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1、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。交通局在春运工作会议上的讲话 一、运管所及运政各单位 1、运管所 运管所作为法规授权的运政管理机关,在春运期间要加强领导，成立组织，精心策划,严密部署，认真履行“三把关一监督”的职能。 领导干部要深入一线,狠抓落实,制定切实可行措施，强化对运输企业和运输市场的指导和监管。 加强对“黑头车”和违规车辆的打击力度。对无许可参加春运的“黑头车”,要按法规规定的低限三万元进行处罚，不能交纳罚款的要暂扣至春运结束，申请法院拍卖车辆;对其它违规经营行为一律按上限从重处罚。各执法中队要抓住时机狠狠扼制违规经营的势头。 要加强对运输法规的宣传,使非法经营者了解违规经营的后果和必
2、须承担的责任,从心理上对非法经营者产生威慑。 与运政站队签订明确的目标管理责任书，制定严格的奖惩措施，对不能履行职责的单位及个人，要给予经济及行政的处理。 要加强对行政执法人员的培训和教育,提高执法水平,严禁任何单位和个人在公路上“乱设卡、乱罚款、乱收费”。 加强运输市场的宏观管理,对检测、维修按规定予以规范。春节前要对货运企业进行一次全面的检查考核,不符合条件的要限期整改,整改不到位的一律吊销经营许可。 集中力量打击异地客车在我县始发经营行为，积极与河南省运管及运输企业联系,保持互动,加强管理,避免事故发生。特别是在站外及乡下组客的车辆要认真查处。并把其违章行为进行记录存档，对河南籍等异地车
3、辆,对其违规经营行为的处罚要将处罚结果赂其车籍所在管理机关反馈。 坚决查处非法客运站点,对不符合客运站厂条件的要坚决予以取缔。特别要加强对郭寨非法站点的监督管理，严厉打击非法组客行为。 严格按照国家发改委、交通部关于0X年春运期间旅客运输票价不再上浮的通知精神，监督各客运站(场)做好票价的公示工作，发现有违规私自涨价的行为,一律从严从快查处,并报局春运办备案。 根据市运管处关于认真做好20年春运工作的通知要求,完善应对雨、雪、雾、冻等特殊恶劣天气防范措施，按照文件要求，道路旅客运输统计表、春运农民工平安返乡行动统计表和道路运输行业行车事故快报,“三表”报送要及时、准确。 积极协助交警队做好春运
4、证的发放工作。 2、稽查站 要成立组织,设立值班电话,加强对过往车辆的动态管理,纠正和打击各种违法违规行为,对无证经营、超范围（类别)经营和“甩”客、“卖”客、“倒”客、“宰”客、倒卖车票等违法违章行为严厉打击。 要24小时值班，未经批准不得擅自停班和缺班。要建立健全检查登记台帐,在检查中发现的无证无牌、假证假牌、严重超载（50%以上)以及倒买倒卖线路牌等严重违章车辆，必须终止运行,强制转运,并按有关规定予以处罚,同时要及时报告县局春运办和抄报运管所备案。 严格控制车辆超载,一旦发现一律卸载。 3、交管站 各交管站是所辖区域运输市场监管的责任单位,其主要负责人为第一责任人,在春运期间各交管站要
5、充分发挥其职能作用，加强对本辖区运输市场的监管,确保本辖区不发生责任事故。交管人员要尽职尽责，否则倒查追究。 交管站要成立春运领导小组,认真做好辖区内客运市场管理工作。一要严肃查处本辖区参加春运的“黑头车”，杜绝非营运客车参加春运；二要严肃查处在本辖区非法组客的不进站客运车辆，杜绝客运车辆站外发车;三要组织、引导本辖区专业客运车辆成立春运组织，加强自我监管，自觉查处携带危险品乘车和杜绝超载运输。在重点时段、客流高峰和恶劣天气，运管人员必须坚守一线，加强现场监管,死看硬守，把好源头，卡住超载超员等违章行为，监督检查要有记录。 在检查中发现的无证无牌、假证假牌、严重超载（2%以上）以及倒买倒卖线路
