《端头加固施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《端头加固施工方案（29页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、目录一、编制依据及施工原则和要求 11.1 编制依据 11.2 施工原则和要求 11.2.1 施工原则 11.2.2 加固要求 1二、工程概况 12.1 工程简介 12.2 工程重难点 22.3 工程及水文地质条件 22.3.1 地形、地貌 22.3.2 工程地质 22.3.3 水文地质 22.4 工期计划 32.5 主要工程数量 4三、施工总体部署 43.1 施工组织 43.2 施工组织机构 53.3 加固方法 5四、资源配置 84.1 劳动力配置 84.2 主要施工机械配置 9五、施工技术措施 95.1 三轴深层搅拌桩施工工艺 95.1.1 施工参数选择 95.1.2 施工工艺流程 105
2、.1.3 施工方法 115.1.4 质量控制要点 135.1.5 施工要点 135.1.6 常见问题及处理措施 145.1.7 检验标准 155.2单重高压堵缝旋喷桩施工工艺 155.2.1 施工参数选择 155.2.2 施工工艺流程 165.2.3 施工工法 165.2.4 施工质量参数控制 185.2.5 质量控制措施 185.2.6 常见故障的处理 205.2.7 场地清理及恢复 215.2.8 检验标准 21六、效果的检测 226.1 检查内容 226.2 检查方法 226.2.1 强度检查 226.2.2 地下含水量检查 22七、质量及安全保证措施 227.1 三轴搅拌桩施工质量及安
3、全措施 227.1.1 施工质量措施 227.1.2 施工安全措施 23八、安全施工措施 24九、文明施工及环境保护措施 24十、工期保证措施 2510.1 组织措施 2510.2 工程材料供应措施 2510.3 计划安排措施 2510.4 安全生产措施 25、编制依据及施工原则和要求1.1 编制依据 苏州市轨道交通 III-TS-15 标土建工程合同文件；苏州市轨道交通III-TS-15标娄江大道站跨阳路站区间隧道端头加施工 固蓝图，跨阳路站汇隆街站区间隧道端头加固施工蓝图；(3) 苏州市轨道交通III-TS-15标施工组织设计；苏州市轨道交通III-TST5标区间地质工程详细勘察报告；(4
4、) 国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及苏州地区在安 全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定；(5) 我单位在轨道交通1号线14标， 2号线11标及13标， 4号线4标中类似 工程的相关施工经验。1.2 施工原则和要求1.2.1 施工原则 根据隧道埋深及盾构隧道穿越地层的地质水文情况，经计算确定加固方法 和范围； 对工程有针对性，实用、可行； 保证工程顺利实施，安全有保证； 采取先进、合理的施工工艺，保证工期并降低工程造价； 兼顾环境保护原则，保持现场及周边环境卫生。1.2.2 加固要求 加固后的土体具有良好的均匀性和自立稳定性；A区无侧限抗压强度28天达到qulMPa,
5、B区无侧限抗压强度28天达到 qu0.6MPa；A区渗透系数W1.0XlO-7cm/S, B区渗透系数W1.0X 10-6cm/S。2.1 工程简介苏州市轨道交通3号线工程土建施工项目III-TS-15标包含娄江大道站、跨阳 路站、娄江大道站跨阳路站区间（简称娄跨区间）、跨阳路站汇隆街站区 间（简称跨汇区间）。其中需要加固的端头包括：娄江大道站北端头，跨阳路 站西端头、跨阳路站东端头、汇隆街站西端头。加固方式采用三轴搅拌桩+单重管 高压旋喷桩的方式。各端头的止水帷幕均由 850mm450mm 三轴搅拌桩组成，娄江大道站北端头桩 长 24.8m ，跨阳路站西端头桩长 31.4m 、跨阳路站东端头
6、桩长 32.2m 、汇隆街站西 端头桩长 24.26m 。各端头加固区域分 A、 B 区、空桩区。 A、 B 区均为隧道结构上下、两侧各 3m 范围，水泥渗入量 A 区为20%， B 区为 15%。空桩区为隧道外径顶以上3 米至地面 的部分水泥渗入量为 7%，端头加固均由 850mm600mm 三轴搅拌桩组成；并采用 400mm200mm 旋喷桩进行冷缝处理。2.2 工程重难点（ 1 ） 三轴搅拌桩在砂层、粉质粘土中的成桩质量。（ 2 ） 如何消除三轴搅拌桩施工对降水效果的质量的影响。（3）跨阳站东西端头加固超过30m，成桩质量。2.3 工程及水文地质条件2.3.1 地形、地貌苏州III-TS
7、-15标区间所在场地属于长江三角洲冲-湖积平原地貌，场地总体较 为平坦，局部有起伏。沿线主要为城市道路、景观绿化、民用及商用高层楼房。2.3.2 工程地质娄江大道站车站开挖范围内自上而下主要分布有1杂填土层、2素填土层、 淤泥、1黏土层、2粉质黏土层、1粉质粘土层、2粉土层、1粉质黏土 层、1黏土层、2粉质黏土层、2粉土夹粉砂层。跨阳路站车站开挖范围内自上而下主要分布有1杂填土层、2素填土层、1黏土层、2粉质黏土层、3粉土层、2粉土夹粉砂层、1粉质黏土层、 1黏土层、2粉质黏土层、2粉土夹粉砂层。2.3.3 水文地质场地地下水类型主要为潜水、微承压水和承压水三类。1）潜水：主要赋存于浅部黏性土
