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1、工作报告之关于汽车的调查报告22020年4月19日文档仅供参考关于汽车的调查报告【篇一：关于汽车车型的调研报告】 关于汽车车型的调研 调查人员：左帅，张航，卢俊州 肖啸，黄彦明 严东，陈仲安 全贝，王定安 组别：第2组 调研时间： 10月20日- 11月10日 一、调研背景 二、策划书 三、调研过程 四、分析报告 五、总结 .调查问卷 附录调研背景 随着中国科技的逐步发展，人均消费水平和生活水平的日益提高，越来越多的人们不但仅将“购车”看做一个简单代步工具的购买，也开始在基本用途之上选择更加舒适、高端、美观、时尚的高性能用车来满足各式各样的需要，与此同时，“车型”的发展也应运而生：微型、小型车
2、，紧凑、豪华型，mpv（厢式车）suv（越野型，运动型轿车）及跑车和新能源汽车等车型逐步进入我们的视野，这将成为人们购车中新的影响因素，同时也更赋予我们的“车型调研”工作以重要意义。我们选取生活中使用最广泛的汽车车型来实施调研。我们的车型分类如下：微小型；紧凑型；豪华型；mpv（多功能车）；suv（越野运动型车）；新能源（混合动力 、 电动）。 市场调研策划书 汽车“车型”调研（第2组） 一、调研主题： 调研人们对各种不同车型的认识和了解以及购车所偏好的车型类别。 二、调研背景： 随着中国科技的逐步发展，人均消费水平和生活水平的日益提高，越来越多的人们不但仅将“购车”看做一个简单代步工具的购买
3、，也开始在基本用途之上选择更加舒适、高端、美观、时尚的高性能用车来满足各式各样的需要，与此同时，“车型”的发展也应运而生：微型、小型车，紧凑、豪华型，mpv（厢式车）suv（越野型，运动型轿车）及跑车和新能源汽车等车型逐步进入我们的视野，这将成为人们购车中新的影响因素，同时也更赋予我们的“车型调研”工作以重要意义。 三、调研目的： 1）了解不同人群对不同车型的喜爱程度。 2）了解人们在购车过程可能比较看重的、有关车型的因素。 3）进一步分析各车型在未来汽车中发展的情况、方向和趋势。 四、调研对象： 现居长沙的各消费人群，主要人群年龄侧重在20到55之间，职业不限。五、调查形式及内容： ,1、调
4、研形式： 1）采取问卷调查的形式为主要形式，以简单明了的选择题展开问卷，尽量避免矛盾、含糊、涉及影响个人情感因素等问题。 2）采用访谈交流的形式辅助调查，进一步了解人们对车型的详细看法，并及时做笔记，为最后的调研总结做辅助。 2、调研内容： 1）调研人群的基本资料（性别，年龄，职业等） 2）调研不同人群所喜爱各自车型的原因（包括经济型、动力性。安全性等原因） 3）调查人群在购车方向上车型对购车影响所占的大致比例因素 4）调研人群对不同车型的所认识的用途情况 六、调研日程安排和人员分配： 1、日程安排： 1）10月20日之前：团队商讨调研计划，确定问卷内容以及调查方向和具体的工作步骤和细节 2）
5、10月20日10月27日：团队确定调研全过程，分配小组明确各自负责项目并商讨撰写调研策划书以及完善调研内容，提交调研策划书 3）11月1日11月2日（周末）：用两天的时间进入正式调查，【篇二：关于汽车行业发展趋势的调查报告】 关于汽车行业发展趋势的调查报告 摘 要调查了一些销售人员汽车行业发展趋势看法的基础上，做了这个报告。 关键词经济状况 汽车购买鼓励政策 新能源汽车 一、大环境 （一）经济环境 1.经济运行回升向好，发展方式积极转变 1） ，全市实现生产总值突破5000亿元大关，达5098.66亿元，已超过“十一五”规划目标，按可比价计算比上年增长10，连续 保持两位数增长，增速快于全国、