6、牌等严重违章车辆，必须终止运行，强制转运,并按规定程序进行处理。 各交管站对辖区内无许可的小汽车从事客运的要进行摸排登记，运管所要进行汇总,列入非法经营的“黑名单”,在全县造成全力打击违规营运车辆的高压态势，继而进行规范。 4、驻站办 按照有关规定，审查进站经营客运车辆的进站手续、营运证件，杜绝无证、无牌客运车辆进站经营。 协助客运站制止站外揽客、停车；查处、纠正违章经营行为。监督站方发车前进行安全例检、三品查堵、出站登记等工作。 监督客运站和经营业户执行的运价和收费标准，检查客运站执行运费结算情况，制止扰乱运价及客运站乱收费等违章行为。 做好旅客流量和班车实载率的调查,掌握运力运量动态。监督
7、站方不售超员票,不发超员车。 设立举报电话、意见箱，接待和受理来信来访或投诉,按有关规定做好处理和反馈。对突发事件要及时上报,妥善处理。 5、各执法中队 对进入县城的客运车辆进行监督检查，杜绝站外发车和游车拉客,取缔非法客运站点,严厉打击非法从事客运的“黑头车”。 协助各交管站维护客运市场秩序，查处非法运输车辆,取缔非法客运站点。 落实局及运管所安排的其他事宜。 二、公路分局、县乡站。春运期间对全县所有道路、桥（涵)进行全面排查，对发现的险桥险涵险段立即进行抢修，对不能及时抢修完毕的要设立醒目警示标志，并立即上报局春运办备案。 三、地方海事处 成立安全春运工作领导小组,实行24小时值班，全力以
8、赴做好春运安全渡运工作。 加大宣传力度，向涉渡学校、学生、学生家长和渡工散发安全宣传单,向他们宣传水上交通安全注意事项,要求渡工做到“六不渡”（即无证、无照证、照过期不渡;超载、超客、装载不良不渡;船况不良或船舶工属具、设备不齐、损坏不渡；人车混装不渡；遇狂风、暴雨、浓雾、视线不清及洪水停航不渡;船工不齐或饮酒不渡)，提醒群众要“二自觉四不准”（自觉按先后顺序上船；自觉听从渡工指挥；不准在船头、船尾处长期逗;不准将手、脚伸出船外嬉水；不准在船上打架斗殴;不准携带危险品上船） 春运期间加强水上交通安全监管,要求乡镇船舶管理员实行旁站式管理,杜绝超员超载摆渡。 完善渡运船舶安全防范设备,遇风、雨、
9、雾、雪等恶劣天气，责令所有客渡船舶一律停渡停航,不得冒险渡运。 四、各运输企业 1、至少要成立六个领导小组。一是春运领导小组;二是火灾隐患排查小组;三是安全例检小组;四是出车检查登记小组;五是三品查堵小组;六是宣传报道小组。各小组要分工明确,相互协调,严格履行职责。领导小组名单务必于2月3日之前报县交通局、运管所春运办公室。 2、设立春运值班室和值班电话。要有领导带班，值班人员要小时值班，值班期间做好值班记录、交接班记录和信息的上传下达，各单位值班电话要随领导小组名单一同报局、所春运办。 、充分做好宣传。安全连着千家万户，为使广大车主、驾驶员、乘客对春运工作有一个充分的认识,力争得到他们的理解
10、、支持和配合。 在站内及车内明显位置张贴提示标志,提示旅客不携带危险品上车；不乘无证和超载车辆;提示驾驶员不开超速、超员车，不酒后驾车、疲劳驾车。 在站内至少设立一处春运安全宣传台，配备一台音响设备和四块宣传图板，悬挂条宣传条幅,对驾车常识、乘车常识和安全春运进行宣传。 各客运站(场）在农民工流动高峰期间要结合实际开设临时或流动售票点,加密发车班次，方便农民工返乡和外出,实现农民工的平安流动； 宣传票价新规定，使广大旅客充分了解政策，防止出现私自涨价现象，并对各线路票价进行公示。 充分发挥舆论报道的引导作用,对在春运期间出现的好的做法,要及时向上级部门推荐和报送,对出现的好人好事，及时进行报道
