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1、序 号文 件1施工组织设计的文字说明6五 7六 第一章总体施工组织布置及规划第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第三章工期保证体系及保证措施第四章工程质量管理体系及保证措施第五章安全生产管理体系及保证措施第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章项目风险预测与防范，事故应急预案第九章雨季施工措施第十章其他应说明的事项第一章 总体施工组织布置及规划改性乳化沥青下封层 32054.0 m23.标段工程交工验收的质量评定：质量评分不低于95分；竣工验收的质量评定：质量评分不低于90分。2.工期目标：2012年11月30日前全部完工。3.安全目标
2、：项目实施过程中无安全责任事故。4.文明施工目标：本工程创文明施工标准化工地。5.环境保护目标：项目部成立专门的施工环境协调部门，处理排灌系统、河务、浮尘、临时工程的协调及修缮、排污、水土保持等可能影响施工的诸多环境问题。遵守国家法律、法规，做到不污染周围环境。6.管理目标：全面推行项目法施工，实行优化组合，动态管理，流水作业，合理交叉，均衡生产。实现施工质量优良，安全生产无事故，保证合同工期或提前完成施工任务，创建文明施工工地。第三节 初步的进度计划本项目计划工期120历天，计划开工日期2012年8月4日，计划交工日期2012年11月30日，根据业主招标文件要求的各分项工程工期及工期控制目标
3、，结合我公司目前的施工能力，计划在规定的工期内完成合同的全部工作内容。具体工期进度控制目标控制如下：序 号工程名称施工时间一施工准备2012年08月04日2012年08月12日二昆仑段老路处理及路基左幅2012年08月12日2012年09月08日右幅2012年09月12日2012年10月10日三岭子段老路处理及路基全幅2012年08月12日2012年09月12日四昆仑段水泥稳定碎石基层左幅2012年08月22日2012年09月22日右幅2012年10月01日2012年10月31日五岭子段水泥稳定碎石基层2012年09月1日2012年9月30日六昆仑段路面油层左幅2012年09月16日2012年
4、09月30日右幅2012年10月25日2012年11月10日七岭子段路面水泥砼2012年09月15日2012年11月10日八附属工程2012年09月10日2012年11月20日九交通安全设施2012年10月01日2012年11月20日十场地清理及竣工收尾2012年11月20日2012年11月30日第四节 组织机构及设备、人员动员周期项目部设在泉王路与张博路交叉路口往北100米的张博路西侧义和饭店院内，项目部下设工程技术部、质量检查部、计划财务部、物资材料部、机械设备部、测量队、行政综合办中心试验室、安全环保部、后勤保障部项 目 组 织 机 构 图山东鲁中公路建设有限公司S326泉王路泉头至昆仑
5、及岭子段路面翻修工程第一合同项目经理部项目经理 张宇庆项目副经理 姚庆敏总 工：宁加欣 项目副经理 岳崇銮 后勤保障部 王方凯工程技术部 高 磊质量检查部 陈旭洲计划财务部 董 宁物资材料部 李代林机械设备部 刘利星测 量 队 李丙广行政综合办 孙兆顺中心试验室 张忠剑 安全环保部 王家涛附属工程队 纪 健水泥砼施工队 燕道山泥砼施工队 燕道山交通安全管制队 张 波老路处理队苗春雨路面施工队付贵明根据工程项目的分布、工程内容的具体情况及我单位自身机械人员配备情况，组织一个老路处理队一个路面施工队一个附属工程队一个交通安全管制队。1.老路处理队：设于K5+200右侧1.5km，征用临时占地20亩
