施工方案土方回填

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1、目录1、编制说明 21.1 编制依据 21.2 编制目的 32、工程概况 32.1 工程位置 32.2 设计概况 33、总体施工顺序 43.1 土方回填时间划分 53.2 土方回填区域划分 53.3 土方回填竖向分层划分 63.4 施工工艺流程 54、土料要求与含水量控制 74.1 土料要求 74.2 含水量控制 74.3 铺土厚度和压实遍数 95、地库顶板回填施工方法 96、回填土压实方法 116.1 人工夯实方法 116.2 机械压实方法 116.3 压实排水要求 127、资源配置 128、取样试验方法及验评标准 138.1 取样试验方法 138.2 验评标准 149、质量保证措施 151

2、0、成品保护及质量问题处理 1510.1 成品保护 1510.2 质量问题处理 1511、施工注意事项 1612、环境保护措施 16郑州市郑东新区南塘中学室外管网及道路等工程场区土方回填施工方案 1、编制说明1.1 编制依据(1) 郑州市郑东新区南塘中学室外管网及道路等工程招标文件、招标答疑、投标文件及设计图纸等；(2) 市政道路工程施工质量验收规范 CJJ-2008；(3) 公路路基施工技术规范 JTGF10-2006；(4) 设计、施工所涉及的规范、规程、标准以及有关行业法规和法令等。( 5)郑州市大气污染防治条例和 郑东新区建筑工地扬尘污染联合执法工作方 案1.2 编制目的根据南塘中学目

3、前现场情况，场区内仍需土方 35000m3其中，操场区域及看台以西 区域长58m宽88m尚未回填至设计标高，经核算此区域缺土 5500 m3o此区域可以直接 分层回填压实。看台以东综合楼以南、校园东侧道路区域及校园北侧区域需要的 29500 m3 土方，需结合现场情况及相关规范关于土方分层回填压实的要求，进入施工现场后，先 暂存至主体施工单位项目部西侧及北侧的操场上，再倒运至缺土区域分层回填并压实 , 经初步核算，土方场内倒运运距达 350m场区回填填料可用粘性土或砂土，控制分层厚 度、填料的最佳含水量，满足市政道路路面高程要求，并取得最佳压实度，达到设计要 求，根据本方案指导现场施工。2、工

4、程概况2.1 工程位置南塘中学位于郑州市郑东新区龙北三路与龙源十街，具体位置详见图 2-12.2 设计概况项目由项目综合楼和地下车库组成，总用地面积36019川，总建筑面积38545.66叭容积率0.74，建筑密度20.21m3,绿化率40.20%1 、建设地点：郑州市郑东新区2、工程名称：郑州市郑东新区南塘中学室外管网及道路等工程施工3、质量要求：符合国家现行规范和标准，质量达到合格标准4、施工范围： 郑州市郑东新区南塘中学室外综合管网、 照明、场区道路、 围墙、操场、 大门及门卫房等工程施工3、总体施工顺序南塘中学操场区域及看台以西区域的 5500m3 土方可直接按照相关规范要求分层回 填

5、压实。其他区域回填采用先储存土方，再分区域、分段、分层，自下而上流水施工。存储土方： 1、将主体施工单位项目部西侧存土场基底的积水和杂物清理干净。必 要时对基底软弱部分反挖回填或换填灰土。2 、引导土方运输车辆自项目大门进入施工现场，并在砂浆存储罐北侧10 米处转弯进入存土区域。3 、土方运输车辆卸土后，由挖掘机 1 台、铲车 1 台、山推 1 台负责将 土方收拢码放整齐。4、土方运输车辆出场时， 由专人负责清洗车辆， 防治车辆带泥带土上路。 场内施工便道由洒水车负责洒水降尘，堆土场内设雾炮等降尘设备洒水降尘。5、土方存储完成后，及时用绿色防尘网覆盖， 并设专人管理维护，防治扬尘回填土方： 1