6、全省1.3和1.1个百分点。从全年运行轨迹看，1季度、上半年、1-3季度同比分别增长3.4、 3.7 ：47.8 ：48.5，第三产业比重比上年提高了2.2个百分点，产业结构排序由“二三一”变为“三二一”，第三产业拉动全市gdp增长6.5个百分点。 2) 企业信心持续增强。在国家一系列“扩内需、保增长”经济政策作用下，全市企业生产经营状况不断向好，企业家信心明显增强，企业景气指数持续提高。四季度企业家信心指数为141.7，比三季度回升18.1点，比上年同期回升61.6点， 已连续三个季度持续回升。综合反映企业生产经营状况的企业景气指数为143.5，分别比三季度和上年同期回升14.4和30.1点
7、，其中，工业企业景气指数自一季度（103.1）触底以来，逐季快速回升， 四季度为151.4，已高于上年同期（108.6）水平；房地产企业景气指数为138.9，比三季度和上年同期分别回升12.6和30.3点。 2.内需保持较快增长，外需降幅缩窄 1）消费市场持续兴旺。 ，深入开展消费促进年活动，出台一系列政策措施促消费，积极培育“2+8”消费新模式，消费市场逐步走强。全市实现社会消费品零售总额1804.93亿元，增长15.8，剔除价格因素实际增长17.4，实际增幅比上年提高4个百分点。限上贸易企业仍占主导。全市限额以上批发和零售业实现零售额1000.64亿元，占全市社会消费品零售总额的55.4，
8、年零售额超亿元的大型批零贸易企业明显增多，全年零售额超亿元企业达209家，比上年增加59家。市场消费热点突出。消费结构升级加快。汽车成为全市消费品市场的一大亮点，全市限额以上贸易企业汽车销售20.59万辆，增长35.3。 2）对外经济触底企稳。面对外贸出口持续回落，我市全面落实出口退税、信保补贴、展会补贴和电子商务进企业等措施应对国际危机拓市场。全市实现进出口总额404.2亿美元，下降15.9，其中出口271.8亿美元，下降19.1，进口132.4亿美元，下降8.4。进出口、出口、进口降幅分别比上半年收窄6个、5.1个和8.7个百分点。多数重点出口产品如纺织服装等传统产业出口稳步回升，机电产品
9、和高新技术产品出口降幅收窄。重点企业出口总体回稳。国际服务业外包加快发展，全市离岸服务外包合同执行金额9.19亿美元，增长351.6。利用外资趋好。全市实际利用外资40.14亿美元，增长21.2，比上半年回升20.1个百分点。新批外资项目554个，同比增长14.7，比上半年回升23.2个百分点；协议利用外资69.65亿美元，增长11.8，比上半年回升25.6个百分点。至年末，共有70家世界500强企业在我市投资117个项目。全市协议利用内资1287.02亿元，增长18，实际利用内资560.55亿元，增长18.5 。 3.经济发展质量逐步提升，民生稳步改进 1）财政增收持续好转。 ，全市实现财政
10、总收入突破千亿，达到1019.43亿元，增长12.0，增幅比上半年提高9.9个百分点，其中地方财政收入超500亿元，达520.79亿元，增长14.4，增幅比上半年提高13.1个百分点，占财政总收入的比重为51.1。 ，全市预算内财政支出490.4亿元，增长16.9。财政支出向民生保障倾斜，市本级预算内民生支出89.93亿元，增长20.5，支出增量占新增财力的76.8。 2）工业效益扭转下降趋势。 ，在部分行业受政策刺激需求回暖、工业品出厂价格与原材料价格差和生产成本下降等因素影响下，规模以上工业利税、利润双双实现增长，全年实现利税总额859.3亿元，其中利润495.99亿元，分别增长15.5
11、、20.8，增幅比上年提高12.3和20.5个百分点。亏损企业亏损状况大幅改进。规模以上工业亏损企业亏损额51.59亿元，增长10.1，增幅比上年缩小50.9个百分点。 （二）政策 1 ，国家实施积极财政政策和适度宽松的货币政策，信贷投放较大增长。年末金融机构本外币存款余额为14284.21亿元，增长26.0，增幅同比提高4.6个百分点，新增存款2950.87亿元，同比多增960.94亿元。金融机构本外币贷款余额为13113.30亿元，增长30.3，同比提高11.3个百分点，新增贷款3046.41亿元，同比多增1435.36亿元，增量创历史新高。在人民币贷款中，个人消费贷款增长56.6。 2低
