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1、 连霍国道主干线兰州南绕城高速公路建设项目LRN12标隧道路面施工技术方案中交第三公路工程局有限公司兰州南绕城高速公路建设项目LRN12合同段项目经理部二一七年二月兰州南绕城高速公路建设项目LRN12合同段项目经理部 目 录1 编制依据12 工程概况13 施工内容24 施工总体布置24.1 施工组织体系24.2 施工布置34.3 劳动力计划34.4 施工准备54.4.1施工便道准备54.4.2施工用水54.4.3施工用电54.4.4技术准备54.4.5材料准备64.4.6施工进度计划65 隧道路面施工65.1 施工准备65.2 测量放样75.3 安设模板75.4 水泥混凝土的制备75.5 水泥
2、混凝土的运输85.6 摊铺95.7 硬刻槽处理105.8 纵向施工缝115.9 横向施工缝115.10 胀缝施工125.11 接缝填封125.12 模板拆除125.13 养生135.14 施工质量标准136 质量保证措施146.1 保证工程质量的组织措施146.2 保证工程质量的制度措施146.3 保证工程质量的技术措施147 安全保证措施157.1 保证施工安全的组织措施157.2 保证施工安全的制度措施158 环境保护措施168.1 建立环保和水保管理体系168.2 环保和水保措施169 文明施工18191 编制依据（1）、连霍国道主干线兰州南绕城高速公路土建工程第十二合同段招标文件（2）
3、、连霍国道主干线兰州南绕城高速公路土建工程第十二合同段投标文件（3）、连霍国道主干线兰州南绕城高速公路土建工程第十二合同段两阶段施工图纸（4）、连霍国道主干线兰州南绕城高速公路项目建设标准化实施细则（5）、公路路基施工技术规范JTG F10-2006。（6）、公路桥涵施工技术规范(JTG_TF40-2011)（7）、公路工程技术标准（JTG B01-2014）（8）、公路水泥混凝土路面施工技术细则（JTG/TF30-2014)（9）、公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）（10）、公路工程质量检验评定标准（JTGF801-2004）2 工程概况兰州绕城南段（G3001）土建工程第12
4、合同段起讫桩号为YK39+500YK44+300,路线全长5.009公里。路基长度为2972.784m，路基填筑总量为152.8万方,挖方总量为153.8万方。4*16m天桥1座，6*40m马圈沟大桥1座，3*30m孔家营分离式立交桥1座；西固2#隧道右线长度为838m，左线长度为812m ，此隧道围岩级别均为级围岩。寺儿沟大桥主跨为52m+90m+52m连续刚构，薄壁主墩高达59m，西固3#隧道右线长度为588m，左线长度为624m，此隧道围岩级别均为级围岩，至终点YK44+300位于东坪村附近的柳泉电站。西固2隧道进口位于西固区金西陵园南侧的黄土梁侧缘；出口位于西固寺儿沟东南侧黄土梁边缘。
5、进出口端都位于西固区，进口附近有G312线与村级公路相通；右线里程YK41+532YK42+370长度为838m，左线里程ZK41+506ZK42+318长度812m，为分离式中隧道。西固3#隧道进口位于西固区寺儿沟西侧的黄土梁侧缘；出口位于西固绿林山庄东南侧的黄土梁边缘。进出口端都位于西固区，进口附近有G312线与村级公路相通，交通较为便利；右线里程YK42+620YK43+208长度588m；左线里程ZK42+538ZK43+162长度624m，为分离式中隧道。隧道设计车速为80Km/h。单洞两车道建筑限界：行车道宽度7.5m，左侧向宽度0.5m，右侧向宽度0.75m，检修道宽度各为0.7
6、5m，建筑限界净宽为10.25m，限界高度5m；隧道洞内车行横洞建筑限界净宽4m，净高5m；人行横洞建筑限界净宽2m，净高2.5m。3 施工内容本项目隧道采用复合式路面结构形式，上面层为4cm高性能改性沥青混凝土，中面层为6cm高性能改性沥青混凝土、下面层为24cm水泥混凝土、15cmC20混凝土基层，水泥混凝土面板28d龄期弯拉强度不小于5Mpa，基层混凝土弯拉强度不小于1.8Mpa，路面宽度为8.25m，胀缝位置：隧道洞口设置一道；隧道全段横缝均设置横向传力杆。纵向缩缝设置：根据板块设计图设置一道，人行横洞缩缝位置以路面2-2.5m长度控制，无法保证时，确保长宽比不超过1.35。车行横洞与
7、主洞相邻部位一道缩缝为假缝+传力型，其余均为假缝（无传力型）。图3.1：路面结构图4 施工总体布置4.1 施工组织体系我们已经建立完善地施工组织体系和质量安全保证体系。针对工程特点对施工全过程中与质量安全有关的施工工序进行管理控制，使全体员工按自己的责任承担相应的职责，对特殊关键部位实行旁站监控，为业主提供满意的产品。为落实各项指标，我们组建“中交第三公路工程局有限公司兰州南绕城高速公路建设项目LRN12合同段目经理部”，下设工程、安保、试验、经营、物资、测量、办公室等管理部门。充分发挥项目部统一指挥、协调和调度的作用。为确保工程质量、安全和工期目标的实现，全面履行合同要求，结合本合同段的整体