6、、将待回填区域基底上的杂物、垃圾及积水清理干净。必要时作特殊处理。待监理及业主单位验收合格后方可回填。2、倒土车辆在堆土场装车完毕后，沿场内施工便道将土运输至卸土区域。3、由挖掘机、推土机、铲车等机械将土方按照方案要求的铺设厚度摊铺整平。必要部位由人工辅助机械摊铺整平。4 、用 20t 压路机自两边向中间、自低处高处对称均衡碾压 6-8 遍。碾压完成后以表面无明显轮迹、无波浪翻边为准。5 、在监理工程师现场监督下取样测回填土压实度。检验合格后方可进行下道工序施工。3.1 土方回填时间划分土方回填在时间上分为：操场区土方回填阶段、土方存储阶段和其他区域土方回填 阶段。其中土方存储时本工程的重点，

7、是影响整个工程能否顺利开展的关键，因此需结 合现场实际情况，结合本项目总体部署，确定存土时间和存土数量。3.2 土方回填区域划分根据区域场地特点及工期要求， 将场区土方回填分为 6 大区域，具体划分段如下 （详见附图）：第一区：地库顶板教学楼BC之间广场区域;第二区：地库顶板教学楼AB之间广场区域;第三区：种植屋面区域；第四区：综合办公楼南侧区域；第五区：风雨操场区域；第六区：操场南半区第一、二、三区域待反滤层施工完成后进行分层压实回填。第四、五、六区域待主体单位场地清理完成后进行分层压实回填。3.4 土方回填竖向分层划分回填土时采用分层压（夯）实，每层回填厚度30cm其中第一、二、三区域约分

8、3层进行压实，第四、五、六区域约分 6层进行压实。自下而上进行施工；其中地库顶板 以上50cm范围内均采用透水性差粘土回填，分两层进行，每层厚大约25cm左右。3.5施工工艺流程地库顶板土方回填顶板以上 0.5m采用透水性差的粘土回填，对其它回填料可用粘性 土或砂土，填土中不得含有草、垃圾等有机物质。填土要分层夯实，避免结构不均匀受 力，每层厚2530cm严格控制分层厚度。顶板以上 50cm采用GT-HCD85冲击夯夯实， 顶板50cm以上至地面60cm以下，采用12t型号为YZC12C压路机静压，采用环刀法或灌 砂法分层检测压实度。土方回填施工流程见图3-02所示。填土土方试图3-02土方回

9、填施工流程图4、土料要求与含水量控制4.1 土料要求顶板以上0.5m采用透水性差的粘土回填，对其它回填料可用粘性土或砂土， 填土中 不得含有草、垃圾等有机物质。4.2含水量控制（1）填土土料含水量的大小，直接影响到夯实（碾压）质量，在夯实（碾压）前应先试验，以得到符合密实度要求条件下的最优含水量和最少夯实（或碾压）遍数。含水 量过小，夯压（碾压）不实；含水量过大，则易成橡皮土。各种土的最优含水量和最大 密实度参考数值见表4.01 0粘性土料施工含水量与最优含水量之差可控制在 -4%+2%应 围内（使用振动碾时，可控制在-6%+2%E围内）。表4.01 土的最优含水量和最大干密度参考表项次土的种

10、类变动范围最优含水量（% （重量比）最大干密度（t/m3 ）1砂土8121.80 1.882粘土19 231.58 1.703粉质粘土12 151.85 1.954粉土16 221.61 1.80注：1表中土的最大干密度应以现场实际达到的数字为准;2般性的回填，可不作此项测定（2）土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。当含水量过大，应采取翻松、 晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水性材料等措施；如土料过干，贝U应预先洒 水润湿，每1m3铺好的土层需要补充水量（L）按下式计算：式中V 单位体积内需要补充的水量（L）;w土的天然含水量（% （以小数计）；wo 土的最优含水量（% （以小数计