12、排量购置税，原来减半，现在减2.5 , 同时鼓励新能源车、鼓励电动车，出台了一些政策，补贴数额还相当高。 二、 消费能力 （一）收入状况 城乡居民收入连续6年实现两位数增长。 ，我市深入实施城乡居民收入5年倍增计划和低收入群众增收行动计划，把促进就业、实现充分就业作为提高城乡居民收入水平的主要抓手，切实提高低收入群众保障水平，城乡居民收入增幅双双超10。全市城镇居民人均可支配收入达到26176元，增长11.2。其中市区城镇居民人均可支配收入为26864元，增长11.5，扣除物价因素实际增长13.1，增幅比上年分别提高0.4和7.2个百分点；全市农民人均纯收入11822元，增长10.6，扣除价格
13、因素，实际增长12.2，同比提高 5.4个百分点。城乡居民收入连续6年实现两位数增长。 末，全市城乡居民储蓄人民币存款余额达4223.58亿元，增长23.5 。 （二）消费观念 1.颜色的选择 澳大利亚最大的汽车保险公司nrma公司的研究员就汽车颜色与交通事故发生频率之间的关系进行了一番研究，结果表明：撞车等交通事故的发生与汽车颜色的显眼度有着密切的联系，深色以及容易与道路环境相混合的黑、金、绿、蓝等颜色的汽车发生交通事故的几率远高于明亮的嫩黄、米色、奶色和白色汽车。 研究表明，在雾天、雨天或每天清晨、傍晚时分，黄色汽车最容易被人发现，发现的距离比发现一般深色汽车要远3倍左右。因此，浅淡且颜色
14、鲜艳不但使汽车外形轮廓看上去增大了，使汽车有较好的可视性，而且使反向开来的汽车驾驶员精神振奋，精力集中，因此，有利于行车安全。 新西兰奥克兰大学的休弗内斯(sue furness)教授在对1000多辆各色小汽车进行调研后发现，银白色汽车是最佳选择，出车祸的几率最小，而且即使出事，司机受伤程度也相对较轻，在车祸中遭受重伤的比率比开白色汽车的少50%。相比之下，开白、黄、灰、红、蓝车的司机受伤的几率大致相同，而黑、褐、绿车最容易发生交通事故，驾车人受伤的机会是开白、黄、灰、红、蓝车的两倍。 休弗内斯说，银白色汽车为何比其它颜色汽车安全的原因当前还不得知，她推测这可能与银白色对光线的反射率较高，易于
15、识别有关。她建议提高银白色汽车上路行驶的比例，以减少交通事故。 浅色系车相对安全 来自大陆汽车救援俱乐部与清华大学汽车碰撞试验室的研究结果表明，在天气晴好的条件下，浅色系的汽车颜色安全性高于深色系汽车。在黄昏、清晨光线不足的情况下，黑色汽车的事故率是白色汽车的3倍。 经过视觉主观评价、色差及灰度差和事故数据等的分析后，研究得出了进一步的结论：汽车的颜色关系到驾车的安全问题，颜色对汽车的可视性产生影响。一般情况下，比较容易被人的眼睛所辨别的颜色更加容易引起道路上驾驶者以及行人的注意，相对不容易发生正面碰撞以及追尾等事故。 2.二手车购买的倾向 29座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用 。在这十几年 的时间内，一般的车主不会愿意只使用一辆汽车，更愿意随着自身的收入的更换汽车。 成交量是65000辆，交易额达到45亿比去年增长21%。 的车辆平均价格为65000万/辆， 的车辆平均价为70000万/辆。 三、 未来汽车的发展趋势（一）新能源汽车 在中国“十五”期间,科技部设立了电动汽车重大科技专项,共计拨款8. 8 亿元,组织企业、高校和科研机构进行联合攻关,确定了以燃料电池汽车( fcev) 、混合动力电动汽车( hev) 、纯
