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1、教案授课内容 地形要素对作战行动的影响授课对象 中专、大专、士官班授课时间 2课时授课地点 教室教学要求:通过学习，掌握地形对作战行动的制约方式与影响规律教学内容:1、地貌与土质对作战行动的影响 2、居民地对作战行动的影响 3、道路对作战行动的影响 4、水系对作战行动的影响5、植被对作战行动的影响 教学方法:讲授与练习相结合。教学用具:教案，Powerpoint课件。教学要求:一、 按教员授课思路，认真听讲，做好笔记；二、 图上作业练习，要提高作业精度；三、 课外复习，做好各章、节作业练习题。教学过程:一、 地貌与土质对作战行动的影响地表物质的起伏形态和性质，称为地貌与土质。它们以其“形”和“
2、质”，影响军队的作战 行动和其它地形要素的存在与分布，是最重要的地形要素。地貌形态按起伏程度的不同，分为平原地貌、丘陵地貌和山地地貌。其划分的依据主要 是高差、坡度和脊线脉络，如表101。 表 101 地貌分类因素 分类 平原地貌 丘陵地貌 山地地貌 高 差 50m 50200m 200m以上 坡度() 3303 30 脊线脉络 无 不能连贯 十分明显 (一) 地貌元素的军事意义 一个完整的地貌单元，通常由山顶、鞍部、山背、山谷、山脊和斜面等地貌元素所组成。它 们对作战行动有着不同的军事意义。 1.山顶：形态高突，展望良好，是选择观察所的理想位置；由于对四周具有瞰制作用， 若位居要冲，常被选为
3、地形要点；形状、颜色特殊的山顶，是指示目标的良好方位物，高大 透空的山顶，是夜间行进可利用的目标。 2.鞍部：道路翻越山岭，一般由鞍部通过。当有重要道路通过且其两侧地形险峻时，则 称隘口，是敌对双方争夺的咽喉要地。 3.山背：向外突出，便于观察、射击，常在山背的突起部位设置观察所和挖掘堑壕、构 筑射击工事，以火力控制正面和两侧谷地。若山背坡度较缓，常被作为攻方的接近路。 4.山谷：地势低凹，利于部队隐蔽、伪装和防护，但若施放毒剂，则滞留时间长。声音 顺谷方向传播的快而远，但翻山的横向传播则很差。战时可实施隐蔽机动、选做炮兵阵地 。 5.山脊：山脊的走向，反映地貌的分布特征。横向山脊，利于防御，
4、可以较少的兵力控 制较宽的正面；纵向山脊，不利于防守。山脊的分布形态，常常是指挥员确定阵地编成、火 器配置和战斗队形的重要依据之一。 6.斜面：斜面形状，影响堑壕的挖掘位置和火器配置。等齐斜面，在防界线附近挖掘一 条堑壕，即可以火力控制整个斜面；凸形和凹形斜面，通常需有两条堑壕；波形斜面，至少 有两条以上的堑壕方能控制整个斜面，且死角多。斜面的坡度和长度，影响攻方的冲击速度 、机动能力和体力消耗。 上述元素，在山地、丘陵地貌中，表现充分；而在平原地貌上，只是总体形态有所表现。 (二) 地貌影响作战行动的因素与规律 地貌影响作战行动的主要因素是：坡度、高差与高程、切割度和起伏频率。1. 坡度：影
5、响部队的运动。据实验，坡度对越野机动的影响如表102表104。 表 102 战斗车辆在不同坡度上的运动速度兵种、武器和装备 不同坡度下的运动速度(kmh)极限坡度 36 61010151520高性能越野汽车20 1515 1212 8 5 32030履带牵引车(带拖车)12 1010 7 7 5 5 31725坦克和自行火炮15 1212 1010 6 6 43035 注：1.坦克可以通过40的短坡(510m)； 2.地面湿软时，运动速度降低三分之一到二分之一以上。 表 103 各种战斗车辆最大爬坡能力(度) 车辆型号最大爬坡 车辆型号最大爬坡 车辆型号最大爬坡 59中型坦克 30 M1A1坦
6、克 31 ZTZ88型坦克 31 69中型坦克 32 挑战者1坦克 30 T-80坦克 31 62轻型坦克 35 豹2坦克 31 122自行火炮 32 63水陆坦克 38 日90坦克 31 130自行火箭 32 T-72坦克 31 阿琼坦克 31 解放汽车 28 表 104 步兵在不同坡度上的行进速度 坡 度平均行军 速度 (步分) 平均行军速度 (kmh) 每天按8小时的平均标准 (km) 上坡 下坡 平坦(03) 120 5 5 35 35 100 4 4.5 32以内 510 90 3.5 4.5 28以内 1015 80 3 4 25以内 1520 6070 2.5 3.5 20以内
