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1、 G212线兰州临洮高速公路建设工程施工投标书表1 施工组织设计的文字说明 1. 编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1国道212线兰州临洮高速公路建设工程（K11080K13800）LL3招标文件第一卷、第二卷、第三卷及答疑书。 1.1.2合同规定采用的施工技术规范，验收标准及质量、安全技术规程。 1.1.3 通过现场实地考察和调查所掌握的资料及信息。 1.1.4 我单位的综合施工能力，目前可投入的机械设备，技术实力以及近年来参加高速公路、铁路等类似工程施工经验。 1.2 编制原则 1.2.1严格遵循国道212线兰州临洮高速公路建设工程（K11080K13800）LL3招标文件规定的内容
2、和设计文件的要求，充分体现业主的要求。 1.2.2严格遵守签订的承包合同和满足业主施工期限要求，保证在规定的工期内提前完成施工任务，交付使用。1.2.3遵守施工规范和操作规程，遵循国家和交通部关于质量、安全生产规定，确保施工质量和施工安全。1.2.4根据本工程特点和施工内容，结合我单位多年来的类似工程施工经验，运用我局开发的空心高墩爬模施工、挂蓝悬灌法施工、公路架桥机架设引桥箱梁等先进的国家级、部级工法，石方路堑开挖采用光面预爆等新工艺、新方法、新技术。提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度，统筹安排施工，做到均衡生产。 1.2.5 严格按照环境保护法要求，积极维护当地自然
3、环境和生态环境，保持征地界外线路两侧原有植被，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，防止水土流失。 1.2.6严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。根据本工程特点、施工条件，结合实际现场、机械装备、人员及气候等实际情况，科学合理地组织施工。组织精干、高效的指挥机构，调集本单位优秀的专业施工队伍和精良、先进的施工机械设备，齐心协力，全力以赴，建设一条高标准的国道212线公路工程。2. 工程概况2.1 工程范围及数量2.1.1工程范围本合同段起讫里程为K11080K13800，线路全长2.72km。工程包括路基及附属、特大桥、涵洞及通道工程。2.1.
4、2主要工程数量路基工程：土石方1197357 m3，其中路基挖土方649274m3，路基挖石方589668m3，开挖土方台阶、结合槽161770m3。利用土方665021m3，利用石方234712 m3。特殊路基处理：强夯41536 m3，渗沟583.46m。桥梁工程：特大桥一座489.8米。涵洞工程：281米/7。通道工程：68米/1。2.2 技术标准行车速度：80km/h。路基宽度：24.5m桥面宽：2（10.7520.5）。桥涵设计荷载：汽车超20级；挂车120。2.3 沿线自然、地理条件2.3.1地形地貌 本段高速公路位于垄西黄土高原西南部，呈南高北低地势，沿线最高海拔2612m，最低
5、海拔1555m，相对高差1057m，路线线位设计高程在1558-2265m之间。路线经过地区的地貌类型分为以下几种：黄土丘陵、高阶地与冲沟相间地貌：以黄土梁峁地形为主，侵蚀切割严重，梁峁之间冲沟较发育，多呈V形沟，在黄土丘陵前缘斜坡地带黄土陷穴发育。中低山地貌：地势陡峭狭窄，山坡坡度30-60度，山梁间冲沟发育，多呈树枝状。2.3.2 气象、水文、植被路线所经地区属温带半干旱气候，干燥少雨，日温差大，冬季较长。年平均气温在5.5-10.1之间，年平均降雨量为324.9-598mm左右，雨季多集中在夏末秋初。2.3.3地震烈度地震基本烈度为度。2.3.4 主要不良地质现象沿线不良地质现象有湿陷性
6、黄土、黄土陷穴、软土、滑坡和岩堆。2.4 工程特点2.4.1 本合同段地势陡，地形起伏较大，修建进场施工道路较困难，外部运输条件较好。2.4.2 本合同段所含的特大桥为曲线连续刚构桥，桥墩高，垂直运输比较困难；施工场地狭窄。路基多为挖方，且石方开挖量较大。 3. 安全、质量目标3.1 安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开展安全标准工地建设，严格执行交通部有关规定， 杜绝责任重大火灾事故和职工因工死亡事故。为了实现上述目标，制定了相应的安全保证措施，建立健全安全管理组织体系，见表111.1、11.2质量保证体系和安全保证体系。 3.2 质量目标 确保单位工程合格率100%，优良率达9
7、0%以上，湾沟特大桥、标段综合工程创省部级优质工程。 4. 施工总体安排 4.1 施工组织机构 我局高度重视本项目工程，中标后将其列为年度重点在建工程之一，成立“国道212线兰州临洮高速公路建设工程（K11080K13800）LL3项目经理部”，实行项目法管理，配备有丰富经验的专业工程师及管理人员，全面负责本合同段工程的管理协调。项目经理部下设施工技术科、测量试验室、安全质量科、计划财务科、物资设备科、综合办公室六个科室。下设七个专业施工队，分别为桥梁施工队、土石方施工队、土建施工队。负责本合同段的施工与维修。详见施工组织机构框图。4.2 施工任务布置根据本合同段工程所含的工程类别，对路基、桥
8、梁主体、桥梁基础等工程分别安排相应的专业施工队负责施工。路基工程由土石方施工一、二队施工，一队负责K11080湾沟特大桥兰台段施工，二队负责湾沟特大桥临台K13800段施工；涵洞、通道、路基附属工程由土建施工队施工，一队负责K11+080湾沟特大桥兰台段施工，二队负责湾沟特大桥临台K13+800段施工；特大桥基础由桥梁施工一队施工，特大桥主桥由桥梁施工二队施工，特大桥引桥墩台及梁片预制安装由桥梁施工三队施工。 4.3 施工工期及进度安排开工日期：2001年9月1日竣工日期：2003年6月30日湾沟特大桥：2001年9月1日2003年6月30日 22个月其它工程： 2001年9月1日2003年4