11、和表扬，以弘扬正气,惩恶扬善。 4、狠抓措施落实: 车辆出站检查、安全例检、危险品检查都要有专门的组织和人员负责落实，要有工作日志，要有检查记录，要有被检查人签字。出站安检严格按照安徽省汽车客运车辆进出客运站安全检查管理办法执行,安全检查人员应有相应资质,二级以上站不少于三名，三级以下不少于两名。无安全例检的车辆坚决不准上发车位发车。各企业要建立安全检查人员的档案，检查人员的履历表、身份证、资质证要复印存档。 建立健全车辆台帐和档案。内容包括。车辆的行驶证复印件,驾驶证复印件、车辆的技术状况(包括车辆检测的技术数据，二级维护和技术等级评定）、驾驶员的从业资格证、营运证、线路附卡、保险、违章违规
12、记录、好人好事记录等。 单程在40公里以上（高速公路600公里以上)的线路必须配备双班驾驶员,并单独建立台帐和档案,重点管理。 对需要进行二级维护的车辆应提前15天进行提示，提示要有回执。道路运输机构对不能按期进行二级维护的客运车辆要从严处罚,不得姑息迁就。 春运前各运输企业必须对所有的从业人员要进行一次安全教育和培训，提出具体的安全要求和注意事项,告知违法后果，与车辆所有人签订目标管理责任书,明确责任。 对所属车辆逐车把脉,各关键部件检查一遍，检查要有台帐,要有检查人员签名。就车辆的技术状况和驾驶员的从业资格,适合春运的将相关资料报运管所备查。对驾驶员从业资格证集中登记后必须经市运管处确认。
13、 春运期间各运输企业每10天要对车主和驾驶员进行一次安全教育和培训,并认真做好培训纪录。 各客运站不得接纳无牌无证车辆，不得擅自接纳未与车站签订协议的异地经营车辆，确有疏运需要，须报运管部门批准，如有违反，按道条处罚并追究企业责任人责任。 各挂靠企业要对所属车辆运营情况实行全方位监管、负责，督促车主进站经营,要核查站务结算单,进出站查验单,如有拖班、漏班，及时核查原因,严禁站外私自组客。 雨、雪、雾等恶劣天气要有特别提示，该采取措施的要果断采取相应措施,该停运的要坚决停运,确保车辆运行安全。 要制定详细、可行的突发事件应急预案,备足应急运力，确保旅客运输。 要开展优质服务，微笑服务,努力提高服
14、务质量和服务水平，使广的旅客走得了、走得好、走得满意。 按照要求指定专人及时报送春运相关报表。旅客运输统计表在每天下午4点钟前报运管所;春运期间发生一次死亡3人以上,涉及外籍人员死亡的运输事故，以及造成重大污染的危险化学品运输事故，要及时填写道路运输行业行车事故快报报县交通局、运管所。 春运期间包车牌、加班牌的发放必须由运输企业领导签字向运管所申办，运输管理机构不受理个体车主申请。 根据道条规定，所有客运车辆必须投保承运人责任险作为强制保险,保险必须按照省运管局、保险监督委员会安徽监管局文件（公运安02X3号）要求足额投保。 企业要严把“四不”关。不经安全例检不准上位；不经检查三品、违纪物品的
15、车不放过;不经查看消防设施应急器具、防滑、防冻用具的车不上人；不核查人数不出站。 各企业对所属车辆在外地超载行为也应制定相应的处罚措施。 各单位要做好春运资料的归档工作,局安全办、春运办就春运安全档案的归集做一次专门的指导部署。 五、检测站 1、要成立春运领导小组和设立值班电话，确保2小时值班。 2、要对所有设备进行一次检修，保证检测设备不会出现技术故障和检测数据的准确可靠。 3、对需要进行技术性能检测和技术等级评定的车辆，要严格按照车辆技术等级评定标准和汽车运输车辆技术管理规定的要求，不得擅自降低标准和用其它车辆替代检测，对不符合技术标准要求的车辆,坚决令其退出客运市场。 4、对不负责任，不能严格把关，造成不符合条件的车辆进入客运市场的，本着“谁签字谁负责”
