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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.过去五年大众集团及各品牌营业利润简析（上）大众集团：2011年营业利润突破百亿欧元，营业利润率升至7.1%过去五年（2007-2011年），大众集团的营业利润经历了2009年的低谷后，逐渐增长。根据盖世汽汽车网整整理的数数据，220099年受金金融危机机和全球球车市总总体低迷迷影响，大大众集团团全球营营业收入入略降77.6%至10551.887亿欧欧元，而而营业利利润聚降降70.7%至至18.55亿亿欧元，营营业利润润率由220088年的5.6%陡陡降至11
2、.8%。注：大众集集团营业业收入和和营业利利润不包包括大众众在华合合资企业业的营业业收入和和营业利利润。2010和和20111年其其营业收收入均两两位数增增长，营营业利润润则以更更高速度度增长，营营业利润润率也逐逐步回升升。20010年年大众集集团营业业利润高高增2885.00%至71.41亿亿欧元，营营业利润润率回升升至5.6%。20111年营营业利润润进一步步增长557.88%至突突破百亿亿欧元，达达1122.711亿欧元元，营业业利润率率升至77.1%。下面我们看看下纳入入大众集集团合并并报表范范围内的的各品牌牌营业利利润情况况。乘用车品牌牌：20011年年斯柯达达营收超超百亿欧欧元，奥
3、奥迪营业业利润率率高达112.11%，宾宾利扭亏亏为盈大众集团旗旗下主要要乘用车车品牌，按按营业收收入高低低排列依依次是大大众（乘乘用车）、奥奥迪、斯斯柯达、西西雅特和和宾利。2011年，大众品牌营业收入增长18.0%至946.90亿欧元；奥迪营业收入增长24.4%至440.96亿欧元，不足大众品牌的一半；斯柯达营业收入增长18.1%至102.66亿欧元，这是其首次突破百亿欧元；西雅特营业收入仅增7.0%至53.93亿欧元，增幅在各品牌中为最低；宾利则增幅最高，其营业收入增长55.2%至11.19亿欧元。营业利润额额方面，从从过去五五年来看看，却是是奥迪最最高，大大众和斯斯柯达分分列第二二和第
4、三三，宾利利第四，西西雅特最最低。过去五年，奥奥迪的营营业利润润一直高高于大众众品牌。2007年，奥迪就以27.05亿欧元的营业利润，超过大众品牌的19.40亿欧元。2011年，奥迪营业利润已达53.48亿欧元（同比增长60.1%），大众品牌营业利润虽同比增长74.7%至37.96亿欧元，但仍远低于奥迪。从营业利润润率来看看，这两两大品牌牌更有天天壤之别别。20010年年，奥迪迪的营业业利润率率已达99.4%，而大大众品牌牌仅有22.7%。20111年，二二者均有有提升，奥奥迪升至至12.1%，大大众品牌牌升至44.0%，奥迪迪营业利利润率是是大众品品牌的三三倍。斯柯达20011年年营业利利润
5、增长长66.2%至至7.443亿欧欧元，营营业利润润率升至至7.22%，仍仍低于其其20007年水水平。220077年其营营业利润润率高达达8.99%，略略高于奥奥迪，而而20008年起起均低于于奥迪，但但高于大大众品牌牌。西雅特在220077-20011年年中，除除了20007年年实现00.088亿欧元元的营业业利润以以外，其其他四年年均亏损损。20009年年达到谷谷底，营营业亏损损3.339亿欧欧元，220100和20111年略略有好转转，营业业亏损额额分别缩缩减至33.111亿欧元元和2.25亿亿欧元。宾利20009和20110年营营业亏损损额分别别达1.94亿亿欧元和和2.445亿欧欧元；220111年扭亏亏为盈，实实现营业业利润00.088亿欧元元。注：1、大众在在华两个个合资企企业的营营业收入入和营业业利润均均未纳入入其全球球的营业业收入和和营业利利润内。2、兰博基基尼的营营业收入入和营业业利润记记在奥迪迪品牌内内。3、斯堪尼尼亚20008年年7月起被被纳入财财报统计计范围。4、曼营业业收入和和营业利利润的统统计时间间从20011年年11月9日起。5、表中“其他”营业收收入和营营业利润润包括萨萨尔茨堡堡保时捷捷控股公公司（PPorsschee Hooldiing Sallzbuurg)20111年3月1日至年年底营业业收入和和营业利利润。（文章来源源：盖世世汽车网网）