6、, 用于停放施工机械,负责全线老路路基路面挖除、铣刨及处理等工程任务。设工程管理人员3名，施工技术人员6名，劳动力30余人。配备大型铣刨机1台，风镐1台，切割机1台， 小型筒式压路机1台，振动压路机1台，双钢轮压路机1台，破碎锤2台，砼破碎机1台，挖掘机2台，自卸车10辆，水车1辆，装载机2辆，其它小型设备若干。2.路面施工队：设于K5+200右侧1.5km处，与老路处理队共用临时占地，用于放置基层用各类碎石、稳定土拌合站及基层、油层施工设备等，负责全线水泥稳定碎石基层及沥青面层施工。设管理人员4名，施工技术人员6名，民工40余人。配备WBS500型水泥稳定土拌合站1套，戴纳派克F18CS (
7、12.5m)摊铺机2台，徐工摊铺机2台，ZL50装载机6台，宝马双钢轮压路机3台，CC622双钢轮压路机1台，宝马振动压路机2台，轮胎压路机2台，三轮光面压路机2台，智能沥青石屑洒布车1台，自卸车30辆，洒水车2辆，清扫机1辆。3.水泥砼施工队：设于K17+500右侧50米的院内，临时占地5亩。用于停放施工机械和拌合混凝土，负责水泥混凝土路面及桥涵等施工、维修，预制块预制等。设管理人员2名，施工技术人员4名，民工20余人。配备强制式砼拌合站1台，清扫机1台，砼摊铺机1台，装载机2辆，钢筋弯曲机1台，混凝土运输车2辆，小型吊车1辆，农用车4辆，切缝机1台，洒水车1辆，振捣棒、模板及其它小型机械若
8、干。4.附属工程队：设于K5+200右侧1.5km处，与老路处理队共用临时占地。附属工程队负责全线路基路面排水工程及标志、标线工程的施工。附属队管理人员2名，施工技术人员4名，民工30人。配备运输车2辆，装载机2台,砂浆搅拌机2台，热熔标线机1台，小型砼运输车1辆，农用车6辆，各种小型机具若干。5.交通安全管制队：设于项目部内。负责全线交通安全设施的摆放、交通封闭、交通安全管理等工作，有安全管理人员1名，专职安全员2名，现场交通安全协调员8名，配备安全专职用车1辆，各类警示标志牌及路锥等安全用品若干。三、人员动员周期及进场安排1.在施工过程中，我公司除依据投标书中承诺的人员、设备足量投入外，依
9、据现场的实际情况或按业主、监理工程师的要求，随时加大设备、人员的投入，以满足施工需要，确保施工正常进行。2.我公司基地位于本市，交通十分便利，所有人员均可由汽车运达本施工现场。3.我单位所用民工队伍均为长年跟随我单位的熟练队伍，施工队伍同时完成进场待命，随时可以进入施工状态。四、设备动员周期及进场安排意大利西姆4000型五、场地布置及规划根据工期和质量的要求，本着节约适用的原则，进行各项施工准备及临时设施的布置，所有设施不占用永久性征地,一切设施建设必须经现场考察并详细计算后再征用临时占地，切实做到不多占用、不早占晚用，节省投资。1.料场设置根据现场情况，已选定料场位置，料场已采用业主、监理规
10、定的方式用15cm厚水泥稳定碎石进行硬化，硬化时料场做到中间高四周低，以利于雨水向场外排出。采用砖砌1-2m高的挡墙将料场分隔成多个存放区，布置合理，并设置标识标牌。料场外围采用砌墙或用挡板进行隔离封闭。已硬化料场内道路，确保进出顺畅，料场四周设置好排水沟，使积水能够及时排出场外。料场备有足够的防水篷布，防止集料遭受雨淋，从而有效控制含水量。通过各种措施使料场达到“三通一平”，为展开正常施工创造良好的施工条件。2.集料的贮运、输送与管理料场只设基层料场,避免了多种料混杂的现象。运输时组织当地料车进行运输或与选定的合格料场达成供货协议，由对方组织运输。派专人常驻供货料场，监督集料质量，防止不合格