8、层中，受区域地质、地形及地貌条件的控制。 其补给主要为大气降水及周围湖（河）网体系，以大气蒸发及向周围湖（河）的 径流为其主要的排泄方式。娄江大道站潜水水位埋深1.92.7m ；跨阳路站潜水水位埋深1.12.5m。娄跨区间潜水水位埋深0.62.5m，高程0.562.24m；跨汇区间潜水水 位埋深1.22.5m，高程0.592.46m。2）微承压水：微承压含水层：娄江大道站主要为3粉土层、2粉土层， 微承压水水头标高2.31m;跨阳路站主要为3粉土层，2粉土夹粉砂层，微承 压水水头标高 2.31m。娄跨区间主要为3粉土层和2粉砂夹粉土层，微承压水水头标高2.31m； 跨汇区间主要为3粉土层、2粉
9、土夹粉砂层，微承压水水头标高2.31m。其 补给来源为大气降水、地表水及上部潜水垂直渗入，以民间水井取水及地下径流 为其主要的排泄方式。3）承压水：娄江大道站承压含水层主要为2粉土夹分砂层，承压水水头标 高-2.7m；跨阳路站承压含水层主要为2粉土夹分砂层，承压水水头标高约 -2.25m。娄跨区间承压含水层主要为2粉土夹分砂层，承压水水头标高-2.25m； 跨汇区间承压含水层主要为2粉土夹分砂层，承压水水头标高-2.25m、-2.12m。 承压水补给来源为上部松散层渗入补给、微承压水与之联通补给、越流补给及地 下径流补给，排泄方式主要为人工开采及其对下部含水层的越流补给和侧向径流 排泄。场区地
10、下水按环境类型及地层渗透性对混凝土结构均具微腐蚀性；对钢筋混 凝土结构中的钢筋在长期浸水环境中及在干湿交替环境中均具微腐蚀性。2.4 工期计划III-TS-15标工期计划安排如下表。III-TS-15标三轴搅拌桩施工计划名称计划开始 时间（天）计划完成时 间（天）桩、坼机时 间（天）共计（天）备注娄江大道 站北端头三轴搅拌桩2016、 4、202016、6、101450平均每天8根旋喷桩主体结束2016、6、30820平均每天14根跨阳路站 西端头三轴搅拌桩2016、 4、282016、 6、 81440平均每天6根旋喷桩主体结束2016、6、29820平均每天10根跨阳路站 东端头三轴搅拌桩
11、2016、 6、302016、7、101440平均每天6根旋喷桩主体结束2016、 7、 31820平均每天10根汇隆街西 端头端头三轴搅拌桩2016、 7、 12016、8、201450平均每天8根旋喷桩主体结束2016、9、15825平均每天14根2.5 主要工程数量各端头主要工程数量如下表，见表 2.5-1III-TS-15 标端头加固主要工程数量序号数量(m?)深度(m)水泥掺入量备注娄江大道 站北端头止水帷幕5725.320%搅拌桩A区15021.320%B区752.315%旋喷桩13621.3200kg/m跨阳路站 西端头止水帷幕3831.4520%搅拌桩A区7720.420%B区
12、3520.415%旋喷桩6427.45200kg/m跨阳路站 东端头止水帷幕3932.3220%搅拌桩A区7020.420%B区3520.415%旋喷桩6428.32200kg/m汇隆街站 西端头止水帷幕5324.1920%搅拌桩A区14625.820%B区7525.815%旋喷桩13219.69200kg/m三、施工总体部署3.1 施工组织根据 III-TS-15 标整体的施工组织安排，计划投入2 台三轴搅拌机进行施工 首先 1 台施工娄江大道站北端头的止水帷幕，止水帷幕施工完成后，施工加固 A 区，随后加固 B 区，最后采用旋喷桩进行冷缝及补强处理。施工完成后调转至汇 隆街站西端头，按照止
13、水帷幕，A加固区，B加固区施工顺序完成汇隆街站端头加 固施工。第二台先施工跨阳路站西端头，完成西端头加固后调转至东端头施工。 3.2 施工组织机构选择参加过地铁施工，施工经验丰富，年富力强、有责任心的中青年骨干， 成立以项目经理周洪谋为中心的领导班子，下设施工技术部、物机部、安质部、 财务部、工经部、综合部。施工管理组织机构见图 3.1-1。图 3.2-1 施工管理组织机构见图3.3 加固方法根据工程地质及水文情况，各端头止水帷幕均采用850450三轴深层搅拌桩 加固， 400200单重管高压旋喷桩进行补强及冷缝处理。端头加固均采用 850600 三轴深层搅拌桩娄江大道站北端头A加固范围26.4mX6mX12.2m （长X宽X高），盾构（左 右线）外径外侧、底、顶部3.0m范围内为A加固区。B加固范围26.4mX3mX12.2m（长X宽X高），盾构（左右线）外径外侧、底、顶部3.0m范围内且距离围护结构6m外为B加固区。空桩加固范围26.4mX9mX8.6m （长X宽X高），盾构（左 右线）外径顶部3.0m以上至地面部分均为空桩加固区。-11左线线路中线i11111娄江大道站北端盾构井111 右线线路中线!围护结构主休结构单重管旋喷桩两根单重管旋喷桩J1=-1降水井 .观测井 ，降水井g*=* UMIJM .0 Ja * ,J= 匕观测井l
