列说法不正确的是：、任何搁浅的船舶均应显示锚球；、除了锚泊的号型外，船长大于12米的搁浅船应另外垂直显示两个球体；、任何搁浅的船均应垂直显示三个球体；、除了锚泊的号型外，船长大于12米的搁浅船应垂直显示三个球体；A. B. C. D.28、下列说法正确的是:、值班驾驶员应将所有与航行安全有关的指示和信息告知驾驶台的其他值班人员 、值班驾驶员为了船舶的安全，应毫不犹豫地采取果断行动 、天气良好时，只要有可能，值班驾驶员应进行雷达方面的操练A. B
11、. C. D.29、对突发的雾和暴风雨缺乏戒备，是属于：A.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C.一种特殊情况D.对遵守国际海上避碰规则条款的疏忽30、 _应了解由于操纵不当或意外事故对海洋环境污染的严重后果，并应遵照国际公约和我国有关防止船舶造成污染的法律、法规的要求，制定出本船防止污染的具体措施，采取切实有效的手段，防止船舶对海洋环境造成污染。A.船长和全体船员 B.船公司和船长C.船长和轮机长 D.船长和组成值班的高级船员31、船舶航行时保持安全值班的目的包括：、避免船舶所截货物发生损坏；、避免船舶发生碰撞事故；避免船舶发生火灾爆炸事故；避免
12、船舶发生搁浅或触礁事故 A. B. C. D.32、下列哪些船舶应保持正规的瞭望？军舰 政府公务船在执行公务时 被拖船A. B. C. D.33、关于船舶应配备的声响器具或设备，下列说法不正确的是：船长小于12m的船舶不要求配备任何声号设备 ； 船长小于12m的船舶应配备一个号钟 ； 船长不小于20m的船舶应配备一号锣； 船长不小于100m的 应配一个号笛A B. C. D.34、关于锚泊的船舶应显示的号灯，下列说法正确的是：任何锚泊船均应显示锚灯；如果在锚泊中从事捕鱼，则不显示锚灯与锚球；除了从事捕鱼的船舶外，任何锚泊船均应显示锚灯；任何数目的船舶并靠在一起时按照一条船显示号灯；A. B. C. D.35、下列哪些局面中存在让路船和直航船？一艘机动船（显示两盏桅灯，悬灯与尾灯）看到正前方来船垂直显示上红下绿两盏号灯和两盏舷灯，两船构成碰撞危险，白天在航机动船甲发现前方偏右驶来另一船乙航向与甲船相反，并看到乙船垂直显示球，菱形体和球三个型号以及另外一个菱形体号型，两船DCPA偏小构成碰撞危险;,白天在航机动船甲发现前方偏右驶来另一船乙航向与甲船相反，并看到乙船显示一个菱形体号