8、施工进度安排，认真部署，选派施工经验丰富的施工队伍。4.2 施工布置根据工程布局和施工现场需要，结合资源存储流向和场内运输条件，兼顾周围环境和地理状况，本着因地制宜、节约用地，充分利用地形地物及既有条件，综合考虑安全防火、劳动保护、文明施工、环境保护、工程成本等因素，合理配置，统筹安排。4.3 劳动力计划为保证施工进度、质量，特制定相应的施工措施，采用同工不同酬、超产奖励、经济补助等手段，保证作业班组人员相对稳定，提高效率，便于管理，并隶属于项目经理部统一领导，统筹调度。其劳动力组织安排如下：表4.3-1：主要管理人员配置计划序号姓 名职务主要职责备注1全占丰项目经理对本工程安全生产等全面负责
9、2张 毅技术质量负责人对本工程技术质量负责3尚 伟副经理对本工程进度安全质量负责4王隆基现场负责人对西固2#隧道进度、现场负责5李扬现场负责人对西固3#隧道进度、现场负责6姜园园安全负责人对本工程安全负责7安广雷现场技术负责人对本工程现场技术负责8王龙蕊测量负责人对本工程测量放线及复测负责9许淑英试验负责人对本工程试验检测负责表4.3-2：施工人员配置计划序号工种人数单位备注1管理人员5人2技术员3人3安全员2人4测量工2人5机械操作工5人6运输车司机3人7砼工10人8钢筋工10人9电工3人10修理工1人11普工5人合计49人合理选择施工设备是保证施工顺利的重要环节。设备型号数量选择的原则是：
10、能满足设计对工程的技术和质量标准；适应地层特点和施工方法的要求；适应施工现场的场地的大小、场地内搬迁、工期要求、供水、供电条件等；适应本公司现有设备条件，以较小的设备投入来满足施工需要；较好地根据主机设备型号数量进行辅助设备和工程器具的选型和配套。根据本工程工期要求、场地条件和公司设备能力投入主要设备有：表4.3-3：机械设备配置计划序号设备名称型号单位数量1三辊轴摊铺机219B-4台22高压泵BWT100/30台53插入式捣固器D=50mm台64平板式捣固器台45全站仪莱卡部16硬刻槽机500型台27砼切缝机HLQ-18台18交流弧焊机BX-500台49钢筋切断机GQ-40台410钢筋弯曲机
11、GW-40台211砼输送车HN5190GJB台512洒水车20m辆213铣刨冲洗车辆14.4 施工准备4.4.1施工便道准备通往西固2#隧道洞口既有一条3.5m宽的乡村公路，对此公路进行改造同时新建部分段落，以此作为进场施工便道，以利于材料及施工设备的运输。 新建施工便道刮平机整平，基层铺筑不小15cm厚的5灰土，便道面层使用20cm 的水稳。便道面层设置单向排水坡，将水排至便道内侧的排水沟，确保便道排水畅通。4.4.2施工用水隧道洞口已有隧道暗洞施工前修建的蓄水池，完全可以满足施工用水。4.4.3施工用电在2#隧道右线洞口100m的位置，我部架设了一台600KW的变压器，西固2#隧道施工各分
12、项工程均用此台变压器。4.4.4技术准备（1）施工图纸准备在隧道路面开工前，组织全体技术人员，进行图纸会审，熟悉图纸并复核图纸设计工程量，各结构的几何尺寸、高程。如发现问题应及时和设计沟通解决。（2）试验准备试验室做好工程所用原材料的自检、报检工作，各标号混凝土配合比的试配、审批。尤其路面拉杆必须经试验合格后方能使用，保证工程所用材料满足规范及设计要求。（3）测量准备做好导线点及水准点的复核工作，必要时进行加密控制，计算坐标，复测仰拱填充层顶面实际标高，准确放样，确定基准线。（4）技术交底施工前项目部技术负责人组织技术交底。交代工程施工中的重点、难点、控制要点，各工区负责人、技术员、施工队应认
13、真学习。4.4.5材料准备隧道路面面层工程主要工程数量表工程名称30圆钢（kg）14螺纹（kg）水泥混凝土面板（m）混凝土调平层（m）西固2#隧道19989.857254.1532672041.875西固3#隧道14715.28537624001500合计34705.1312630.1556673541.8754.4.6施工进度计划依据现阶段本项目部的准备情况，及现场各分项工程的施工工艺流程，安排施工顺序，在充分考虑其他因素影响的前提下，考虑到安全因素，照顾重点（即关键工序）兼顾一般，保证各分项工程的施工进度。根据隧道路面施工的特点及开、交工时间的要求，本标段隧道路面工程的进度计划：西固2#隧道路面：2017.03.01-2017.04.20西固3#隧道路面：2017.03.15-2017.04.305 隧道路面施工5.1 施工准备我标段隧道水泥混凝土路面施工全幅施工，要求各工序平行流水，相互交错，施工机械、工具、劳力、必须密切配合。工程使用的品种多、数量大、要求严，必须进行科学管理，道路施工现场分布面广、作业战线长、条件差，必须有严格的施工组织设计，施工前须做好充分的准备，尤其对进场材料的试验，做好路面混凝土的配合比设计。（1）、对隧道进行调查，确定已施工仰拱及仰拱填充物裂缝，若有裂缝需另行制定专项方案进行处治，经处治完成后方可进行路面施工。（2