9、月30日 20个月各分部分项工程工期及进度安排详见表7施工总体计划表及国道212线兰州临洮高速公路建设工程LL3合同段施工进度计划网络图。4.4 临时设施4.4.1 施工便道由于本工程地势较陡，地形起伏较大，并且没有由G212国道通往各工点的道路，大多需绕行修建，为便于施工需修建多条临时施工便道，基本按照宽3.5m标准修建，修建便道总长为10.8公里。具体修建情况如下所述：4.4.1.1 自原G212国道至K11440通道涵，再沿山坡至路线施工点修建一条便道，长800m，宽3.5m。4.4.1.2 自原G212国道曹家嘴至湾沟特大桥兰台沿山坡折返修建一条便道，长度1800m，宽3.5m，折返处
10、及单段长50-80m设会车道，宽6m。4.4.1.3 自原G212国道曹家嘴沿山间原村道经加宽，顺坡后修至桥下主桥施工现场。长度1100m，宽度3.5m。4.4.1.4 自原G212国道曹家嘴至湾沟特大桥临洮台沿山坡折返修建一条便道，长2100m，宽3.5m。4.4.1.5 自原G212国道青岗岔至K12780沿山坡修建一条便道，长1400m，宽3.5m。4.4.1.6 自原G212国道青岗岔至K13150沿山坡修建一条便道，长1500m，宽3.5m。4.4.1.7 沿路线全长范围根据施工需要，顺山坡方向修建一条施工便道，长3200m，宽4.0m。4.4.2 生产及生活临时设施4.4.2.1土
11、石方施工一队设在K11400路线左侧，占地480m2，库房占地100 m2。4.2.2.2 土石方施工二队设在K13150路线左侧，占地440m2，库房占地100 m2。4.2.2.3 土建施工一队设在K11400路线左侧，占地240m2，库房占地50 m2。4.2.2.4 土建施工二队设在K13150路线左侧，占地240m2，库房占地50 m2。4.2.2.5 桥梁施工一队设在桥下路线右侧，占地240m2。4.2.2.6 桥梁施工二队设在桥下路线右侧，占地600m2，库房及生产用地250m2。4.4.4.7 桥梁施工三队设在K12600路线右侧，占地720m2，库房及生产用地200m2，预制
12、场设在湾沟特大桥临洮方向路线上，占地8250m2。4.4.3 施工用水特大桥施工用水在桥下沟底打井取水，在山顶修建高位蓄水池（60m3）一座，采用二级泵送取水。其它涵洞、通道及防护工程施工用水采用汽车拉水。4.4.4 施工用电湾沟特大桥施工用电就近接引地方电源，并配备发电机备用；其它施工用电采用发电机发电。5. 资源配置计划5.1 劳动力配置 根据以上施工任务划分情况、工程类别、工程数量，各施工队施工人数分别为：桥梁施工一队 60人；桥梁施工二队 150人；桥梁施工三队180人；土石方施工一队120人，土石方施工二队110人；土建施工一队 120人，土建施工二队120人。5.2 原材料供应计划
13、本工程所用的原材料，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。地材考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。 5.3 主要施工机械及测试仪器设备配置计划根据本合同段工程数量、定额测算机械台班需要量、施工进度安排及各分类工程的需要，结合我局现有机械设备及其即将下场等情况，将按照表3、表4确定的施工机械调入本工程以满足施工需求（并留有备余量），依据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配。确保上场设备完好率100%，出勤率90%以上。拟投入本工程的主要施工机械和测试仪器设备见表3拟投入本合同工程的主要施工机械表和表4拟配备本合同工程主要的材料试
14、验、测量、质检仪器设备表。5.4 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 5.4.1 设备、人员动员周期 我局接到中标通知书后，抓紧签订施工合同。以进场快、安家快、开工快、抢重点为指导思想，我们将用15天时间，按照施工组织设计的要求动员我局附近的设备、人员分两次进场，以确保施工需要。合同签定后先遣人员立即上场，进行施工调查、技术准备、临时工程等工作，第二批人员10日内进场，与地方政府联络，进行开工前的征地、拆迁、设营、重点工程的临时设施修建等工作。临时工程设备随人员上场，其它设备根据施工进度安排陆续进场。 5.4.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法 大型机械设备采用平板拖车或火
15、车运至现场；管理人员和施工人员，分两次乘汽车或火车进场；主要材料根据业主要求，根据距离远近选择相应的运输方式，地材及其它材料采用汽车运输。 6. 主要项目的施工方案、施工方法6.1 路基工程本段路基为整体式断面，挖方段上覆黄土下卧砂岩或砂砾岩，开挖深度大，填方较高，路基边坡设计采用阶梯式。设计有高路堤、坝式路堤和深路堑等特殊路基。根据工程地质特性和路基特殊设计，对于挖方处上覆黄土和松软砂岩，采用挖掘机和推土机进行开挖，自卸汽车运输；对于下部较硬砂岩采用深孔爆破，路基边坡采用光面爆破，用大型潜孔凿岩机钻孔，机械挖运土方；对于高路堤、坝式路堤，依据设计要求，路基两侧预留0.5m的加宽值，在其顶面设置预拱度（按最大填土高度的1%计算）。为防止由于湿陷、下沉、自重固结对路堤稳定性的影响，填筑前清除表土和淤泥，开挖夯实路堤范围内的