11、的集料掺杂其中。运输便道及时整平，防止运输过程中因料车颠簸而造成集料离析。运至场内的集料在卸料时分三次卸完，杜绝整车料一次性倾泻，料堆应稳定而不致使粗集料顺斜坡滚下导致在底部堆积产生离析。合格的集料分级堆放，不得混杂，料场内集料堆放高度不应大于4m。施工前集中装载机操作手进行打堆、取料、上料的操作培训，详细讲解操作注意事项。装载机应在料堆的全部高度和各个方向上进行采掘，以免由于料堆塌落而引起离析；装载机取样时应垂直面向料堆材料流动的方向；装载机取料时应使用大臂使铲斗向上滚卷，而不要将铲斗插入很深而使铲斗穿入料堆向上翻转，以免对料堆产生很大的扰动；避免从料堆最底部取样，此处大都粗料较多，而且含水
12、量较大，不利于使用。3.主要材料选择及到场供应安排六、资源配置及计划劳动力是保证进度计划目标实现的关键，我公司根据进度计划，结合各施工队伍的劳动力资源投入，对劳动力使用实行动态管理。我公司可以安排足够的施工管理、工程、机械操作人员，安排足够的机械操作手、汽车驾驶员等熟练技术工人，安排足够的长期熟练辅助工人。老路处理队路面施工队水泥施工队交通安全管制队附属工程队管理人员44232技术员6644质检员1211技术工人172110110普通工224020830七、施工准备老路翻修工程受交通行车及基层损坏情况的影响较大，进场后应立即做好现场对外交通封闭及临时便道修筑，以保证施工人员安全及周边群众生活便
13、利。对影响工程进度的因素加以分析，在保证质量的基础上加快工程进度，合理降低工期及社会影响。本段工程为老路翻修工程，必须采取必要的交通安全维护措施，保证工程顺利进行。对老路路面现状进行分析并采取不同方式挖除及处理是制约工期的一个关键因素。铣刨沥青面层和挖除处理混凝土面板是本工程施工难点；第一节 老路面处理及路基工程一、老路挖除处理1.原沥青路面处理根据图纸要求及现场勘查具体情况，对路面龟裂严重路段，采取挖除老路结构，维持原路面高程，新做基层及面层处理。先确定挖除段落和挖除厚度后，进行交通封闭，采取好安全维护措施。然后用油锤将需要挖除的路面，间隔1m左右成点状分布凿裂，凿出100m工作面后，再用挖
14、掘机倒退式挖除，自卸车外运，做到井然有序。对现场存在坑槽，路基稳定地段，路面采用补强处理，铣刨原沥青路面后，在原基层基础上加铺水泥稳定碎石基层，抬高标高。路面挖补应特别注意防雨，以防雨水灌槽。在雨天坚决不进行坑槽施工。如有突降大雨，在施工现场应备好足够数量的防雨工具或防雨篷布等，当日挖除后的路面要做好封闭交通，尽快进行检验及结构层摊铺，防止行人车辆进入造成事故。2.挖除旧水泥混凝土路面（一）挖除前先测量原地面标高，计算挖除厚度。 （二）确定挖除段落和挖除厚度后，进行交通封闭，采取好安全维护措施。（三）用油锤先将砼板每间隔1m左右成点状分布凿裂砼板，凿出100m工作面后，再用挖掘机倒退式挖除，自卸车外运，做到井然有序。（四）挖除后将砼运至指定位置，对砼进行分析，可利用路基回填的，采用破碎锤凿碎，码方堆放；挖除后的废料应合理堆放处理，不影响周围环境。（五）注意事项1）挖除过程中安排专人指挥挖掘机，挖掘机和自卸车外5m严禁站人，自卸车上料严禁过满，避免运输工程中砼块掉出。2）砼路面破碎时尽量避免夜间破碎，防止噪声污染，减少对当地居民的生活影响。3）施工过程中注意保护周边其它设施，不得乱洒废料，污染周边环境。二、老路沥青路面铣刨铣刨旧路面：施工前根据设计文件要求和测量成果计算铣刨厚度，既要保证新建结构层厚度和基底强度，又不能过度铣刨造成不必要的浪费。在路面施工前要对原路面状况进行详