7、2025 5060 2 3 18以内 2530 4050 1.5 2.5 12以内 注：指海拔高2000m以下时。2. 高差与高程：大的高差，既影响爬山速度，又会增长被杀伤时间。据统计，在海拔200 0m以下的平坦地上徒步行进，每小时可达4km；上坡，由于行进既包含水平移动，又包含爬 高，体力消耗大，据统计，每爬高300m，需要1小时；下坡，每下降500m需1小时。因此，山 地行进既要考虑水平距离，还要顾及上下坡高差所相应的行进时间，它们两者之和，才是山 地行进所需的总时间。 以图101为例，欲由A至B，由图上量得DAB20km，hAa350m，hbc250m，hde450m，hfB350m，
8、故所需行进时间为： (350450)/300(250350)/50020/48.9(h)当海拔大于2000m时，由于空气稀薄、高山反应大，使徒步爬高速度更加减慢，其与海拔高 度的对应关系如表105。 表 105 步兵在不同海拔高度的爬高速度 海 拔(m) 每小时爬高(m) 海 拔(m) 每小时爬高(m) 20003000 250 45005000 100 30004000 200 50005600 75 40005000 150对轮式和履带式车辆，若以海拔为零时的速度为100，则不同海拔高度上的机动速度变 化如表106。 表 106 车辆机动速度变化海 拔(m)轮式车辆(kmh)履带式车辆(k
9、mh) 0 100 100 1000 88.6 96.7 2000 78.1 92.6 3000 68.5 81.7 4000 59.8 71.0 5000 51.7 - 注：摘自炮兵武器装备论证参考 3.起伏频率与切割度：作战方向上，单位距离(以公里计)内地貌起伏的次数，叫做起伏 频率。起伏频率大，影响机动速度，增大体力消耗，观察死角多，射击效果差，但隐蔽条件 好，利于对核、化武器袭击的防护，利守不利攻。 地表受外力作用或其它影响，使地面形态发生的垂直变化(如沟壑、坑穴、陡崖、滑坡等微 地貌形态)，叫切割形态，单位距离(以公里计)内，出现阻碍部队行动的次数，叫切割度。 目前，坦克和其它战斗车
10、辆越沟和过竖壁的能力，如表107，凡大于表列值的都对机动构 成障碍。 表 107 战斗车辆克障能力 技术装备种类 可通过竖壁高度(m)可越过沟渠宽度 (m) 坦克和自行火炮 0.85以下 2.4以下 履带牵引车 0.40.6 1.62.0 高性能越野汽车 - 0.50.8 (三) 土质对作战行动的影响 土质，是支撑地面建筑物的基础，是军事行动的载体，也是工程构筑的基本材料。 土质承载压强的大小，影响建筑物的稳固程度。不同的硬度，影响开挖方法和构工速度，如 表108。 土质不同的粒径和性质，具有不同的孔隙率、可塑性、渗透性和毛细作用，影响筑路、 筑城和机场等工程的修建。土质影响部队越野机动。沙质
11、土质，如沙漠，步兵徒步行进最大时速152km，且持续行军 难度大。轮式车辆基本不能通行，在较硬的平沙地上虽能勉强行驶，但 表 108 人工土质作业效率(立方米人时) 硬度种类作业名 松软土 中等土 硬 土 夹石土 挖深2m 1.0 0.75 0.5 0.25 挖深5m 0.3 0.3 0.1 0.1速度近于徒步，且随 时有陷车的可能，需准备自救器材，耗油量为硬土质的23倍。坦克虽可机动，但附着力低 ，时速只有912km，爬坡能力约1518，耗油量(中型坦克)增大近一倍。沙尘大，车辆故 障多。 砂砾土质，如戈壁，轮式车辆在硬戈壁越野行驶，时速可达1015km，在软戈壁只有57km， 油料消耗增大
12、近30%。坦克机动时速可达25km，机件易于磨损。 石块地，多位于海拔较高的地区，岩石受冰冻与风化作用发生崩裂而形成。步兵运动困难， 速度慢，爬坡时既下滑，又易发生事故。牲畜行走足蹄易被扭割。轮式车辆机动时速约为15 km，轮胎易被割裂。坦克的履带和机件易被磨损，油料消耗稍大，爬坡能力降低。 盐碱地，底部潮湿、泥泞，通行困难。但干旱地区的盐碱地，地表为白色，土质松软而不滑 ，一般尚可通行，但时速慢，且应警惕个别地方陷车。 龟裂地，多见于戈壁滩和有粘性土的地区。因人烟稀少、气候干燥而得以长期保存。表面平 坦、土质坚硬，利于机动。 土质影响射击效果。炮弹在松软土中爆炸，有50%的碎片在812m半径内很快减速；炮弹在沙 土地、沼泽地爆炸，其杀伤面积较硬土地分别减少1/2和1/3。火炮在松软土上实施射击，影 响射击精度。 土质不同的化学成分和物理性质，具有不同的波谱特性和感生核辐射的能力(一般来说，粘 土、亚粘土、盐渍土感生辐射大；沙土、黑壤土感生辐射小)。需依不同土质采取不同伪装 和防护措施，以对付空中侦察和地面放射性污染。