11、）；P w填土碾压前的密度（kg/m3）。（3）当含水量小时，亦可采取增加压实遍数或使用大功率压实机械等措施。（4）在气候干燥时，须采取加速挖土、运土、平土和碾压过程，以减少土的水分散 失。（5）当填料为碎石类土（充填物为砂土）时，碾压前应充分洒水湿透，以提高压实 效果4.3铺土厚度和压实遍数填土每层铺土厚度和压实遍数视土的性质、设计要求的压实系数和使用的压（夯）实机具性能而定，一般应进行现场碾（夯）压试验确定。表4.02为压实机械和工具每层铺土厚度与所需的碾压（夯实）遍数的参考数值，如无试验依据，可参考应用。表4.02填土施工时的分层厚度及压实遍数压实机具分层厚度（mm每层压实遍数平碾250

12、30068振动压实机25035034柴油打夯机20025034人工打夯不大于200345、地库顶板回填施工方法采用自卸汽车从操场堆土区沿场区内施工便道运输至卸土区，然后推土机、挖掘机、铲车摊铺土方，辅以人工配合小型挖机摊铺，铺土顺序从中间往两侧对称均衡摊铺。（1基底清理回填前先把结构顶板防水层保护层或现状地面上的杂物、垃圾等清理干净，排除所有积水2）检验土质回填前检验回填土的含水率是否在控制范围内。如含水率偏高可采用翻松、晾晒或 均匀掺入干土等措施；如含水率偏低，可采用预先浇水润湿等措施。（3）分层铺土夯实车库顶板以上50cm范围内采用透水性差粘土回填。分两层进行，每层厚大约 25cm 左右，

13、并用蛙式打夯机夯实。 打夯应一夯压半夯， 夯夯相连， 夯与夯之间重叠不小于 1/3 夯底宽度，纵横交叉，每层至少三遍。其余部分回填料采用粘性土或砂土，填土中不得含有草、垃圾等有机物质。每层厚 25cm- 30cm用机械静压碾实，每层68遍。静压碾时宜薄填、慢行、先轻后重、反复 碾压。压碾时的搭接宽度不小于 20cm机械无法碾到部分采用蛙式（或冲击式）打夯机 夯实。（ 4）取样实验每层回填夯实后按规范规定进行环刀（或灌砂）试验取样，测出土密实度，顶板防 水层以上50cm内回填土密实度为93% 500mm以上至地面为95%车库顶板以外区域路 床以下1.5m压实度不小于93%路床以下0-1.5m范围

14、内压实度不小于96%达到要求后 方可再铺上一层的土。（ 5）找平验收填土全部完毕进行表面拉线找平，高出允许偏差地方，应及时铲平，凡低于规定高 程的地方补土夯实。6、回填土压实方法6.1 人工夯实方法(1) 人力打夯前应将填土初步整平， 打夯要按一定方向进行， 一夯压半夯， 夯夯相接， 行行相连，两遍纵横交叉，分层夯打。夯实基槽时，行夯路线应由四边开始，然后再夯 向中间。(2) 用小型机具夯实时，一般填土厚度不宜大于 25cm打夯之前对填土应初步平整， 打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙。(3) 基坑(槽)回填应在相对两侧或四周同时进行回填与夯实。6.2 机械压实方法(1) 为保证填土压实的均匀

15、性及密实度， 避免碾轮下陷， 提高碾压效率， 在碾压机械 碾压之前，宜先用轻型推土机推平， 低速预压45遍，使表面平实；采用振动平碾压实 爆破石渣或碎石类土，应先静压，而后振压。(2) 碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般平碾、振动碾不超过2km/h;并要控制压实遍数。(3) 用压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，填土厚度不应超过2530cm；碾压方向应从两边逐渐压向中间， 碾轮每次重叠宽度约1525cm,避免漏 压。运行中碾轮边距填方边缘应大于 500mm以防发生溜坡倾倒。边角、边坡边缘压实 不到之处，应辅以人力夯或小型夯实机具夯实。压实密实度，除另有规定外，应压至轮子下沉量不超过12cm为度(4)平碾碾压一层完后，应用人工或